运输部年度工作总结.docx

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1、运输部年度工作总结 不经意间，工作已经告一段落了。回顾这段时间的工作，肯定有很多的困难困苦，想必我们需要写好工作总结了。下面就是我给大家带来的运输部年度工作总结（7篇），欢迎大家阅读转发! 运输部年度工作总结篇1 对从事大路运输经营的企业和个人的经营资格、行为、运输质量、运价和运输法规的制定及实施进行统筹、协调、服务、监督管理。大路运输管理的宗旨是，维护国家利益，促进大路运输事业的进展，提高行业经济效益，为广阔用户、货主、旅客及运输经营者服务，爱护其合法权益。大路运输管理的目标是培育和进展大路运输事业，建立统一、开放、竞争、有序的运输市场体系。 自年初以来，我所法制工作在_县道路运输局的正确领

2、导下，在上级主管部门的指导下，以税费改革为契机，仔细贯彻执行中华人民共和国道路运输条例、行政许可法、湖南省道路运输条例等各项法律、法规。以湖南省行政程序规定为指导，突出道路运输管理工作重点，乐观主动做好行政许可、行政强制、行政惩罚工作，实行多种有效措施，抓好执法建设和运政执法监督工作，有力地推动行道路运输管理工作步入规范化、制度化的轨道。 一、主要工作成果 1.依法许可。严格遵守公正、公正、公开、准时便民的原则。全年共办理许可_次，其中新许可农村客运班线两条，客运班车4台，极大的便利了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户_家，乐观进展大型化，专业化运输，其中进展重型载货汽车五台，专

3、业载货汽车3台，极大的改善了我县货运市场的运力结构，提高了应对突发公共大事的应急力量。全年共更新报废县内班线客车_台，以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点，提高了全县客运服务舒适性、安全性，受到全县广阔人民群众的普遍欢迎。审验客货运输车辆_台次，进一步规范了道路运输市场经营行为，维护了道路运输市场秩序。 2.严峻打击未经许可的非法经营行为。依照有关法律、法规，对严峻扰乱道路运输市场的经营行为，依法实行行政强制措施。上半年，全所共查处各类违法经营户_起，依法查扣车辆_台次。有力打击了非法营者的嚣张汽焰，营造了良好的道路运输市场环境。加强对汽车修理市场的监督管理，全年共许可二类汽车修理厂家3家，提升

4、了汽车修理市场服务力量。许可机动车驾驶员培训机构2家，提高了机动车驾驶员培训力量。 3.行政执法水平不断提高。全年共办理处政惩罚案件603件，严格按程序办好每一件执法案件，做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据精确，自由裁量适当，未发生一起行政复议、行政诉讼案件。 4.行政执法的规章制度进一步健全和落实，仔细贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度，进一步强化执法责任，理顺执法工作关系。 二、存在的问题 1.执法队伍素养有待提高，基层站队办理的行政执法案件，取证不够扎实，程序不够完备，应加强业务学问学习培训。 2.执法人员工作责任心不强，执法工作方法简洁，工作质量不高。

5、 总之，随着.经济的不断进展，对道路运输管理工作也提出了更高的要求，作为道路运输管理执法机构，在今后的工作中为断克服重重困难，为道路运输管理工作的进展作出应有的贡献。 运输部年度工作总结篇2 一年来，在县交通运输局、市运管处和县安全生产监管职能机构的正确领导下，严格落实安全生产“两个主体”责任，加强道路运输安全生产监管，坚持深化各道路运输经营单位检查、督促、指导道路运输安全管理工作，取得了肯定的成效，现总结如下： 一、行业基本状况 （一）全县有危急化学品运输企业4家。即：_有限公司运输车队，拥有危货运输车_辆，_吨；_客货运输有限公司，拥有危货运输车辆，_吨；_县物资贸易公司拥有危货运输车_辆

