顺丰培训心得体会.docx

《顺丰培训心得体会.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《顺丰培训心得体会.docx（15页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、顺丰培训心得体会 加入顺丰公司的培训，熟悉到了物流是一系统地，对顺丰的工作又多了一步的熟悉。下面是我为大家收集整理的顺丰培训心得体会，欢迎大家阅读。 顺丰培训心得体会篇1 经过公司支配的各项笔试、面试的考核，我如愿进入了入职培训环节。接到通知的那一刻我想我是幸运的;得到亲戚和四周伴侣的鼓舞和祝愿，我想我是幸福的;在参与完整个培训过程之后，我想我是感动的;面对领导的关爱和同学们的无私关心，我想我将学会感恩。 此次入职培训虽然只有短短的两天时间，但是课程支配紧、内容充实，使我收获颇丰，受益匪浅。 首先，我受到了精神上的洗礼。担当此次培训主讲人的是集团领导和各位讲师们，他们能够亲临授课就足以显现公司

2、各级领导对我们新员工的重视。那一页页精致的幻灯片、那一次次深化浅出的讲解无不凝聚着他们多年的工作阅历、无不体现着严谨、仔细、负责的精神。这些阅历值得我们好好吸取，这些精神更值得我们好好学习。全部这些都将会是我们受用一生的珍贵精神财宝!有这些阅历作为指导、有这些精神作为支撑，我们还愁做不好自己的工作吗? 年轻的我们正是需要怒放生命的时候，更是需要一个平台使自己飞得更高的时候。 在介绍公司的进展时，马老师就谈到价值观的问题，我们不要以打工者的心态来对待自己的工作。公司现在也正处于快速进展时期，需要我们以创业的.去对待工作，和公司成长的同时，也就成就了自己的一番事业。但一件事、一个人都不是随任凭便就

3、能胜利的，肯定是付出了多倍的努力，胜利都是要从一点一滴做起。 其次，我得到了学问上的收获。11月10日上午马老师给我们叙述公司历程和价值观时，全面阐述了公司的历史、现状、将来进展战略，使我对公司的标准化推广和品牌化经营管理的历程有了更全面的熟悉，更坚决了我作为一名顺丰员工的骄傲感与归属感。下午，陈主管一篇收派员工作流程和留意事项的演讲，更坚决了我发挥专业特长为企业建设出一点力的决心。我信任这种学问的收获将会成为我今后更好地开展工作的基础! 顺丰的领导团队能够将企业文化和先进的管理思想作为讨论对象，对它们进行系统透彻的的讨论，并且切实运用到企业的实际经营管理活动中，从而可以看出我们新大地的领导团

4、队不仅仅是一支优秀的企业家团队，更是一支优秀的理论家团队。 这样一支卓越的队伍必将能够带领广阔员工缔造一个优秀的企业。 第三，我感到了一种情意上的满意。培训最终一天，老师们更是尽可能的传授他们所知道的学问和留意事项给我们，让我甚是感动!同学们相互关心，相互体谅，相互关怀，比起其他的培训更加充实和幸福。考试完毕，我们进行了座谈会，大家踊跃共享自己的阅历和将来进展规划，更是让我获益良多!我想我们虽然来自各个不同的地方，有着不同的专业背景，但是今日我们相聚在这里，我们就有了一个共同的身份，那就是“顺丰的一员”。 在将来的工作中，我们要做的就是始终保持这种同事情意，齐心协力、各尽所能，为公司将来的进展

5、制造新的业绩、为顺丰速运集团增加新的荣誉! 能够在这样的公司工作，我信任我的力量能够得到最大程度的提升、我的价值能够得到最大程度的实现!我为自己当时的打算而庆幸，我会永久做一名忠诚的顺丰人，用优秀的工作业绩来为公司的进展作出自己的贡献! 顺丰培训心得体会篇2 岗前体验,就是顺丰公司的特色,主要是让双方体验一下,让你体验这份工作是否适应你,公司也在考察你是否适应顺丰 在小港分部干了两天 我吃饭的感觉到顺丰快递是家有活力的有前途的公司 。 我于20_年9月25日开头到公司上班，从来公司的第一天开头，我就把自己融入到我们的这个团队中， 不知不觉已经三个多月了，现将这三个月的工作状况总结如下： 一、特

