2022年高速公路施工中的工程项目质量管理探究.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 高速大路施工中的工程质量治理探究摘 要：随着经济的进展,高速大路的进展越来越迅 速,对高速大路的设计标准和工程质量要求就越来越高,这 就要求必需重视和加强高速大路现场施工中的工程质量管 理,提高施工质量意识；本文从提高全员质量意识、重视工 地试验室建设、重视现场跟踪检查、实行有效的质量奖罚措 施、提高设计质量等方面较具体地阐述了高速大路现场施工中的质量治理问题；关键词：高速大路施工质量治理随着经济的进展,高速大路的进展越来越快速,高速大路的 设计标准和工程质量要求高,必需重视和加强高速大路现场 施工中的工程质量治理,提高高速大路的施工质量；过硬

2、的 技术和先进的治理是施工治理的重要组成部分；在这两个因 素中 ,技术力气是需要软硬件共同努力才能完善提高的；治理方面是确保工程有序可循的保证,这就需要有先进的治理体会,高素养、懂技术、富有责任心的治理人才；只拥有先进的技术和人才是不行的,必需有配套的施工设备作为实施的保证；一、高速大路工程施工治理的概念高速大路工程施工治理有狭义和广义两种；广义的施工名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 治理是指工程从施工预备、建筑安装到交工验收的全部施工 过程的全面治理,其中包括方案治理、技术治理、质量管 理、物资治理、设备治理、劳

3、动治理,经济治理等等；狭义 的施工治理是指施工过程中生产作业方面的治理,如施工准 备、现场作业组织、平稳生产才能、指挥调度等项治理工 作；二、我国高速大路施工治理存在的问题（1）大路工程工程施工难度大,建设工期短；我国高速大路建设任务特别繁重,很多高速大路工程正 在紧急的施工建设中,仍有很多高速大路在等待审批和开 工；然而,与这种繁重工作任务不相称的是,我国高速大路 工程施工测绘治理方式仍很落后,属于粗放式治理模式,这 种治理模式的不足主要表现在简洁由于测量而耽搁工程进 度、土石方费用难以精确掌握、测量工程事故简洁发生；（2）大路工程工程设计变更多,为施工带来不稳固因 素；以姜眉大路宝鸡段为例

4、,该工程的施工地段在秦岭深山 的古褒斜道上,路线沿红岩河、龟川河逆流而上,穿山跨 河,地质结构复杂,桥、涵、隧工程工程多,姜眉大路宝鸡名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 段原工程设计在很多地方存在不完善或不尽合理之处,随着 工程建设的逐步深化,迫切需要变更原设计,使之符合技术 标准和质量要求；三、提高高速大路施工治理质量的策略1、提高全员质量意识做好质量宣扬工作,是搞好制质量治理的一种重要手 段；我们既不能把质量治理看成简洁的事情,也不能把它想 象得特别深奥；由于参与施工的大部分工人的文化程度不是 很高,你跟他讲大道

5、理,很有可能他今日听进去了,明天却 遗忘了；所以质量意识的灌输,要分层次,一级一级地下 去,使得往往是很复杂的理论,逐步会变得浅显易懂,而且 符合大众的口味；对质量的熟悉,有一个自下而上和自上而 下的过程,这样经过多次循环,质量意识才能深化人心；质 量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过 程吗 .所以,要提高全员质量意识,就要把宣扬工作循环、循环、再循环,具体、具体、再具体；天下没有木头脑袋和 石头脑袋,只要我们有信心、有耐心、有诚意,信任质量这 根弦会绷紧在每个人的脑海中；名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - -

6、- - 2、在现场施工中对工程质量治理所实行的措施在经济社会,质量治理理所当然地要和经济挂钩,但这 只是一种手段,而不是真正的目的,在实际操作过程中,千 万不能本末倒置；有一种现象值得重视,那就是似乎敲掉多 少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次,就证明 质量工作抓得严,质量工作做到家了,这种风气似乎仍很流 行；例如,连徐高速大路上有一座箱通,墙身处有一块面积20cm2 、厚 12mm的涨模凸块,完全没有必要砸掉整段墙身,而可以通过磨光处理等方法来解决；为了不留下遗憾 工程,砸掉一部分质量达不到标准的结构物,这是完全合理 的；但假如不分青红皂白和轻重缓急,敲砸成风,那就应当 好好深思了；