6、，_吨；_物流运输有限公司，拥有危货运输车_辆，_吨。 （二）全县客运企业2家。即：_黔顺汽车客货运输有限公司，拥有客车辆；_汽车运输有限公司，拥有客车辆。 （三）全县有客运站（点）3个。即：_县_客运车站、_客运发车点、x客运发车点。 （四）全县拥有一、二类汽车修理企业9家，三类汽车修理企业含摩托车修理企业200家。 二、工作目标完成状况 （一）全年度道路运输行业未发生重特大交通安全责任事故。 （二）为仔细贯彻中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路交通安全法等法律、法规，我所始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把道路运输行业安全生产摆在重要位置来抓。_年随着国家燃料税改革，我所准时转

7、变职能，从过去重收费转安全管理到现在全力抓道路运输行业安全监管工作，增设安全监管岗位，增加安全监管人员，满意安全监管工作需要。安全生产形成常常化、制度化监管。制订有春运道路运输突发状况应急预案、道路运输重特大安全事故应急预案、危急化学品道路运输应急预案、防汛抢险救灾预案、恶劣天气应急预案、烟花爆竹监管实施方案、打击非法违法道路运输生产经营行为专项方案、进一步开展安全生产大检查方案、加强农村客运管理工作方案等有效应对安全事故的发生。 （三）强化危货运输车辆安全监管，要求驾驶员、押运员在运输易燃、易爆、易中毒危急化学品，必需严格执行公安机关指定的线路行驶，全年未发生运输危急化学品、民爆物品经过城区

8、和人员密集场所，确保了人民群众的生命财产安全。 （四）加强道路交通安全宣扬训练。为提高道路运输行业从业人员的安全生产法律意识、安全学问、安全技能，我所实行多种形式广泛深化地开展安全训练学习培训。全年组织道路运输经营单位责任人安全例会次，会上学习有关文件精神，通报近期发生的重特大道路交通事故案例，举一反三，从中吸取教训。要求各道路运输经营单位，每月不少于1次组织驾驶员、乘务员集中进行安全学习和训练培训，坚固树立安全进展理念，增加行业安全意识，提高从业人员安全技能素养；利用赶场天向广阔群众开展安全训练活动5次，发放宣扬资料_余份，把安全训练以最快速度宣扬到每一个道路运输经营单位及每个从业人员和广阔

9、群众。 （五）建立有交通安全监管人员结构网络图，明确有1位副职领导分管安全工作，详细有安全管理人员4人，有明确的责任分工，他们责任心强，坚持原则，工作仔细。 （六）建立健全道路运输安全管理的各项规章制度，有安全生产监管制度，安全生产事故隐患排查治理监管制度等， （七）为进一步落实安全生产目标管理，所长与副所长签定安全工作责任书，分管领导与岗位责任人签定安全责任目标和“包保责任书”，与各道路运输经营单位签订安全生产责任书，做到了层层分解目标，人人落实责任。 （八）有半年和全年安全工作总结，并准时报县局及县委办。 （九）全面按时完成上级临时交通的各项工作，完成_年度新兵运输工作；完成全县抢险救灾、

10、支农物资运输；完成突发状况运输任务；开设绿色通道，在高考期间组织出租汽车免费接送考生。 （十）大力开展交通安全法律的宣扬训练活动，有图片、资料。 （十一）全年编写安全工作简报8期，并报送县交通运输局和县安办备案。 （十二）每月28日前按时向县交通局和县安办报送安全生产状况报表。 （.）全年组织召开安全生产工作14次，有参会人员签到和会议笔记。 （十四）全年组织道路运输安全大检查次，每次检查有检查表格内容，表格上有检查与被检查单位签章。 （十五）全年组织出租汽车从业人员集中安全培训训练5期，培训人员535人次，有记录。 （十六）对上级的督查中提出的整改看法起，落实率达100%。 （十七）转变工作

11、作风，全年分别深化对各道路运输经营单位开展安全检查共130次，排查隐患48起，已整改38起，整改合格率达95%。查处交警抄告客车23辆，并强制停运5天学习。 （十八）全年营运车辆交通事故人数死亡人，在县下达的控指标以内。 （十九）各办公室、停车场及职工宿舍院落有专人负责消防防范工作，制定有防火防灾应急预案。 运输部年度工作总结篇3 一、运政管理基础工作完成状况 (一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作，确保旅客利益不受损害。敏捷运用春运服务措施，便利广阔市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、.维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。乐观探究城际客运组织