6、别留意的向四周的老同事学习，在工作中到处留意，多看，多思索，多学习，以较快的速度熟识着公司的状况，较好的融入到了我们的这个团队中。经过三个月的试用期，我认为我能够乐观、主动、娴熟的完成自己的工作，在工作中能够发觉问题，并乐观全面的协作公司的要求来工作，与同事能够很好的协作和协调。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完善，不断的提升自己的业务水平及综合素养，以期为公司的进展尽自己的一份力气。 二 现在是我努力学习的阶段。“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富阅历和工作行为对于我来说就是一笔珍贵的财宝。尽管我只是新人，但是我和其他人一样对工作布满着热忱

7、。为尽快提高自己在本职方面的学问和力量，我利用业余时间来学习相关的学问，在短短3个月中理论结合实践让我对中转场的基本运作有了真正的熟悉，这为今后的工作打下了基础。三、作为一名年轻工，我今后的职业生涯还很长，学习的机会还许多。为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美妙的明天尽一份力。我更盼望通过公司全体员工的努力可以把公司推向一个又一个的颠峰。 在此，我想借此机会，正式向公司领导提出转正申请，盼望公司领导能对我的工作态度、力量与表现，以正式员工的要求做一个全面的考量。同时也特别感谢公司领导对我信任，赐予我体现自我、提高自我的机会，使我的思想境界、

8、业务素养、工作力量都得到了最大幅度的提高，同时也激励了我在今后的工作中不断前进与完善。 为了顺丰速运辉煌的明天，也为了我美妙的将来，我愿同顺丰速运一道努力!努力!再努力! 顺丰培训心得体会篇3 顺丰物业员工入职培训心得提要：我们将严格贯彻公司“业主至上，服务第一”的服务宗旨，并把“热忱、优质、团结、奉献”的企业精神投入到工作中 20_年7月13日，总公司行政部，人事部，客服部，品质部，环境绿化部的领导专程来到顺丰家园物业服务中心开展新项目全体员工专项入职培训，顺丰家园物业中心45名员工及管理人员全部参与了本次培训。 通过此次培训，我们了解到了什么是物业服务的特性;什么是员工良好的行为规范、服务

9、规范;如何才能成为一名精彩的P物业服务人员。 在这一天的培训里，我们每个员工都充分感受到了公司对员工负责任的态度和良苦专心，促使我们端正心态，用在培训中学到的业务学问去开展本项目的物业服务工作。 我们将严格贯彻公司“业主至上，服务第一”的服务宗旨，并把“热忱、优质、团结、奉献”的企业精神投入到工作中，齐心协力开展顺丰家园亲情式的优质服务，争取把顺丰家园成为公司的质量服务领先示范项目。我们将为此而不懈努力，为公司的富强进展贡献自己的一份力气。 顺丰培训心得体会篇4 看到网上有很多关于顺丰的帖子，我都也许扫瞄了一下，看到更多的是一种埋怨与负面的，有内部员工的，有使用顺丰速运的用户，有时候会觉得看到

10、的一些东西真的使人挺欢快的，其实有许多帖子里面的内容我不去否认，但是也不会去赞同，可能有些事情是真实，但是只是被夸大了。其实我早就有准备写一些关于顺丰的事情，其实不止是顺丰，也就也许包括了这个行业的一些缩影吧，虽然我已经不是顺丰的员工，站在局外的角度去看才能不偏不倚。有很多内部的员工会说这个企业无良多么黑暗，没有人性，在顺丰里面的时候我也是这样想的，每天工作12个小时以上，就那么区区千把块钱，风吹日晒还受气，许多时候公款不对时候还要自己填，但是我说一句真心话，不管这个企业多没有良心怎么压榨你们这是我们自己选择要进顺丰的，埋怨有什么用呢，大家都是成年人了，路是自己走的,既然选择进入了这一行就要对

11、自己的行为负责抑或付出代价。但我所听到基本是顺丰内部员工的埋怨，接触到的申通圆通中通的很少有那么多埋怨的，或许这个企业有着很多不公正，的确，每天常常要和主管斗，和内部收派员斗，和客服斗，和客户斗，但是有人的地方就是江湖，这是难免的。在我写这些的时候我就始终尽量想站在局外人的思索去写，这样才能还原一个真实的顺丰。不然这样就没有意义了。 从读书的时候我就对顺丰有一种感情，买东西也基本是发顺丰，不管那样东西值多少钱，就算是廉价至几十块的我也会尽量要求发顺丰，有人就说我有病，发申通和圆通还包邮何必自己出那22块钱，但是我也说不清是为什么，本人生活的只是一个小城市，每次在路上看到涂有SF这2个大大的英文

