在机场机务实习心得体会.docx

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1、在机场机务实习心得体会 在机场机务实习的这段时间里，机务工程部对实习同学的学习、安全特别重视，采纳一对一的方式，统一确定师徒关系，重点指导，现场指教，盼望他们在短短几个月的实习期间，有收获，有提高。下面是我为大家收集整理的在机场机务实习心得体会.，欢迎大家阅读。 在机场机务实习心得体会.篇1 10月17日我和同学们很兴奋地来到实习基地，知道要接触自己将来的工作心里特别感动。刚来的都要在公司培训一周，技培室的几位阿姨都很热忱，给我们讲了很多机务生活和工作上的事情，心里感觉暖暖的。公司高级工程师也给我们灌输了许多技术和安全方面的学问，讲了一些心酸往事. 观察他们的第一眼就知道他们是“干”上去的，实

2、在稳重又有亲和力，有的还挺幽默。 10月24日我见了我的师傅，第一眼感觉很严厉，第一句话我就没有听懂(他是湖北人我是东北人)，但是为了避开尴尬我还是笑着点了点头，后来才知道他是问我叫什么名字。和师傅接的第一架飞机是南航的737-800 B2696飞机，师傅叫我跟着他走，走到哪里他就讲到哪里，我就始终点头始终“啊”“哦”“恩”“知道”. 一路走下来我都没有说别的，其实他讲的我大部分都懂，在学校里有许多实训，况且我的专业课还是班级第一呢。 在客舱里师傅给我讲要在机舱都要检查哪些项目，就在师傅一条一条讲的时候我就发觉有两个空姐用异样的眼神端详着我和师傅，也不知道是我和师傅身上脏还是我们机务受卑视，更

3、可气的是我还被他们瞪了一眼，我没敢说什么。回到值班室我和师傅说了，师傅还埋怨我当时怎么没有和他说。第一天上班就这么郁闷心想以后可咋办呢?这段时间还好没有郁闷的事发生，在这里实习时间不多了，好好干活吧! 在机场机务实习心得体会.篇2 时间过的飞速，之前我还是一名在校的高校生呢，每天过着三点一线的生活。现在我已经从一名在校的高校生步入了.走向了工作岗位。回想在昆明参与云南机场集团聘请当时真是特别的兴奋。经过笔试接着面试，面试的时候我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。 更何况是云南这个我诞生的地方肯定要努力工作。”面试结束后，紧接着体检、军训，之后是集

4、团领导为我们进行了三天的培训，在之后我知道我工作、学习的地方将是西双版纳机场。 刚来到西双版纳一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业学问和各部门的业务学问。在机场的培训还是比较生动的，由于教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业学问，学习时就会觉得空洞不易理解。 在机场机务实习心得体会.篇3 2月27日，机务工程部团支部组织与来自三亚旅游学院的12名实习同学签订了导师带徒协议。一纸协议书分别规定了导师的职责和徒弟的职责，并要求对双方的表现进行月度考核，这样不仅能使导师提高自身技能，为徒

5、弟树立榜样，还能使徒弟的专业理论学问和技能水平都会有所提高。 机务工程部对实习同学的学习、安全特别重视，采纳一对一的方式，统一确定师徒关系，重点指导，现场指教，盼望他们在短短几个月的实习期间，有收获，有提高。 入路已经有一段时间了，从刚开头的不适应到渐渐地成为一名合格的职工，从刚毕业的懵懂的高校生到仔细工作的学习副司机，这是人生中一个新的起点。由路外到路内，要学习的东西许多，先要从了解自己所处局段的状况开头。 众所周知，铁路是我国交通运输的主要方式，担当旅客和货物的运输，是国家经济的大动脉。北京铁路局地处首都，在这种特别的政治、经济、文化、军事中心，每年都有大量的专、特运任务，北京铁路局也是全国路网枢纽，是东北、西北、华中、华南铁路的交汇处。是客运中心，开行了全国各主要城市客车300多对，国际列车;是货运中枢，有丰西、南仓、石家庄三个大型编组场;地理位置背靠能源基地，是晋煤外运主要通道;是环渤海经济圈、京津冀一体化的经济命脉。 全路传承“报效祖国、服务人民、忠于职守、责任至上”的“.号”精神，其“.号”机车便隶属于丰台机务段。作为丰台机务段的一名新入职的员工，巨大的责任感和荣誉感使我们快速地融入自己的角色。 安全是从入职第一天就始终讲的话题，穿越线路时，无论是电气化铁路接触网两万五千伏的高压，还是编组场货车。 在机场机务实习心得体会.