12、方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。 (二)、货运物流进展快速。加快推动综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力进展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业进展，着力提升物流业专业化、.化服务水平。乐观筹备全市道路货运暨现代物流货运进展论坛。开展全市12家危急货运企业质量信誉考核。 (三)、城市客运科学进展。坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与.不断进步相协调进展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。依据区域进展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基

13、础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。 (四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市“机动车驾驶培训学时计时管理系统”和“机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统”的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。 (五)、机动车修理服务力量大幅

14、提升。乐观引导企业进展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类修理企业的筹建和开业许可。实行有力措施，加强三类修理业户管理。抓好修理企业安全管理工作,对修理企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型名目，仔细开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车修理纠纷5次。乐观开展修理协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对修理协会法人进行了调整。 (六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车修理企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将“诚信经营、服务至上”理念贯穿始终

15、，合法经营行为得到进一步规范。 (七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成“春运”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小长假期间以及“凉姜乡村旅游节”、“宜宾佛现山栀子花节”的运输保障任务。乐观开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。 (八)、安全态势总体稳定。严格履行“三关一监督”职责，深化“三项行动”和“三项建设”，仔细组织开展“安全生产月”活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。仔细做好道路运输行业稳定工作。20_上半年，我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托车死亡3人，旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、

16、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起，班线客运车辆9起，出租车1起。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。全市道路运输安全态势总体稳定，但形势严峻。 (九)、行政执法水平稳步提升。今年3月成立运政稽查大队，通过建章立制，定期学习各项法律法规，规范执法人员的行为和执法程序，提升执法水平。深化开展案卷质量评查，规范运政执法行为。 (十)、切实加强党建精神文明建设。开展民主换届选举和机关支部的组建工作，加强党的基层组织建设。落实党风廉政建设责任制，与各科室签定责任书，加强预防职务犯罪工作。 (十一)、其

17、他方面工作有条不紊。扎实开展道路运输环境综合整治工作。强化职工亮证上岗纪律。仔细收集宜宾市交通志资料。升级改善办公网络应用水平。规范目标管理，全面做好政务督办、目标管理、政务信息、信访、值班、保密、档案等工作，方案生育、工会、老干部管理和.治安综合治理等工作均取得了长足进展。 二、主要工作及成效 从今年上半年工作开展状况来看，主要体现了以下六个特点： (一)政策引导，全力支持，道路运输行业进展平稳有序。道路客运管理方面，实行每周巡查和不定期抽查相结合，加强对翠屏区客运站的监管力度。站场建设任务加紧落实，12个农村客运站建设进程加快，3个农村客运站全面开工在建;乐观推动运力结构调整，提升车辆档次

18、，共新增客车1辆，更新客车37辆，完成县际、翠屏区境内线路连续经营重新许可49条;连续落实农村客运扶持政策，因地制宜稳步推动农村客运进展，翠屏区354辆农村班车享受燃油补贴371万元;强化运输组织，圆满完成了“元旦”、“春运”等节日期间的旅客运输工作，上半年共计发放加班牌4112张，发放包车牌1271张。城市客运管理方面，乐观应对燃料价格频繁变化的影响，协作市发改委构建燃料价格联动机制，完成城区出租车运价调整。加强出租车行业自律意识，落实企业管理主体责任。货运行业管理方面，连续加大政策扶持力度与行业指导力度，引导企业重点进展大吨位、集装箱、大件货物、危急品等专用运输车型，鼓舞个体运输业户踊跃购

19、置货运汽车参与.运输，逐步完善全市货运有形市场;乐观进展现代物流，扶持五粮液安吉物流公司，加紧构建长距离快速运输通道，开展综合运输，做大做强。修理检测管理方面，连续抓好机动车修理企业安全管理工作，大力开展修理企业环境综合治理工作，开展机动车修理行业质量信誉考核，乐观调解汽车修理纠纷;严格执行营运客车、危急品运输车辆二级维护;严格车辆技术管理，仔细对营运车辆进行技术审查，对营运客车进行类型划分评定。驾驶员培训管理方面，仔细使用驾驶培训ic卡学时计时管理系统，加强教学管理，全市通过ic卡系统培训的学员已达22031人;开展教练员清理、教练车清理工作，全市驾校经重新确认身份的教练员数达694人，清理

