土木工程专业实习报告优秀5篇.docx

《土木工程专业实习报告优秀5篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土木工程专业实习报告优秀5篇.docx（35页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、土木工程专业实习报告优秀5篇 土木工程专业的实习，可以通过把握建筑工程基本理论和学问，从而提高建筑类专业岗位职业力量，那么关于土木工程专业实习报告该怎么写呢？下面是我给大家整理的土木工程专业实习报告优秀.5篇，欢迎大家借鉴与参考，盼望对大家有所关心。 更多关于“土木工程专业实习报告”内容请点击（） 土木工程专业实习报告.大全 土木工程专业实习报告5篇. 高校生土木工程专业实习报告 应届高校生土木工程专业实习报告 土木工程专业实习报告. 土木工程专业实习报告1 通过实习是我们理论联系实际，把自己学到的学问与实际结合起来，是自己的学问得到更加的巩固。例如：防线超平与测量学结合起来，现场施工与建筑施

2、工结合起来，建筑图纸与建筑制图结合起来。通过实习向专家、技术员师傅、工人师傅学习建筑工地施工期间的各种技能和一些施工组织设计的方法。 一、实习内容 1、看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。 2、参与单位工程或分部工程的施工组织管理工作。 3、学习1-2个主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等。 4、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围。 5、了解新技术、新工艺、新材料

3、及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范。 6、参加现场组织的图纸会审、技术沟通、学术争论会、工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等。 7、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责。 8、了解施工项目管理的内容和方法。 二、实习时间 三、实习地点 _市_区_路。 四、工程概况 1、建筑面积：总建筑面积93253平米，其中地下20498平米，地上72755平米。 2、建筑结构类型： 公寓式酒店-1为钢筋砼框架-剪力墙结构。 公寓式酒店-2为钢筋砼框架-剪力墙结构。 商业综合楼-1为钢筋砼框架-剪力墙结构。 商业综合楼-2为钢筋砼框架-剪力墙结构 五、实习概况 _

4、月_日我来到工地上以后，挖土方工程已经完工，我是从部分垫层开头进行实习的，由于各施工段的施工进度不同，所以我学习到了垫层以上的施工过程。 1、地下负一层防水施工：我所在的工地上的四号楼段区域已经混凝土垫层浇筑完成了，过了一个多星期的养护后，工人们开头清除表面的垃圾，正好在下过雨后，垫层上被雨水冲刷洁净，接着在一天的傍晚时候，有三名工人师傅拿着喷雾器性质的喷射装置在表面喷射冷底子油。喷完冷底子油后，接着那天晚上就开头往上贴沥青卷材，第一遍先做好一层沥青防水卷材，其次遍在做好两层卷材。在这期间待监理检验合格后才能进行其次层沥青防水卷材的铺粘。做好两层防水卷材后，并且经过监理检验合格后，技术员师傅在

5、防水卷材上边架设仪器(架设仪器不能损害防水卷材为前提)，然后在防水卷材上隔肯定距离就测上爱护层厚度，这是为之后做爱护层所用的。测量好后就开头采纳混泥土泵车进行爱护层的浇筑，浇筑完后的爱护层上面要用塑料薄膜进行掩盖，为了养护爱护层，防止开裂。 2、掌握标高+测量放线：掌握标高是在每一层都是用水准仪或者是钢尺测量标记在柱钢筋上的，每一层都分两个阶段，第一阶段主要是粗测，在该层脚手架搭设完成，为了掌握模板制作过程中的标高所需要的标高。其次阶段是校核，主要是在该层混凝土浇筑完成后，并且混泥土初凝后，在该层对柱钢筋上的标高进行校核后标记，这样做一方面是为掌握该层做装饰地面时作为掌握标高使用。另一方面是为

6、了上一层拉标高是削减误差，掌握好整体的楼层肯定标高数值。做法距离：做一层掌握标高时，当时技术员是架设水准仪在塔吊和要测的柱之间。由于当时已经在塔吊柱节上拉上标高了，所以比较精确。我们先调好水准仪水平，这是一款E320自动水准仪，然后用标尺下边对准塔吊上的标高后读数，然后确定数值后，我们拿着标尺在柱筋上移动，直到那个确定的值对准后划线，就这样始终把全部需要的柱进行标记标高。 放线简洁来说就是将图纸上的轴线、柱边线、墙线、洞口线等线用墨线弹到刚刚浇筑完的楼层面上，进而供工人师傅们进一步施工使用。放线的的主要步骤就是： 找一条轴线的两个端点弹出这条轴线再找一条垂直于该轴线的轴线的两端点在弹出这条轴线