7、所以,应看到问题的另一面,敲、砸和返工证 明你质量治理没有做好或做过头了；为什么不在发生质量问题的前期,实行预防措施.为什么非要等既成事实之后,再来兴师问罪 .因此,质量治理措施过左不好,过右也不行,我们肯定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精做为大 提前,措施肯定要合理得当、让人心服口服；质量治理措施要强硬有力,不能讲人情,不能拖泥带 水,该一票拒绝就一票拒绝,没有什么通融的余地,质量管 理搞不下去的缘由,往往就是已形成的指令被浩渺的人情海名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 洋所溶解了,在连徐高速大路结构物的施工

8、中就发生了类似 的现象；质量治理不得力的人该换的要换,不得力的施工队 该清退的要清退,决不能心慈手软,否就会给工程质量带来 隐患；现在的质量治理体制有一个弊病,就是治理质量的人 没有真正的拒绝权,技术和行政相对来讲仍是分家的；质量治理措施要有可操作性,过高过低都不能解决实际 问题；现在指挥部对工程经理、工程经理部对施工队都有了 质量治理目标责任状,光有这些大目标仍不够,仍要具体细 化,并确定工程实施过程中的一些质量治理小目标；在实践中我们总结出这样的体会,即是工程质量治理按 月进行考核评比,在每月的月底召开质量会议,由各施工队 的质保人员参与,评述当月工程在质量方面的优劣,找出问 题,提出改进

9、看法,相互沟通在质量治理方面的体会；质量 考核按 100 分制：自检一次不合格,扣 5 分；监理组一次 检查不合格,扣 10 分；市高指一次检查不合格,扣 15分；省高指一次检查不合格,扣20 分；累计分为零或为负分时,就该施工队要清退出场；各施工队队长交质量保证金5000 元,各施工队的质保员交质量保证金 1000 元；每扣1 分,施工队队长罚款 50 元,质保员罚款 10 元；这些钱都由施工队长和质保员个人出,单位不予报销；如工程终止,名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 施工队 没有扣分 仍保持100 分,就退仍

10、施工队长和质保员的保证金,并另外嘉奖施工队长5000元、质保员1000元；3、工地试验室是现场施工中工程质量治理的前哨施工单位往往对工地试验室不加重视,试验室的房屋简 陋,试验仪器残缺不全,完全不能适应高速大路建设的需 要；工地试验室在工程质量治理中是特别重要的一个环节,是企业自检的一个重要部门；施工人员住的条件可以简洁一 点,但试验室肯定要按标准建设；人员工资可以少开一点,但试验仪器肯定要装备齐全；试验人员的素养肯定要高,要 有剧烈的工作责任心和实事求是的仔细精神；施工产品符不 符合要求,要由试验室拿出第一手材料,一切应以数据说 话；不合格的资料,千万不能擅自修改合格后往上报,千万不能存有侥

11、幸心理；密实度该是达到90% 的, 89.9% 就确定不行；宁愿自己先返工处理,也比监理组、市高指抽查出来 不合格后,再返工要好,这样才能真正确保工程的质量；工 程施工质量治理的实践证明,只有合格的施工员和试验人 员,才能生产出合格的产品；在试验室的各项试验中,最大干密度标准试验和混凝土名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 的协作比试验,处在比较重要的位置,这些试验应在工程开 工之前就做好,其试验结果将指导施工,是影响工程质量的 关键因素；因此,在做这些试验时,要特殊谨慎当心,有时 要做多组试验,才能和实际相吻合；试验

12、室配备的仪器和使 用的试验方法要先进；使用全站仪校验放样,一是精度较 高,二是可以提高工作效率；环刀法检查密度,高速大路一 般都不再采纳,因此就应用灌砂法来检查密实度,以提高其 精确性；4、现场跟踪检查是工程质量治理的最有用方法工程质量的很多问题,都是通过现场跟踪检查而发觉 的；要做好现场检查,质量治理人员就肯定要腿勤、眼勤、手勤；腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤观看,手勤就是 要勤记录；要在施工现场发觉问题、解决问题,让质量事故 毁灭在萌芽状态中,削减经济缺失；在连徐高速大路 E-4 标 段奎河桥钻孔灌注桩的施工中,一根桩刚浇到 2m 时发生混 凝土堵管现象,而且经过努力堵管问题仍不能解决,

13、此时正 好质量检查人员到现场,坚决实行拔出导管、移钻机重钻的 处理方法,防止了一次重大的断桩事故；质量治理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工,名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 并随时抽查一些工程,如混凝土的砂石料、水的称量是否准 确,钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求,模板的搭设 是否坚固紧密等；质量治理人员仍应在现场给工人做正确操 作的示范,遇到质量难题,质量治理人员要同施工人员一起 讨论解决；显现质量问题,不能把责任一齐推向施工人员；质量治理者只有做深化细致的调查讨论工作,才能做到工程 质量治理奖罚分明,