20、非法“挂靠”教练车3台，更新教练车19台，新增教练车19台。 (二)多措并举，重点预防，道路运输安全形势总体平稳。根据国务院连续深化开展“安全生产年”活动的总体要求，以开展大路客运交通安全训练整治为工作主线，坚持抓基层基础、抓源头、抓隐患整治、抓事前预防、抓过程监督，推动工作落实。一是严格落实安全生产责任。在日常工作中，根据“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，明确各自的职责，使安全工作做到目标明确、要求详细、责任细化，全市形成权责统一的安全生产监管网络，安全监管的深度和广度进一步拓展。二是深化开展安全生产宣扬训练行动。以开展“安全生产月”活动等为载体，切实加强强化安全宣扬训练。三是强化隐患排查整

21、治。全面排查治理道路运输行业各生产经营单位安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、现场管理、职工培训、事故查处等存在的薄弱环节。对查出的隐患，明确治理标准、措施和时限，督促企业落实整改，有效防范了安全事故的发生。四是强化安全生产动态监管。加大安全生产督导力度，进一步实施安全动态考核，把安全检查融入到运输管理工作中，通过常常地、不间断地安全检查，督促各安全生产责任主体单位乐观落实安全管理各项措施，下力气整改安全生产隐患。今年上半年年发生的10起道路旅客运输行车安全事故全部为客车与第三者发生碰撞而造成的事故，其中有3起是与摩托车发生碰撞、6起是与行人发生碰撞、1起与混泥土搅拌

22、车相撞造成的事故。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。未发生因源头管理缘由造成的行车安全事故。 (三)疏堵并举，联合执法，道路运输市场秩序进一步好转。根据“政府牵头，部门协作，疏堵结合，标本兼治，综合治理，依法监督”的总体原则，在市政府的统一领导下，乐观协调安监、公安交警、公安治安等部门，在全市范围开展了为期60天的打击非法违法道路运输生产经营专项行动。查处非法营运车辆283台;仅翠屏区中心城区就查处非法营运车辆60台，取缔“非法营运”车辆聚集点11个、非法组客点7个，重点查处宜成线、宜高线、宜长线、宜南线等非法营运

23、团伙车辆30余台。“打非”行动，建立健全了“政府牵头、部门联动、区域联动、媒体联动”的专项整治工作机制，有力地震慑了非法营运经营者的嚣张气焰，道路运输市场环境得到改善，维护了道路运输市场及行业的规范有序，保障了旅客生命财产的安全。上半年运政稽查成果显著，全市共出动稽查人员6000人次，出动稽查车500台次，共查处各种车辆案件180件，查获非法营运车130辆(其中轿车27辆，面包车37辆，客车37辆)，查处各类违章案件数量和办案质量有所提高。 运输部年度工作总结篇4 一、经济指标完成状况 20_年度完成线路管理费收入4302861.5_，完成年指标41_元的103.6_;收取驾驶员安全宣教费6.

24、7_元;驾驶员行车安全保证金26.1_元;收取承包合同转户费1.8_元。 二、安全指标完成状况 截止20_年12月31日，长运分公司所辖各类大中小客车87辆，其中跨省际班线39辆，省内跨县班线30辆，县内班线18辆。20_年度车辆总行驶里程1571._公里，发生上报事故_(折合责任事故4.7_)，其中重大事故_，死亡_(折合责任死亡4.7_)，受伤_(折合责任受伤8._)，直接经济损失9._元。责任事故率0.3_/百万车公里，责任死亡率0.3_/百万车公里，责任受伤率0.5_/百万车公里，直接经济损失0.6_元/百万车公里，分别是公司安全考核指标的2_、12_、56.2_、25.4_。三、工作

