汽车胶黏剂公司国际化战略分析.docx
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1、泓域/汽车胶黏剂公司国际化战略分析汽车胶黏剂公司国际化战略分析目录一、 公司简介1二、 产业环境分析2三、 必要性分析4四、 进入模式的动态5五、 战略联盟6六、 跨国战略8七、 全球化战略8八、 项目简介10九、 发展规划13十、 人力资源分析16劳动定员一览表17一、 公司简介(一)公司基本信息1、公司名称:xxx投资管理公司2、法定代表人:秦xx3、注册资本:660万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2014-1-177、营业期限:2014-1-17至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司简介公司在“政府引导、市
2、场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。公司坚持提升企业素质,即“企业管理水平进一步提高,人力资源结构进一步优化,人员素质进一步提升,安全生产意识和社会责任意识进一步增强,诚信经营水平进一步提高”,培育一批具有工匠精神的高素质企业员工,企业品牌影响力不断提升。二、 产业环境分析综合分析,“
3、十三五”时期,是河北发展历史上重大机遇最为集中的时期、是河北各种优势和潜力最能得到有效释放的时期、是河北破解难题补齐短板最为紧要和关键的时期、是河北推进结构性调整又好又快发展最为宝贵和有利的时期。机遇承载使命,挑战考验担当。只要我们发挥优势,抢抓机遇,积极作为,迎难而上,就一定能够开创经济强省、美丽河北建设的新局面,就一定能够夺取全面建成小康社会的决定性胜利。汽车胶黏剂是汽车生产中重要的工艺材料之一,其在汽车的结构增强、密封防锈、减振降噪、隔热消音、坚固防松、内外装饰及简化制造工艺、减轻车身重量、促进新型结构材料在汽车上的应用等方面有特殊的作用,因而广泛应用于汽车领域。汽车胶黏剂是汽车生产中重
4、要的工艺材料之一,其在汽车的结构增强、密封防锈、减振降噪、隔热消音、坚固防松、内外装饰及简化制造工艺、减轻车身重量、促进新型结构材料在汽车上的应用等方面有特殊的作用,因而广泛应用于汽车领域。随着中国汽车保有量不断提升,以及人们对于汽车轻质化需求的不断提升,汽车胶黏剂市场需求逐年提升。目前,我国汽车胶黏剂企业大致分为三大梯队。第一梯队以德国汉高、美国陶氏化学公司、法国道达尔等为代表国际领先企业,其凭借着先进的生产工艺和优异的产品性能,在汽车胶黏剂高端产品领域占据主导地位;第二梯队为以回天新材、高盟新材、硅宝科技、康达化工为代表的国内大型企业,这些企业经过多年的发展,产品品质不断提升,品牌价值逐渐
5、凸显,对国际领先企业形成较大挑战;第三梯队为国内汽车胶黏剂行业的中小企业,其发展时间短,产品系列单一,性能相对一般,企业竞争实力较弱,只能在部分区域市场的中低端产品领域形成一定竞争优势。整体来看,我国汽车胶黏剂企业众多,各类型企业在不同领域各具特点,市场竞争十分激烈。三、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以
6、从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。四、 进入模式的动态有多种因素会影响公司进入国际市场的模式。最初,通常是采用出口模式进入市场,因为这种模式不需要具有国外生产方面的专业知识,只需要对分销渠道进行投
7、资即可。特许经营有助于产品的改进,这也是进入市场所必需的,正如日本小松公司的案例一样。战略联盟是目前非常流行的进入模式,因为这种模式能够让公司与市场上有经验的伙伴进行合作。正是出于此原因,地域多元化的公司经常在环境不稳定的情况下使用战略联盟,如风险比较大的新兴经济体。但是,如果知识产权在这些新兴经济体中得不到有效的保护,行业中公司的数量将会急剧增加,全球化整合的需要也会提高,那么新建全资子公司和合资公司这样的模式将会更受青睐。但总体来说,在公司进入市场的早期阶段,采用进口、特许经营和战略联盟这三种模式的效果会更好一些,也更有利于提高市场占有率。当公司想要在国际市场上获得强有力的市场地位时,则可