12、字母的黑色的货运车我都会有一种莫名的心情。 在毕业有以后最终有机会进入了顺丰，还没进去之前我跟家里人说了一下，但是遭到了反对，我对顺丰是有憧憬的，总觉得那些穿上SF工服的小伙子特殊帅，不得不说的是在很多人眼里看起来不就是一个送快递的，难免会有一点看不起，甚至有的人说这就是.最底层的一群人，但是我还是进了顺丰。 我现在想起自己进顺丰的当时的情景还挺逗的，观察路边挺了一辆顺丰的车子我就去和那个运作司机搭讪，递了几根烟又瞎扯了一会就问他要了分部人事部的电话。后来我和他还成了比较好的伴侣这个司机也间或会帮下小忙当然这是后话，后面会有说到。要了电话之后我就去分部报到了，其实顺丰面试还是挺正规的，先是人事

13、部的来面试，而后是分部的营运主管，最终是分部经理，但是当时营运主管不在所以就只有分部经理面试本人。通过面试后会让你选择在哪个点部，面试的时候会说是就近安排，住的地方离哪个点部近就安排在哪里，但是后面我进入点部之后才发觉不是这么回事，应当是哪个点部离你家最远你很可能要到那个点部，由于收派员的上班时间比较富裕，说直了就是怕你偷懒回去睡觉打嬉戏。面试的时候有几个地方可以选，我当然是选近的。这样我就到了最近的点部去试工了，我还以为我运气好其实是到了之后才知道试工的地方不肯定是上班的地方，试工的期间听说了要入职还要等很久，那些人事部的人很能拖延，4个去试工的有3个在家等了1个礼拜半个月才去分部正式报到回

14、到点部上岗，我实在是不想拖了，当天晚上就找那个人事部那个人出来请他去星级饭店吃了一餐饭吃完饭后又去放松了一下，在试工完第三天就去华南基地培训了,也分在了最近的点部。 试工的时候支配了一个师傅，师带徒是顺丰的一个传统，等于是徒弟帮师傅派件收件，但是师傅要包徒弟一天的开销，吃饭喝水抽烟，每个师傅带出一个徒弟会有300块的师带徒嘉奖，为期是一个半月，在顺丰里面没人会帮你除了你的师傅，假如你跟对一个好的师傅你会少走很多弯路，有很多嬉戏规章老员工确定比新员工要懂，但是也有人很倒霉，跟的师傅不好，做了一个月不到就做不下去了，我觉得我是比较幸运，我的师傅是一个开小车的，不是开电动车或者开摩托车的，所以第一个

15、月我过得很舒适，权当是坐车旅游了，跟到电动车或者摩托车的师傅就比较吃力，想想看背一个包拖两个包是什么感觉，刚来确定会不适应。试工结束后点部主管就会找你谈话，问你师傅是否勤快，再打算录用不录用。 当我接到去广州培训的时候是一点预备也没有，当天晚上通知其次天早上任凭整理了一下行李中午就动身了，当到达区部时候已经是晚上7点半了，报道完以后立刻放下行李匆忙去扒了几口饭，9点就发车去广州了，听说培训基地是没有香烟卖的，抓紧去买了2条烟。在区部的时候也见到了顺丰的市场部与客服组，发觉在电话里声音听起来很甜蜜的客服美女的长得也不怎么样，直到现在我离开顺丰了还是不清晰市场部那些人是干什么的，后来偶然和点部主管

16、和营运主管聊起市场部，点部主管撇了撇嘴，营运主管笑了一笑什么也没说。顺带说一下，我们培训的地点也有两个地方，一个是在区部一个是在广州，在区部培训的就是睡星级宾馆全额报销，吃快餐有补贴，也不用军训，培训也就5天这样吧，但是去广州也就是顺丰的华南培训几点就比较好玩了，从早上6点半就起床，先去跑个2022米，做几十个俯卧撑，就开早饭了。全军事化管理，早上8点20上课到10点半再跑个2022米做几十个俯卧撑站半个小时军姿练半个小时蹲姿，下午始终到晚上都是上课，军训，6点下课吃饭时间一个小时，8点半下课到9点半给一个小时去洗澡，连续站军姿到10点回去熄灯，其实一个小时时间哪里够洗澡，一个班也许60个人，