25、指标完成状况 1、制订完善各项管理制度。20_年度长运分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则;制订了各岗位工作职责，明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求;根据总公司安全生产管理制度制订了长运分公司安全生产管理实施方法;制订了驾驶员上岗证管理制度，不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查;制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度;制订了长运分公司服务承诺制度;根据安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度，每月对驾驶员的违法违章行为进行公示;六月份根据安全生产管理规范要求建立了行车日志制度，要求当班驾驶员仔细填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等状况，定期收回

26、进行整理、分析，对仔细填写的驾驶员予以通报表彰。 2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护方案表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”训练记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、大路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣扬训练培训活动记录、安全管理监督检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故状况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结

27、果记录等档案台账，各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。 3、准时签订班线承包经营合同。20_年度长运分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线，均已签订好承包经营合同，合同签订率10_;办理了丽水班线、上饶线机动车终止承包合同协议;办理了义乌线合并经营后的承包合同;办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换;办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同;办理了上海、宁波线承包到期续签合同;办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续;根据董事会的统一部署，经过二个多月的反复修改，12月份对全部班线承包经营

28、合同进行调整，全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。 4、严把驾驶人员选聘关。根据公司“关于做好20_年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求，准时办理了16_配备驾驶员及4_代班驾驶员的安全资质审核，签订了聘用协议及安全生产责任书，并与5_班线经营者签订了20_年度安全生产责任书。20_年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开头，外省籍驾驶员的聘用除供应驾驶证查验证明外今年还需供应当地运管部门对其从业资格证的查验证明。 5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合，形成一张综合检查考核表，既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查

29、，又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。 6、加强经营者、驾驶员的安全活动。自去年十月份开头坚持每周三个时间段的安全活动，经营者每月一次，驾驶员每月二次参与安全活动已形成常识。为了更好地完善和规范安全学习制度，进一步提高从业人员的安全生产意识，考虑每周三次学习次数过多，人员相对分散，学习效果欠佳的状况，自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的补学时间不变。极个别因各种缘由学习次数不足的均按制度规定接受经济和补学的惩罚。 7、做好事故处理、理赔工作。20_年度连续发生了_重大责任事故，长运分公司帮助安全科准时派员赶赴现场

30、，并乐观帮助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作，严格按重大事故“四不放过”原则做好训练工作，事故报表报送准时、精确。 8、准时缴纳车辆的大路规费。每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门，确保缴费凭证准时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。 9、乐观开展劳动竞赛活动。为协作六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动，依据上级部门的文件精神，长运分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动，活动结束后进行了仔细总结、评比，共评出9辆安全优胜车和2_安全优胜驾驶员并予以表彰;11月份

31、组织驾驶员参与由县公安局、县交通局和县广播电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题，以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、进一步促进交通安全管理、削减交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创建目标顺当完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评比活动。长运公公司共上报了五名驾驶员参评，评比结果将于年底公布。 10、安装了移动办公助理系统。为能准时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员，经与移动公司联系，6月初长运分公司安装了移动办公助理软件系统，该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用，准时告知在途驾驶员台风最新动态，提示驾驶员加强防范。 11、仔细调查各

32、班线经营状况。20_年度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份，对经营者提出的要求均作了仔细细致的调查核实，并对保定、宁波、苍南等班线进行跟车调查，状况确凿的再形成具体的书面调查报告上报董事会。 20_年虽做了大量的基础工作，但存在的问题也不少： 1、重大事故频发。今年2月6日上饶线浙jd1595车临海事故(同责)、2月21日咸宁线浙jd2022车缙云事故(全责)、2月26日温州线浙jd1799车大麦屿事故(同责)、5月2日乐平线浙jd1111车缙云事故(全责)、7月23日乐安线浙jd1561车抚州事故(主责)、10月17日乐安线浙jd15

33、61车仙居事故(责任未定)，六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了警钟。“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知，但真正做起来并不是件易事。明年我们长运分公司的工作重点就是保安全、促效益。 2、承包结算欠款率高居不下。欠款催付工作历来是个老大难问题，我们长运分公司虽实行停发规费缴纳单、书面电话催收、拦截车辆等措施，但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。 3、班线经营困难重重。特殊是各长途班线，由于投入成本普遍较大，再加上同线班车不断增多，相互压价、客流稀有、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营效益。虽然此次承包合同调整重签经营指标考核协议时对长途班线的定额实载率适当调