7、利用这两条轴线用钢尺测出其他轴线最终放出柱线、墙线、洞口线等。 测量放线举例：在四号楼段区域浇筑完爱护层后，其次天的早晨四点钟在这个楼段区域进行测量放线，首先是将爱护层上的塑料薄膜都去除掉，由于这样阻碍墨斗弹线。然后在八号楼段区域的一个柱的交点上架设经纬仪，把经纬仪调平对中以后，对准四号楼段最边上有这条轴线的一个点，然后我们拿个小标杆从最远的那个点隔一段距离对上一个点(这个点是在这条轴线上的，通过经纬仪来确定这个点)，始终对到将接近经纬仪的时候就可以了，这主要是为了用墨斗放线来用，由于墨斗的线不是很长，这样就可以用墨斗弹出线来了。然后将经纬仪架设在已知到两个端点的轴线上边，这条轴向主要是与刚才

8、弹出的轴线垂直的一条轴线。 在架设这个经纬仪时主要要靠先用眼睛目测一下与刚才轴线交点处，然后将经纬仪调平对中，再将经纬仪略微移动一下，使视线在在跳转一百八十度时在一条直线上。这个过程需要好好对经纬仪进行调整。调好后，然后和上一条轴线一样的进行对点，然后用墨斗进行弹线。这样就画出来了两条垂直的轴线，然后用钢尺测量距离将其他的轴线测量出来，再用墨斗弹好轴线。将轴线放好后，在轴线上用钢尺测出来柱的边线、承台线、墙线和洞口线等，都将用墨斗放好线。最终，将柱的角和墙的转角处都用红油漆涂上红色三角。 3、钢筋的绑扎： (1)柱钢筋的搭接与绑扎：柱钢筋的搭接是在本层混凝土浇筑完成后，采纳焊接连接或者套管连接

9、。我见到的焊接连接主要是电渣压力焊，机械连接主要是螺纹套管连接。相比这两种连接方法，电渣压力焊更快更便利。连接后方柱筋肯定要保证柱筋的垂直，掌握弯曲度。搭接完成后的柱钢筋再进行柱箍筋的绑扎。 (2)梁板钢筋的搭接与绑扎：梁板钢筋的搭接与绑扎是在模板制作好之后进行的。梁钢筋的搭接主要是采纳的是机械连接和螺纹套管连接，这主要是设计的要求，搭接连接要保证搭接长度，套管连接要保证连接的牢靠性。梁钢筋的搭接后就绑扎梁箍筋。板钢筋一般不存在搭接，就只有板钢筋的绑扎，首先是板底筋的绑扎，然后是板面筋的绑扎，板底筋和板面筋之间要放置铁马凳。 4、模板的制作：模板的制作是在该层的混凝土浇筑完成后，并且在该层脚手

10、架搭设完成后进行的。首先梁底部模板和柱模板是在平面上制作完成后吊装到安装的部位，然后柱模板和梁底部模板进行安装。柱模板是一块一块的进行吊装，每吊装一块都要设计临时支撑和固定，等到将四块柱模板都吊装到好位置了，在安装柱箍，并进行校正柱模板的位置和垂直度。梁底模板的安装是通过拉线进行安装，工人师傅通过运用吊垂与下一层的轴线对位来确定梁模板的位置，并且掌握好梁底的起拱高度。在梁底模板阅历收无误后用钢管扣件固定好。然后将梁模板的侧模板固定好。最终就是做板的模板。 5.凹凸差木框制作与洞口模板制作 为了在现浇混凝土板上做出凹凸差的板和管道口，就需要在绑扎完成板钢筋以后，木匠工师傅在板筋上做好“模具”。对

