汽车相关专业实习周记.docx

《汽车相关专业实习周记.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车相关专业实习周记.docx（8页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、汽车相关专业实习周记 有学问的人不实践，等于一只蜜蜂不酿蜜。实习是指在校同学充分结合自己的理论学问，参与.实践工作，以充分提高自身综合素养和工作适应力量。下面就是我给大家带来的汽车相关专业实习周记.，盼望大家喜爱! 汽车美容专业实习周记 实习周记1 今日是周六，挑一个晴朗的早晨登记我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从同学过渡到工作人士的一个不行或缺的必经阶段。 刚进入公司的第一天，一切都很生疏，也很新奇。一张张生疏的面孔，不熟悉但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我

2、熟悉。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓张的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很愿意，由于师傅很热忱地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，由于这可能就是我将来要担当的职责。 一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，由于只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的绽开。 实习周记2 时间过得真快，转瞬其次周已经结束了，由于刚进公司的原因，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开头干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件

3、小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。不积跬步，无以致千里,江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下?说的就是这个道理。 早上，我基本能保证提前到公司，在开头工作的前一段时间，帮师傅的工具车整理一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更开心，也能多教我一些东西啊。 中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满足。 这一周基本是在劳碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里始终和书打交道很不一样，我感觉有一种新奇感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。 实习周记3 今日已经是第三

4、周了，实习周期的非常之一已经过去了。我对公司的环境已经基本熟识，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，由于去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有关心的。 这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。 在这几周里，每一天我都过得很充实，由于我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的学问转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的学问才不是纸上谈兵。我信任下一周我会过得更充实，也更有意义。 高校生汽车厂实习周记

5、 实习周记1 今日是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全训练的培训。只有通过入厂安全训练培训考核合格后才能正式上岗，由于安全训练非常重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全训练，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。 其次三天我们是在厂里的会议室进行的安全训练。厂里的安全工程师对我们具体讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全训练我收获丰富，为

6、自己以后的工作，做下良好的铺垫。 然后到第四天是进行入厂安全训练的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最终我们都能顺当的考试及格，通过入厂安全训练考核的培训。 最终一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习许多在熟识车间的生产流程后，比如进公司前必需穿好个人的PPE(个人防护用具)，必需走绿色通道，对生疏的掌握盒以及掌握柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不行以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车修理常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的修理学问还要全面，但是我们有许多不懂或弄不清晰的

7、资料，都乐观向车间修理的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及修理程序方法有了肯定的熟悉。 我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都乐观发问,以免造成安全事故.在车间里必需首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。 总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全学问训练的培训，以及了解汽车修理的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必需要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手力量。 实习周记2 这一周是我被安排到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的其次周里，实习的主要内容是

8、公司的企业文化的培训，由于每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是S基础学问的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的全部员工都必需把握的学问，最终是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。 通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了肯定的了解，字面理解比较直观简洁，但是实际做起来的确比较困难，特殊是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全

9、员参加，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上胜利之路的重要手段。 最终一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在修理过程中的危急源，以及最重要的就是留意自己和他人的人生安全，由于在车间，是有许多危急源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们.在心的危急源

10、。必需特别严格，任何细节都不能放过，也正由于如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。 体会：这一周的主要内容还是理论学问的培训，虽然都是学到许多企业文化和5S的工作要求，这些学问虽然没有直接关联到汽车修理的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必需只有经过这些学问去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过许多在修理方面的安全事故例子给我们一个很好的阅历，也是为我们以后在工作中更能留意，避开类似事故再发生。 实习周记3 经过两周的实习后，最终被安排到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车修理常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟识了工具的使

11、用和步骤。总之这一周的主要实习内容是修理火花塞的操作以及更换的拆装方法。 首先我们先熟识工具，只要我们都熟识使用这些拆装的工具，那么我们就很简单去修理了。 这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开头要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要留意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在修理时必需此案吹洁净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。

12、 这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得特别紧，我们需要左右上下摇摆渐渐操作，否则简单拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插究竟。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。留意扳手尽量放正放直，避开扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应当拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有裂开漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发觉特别需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应当将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种状况一旦发生，将非常麻烦。最终安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来爱护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不行一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严峻影响跳火质量，所以应当渐渐放入，不行心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要根据规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞在冷车的状态下进行。 这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在修理操作过程中常常遗忘根据标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很娴熟了。