34、低，但数额甚微。由于经营效益差，给结算欠款催讨工作带来肯定的难度。建议公司董事会对经营的确困难的班线适当减免管理费，以减轻经营者的负担。 4、行车记录仪数据无法分析。由于记录仪质量存在问题，使数据无法采集、分析。通过更换新记录仪后进行重新调试，使20_年的记录仪数据采集采集正常化。 运输部年度工作总结篇5 为贯彻“生命至上、安全进展”的安全生产方针，全面落实相关法律法规，夯实公司的安全生产管理基础，全面提升公司安全管理水平： 首先是安全工作，并对下半年工作提出一下几点： 1、组织驾驶员做一次全面体检; 2、在公司醒目出做一个工作宣扬栏，对本月违规、违章行为进行通报; 3、下半年组织3次以上驾驶

35、员职业道德训练培训会，关于预防重特大交通事故典型案例，包括本单位安全事故典型讲解、分析; 4、从本月开头每半个月，对出现违章、违规现象进行汇总、分析并处理。 随后，各管理人员依次汇报工作状况及下半工作准备。 最终，公司经理_对本次会议作总结并对下半年安全生产工作进行了支配： 1、连续抓好司乘人员安全训练培训工作，重点从司乘人员的职业道德、安全行车、事前预防入手; 2、乐观做好高温、汛期以及恶劣天气的保障工作; 3、充分发挥各路段负责人的作用，切实对自己所分管的路段负责，同时在今后的管理中不同的创新管理方式和手段; 4、制定管理人员月、年考核制度; 5、做好驾驶员亲情训练工作，开通驾驶员家属微信

36、群; 6、加强人、车、路的管理，规范加班车辆; 7、制定动态监控瞬间超速次数台账，并对数据进行分析、处理。 8、连续推动完善安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制。 运输部年度工作总结篇6 运输公司_分公司20_年度工作总结20_年是“十一五”开局之年，能否做好各项工作对运输公司_分公司的长远进展至关重要。今年，我们在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关怀、支持和关心下，在各分公司的团结协作、亲密协作下，克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份

37、内之责。现将一年来主要工作状况总结 一、公司领导高度重视，狠抓队伍思想训练，强化爱岗敬业精神 _运输作为特种运输企业，担当着特别而艰难的工作任务，假如政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰难性熟悉不足，就难于完成各级组织和领导给予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，公司领导特殊重视全体员工的思想政治训练，无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，都坚持实行专题学习、以会代训、重点关心等方式，定期不定期组织开展思想政治训练，准时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对比现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们

38、还有哪些不足”争论活动等生动活泼的形式，深化扎实开展训练，关心全体员工澄清了一些模糊熟悉，自觉树立起“内强素养、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神。 二、狠抓行政管理，强化安全意识，确保安全生产 公司今年根据集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实根据“安全第一，预防为主”的方针，把安全训练放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了风险金管理方法、事故应急预案、安全工作流程等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到详细责任人。平常工作中，我们坚持训练为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚决了“抓生产从安全入手，抓安全从思想动

39、身”的工作理念，准时规范和完善安全基础资料，广泛宣扬交通安全学问，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定进展的良好局面。我们常常利用各种时机开展安全训练，依据天气状况、行车路线等动态状况适时调整工作支配，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣扬片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能准时吸取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车肯定安全。 三、树立热忱服务意识 千方百计提高运输质量今年在新的民爆条例实施后，公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。常常由于产品生产出来时间较晚，其次天清早又必

40、需要将产品运输到客户手中，这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重，为了向客户优质优质服务，又要防止驾驶员疲惫驾驶，运输公司在人手非常紧急的状况下，准时实行措施配备了机动驾驶员。在日常工作中，尽量做到科学支配、合理统筹，通盘支配车辆和人员调度，调整任务分工。由于每天货物多，有些车辆需要来回运输2至3趟短途，就优先支配距离近、用户催得较急的产品。同时，合理支配机动驾驶员，在保障行车安全的状况下，有效提高了行车效率和运输质量。今年，我们为_等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地，受到了用户的好评，也为集团公司赢得了声誉。 四、存在的不足及明年的奋斗目标 通过一年的努力，我们