11、于存在凹凸差的板，就用长木杆做成需要做成凹凸差的板的外形，掌握好板厚，然后将木框进行固定。而一些管道口和洞口的留设就是依据洞口的大小尺寸，通过做肯定尺寸的盒子外形的模型固定于板上边。 6、浇筑混凝土：在一切工序做好后就是最终的浇筑混凝土，主要工序是： 场地清理验收确认混凝土运到场地混凝土测试与浇筑振捣养护拆模。 (1)在该层的钢筋绑扎完成后，各项工序都已经完成，这时就要进行场地垃圾清理，主要是采纳吸尘器来进行，由于工人师傅在支模板的时候产生了大量的木屑等垃圾在梁板柱钢筋的下边，这样就用吸尘器将梁板下边的垃圾进行清理。大块的塑料纸、废木块、钢筋等通过人工进行清理。柱的下面垃圾以为太深，所以要通过

12、柱下边的清理孔进行清理垃圾。 (2)在场地清理完垃圾后，需要等待监理部门进行检验合格后才能进行混凝土的浇筑，假如监理对于场地的哪部分检查出不合格后，就需要进行更改后才能进行下一步。 (3)经过监理签字后，混凝土就运输到场地，然后质检的工作人员就要先对混凝土做试块，并且测试混泥土的坍落度，做好记录。送来的商砼第一车都是水泥砂浆，这主要是为了使下层的柱和剪力墙能与上层的柱和剪力墙能有很好的结合。柱浇筑前底部应先填以8cm左右厚的与混凝土协作比相同减石子砂浆，柱混凝土应分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm，振捣棒不得触动钢筋和预埋件振捣。除上面振捣外，下面要有人随时敲击模板。另外，柱高

13、在2米之内的可以直接在柱顶直接浇注混泥土，当大于2米得高度时要实行措施来下料。 7、拆除模板：模板的拆除是分不同阶段不同时间进行拆除的，在浇筑完混凝土后的一两天就可以拆除非承重的模板，在拆除承重的模板。一般首先拆除梁和板的侧面模板，这样不但可以实现模板的循环使用，还可以让混凝土更好的养护。梁板底和柱模板的拆除一般是在一个周左右。 8、建筑图纸的读识：在建筑工地上通过现场钢筋和模板的制作状况与图纸设计的要求联系起来可以学习到许多设计内容，包括设计的方式，标注方式等。这样就实现了真正的理论与实践联系起来，是记忆更加深刻。 六、实习心得体会 这次实习给了我一次很好的熬炼机会，使我能将自己的理论学问和

14、实践学习联系起来，但是在工地上我发觉了一些实际与理论不一样的地方，同时也发觉了许多问题。 1、在柱和梁钢筋进行连接的时候，不管是机械连接还是焊接连接的接头不能在同一个截面上超过2个，但是我在工地上发觉工人们连接柱和梁钢筋时，连接的接头在同一个截面上比较多。 2、在浇筑柱和剪力墙的混凝土的时候，在高度大于2米的柱和剪力墙的浇筑过程中没有实行任何下放混凝土的措施，进而导致浇筑的混凝土有离析现象发生，严峻影响柱和剪力墙的承载力。 3、施工现场的铺张现象很严峻，在模板上面随处可以看到帮扎钢筋用的铁丝，还有制作模板用的钉子，丢弃现象很严峻。另外在一些重复利用的模板和木杆上有一些钉子，这样在在工地上很简单

15、踩到钉子而受伤。 4、施工现场在浇筑混凝土之前的场地清理不是很到位，还有一种现象是在清理完垃圾后，木工师傅又有需要在上面作业时难免又产生了一些木屑等垃圾，对于这样的垃圾一般不再进行重复清理。 5、对于柱和梁钢筋的机械套管连接的钢筋没有进行进行抗拉和抗剪的试验测试，在现场就直接经过工人师傅进行安装。 七、实习总结 这次实习让我真实的体会到工地上的工作很辛苦，也让我明白了自己还要学的东西还许多，工地上的阅历有时候比课本上的学问学的还多，还有用。所以，我会好好地总结并思索这次实习所学到的东西，并不断的学习自己还欠缺的方面，在即将毕业的时间里把自己完善的更加适合当今.需要的人才。 土木工程专业实习报告

16、2 毕业实习是同学高校学习很重要的实践环节。实习是每一个高校毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过毕业实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解土木工程专业所从事工作的实际，了解了工作过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的力量。 在实习过程中，我以_政设计讨论院为实习场所，参与电脑CAD绘图工作，顺当完成了两周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。 一、实习时间 二、实习内容