17、有8个班就是500人，2个澡堂，每个澡堂同时可以洗20个人，除去一个班5个客服美女时间怎么算都不够，那就吃晚饭时候扒几口就去洗了吧，比较人性话就是途中还可以给你去吸几口烟，军训上课中途也跟华南各个地区的收派吹牛打屁，其实顺丰的工资没有外界想得那么高，收派员月薪过万也只有北上广这几个地区有那么十几或者几十个人或许没几十个，大多还是在三千到五千之间挣扎，外界只是神话了顺丰，这几年又随电商的进展人们都以为物流这个行业一飞冲天了，其实哪有那么好的事情，申通圆通中通韵达的确是比较依靠电商，但是顺丰假如依靠电商确定是不行，指定发顺丰包邮的数都数得出来，怎么养活20万人。至于收派员传奇中的月薪几万听到了也是

18、一笑了之，放着给你捡钱的机会你都没时间去捡，这是的确一件很苦痛又无奈的事情。后面会认真谈到薪资的问题。 再回到培训，其实培训的内容与实际操作根本就天差地别，假如在实操中根据培训的方式去弄那就是自己搞死自己，老员工对于广州的培训方式是嗤之以鼻的，培训只是让你也许了解到顺丰的嬉戏规章，我在顺丰的记忆假如说最深刻的也就是培训那几天，虽然累了一点但是感觉还是充实的，培训那时也是比较热忱团结的，新员工总是对将来布满了盼望和向往，只不过回到地方的点部后渐渐就变成老油条了。很多人只是听说顺丰工资高才过来的，只是不知道你要顺丰的钱顺丰就要你的命，其实有挺多投诉不是客户搞出来的，完全是内部员工自己搞自己人，后面

19、我也会讲到。说两个培训期间比较好玩的事情，第一个是由于一个班六十多个学员才几个妹子，虽然长得有点沧桑，但是究竟还是母的不是，搞得有一些收派员耐不住孤独了，刚好那个其中一个长得还不错的就坐在我旁边隔了一个位置，三个人一排座位， 那个收派员前面几天或许还忍得住，到了最终两天实在是忍不住了，就开头想方设法接近那妹纸，上课换座位，据那些军训的教官说一个晚上发了几十条短信给那妹纸，那妹纸没理，后面直接用强了，又很猥琐的直接去坐到那个女的身上，后面那妹纸实在受不了就去告状去了，真的是林子大了什么鸟都有。我真的很想说哥们忍几天不行吗，培训完了再去769(东莞)泄下火不行以吗。 其次件事情就是如厕的地方简直就

20、是噩梦，大便都冒出来了，前面的人也不冲水后面的人也不冲水，有时候实在是憋不住了也要去上是吧，只好用各种方法把那些金黄色的东西捅下去，训练了一天就很饿了，但是上了一次厕所以后连饭都不用吃了，我都怀疑是不是培训基地特地把厕所的水阀弄坏的，这样可以省了多少粮食啊。 最终一天培训是考试和会操，当时培训师说过一句话我估量这辈子都不会见面了，那一刻会有一点伤感，也不在这里感慨了，总之顺丰给我留下的印象里面起码这一面是光辉的，当我离开顺丰的时候再拨打曾经在同一个宿舍的兄弟留的电话号码竟然不是关机就是停机，我只能留下一声叹息。 培训结束了，休息了一天之后其次天特地一大早到了点部，很乐观的帮仓管卸车扫枪，我信任

21、每个刚开头进入顺丰的人都是很有责任心的也很勤快的，只不过顺丰真的是一个大染缸，渐渐的在消磨新员工的这种热血，内部员工的纷争，一些不公正的对待，使得那些新员工渐渐厌倦了这些，再不像当时那么不计回报，做事情开头变得斤斤计较，刚来的时候我就常常看到老员工看我像一个傻子，一个人卸一架车的货，没有回报的事情有多少人情愿干呢是吧，呵呵。 那些老员工说做顺丰累，我表面上从来没去附和，但说句实在话的确是很累，不是说身体上的疲乏，心也很累。我看到过一篇也是写收派员的成长的一篇文章我很赞成的。每个收派员最初都是特别有耐心也特别有责任心的，但是有时候收方的确过分了，例如今日早上我有4个大集装包的货物要去送，打电话跟