41、通过辛苦努力，圆满完成了工作任务，尽到了应尽的职责，但对比上级要求和其他单位取得的成果，还存在肯定的差距。 当前面临工作上的困难主要有以下两点： 一是运输公司_分公司从成立至今，主要的产品运输车以栏板车为主，根据行业要求，运输车辆必需是厢式货车，但假如更换则需要大笔费用。目前公司正处于进展阶段，流淌资金少，只能立足现有条件，逐步更换车辆。 二是现在车辆逐年增加，但运输公司现有场地较小，致使部分车辆归队后不能有序摆放。 20_年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但信任在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的20_年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！

42、新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，连续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，实行更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！ 运输部年度工作总结篇7 -年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格根据-年安全机务工作看法，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本掌握为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、修理质量、节能降耗等方面都取得较好的成果，为集团公司运输生产、安全行车供应了坚实的保障。 一、仔细总结机

43、务管理工作，不断完善机务保障工作 -年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里，-年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。-年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，仔细履行了修理保障工作。 （一）加强制度建设，做到规范落实 一是从企业实际需要动身，完善制度,强化力气，建立健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司依据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及修理工作的保障、服务和降耗功能，以更好地听从、服务于运输集约化经营进展需要。 二是依据道

44、路旅客运输企业安全管理规范（试行）,我司结合企业实际进一步加强车辆及修理管理的基本制度、基本方法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和修理工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。相继出台了强化营运客车管理的公营车辆燃油(气)消耗管理规定、轮胎管理规定等制度；同时我们将LNG车辆使用、修理规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成LNG客车使用、维护技术规范发放给各单位，通过这样的形式仔细落实包括车辆管理制度，规范使用、修理、保养等项目的工艺流程。 （二）加强训练培训，提高队伍素养 今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。 1.举办LN

45、G车辆使用、修理人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和修理人员的管理、使用及修理LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、修理学问进行具体讲解，并对各单位使用和修理中存在的问题现场供应解答，达到了良好的效果。 2.仔细学习机务和修理法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、修理法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位仔细组织相关人员学习，并乐观推广、严格执行规范标准，对我司机务修理工作起到了很好的引导作用

46、。 3.编印了LNG客车使用、维护技术规范手册，发放机务管理人员、驾驶人员和修理人员学习。通过培训学习，驾驶人员和修理人员基本把握了设备的原理，从而具备了LNG设备的使用、维护力量，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、修理人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆使用安全、牢靠。 4.组织开展修理操作技能竞赛。在今年9月份集团举办的修理操作技能竞赛中，各修理单位乐观参加，通过操作竞赛，强化了修理人员质量意识，提高了推断和解决故障的力量。 5.贯彻学习JT/T325-标准。部颁标准营运客车类型划分及等级评定（JT/T325-）今年5月发布实施，我司举办了宣贯培训

47、班，各运输单位、检测站有关人员参与了培训学习。依据省厅72号文件精神，-年12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可根据原规定进行评级，进入营运市场。各单位都仔细对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣扬学习，把握和理解新标准的实质内容和准确要求，抓紧时间完成了-年度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求准时落实到位。 （三）推动节能降耗，加大考核力度 1.加强节能减排，大力推动LNG客车的运用是集团的重要工作目标。今年进一步加快推动结构调整，大力推动技术进步，扎实推动节能减排工作，降低企业燃（材）料成本，取得了乐观进展。集团先后与_有限公司、_天燃气有限公司进行LNG加气站建设项目合作，拟在市区和各县市区共同建设LNG加气站。今年以来全司已投放LNG客车38辆，截止-年12月，累计投入5300万元，共计投放了113辆LNG客车，累计节省燃料成本约400万元。 2.油（气）材料消耗已成为运输企业最大的运营成本，我司始终致力于加强营运车辆成本考核，以科学制定车辆技术经济定额为抓手，严格兑现奖罚制度，把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节省型企业的首要任务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定额基础，依据不同车型、不同线路、