17、1、熟识市政道路设计任务：市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区，镇(乡)规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民供应有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物，构筑物，设备等。市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施，给水，排水，燃气，城市防洪，环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和进展必不行少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活，工作及文化消遣活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。 2、与大路的区分：城市道路一般较大路宽敞，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道，公

18、共汽车优先车道，非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带，雕塑艺术品。为爱护城市环境卫生，要少扬尘，少噪声。大路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。 3、城市道路的要求：现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有机活动。为了适应城市的人流，车流顺当运行，城市道路要具有： (1)适当的路幅以容纳繁重的交通。 (2)结实耐久，平整抗滑的路面以利车辆安全，舒适，迅捷的行驶。 (3)少扬尘，少噪声以利于环境卫生。 (4)便利的排水设施以便将雨雪水准时排解。 城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行

19、距离。城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，纵横交叉形成网状，出现了很多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口，所以需要实行各种措施，如设置色灯信号管制，环形交叉，渠化交通，立体交叉等以利交通流畅。城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避开相互阻碍干扰，要组织分道行驶，用隔离带，隔离墩，护栏或划线方法加以分隔。城市公共交通乘客上下须设置停车站台，还须设置停车场以备停驻车辆。要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道，以保障行人安全又避开干扰车辆交通;在交通不繁忙的街道上可划过街横道线，行人伺机沿横道线通过。 此外，城市道路还为城市地震，火灾等灾难

20、供应隔离地带，避难处所和抢救通道(地下部分并可作人防之用);为城市绿化，美化供应场地，协作城市重要公共建筑物前庭布置，为城市环境需要的光照通风供应空间;为市民漫步，休息和体育熬炼供应便利。 4、城市道路的分类：依据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为： (1)快速路。 (2)主干路。 (3)次干路。 (4)支路。 快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通安全，通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采纳立体交叉，与交通量小的支路相交时可采纳平面交叉，但要有掌握交通的措施。两侧有非机动车时，必需设完整的分隔带。横过车行道时，需经由掌握的交叉路口或地

21、道，天桥。 主干路连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证肯定的行车速度，故应依据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷，交叉口宜尽可能少，以削减相交道路上车辆进出的干扰，平面交叉要有掌握交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行力量时，可依据规划采纳立体交叉。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车，公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。应严格掌握行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量人流，车流的公共建筑物如剧院，体育馆，大商场等。 次干路一个区域内的

22、主要道路，是一般交通道路兼有服务功能，协作主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般状况下快慢车混合行驶。条件许可时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物。 支路次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。 三、工程概况 实习单位：_道路设计科学讨论院。 工程名称：_路改扩建工程。 基本信息：广福路全长14，5公里，道路红线宽4568米，绿化红线宽69108米，双向810车道机动车通行力量，照明，交通，公交，地下管网，景观绿化等设施齐备。 四、实习过程 我来到单位的时候工程已经开头了，于是我是

23、中途参加的。要能设计城市道理，首先就要学会使用_城市道理设计软件。 _市政道路软件是_科技开发的系列CAD软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。_市政道路软件由专业开发人员与市政设计人员联手开发，特地面对设计人员的设计思路，习惯。它可直接复制，删除整个工程，可自动统计该工程各类设计资料并形成表格，并可依据各项工程的设计要求和个人习惯进行个性化设置。可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制，交叉口自动处理，为喇叭口，出入口，车港等细部处理供应了各种工具，并自动进行计算机和测量坐标的换算，平面坐标，路宽，平曲线等参数自动标注。可以进行超高加宽设计。可依据中桩处的自然地形标高及掌握

24、点标高，进行动态拉坡设计，设计结果自动存储，依据设定自动分幅出图。自然标高可用逐桩输入，文件转化或地形图提取，边坡设计采纳组合式布置，可布任意型边坡，自动计算土方面积，分幅出横断图，自动生成征地线并计算占地面积。依据相交道路中心线上掌握点设计标高虚拟出交叉口曲面并生成等高线，自动计算各个角点标高，设计结果可生成三维视图，进行空间分析。软件中包含大量三维图块，并可任意扩充，可自动或交互布置，对路面自动进行填充处理，自动生成三维渲染图。 这款软件使设计人员从繁琐的任务中解脱出来，所以秦副经理要我看了三天的软件说明。看完后，我被安排画出广福路的平面图。第一次用这个软件，基本是靠自己摸索，四周的哥哥姐