8、以采用收购、绿地投资和合资公司三种进入模式。因此,为了进入全球市场,公司应根据当前形势来选择最合适的进入模式。在另外一些情况下,公司会对不同的市场采取不同的进入模式,但不是全部采用。进入模式的选择是多种因素共同作用的结果,主要包括行业竞争状况,国家情况和政府政策、公司的独特资源以及能力和核心竞争力。五、 战略联盟近年来,战略联盟作为一种进入模式越来越流行。战略联盟是将不同背景下的公司连接在一起,进入一个或多个国际市场。战略联盟中的公司在进入国际市场时,需要共担风险、共享资源。另外,为了加强合作,联盟中的成员要贡献出自己独有的资源,因而,战略联盟将会促进能力甚至是核心竞争力的开发,进而提高公司的
9、战略竞争力。事实上,这种新能力或竞争力的开发和学习,正是公司选择战略联盟作为进入模式的主要原因。值得公司注意的是,联盟成员之间的相互信任对于战略联盟开发和管理以技术为基础的能力是非常关键的。总部位于法国的利马格兰集团凭借它的下属公司Vilmorin&Cie.成为全球第四大种业集团。作为该集团战略的一部分,它要求专门生产大田种子、蔬菜种子和谷类产品的国际农业合作组织,进入其他的国际市场。利马格兰使用的进入模式就是战略联盟。最近,它与巴西种业公司SementesGuerra组建了一个战略联盟,玉米是该联盟的焦点。Guerra是一个从事种子研究的家族企业,主要生产玉米、小麦和大豆,并将产品分销给巴西
10、本地和邻近国家的农民。在谈到这一联盟时,利马格兰的管理者认为:“以我们的研发投资加上Guerra对巴西市场的了解及其商业网络,将为农民提供更多的产品。”并非所有为进入国际市场而形成的联盟都会取得成功。合作伙伴之间的矛盾和冲突是联盟失败的主要原因,另一个原因是,国际化战略联盟的管理难度非常大。信任对联盟来说是重中之重,合作伙伴之间的信任程度如何,直接关系着联盟的成败。随着合作伙伴间信任的不断加深,联盟成功的可能性也逐步增加。信任的建立至少受到四个方面的影响:合作伙伴的最初关系、达成协议的谈判过程、合作伙伴间的互动以及外部事件。除此之外,信任还会受到联盟成员间国家文化的影响。在对信任的管理过程中,
11、上述问题都需要引起公司的格外重视。研究还显示,公司拥有更多控制权的以产权为基础的联盟,更有可能获得积极的回报。然而,如果联盟需要利用合作来开发新的能力,产权将成为建立关系的保障。如果联盟内部的冲突得不到有效的控制,那么收购将是进入国际市场的更好选择。六、 跨国战略跨国战略寻求全球化的效率和本土化的反应敏捷的统一,显然,要达到这一目标并非易事,因为这一方面需要全球协调、紧密合作;另一方面需要本地化的弹性。因此,实施跨国战略需要“弹性协调”通过一体化的网络建立共享的远见并各自尽责。在现实中,由于两方面目标的冲突,实现真正的跨国战略很困难,但如果有效地实施了跨国战略,其产出将比单纯的其他两种战略好得
12、多。20世纪90年代中期前,福特使用国际本土化战略在北美和欧洲两地分别运作。前首席执行官亚历克斯特罗特曼在20世纪90年代中期开始实施全球化战略,为了这一战略,福特试图制造为它所称的环球汽车,也就是Mondeo。不幸的是,汽车和战略都失败了。新的首席执行官司雅克纳森现在正试图把福特的战略改为跨国战略,而且为了能敏捷地抓住传统的汽车制造业务以外的机遇,纳森正在改造福特的管理。应用跨国战略,福特保持设计和其他一些差别以分别吸引这些品牌目标市场的顾客。福特正努力面向顾客,对全球不同市场做出最快的反应。七、 全球化战略和国际本土化相反,全球化战略认为不同国家市场的产品更趋于标准化,于是竞争战略更集中,
13、由本国总部控制。不同国家的战略业务单元相互依靠,总部试图把这些业务综合成一体。由此,全球化战略是指在不同国家市场销售标准化产品,并由总部确定竞争战略。全球化战略注重规模效应,有利于利用在公司层次上发展的或其他国家在其他市场上发展的创新。相应地,全球化战略降低了风险,但也可能忽略本地市场的发展机遇,因为在这些市场中或者缺乏辨识机遇的能力,或者产品需要本土化,全球化对本地市场反应迟钝,由于需要跨国协调战略和业务决策,因此难以管理。由此,有效实施全球化战略需要资源共享及强调跨国协调合作,而这又需要中央集权和总部控制。很多日本公司相当成功地使用这种战略。总部在英国的Aggreko公司通过租赁业务已成为
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