22、他说你的包裹到了，麻烦下楼拿下吧，结果收方说你立刻送上楼，我等着，我说我这里有许多东西实在是扛不上去，帮下忙理解下，结果说一句你不上楼就立刻投诉你，就把电话挂了，上还是不上，上的话怎么拿这么多东西上去，不拿放在楼下不说全部被偷走，偷走一件就够呛，不过这种也只是欺侮一下那些新员工，后来渐渐了解到了嬉戏规章以后观察这种人就整一次，整到他以后都不发顺丰。 我回去的时候就和师傅说了这件事，他只和我说了一段话，你拿巴枪计提以后要是每个人你都这样迁就他你就是在搞死你自己，不要惯坏那些人。其实我想法是能上就上，假如货不多的状况下也不耽搁时效的状况下，老弱病残例外。其实这里面有一个问题，也就是我之前说的给你一

23、万块钱的区域你都没时间去捡钱，要是你每个都上楼时间确定是来不及，除非是那种办公楼集中的地方，假如是小区你也上楼你就死定了，我只是针对那些没有电梯的小区，顺丰的规定是不管你一班货出仓100个包裹还是10个包裹你都必需2个小时派完，不然就做滞留，要是你没做滞留而且超出2个小时有人打4008催派的话就是时效类，一个催派0.2分的业务分，而且短信直接到地区老总电脑上，催派多了那就不好意思了，比如你10000块的区域那就拆成两半吧，假如还有催派就再拆区，这些都是涉及到钱的问题，所以你上还是不上，顺丰的要求是门到门，手到手服务，一个公司要进展业务总会要牺牲一些员工的利益的，但是假如你真的做到每个都门到门手

24、到手你就等着工资少一半吧。常常会有这种状况出现，怎么办，想方法整到这几个人不发顺丰，不能由于这几块钱让自己的工资少了一半，所以就不停的想方法整，我说了顺丰每个收派员刚开头都是很有责任心和热忱的，但是.就是被这么消磨掉的，假如你想问不上楼他投诉你怎么办，你就和那个人说没方法货比较多，送完之后再帮你送，拖他2个小时，打电话给客服报备，有多可怜就装多可怜吧，比如申通圆通也发生过这种事，上楼了，下来时候别说货了连车都不见了，还不是自己填。好了当你送完这片区域以后你再去送给他，说一个极端一点的做法，假如实在是很烦，你就打一声电话立刻挂了，要是3分钟之内收方没有给你回电话，直接拿手持终端扫一个滞留(无人接

25、听)，他投诉也没用的，你报备过了也有滞留记录，反正就是想尽方法把这种人从你的区域剔除，只是针对一些散客，那些常常发件的老客户大客户还是要去好好维护的。信任有很多顺丰的收派员是这么想的也做过这样的事情。 其实总裁也不简单，他每定出一条规定等于是同几十万员工在斗智，许多事情不是我们不想做，是每当涉及到金钱时候什么都变了味，我最记得营运主管说过的一句话，营销是实打实的，但是营运是有捷径可以走的。收派员是属于顺丰的营运部管的。 就说一下顺丰的嬉戏规章，每个人进入顺丰时候都会有行政分20分，业务分20分，行政分照理来说扣完20分就要解除劳动合同了，业务分一般扣到10分以上就要调整区域了，或者是看你跟点部

26、主管或者营运主管和经理的关系吧，假如关系好那没问题，不然就确定是从一个四千五千的区域换到两三千的区域吧。我看到有一些员工发帖子说到顺丰多么黑暗，要送多少礼，怎么剥削员工了，我只想说就是中国的企业千千万万又何止是顺丰，大环境就是这样又有多少个避开，我说一句不好听的也不是指责那些显得很稚嫩的收派员，假如是你有一个五千块的区域你还会说顺丰黑暗吗，谁不想要钱多，实话讲我进顺丰刚开头不也是领了几个月的低保也直到离开的时候也没超过三千五的工资，我说过了每个地方都有他的嬉戏规章，假如你觉得主管犯难你不给你高端区域你就先忍忍，直到你忍不下去到你交辞职报告的那一天起你就找几个那种也不想干的一起搞几十个服务类几十个时效类几十个操作类出来我不信他没事，不就是永不录用吗，莫非你出了顺丰你还会回去吗。 顺丰培训心得体会