25、姐们都也在忙着画图。我发觉甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线。结果在被训了一顿后，最终熟悉到了自己的错误。于是先从路的两端引出两条直线，然后在交点四周设计圆曲线。此时课堂上学的学问重新回到了脑中，缓和曲线，ZH点，HY点，QZ点，YH点，HZ点一气呵成。由此可见，我们其实理论学问不差，缺的就是实践阅历。 其次天早上，我自信满满的给_经理看，结果又是一顿训斥。“你的道路的起点和终点怎么没标!”我才知道，原来做设计需要的考虑的东西许多许多。于是我又要了广福路相邻两条路的图纸，做出了其他两条路的道路中线连接了上去。 平面图算是弄好了，接着是纵断面。这个我们测量实习的时候干过，我

26、以为很简洁。在软件的关心下，四周得离散点很快就提取出来，地形的高度值就知道了。结果发觉许多道路中线点的值有些特别。检查之后，发觉原来四周的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上。于是我利用前后的点内插法算出这个点的高度。最终使用软件进行动态拉坡设计，设计结果自动存储。出图后请_来看，结果他在填挖值又找出错误。“新路填高了1米，四周的住户怎么办?”我这才发觉城市道路和大路的不同，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我发觉边坡点设少了，于是修改了原有边坡点，增加了新的边坡点。终于把填挖值减小到容许范围。 接着，过了一天，到了设计和绘制标准平面图了。为了不出现那些

27、明显的错误，整整一个上午都在查资料，看人家做的样例。下午动工了，有了样例之后很快就做完了。标准的双向四车道，两边红线范围剩了20多米，心想做成人行横道好了。然后一个办公室的_叫我一起出去送图纸，在_里开车的时候我有意无意问到，是否红线范围里的土地都要用完。他说一般状况是的，不然铺张了。我心里一惊，问说广福路宽48米呢，全部就算四车道也用不完啊。谭山对我哈哈一笑，说你数数车外，我们现在正在广福路上呢。我一数，原来广福路竟然是八车道，不，严格来说是十车道的，两边还有辅道。怪不得我还剩下一半多的红线范围没用。回到单位后，我立马开头改，增加车道。然后修改绿化带和人行道宽度，最终充分使用了48米的道路。

28、 但是根据惯例，又被_喷“你怎么设计了这么多3，75米的道路?”我说“用3，75的刚好能完全利用48米宽的道路。”_丢下一句话就走了“不行，我们不需要这么多这么宽的车道。”我问了问旁边的陆大志，才知道无论多宽，一个方向只需要一条3，75米的快速道。陆工接着教我把多余的宽度用在绿化带和隔离带。 改完之后，地下管线的布置又难住了我。由于完全没学过，但是既然人家让你做了，你就不能说我不行。于是我照着以前范例的管线标了标，就拿给_检查了。不出所料，又是一顿喷“输电线是强磁场，能和煤气管放在一起么?”“输水管和污水管能挨的这么近么?”我表示是照着以前的图纸布置的，_说，你现在要的不是照抄，而是质疑，学会

29、质疑为什么他们这样布置。我只好说我没学过，现在只能学习，没有质疑的那个力量。_明显愣了愣，带着我去找了些资料，然后我就坐在那里看起来，原来布置的间隔都是有规定的，还有强电和弱电不能放一起，强电和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边等我全部做完后已经是晚上7点多了，而正常下班时间是5点，陆工走前过来看了一眼，惊异地说“你在画标横(标准横断面图)?!”我笑笑。他接着说了一句：“你太强了。” 算是对我实习的一个赞扬吧。 走之前给实习鉴定表盖章的时候，_语重心长的说：“经过这_天的实习，应当你也发觉高校生和真正设计人员之间的差距了，无论你以

30、后进不进我们公司，都盼望你能不断学习，打下扎实的基础。”接着提笔在“实习单位鉴定看法”一栏写到：“该生实习期间乐观参加我单位工作，学习态度端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，望今后加强理论学习，为毕业就业打好基础。 这就是我毕业实习的故事。 在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方(业主，承包商，监理单位)的职责等。 这次实习让我深深的体会到自己学问的匮乏，还有许多学问需要学习，包括书本上的和实际中的。增加了我回到学校踏实努力学习的信念，利用这次