14、措施得当；5、工程质量治理与进度、效益的辨证关系施工单位往往有这样的错误熟悉,认为要搞好工程质 量,就要影响工程进度和效益；其实,搞好工程质量与工程 进度、效益并不发生冲突,他们是相辅相成、相互制约、相 互进展的冲突结合体；看问题要全面,不能片面；工程质量 搞上去了,削减了返工,相对来讲就节约了时间、加快了进 度,也就节约了人力、物力的消耗,提高了经济效益；在锡澄高速大路江阴高架桥N4 标的 T 梁施工中,虽然我们敲掉了一片外观不符合要求的T 梁、报废了三套T 梁模板,直接经济缺失达十几万元,但通过这次教训,总结了经验,工作更加仔细,在短短的8 个月中,顺当完成了476片 25mT 梁的浇筑任

15、务；无论是进度仍是质量在全线都是名名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 列前茅,并且也取得了良好的经济效益；相反,在连徐高速 大路的某些施工单位,没有正确处理好质量、进度、效益这 三者的关系,片面追求经济效益,结果砸掉多道涵洞基础,进度上不去,仍搞得声名狼藉；6、现场施工要亲密关注设计质量目前,施工单位、监理单位都剧烈要求提高设计质量；设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的；例如,在 连徐高速大路罗岗互通立交的施工中,由于设计地质资料与实际地质情形不相吻合,致使18 根桩的桩长与设计桩长都不相同,原定一个月可施工完

16、的工程,结果搞到四个月才最 终终止；这不仅给施工带来很多麻烦,影响了施工进度,仍 铺张了大量的人力、物力和财力；同样的情形也发生在连徐 高速大路贾村分别式立交、毕庄分别式立交和沟绘中沟中桥 的桩基础施工中,至今沟绘中沟中桥的桩基础仍没有施工 完；在连徐高速大路上,出问题的结构物大多都是盖板涵,这必定让人们产生疑问,假如施工没有问题,那么设计是不是有不合理的地方.由于徐州铜山地区地质情形多变化,设计勘探中不行能对每座盖板涵都做地基承载力试验,而施工名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 单位也不行能在施工前对每座盖板涵都做

17、地基试验,而是按 图施工；所以,在设计时就应充分考虑地基承载力不足而造 成的影响；目前盖板涵基础的设计,对基础的加固考虑不充 分,未设计用碎石、砂砾垫层等补强处理方案,所以当地基 承载力不足时,发生结构物局部不匀称沉降,致使沉降缝处 产生裂缝；最终只有返工,重新对基础进行加固处理,不但 影响工期,而且仍影响工程的质量,因此对基础设计要严密 谨慎；返工处理后的质量,确定不如一次浇筑完成的质量,E-2 标段的 K235+830盖板涵就是这么一个鲜明的事例；设计质量高,施工单位省心,监理单位和建设单位也省 心；然而,由于目前国内高速大路上马较多,设计单位的工 作量较大,因此很难做到细心勘探、细心设计

18、,现在对设计 单位相应的监督治理体制一时又无法跟上,所以就造成在施 工中发觉大量设计中存在的问题；把设计的最终一道关交给 施工单位,这是特别危急的现象；施工单位水平高仍好,如 果施工单位水平低,预先发觉不了设计问题,等到产品出来 后才发觉不对头,这就造成了很多麻烦和缺失；连徐高速公路上就发生梁与支座间距离偏差 缘由,仍是设计坐标产生错误；1m 的严峻质量问题,究其 E-1 标的罗岗互通立交在放桩基础样时,也发觉桥台桩基础坐标与设计坐标偏差 25cm的现象,由于是在施工前施工单位发觉的,没有造成过大的名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 11 页精选学习资料 - - - -

19、- - - - - 经济缺失；施工中发觉的设计问题很多,有些桥从基础、下部构造到上部构造都发生了设计变更,变更图纸比原设计图纸仍多,这让施工单位仍怎么能做到按图施工；遇到变更问题,都是要施工单位先拿出处理方案,然后再由设计部门审批,这不是硬要考查施工单位的设计水平吗.施工单位为设计变更做了大量试验,花费了很多资金,而这些钱又无法计量,只能自认倒霉；7、对工程质量治理的展望随着我国高速大路建设的迅猛进展,工程质量将会逐步 走上系统法、法制化的轨道,电脑技术将会普遍地运用到工程质量治理中,施工人员和质保人员的素养将会有很大提 高,全面质量治理体系将得到广泛推广应用,我国的工程质 量治理水平将会提高到一个新水平；名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 11 页