航空航天关键零部件项目运营能力规划_范文.docx
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1、泓域咨询/航空航天关键零部件项目运营能力规划航空航天关键零部件项目运营能力规划目录一、 项目基本情况2二、 产业环境分析8三、 确保规划有序实施8四、 必要性分析10五、 运营能力决策11六、 规划运营能力要考虑的因素15七、 需求预测19八、 需求管理27九、 运营能力的定义与度量28十、 规划运营能力的重要性31十一、 项目经济效益评价32营业收入、税金及附加和增值税估算表32综合总成本费用估算表34利润及利润分配表35项目投资现金流量表38借款还本付息计划表40十二、 投资方案41建设投资估算表43建设期利息估算表44流动资金估算表45总投资及构成一览表46项目投资计划与资金筹措一览表4
2、8一、 项目基本情况(一)项目承办单位名称xxx有限公司(二)项目联系人向xx(三)项目建设单位概况展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻
3、创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态,公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索,提升企业综合实力,配合产业供给侧结构改革。同时,公司注重履行社会责任所带来的发展机遇,积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来,公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。本公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念,将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本,在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得
4、市场。“满足社会和业主的需要,是我们不懈的追求”的企业观念,面对经济发展步入快车道的良好机遇,正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。(四)项目实施的可行性1、不断提升技术研发实力是巩固行业地位的必要措施公司长期积累已取得了较丰富的研发成果。随着研究领域的不断扩大,公司产品不断往精密化、智能化方向发展,投资项目的建设,将支持公司在相关领域投入更多的人力、物力和财力,进一步提升公司研发实力,加快产品开发速度,持续优化产品结构,满足行业发展和市场竞争的需求,巩固并增强公司在行业内的优势竞争地位,为建设国际一流的研发平台提供充实保障。2、公司行业地位突出,项目具备实施基础公司自成立之日起就专注于行业领域,
5、已形成了包括自主研发、品牌、质量、管理等在内的一系列核心竞争优势,行业地位突出,为项目的实施提供了良好的条件。在生产方面,公司拥有良好生产管理基础,并且拥有国际先进的生产、检测设备;在技术研发方面,公司系国家高新技术企业,拥有省级企业技术中心,并与科研院所、高校保持着长期的合作关系,已形成了完善的研发体系和创新机制,具备进一步升级改造的条件;在营销网络建设方面,公司通过多年发展已建立了良好的营销服务体系,营销网络拓展具备可复制性。航空方面,波音、空客等整机制造商将围绕各自产业链需求,稳步推进关联环节在中国的产业化进程。国产商用飞机ARJ21已交付使用,C919即将迎来首架交付,CR929加速研
6、制,围绕中国商飞及其供应商的扩产、试飞、研发、维修、交付服务等需求激增。新一轮科技革命、国防现代化、现代物流等行业发展、城乡居民消费升级,将加速无人机、通用航空等应用模式变革,促进消费市场发展,航空产业将迎来万亿级市场规模。航天方面,全球正处于卫星密集发射前期,预计未来10年地球近地轨道将部署近6万颗卫星,商业发射需求快速增长,国内航天领域加速向民口开放,将形成“大央企引领、多民企组团”的产业发展格局。随着数字技术发展和北斗全球导航系统星座组网成功,地信测绘、导航定位、应急救援、行业应用等领域细分市场将呈现新一轮快速增长态势,预计到2025年我国卫星应用的市场规模将超过2万亿。(五)项目建设选
7、址及建设规模项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约77.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。项目建筑面积94628.56,其中:主体工程59628.41,仓储工程17568.20,行政办公及生活服务设施9263.84,公共工程8168.11。(六)项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资37120.75万元,其中:建设投资30341.97万元,占项目总投资的81.74%;建设期利息677.40万元,占项目总投资的1.82%;流动