31、实习的机会接触.，得到很好的熬炼，明确了在剩余的高校生活中应当进展的方向。而且也的确让我喜爱上了这个行业，我会努力的提高自己，以期盼以后在这个行业中有更好的进展。 土木工程专业实习报告3 从_月_日到_月_日，在此期间我们土木工程专业到合肥市三个大型建筑工地上实习，虽然在此之前我们的专业课还没有开设，但通过此次的实习也让我们每个土木人受益非浅，让我们对建筑物有了初步的感行熟悉，以及为我们今后开设专业课，学习专业学问打下坚实的基础。特别感谢学校给我们这次实习的机会，让我们有机会到建筑工地现场观看实习，让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工。我们每个人都很高心能够有这样的机会，让我们学习到许多书本

32、上学不到学问。 三天到工地上实习，学校都是用校车专车接送，当我们到达工地集合地点时，我看到同学们头上都戴着安全帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在建筑物结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要留意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了许多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺当进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要事先和施工方协调协商经过他们的。 进到施工区，我们一眼就看到了建筑物的结构主体，当

33、时结构主体给我的感觉就是不像建筑很不好看。这个可能是由于它和我所看到过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是由于现在已经都采纳了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，削减施工铺张和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。 在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清晰了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在使用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有许多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用

34、。用这么多优点，价格当然比那些红砖价格要高出许多。这种材料虽然占据很大体积但它却很轻。力气大的人一支手都可将起举起。 在三天的实习中，我们每个土木人都学到了许多的学问，以下是我通过三天实习所学到的学问，它们分别为：基础底板及基础梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。 一、基础底板及基础梁钢筋 1、按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，打算下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。 2、摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。 3、底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安

35、装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。 4、底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。 5、依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。 二、墙筋绑扎 1、在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定仔细处理。墙模板宜采纳跳间支模以利于钢筋施工。 2、先绑24根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位

36、，并画好竖筋分档标志。一般状况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。 3、全部钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。 4、为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。 5、各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应留意。 6、协作其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。 从6月3日到6月5日，在此期间我们土木工程专业到合肥市三个

37、大型建筑工地上实习，虽然在此之前我们的专业课还没有开设，但通过此次的实习也让我们每个土木人受益非浅，让我们对建筑物有了初步的感行熟悉，以及为我们今后开设专业课，学习专业学问打下坚实的基础。特别感谢学校给我们这次实习的机会，让我们有机会到建筑工地现场观看实习，让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工。我们每个人都很高心能够有这样的机会，让我们学习到许多书本上学不到学问。 三天到工地上实习，学校都是用校车专车接送，当我们到达工地集合地点时，我看到同学们头上都戴着安全帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在建筑物结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山

38、;由此可见在建筑施工当中首先要留意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了许多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺当进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要事先和施工方协调协商经过他们的。 进到施工区，我们一眼就看到了建筑物的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑很不好看。这个可能是由于它和我所看到过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是由于现在已经都采纳了成品混凝土

39、来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，削减施工铺张和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。 在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清晰了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在使用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有许多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用。用这么多优点，价格当然比那些红砖价格要高出许多。这种材料虽然占据很大体积但它却很轻。力气大的人一支手都可将起举起。 土木工程专业实习报告4 一、实习目的与要求 熟悉实习同学是以技术人员助手的身份参与土木工程建筑的现场施工和管理工作，在实习前已学

40、完全部基础理论课程，以及钢筋混凝土结构基本构件，地基与基础，土木工程施工和工程造价等专业课程;在实习中应深化土木工程施工现场，仔细实习，猎取直接学问，巩固所学理论，完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务，培育和熬炼独立分析问题和解决问题的力量.其主要要求为： 1，通过实习了解建筑构造，结构体系及特点;了解某些新建筑，新结构，新施工工艺，新材料和现代化管理方法等.丰富和扩高校生的专业学问领域。 2，通过生产实习，使同学对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造，施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容.了解拟定典型分部分项工程的施工方案和掌握施工进度方案的方

41、法。 3，通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式;对施工项目经理部的组成，施工成本的掌握，生产要素的管理有所了解。 4，参与实际生产工作，敏捷运用已学的理论学问解决实际问题，培育同学独立分析问题和解决问题的力量. 5，学习广阔工人和现场技术人员的优秀品质，树立即苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想.学习土木工程施工质量管理的基本方法;对土木工程施工质量的过程掌握有所了解.了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。 二、实习内容 1，看懂实习工程对象的建筑，结构施工图; 了解工程的性质，规模，生产工艺过程，建筑构造与结构体系，地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解. 2

42、，参与单位工程或分部工程的施工组织管理工作(完成下列的12项); 参加拟定施工方案(土方工程和基础工程施工方法，主要承重结构施工方法，屋面工程以及施工技术措施等)，并独立完成部分工作.当已有施工方案时，可通过熟识方案并结合现场实践提出个人见解 参加编制工程施工进度方案或施工平面图，当已有此两种资料时，可通过了解编制方法，执行状况和现场管理等提出个人见解 完成单项作业设计工作(模板配板设计，土方工程施工设计，整体式钢筋混凝土基础或大型设备基础施工设计，构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等) 参与或熟识施工预算的编制 参与施工项目管理实施规划的拟定 3，学习12个主要工种工程的施工方法，

43、操作要点，主要机具设备及用途，质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等; 4，了解施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围; 5，了解新技术，新工艺，新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范; 6，参加现场组织的图纸会审，技术沟通，学术争论会，工作例会，技术革新，现场的质量检查与安全管理等; 7，了解在施工项目管理中各方(业主，承包商，监理单位)的职责; 8，了解施工项目管理的内容和方法。 三、实习程序与实习支配 在实习前，土木工程学院负责对实习同学进行实习动员.生产实习的方式主要有集中实习和分散实习两种，实习同

44、学依据详细状况进行选择.对分散实习这种方式学院事前加强管理(审核接收实习生的单位的状况)，事中严格检查(派有阅历的老师到实习集中城市检查)，事后仔细评审(派有施工阅历的老师评审生产实习日记，实习报告，并组织答辩)。 实习过程随详细工程而定。 土木工程专业的生产实习一般支配在工程测量，工程材料，钢筋混凝土结构，土木工程施工等相关课程结束后开头，在第六学期末和第七学期初之间进行(有时需利用一部分的暑假时间)，时间为一周。 四、实习方法与实习指导 生产实习的组织形式主要有集中实习和分散实习两种. 1，集中实习：由土木工程学院组织实习队，委派带队老师带领实习生在事先联系好的实习单位，同学听从安排，乐观

45、主动的到所派遣工地进行实习，到工地后应尽快地了解所在实习单位的组织结构及工程状况，主动找实习指导人联系，听从指导人的支配，为圆满地完成实习任务而努力工作. 2，分散实习：由实习同学自己联系实习单位.实习生在联系好。习单位后准时将联系实习回执(见附录一)寄给土木工程学院教学办公室，经审核同意后方可进行实习;同学进入实习工地后，在现场实习指导人(工地上具有肯定职称技术管理人员)的指导下，依据实习大纲要求和实习项目的特点制定实习方案;在实习期间，实习生应与指导人常常保持联系，并根据方案完成生产实习的各部分实习内容，记录实习日记，自觉遵守实习纪律和有关规章制度，接受日常实习考评，在分散实习生较集中的城

46、市，土木工程学院委派老师进行期间检查和指导.实习结束后，应仔细整理和完成有关实习成果，并接受实习答辩。 五、实习总结 实习单位应选择有肯定施工水平和技术力量的施工企业，不宜选择设计单位，业主单位和工程监理单位作为实习单位.实习对象应选择中型的工业与民用建筑工程，其结构类型应以钢筋混凝土结构，多层砖混结构，装配式单层工业厂房为主，所选项目，应尽可能在基础和主体结构施工高峰时期，以一个项目为主要实习对象并兼顾其他分部分项工程，实习期间应参与两个以上分部分项工程的施工.实习单位应具备中级以上技术职称施工技术与管理人员。 土木工程专业实习报告5 一、前言 实习是土木工程专业教学方案中必不行少的实践教学

47、环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了六周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。 二、工程概况 工程名称：西三期西二里小区二期工程 工程地点：北京市_ 建设单位_房地产开发有限公司监理单位：北京_工程询问有限公司设计单位：北京_程设计有限公司施工单位：_建设集团有限公司第三十四项目部方案开工日期：20_年7月20日方案竣工日期：20_年12月15日本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站)，总建筑面积63000.2m2.其中5#楼建筑面积为9932.0m2，8#楼建筑面积为28293.4m2，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组