8、资金6101.38万元,占项目总投资的16.44%。2、建设投资构成本期项目建设投资30341.97万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用26296.51万元,工程建设其他费用3210.82万元,预备费834.64万元。(七)资金筹措方案本期项目总投资37120.75万元,其中申请银行长期贷款13824.52万元,其余部分由企业自筹。(八)项目预期经济效益规划目标1、营业收入(SP):64400.00万元。2、综合总成本费用(TC):52337.77万元。3、净利润(NP):8801.32万元。4、全部投资回收期(Pt):6.40年。5、财务内部收益率:16.88%。6、
9、财务净现值:7106.46万元。(九)项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划24个月。(十)项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积51333.00约77.00亩1.1总建筑面积94628.56容积率1.841.2基底面积30799.80建筑系数60.00%1.3投资强度万元/亩387.732总投资万元37120.752.1建设投资万元30341.972.1.1工程费用万元26296.512.1.2工程建设其他费用万元3210.822.1.3预备费万元834.642.2建设期利息万元677.402.3流动资金万元6
10、101.383资金筹措万元37120.753.1自筹资金万元23296.233.2银行贷款万元13824.524营业收入万元64400.00正常运营年份5总成本费用万元52337.776利润总额万元11735.107净利润万元8801.328所得税万元2933.789增值税万元2726.1510税金及附加万元327.1311纳税总额万元5987.0612工业增加值万元21202.0913盈亏平衡点万元27212.15产值14回收期年6.40含建设期24个月15财务内部收益率16.88%所得税后16财务净现值万元7106.46所得税后二、 产业环境分析区域地区生产总值达xx亿元、增长xx%,全社
11、会固定资产投资增长xx%,社会消费品零售总额增长xx%,城乡居民人均可支配收入分别增长xx%和xx%,居民消费价格上涨xx%,地方一般公共预算收入同口径增长xx%。区域经济总量、居民收入提前实现目标,全面建成小康社会取得决定性重大进展。我国经济发展的韧性和长期向好基本面没有改变,区域仍处于工业化和城镇化“双加速”阶段,基础设施建设和人民生活改善有着较大空间。提前实现“十三五”规划的“两个翻番”目标:到xx年地区生产总值和城乡居民人均收入比xx年翻一番以上。xx年,区域地区生产总值为xx亿元,城乡居民人均收入分别为xx元、xx元。xx年,区域地区生产总值为xx亿元,城乡居民人均可支配收入分别为x
12、x元、xx元,由此,区域经济总量、居民收入提前实现了“十三五”规划的“两个翻番”目标。三、 确保规划有序实施(一)健全组织领导建立健全浙江省航空航天产业领导协调机制,全面指导我省航空航天产业发展工作,统筹推进全省航空航天产业发展规划落实、扶持政策制定和重大项目招商等具体工作。发挥浙江省大湾区航空产业专家咨询组、航空航天咨询机构、通用航空协会等作用,为航空航天产业发展提供咨询和技术支持。积极组织国际智慧交通产业博览会、空天信息大会等活动,提升浙江省航空航天产业影响力。(二)完善政策扶持积极争取国家发展改革委、国防科工局、国家民航局、国家工业和信息化部等国家部委的支持,推进航空航天类科技重大专项、
13、战略性新兴产业在浙实施和发展。研究制定加快浙江省航空航天产业发展、通用航空产业综合示范区建设的政策措施,加大产业项目在用地、能源、人才、资金等方面的需求保障,重点对企业研发设计、适航取证、公共服务、首架(台、套)销售等方面给予政策支持。支持将优质航空航天项目优先列入省重点项目和重大产业项目名单,给予用地等资源要素保障。组织政策宣传、项目对接、交流培训等活动,完善“一企一策”定制化服务,做优服务企业环境。(三)加大资金支持积极争取中央预算内投资、国家民航发展基金等国家重点基金和省军民融合产业基金等省内航空航天领域相关基金支持,探索建立浙江省航空航天产业引导基金,重点向大飞机、火箭卫星、北斗导航、
14、通用航空器等领域倾斜。研究推动中国商飞与我省开展航空相关产业基金的合作。鼓励各地通过政府购买服务、政企联建等模式引导社会资本参与航空航天产业体系建设。推动企业股份制改造,支持航空航天类企业上市融资和发行债券。创新投融资模式,鼓励金融机构创新服务和金融产品,探索知识产权保险、证券化等服务方案,拓宽航空航天领域重大项目融资渠道。(四)推进规划实施强化本规划在全省航空航天产业发展中的统领作用,鼓励各地市充分衔接本规划,加快制定符合区域发展规律的航空航天产业相关规划、实施方案、工作计划等,支持各地采用“四个重大”清单化管理方式,细化量化目标任务。建立健全年度目标责任制等机制,加强年度监测与中期评估,确
15、保目标任务如期完成。完善规划实施社会监督机制,增强行业协会、企业团体、科研院所等社会力量对航空航天产业规划落实的监督作用。四、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制
16、造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。五、 运营能力决策运营能力决策就是确定运营能力的总体规模及在不同地点的能力分配方案。毋庸置疑,所构建或改变的能力要与需求相匹配,但从战略层面上考虑,运营能力构建或改变的策略、能力缓冲、外部能力的利用都是需要重点解决的问题。1、构建或改变运营能力的策略构建或改变运营能力有三种基本策略:先于需求建立能力,即超前
17、策略;等需求到来之后再建立能力,即滞后策略;与需求同步建立能力,即同步策略。(1)超前策略超前策略就是比需求提前建立或改变运营能力,以应对即将到来的需求。对需求增加的情况,采取这种策略时,会有一些能力富余,甚至先期投入无法完全收回。但是,这种策略可使销售损失最小化。超前策略比较适合技术密集型企业。这类企业的能力建立或改变需要一定的时间。如果滞后于需求来建立或改变能力,就会失去市场机会。就产品生命周期阶段来说,对处于成长期的产品也倾向于采取这种策略。(2)滞后策略滞后策略是比需求延后一段时期建立或改变运营能力,如图42b所示。这种策略的目标是使运营成本最小,保证企业始终按照最大负荷生产。滞后策略
18、适合劳动密集型企业。这类企业的能力建立或改变相对容易。(3)同步策略同步策略介于超前策略和滞后策略之间,与需求同步建立或改变能力。采用这种策略时,需要做好中长期的需求预测。值得注意的是,运营能力的构建或改变不可能一跳而就,需要一定的时间。而未来的需求又具有一定程度的不确定性,所以即使采取同步策略,建立或改变后形成的运营能力也不可能正好在时间上和数量上与需求相吻合,采取超前与滞后策略更是如此。因此运营能力的构建或改变必然存在能力过剩或能力不足的风险。如果小幅度地构建或改变运营能力,会在一定程度上减少这种风险,但又涉及因频繁改变运营能力而带来的风险。所以,企业应在这两种风险之间找一个平衡点。2、能
19、力缓冲能力缓冲是指所建立或改变的运营能力超过需求。任何运营系统都不可能达到百分之百的效率,更不可能达到百分之百的利用率,所以必须建立能力缓冲。建立能力缓冲总是要有付出的。对固定投资大、经营范围不易改变的企业,可以实行能力预留策略来减少能力缓冲。其做法是基础建设方面形成足够的能力,如足够大的标准厂房、足够的运输专用线、足够的水处理设施、足够的配电站,但只开动需要的负荷。主体生,产装置则只建成一定的规模,待企业资金充足,而市场需求足够大时再扩大生产能力,并相应地提高运输专用线、水处理设施、配电站的负荷。3、外部能力的利用企业在建立或改变运营能力时,不但要善于利用自身的资源,还要最大可能地利用外部,
20、的资源来形成自己的能力。通常,企业在配置运营能力时应在自制与外包,或者设备购买与租赁之间进行利弊权衡,做出选择。(1)自制与外包如果企业的资源充足,且利用起来具有良好的经济性和技术性,就可以自制产品。反之,就可以考虑外包。外包的另外一种考虑是,企业专注于自己的核心竞争能力,而将非核心业务委托给外部的专业公司,以降低营运成本,提高品质。生产外包是外包的一种,是企业利用自己的核心技术专注于产品的设计和开发,控制销售渠道,以合同订购的形式把加工任务委托给其他厂家,再将所委托加工的产品低价买断,贴上自己的品牌。OEM是企业利用外部资源的重要途径之一。例如,苹果公司就把富士康与和硕联合科技作为长期合作的
21、OEM制造商。(2)设备的购买与租赁在运营能力的配置上,企业还可以在设备的购买与租赁之间做出选择。如果企业当前的资金不充足,或者这种设备只使用不长的时间,或不擅长设备的维护保养,或不愿意承受设备折旧,就可以以设备租赁来代替购买设备。例如,企业经常利用租赁的形式来满足对工程机械的需要。设备租赁是指承租人按照合同约定,以按时向出租人支付租金的方式,在一定的时期内拥有设备使用权,但不拥有所有权的资金信贷形式。设备共享可以看作一种特殊的设备租赁形式。对某些关键且昂贵的设备,可以建立共享机制。例如,对一些大型专项医疗设备,可以由几家医院共享使用。六、 规划运营能力要考虑的因素1、规模经济效应所谓规模经济
22、效应,是指所有生产要素按同方向增加(或减少)对产量变动的影响。在生产技术水平不变的前提下,当所有生产要素的投入量都按同比例增加时,要素投入量增加与产出量增加之间的关系有下列三种情况。(1)规模报酬递增是指报酬增加的幅度大于规模扩大的幅度。规模报酬递增是规模经济的结果,规模扩大后,相对地减少了生产、销售费用,减少了管理人员的比重,添置新型机器设备等;再如规模扩大后,专业化协作发展,从而使单个厂商都降低了总成本费用。(2)规模报酬不变是指报酬增加的幅度与规模增加的幅度相等,即生产要素增加一倍,产量也增加一倍。(3)规模报酬递减是指报酬增加的幅度小于规模扩大的幅度。规模报酬递减是规模不经济的结果。由
23、于规模过大引起管理效率下降,各项费用增加。一般在一定科学技术水平条件下,随着一个企业运营能力的扩大,最初往往是规模报酬递增;当扩大到一定程度后,就出现规模报酬不变的现象;如果继续扩大,超过一定的限度,会出现规模报酬递减的现象。因此,运营能力规划应坚持适度规模原则:尽可能使规模报酬递增,至少应使规模报酬不变,避免规模报酬递减。2、需求与资源(1)需求无论是运营能力的构建还是运营能力的改变,都是为了更好地匹配需求。因为运营能力事关长远,所以,要预测市场对运营能力的中长期需求。例如,近年来中国钢铁产业的产能严重过剩,主要是某一时期政府巨大投资规模的拉动造成的,但与每一个钢铁企业不能做好长期的钢材需求
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