轨道交通装备公司企业营销策略【范文】.docx
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1、泓域/轨道交通装备公司企业营销策略轨道交通装备公司企业营销策略xxx有限公司目录一、 项目简介2二、 产业环境分析7三、 必要性分析9四、 企业分销策略9五、 定价的方法14六、 定价的策略15七、 企业产品策略18八、 组织机构及人力资源23劳动定员一览表24九、 项目风险分析26十、 项目风险对策28十一、 SWOT分析29一、 项目简介(一)项目单位项目单位:xxx有限公司(二)项目建设地点本期项目选址位于xxx(以最终选址方案为准),占地面积约79.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(三)建设规模该项目总占地
2、面积52667.00(折合约79.00亩),预计场区规划总建筑面积108376.82。其中:主体工程69666.84,仓储工程26042.71,行政办公及生活服务设施9637.59,公共工程3029.68。(四)项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xxx有限公司将项目工程的建设周期确定为24个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。(五)项目提出的理由1、符合我国相关产业政策和发展规划近年来,我国为推进产业结构转型升级,先后出台了多项发展规划或产业政策支持行业发展。政策的出台鼓励行业开展新材料、新工艺、新产品的研发,促进行业加快
3、结构调整和转型升级,有利于本行业健康快速发展。2、项目产品市场前景广阔广阔的终端消费市场及逐步升级的消费需求都将促进行业持续增长。3、公司具备成熟的生产技术及管理经验公司经过多年的技术改造和工艺研发,公司已经建立了丰富完整的产品生产线,配备了行业先进的染整设备,形成了门类齐全、品种丰富的工艺,可为客户提供一体化染整综合服务。公司通过自主培养和外部引进等方式,建立了一支团结进取的核心管理团队,形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对行业的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解,能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略和业务进行调整,为公司稳健、快速发展提供了有力保障。4、建设条件良
4、好本项目主要基于公司现有研发条件与基础,根据公司发展战略的要求,通过对研发测试环境的提升改造,形成集科研、开发、检测试验、新产品测试于一体的研发中心,项目各项建设条件已落实,工程技术方案切实可行,本项目的实施有利于全面提高公司的技术研发能力,具备实施的可行性。轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称,是公共交通和大宗运输的主要载体,属高端装备制造业。轨道交通装备行业可以细分成三大类,分别是铁路高端装备制造、城市轨道交通装备制造和其他轨道交通装备制造。(六)建设投资估算1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资40119.7
5、4万元,其中:建设投资32596.50万元,占项目总投资的81.25%;建设期利息743.77万元,占项目总投资的1.85%;流动资金6779.47万元,占项目总投资的16.90%。2、建设投资构成本期项目建设投资32596.50万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用28277.84万元,工程建设其他费用3311.35万元,预备费1007.31万元。(七)项目主要技术经济指标1、财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入67700.00万元,综合总成本费用57835.32万元,纳税总额5069.39万元,净利润7183.56万元,财务内部收益率11.11%,财务
6、净现值174.78万元,全部投资回收期7.26年。2、主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积52667.00约79.00亩1.1总建筑面积108376.82容积率2.061.2基底面积31073.53建筑系数59.00%1.3投资强度万元/亩406.492总投资万元40119.742.1建设投资万元32596.502.1.1工程费用万元28277.842.1.2工程建设其他费用万元3311.352.1.3预备费万元1007.312.2建设期利息万元743.772.3流动资金万元6779.473资金筹措万元40119.743.1自筹资金万元24940.653.2银行
7、贷款万元15179.094营业收入万元67700.00正常运营年份5总成本费用万元57835.326利润总额万元9578.087净利润万元7183.568所得税万元2394.529增值税万元2388.2710税金及附加万元286.6011纳税总额万元5069.3912工业增加值万元18660.3813盈亏平衡点万元30598.52产值14回收期年7.26含建设期24个月15财务内部收益率11.11%所得税后16财务净现值万元174.78所得税后二、 产业环境分析我市发展仍处于大有可为的重要战略机遇期,同时也面临诸多矛盾和严峻挑战。必须深刻领会、准确把握对当前形势的分析判断,继续保持“三个高压态
8、势”,创造更优发展环境;必须坚持把发展作为第一要务,主动适应经济发展新常态,积极转方式、调结构,实施创新驱动,努力保持经济平稳较快健康发展;必须坚持目标导向和问题导向相结合,着力解决经济社会发展中的短板和突出问题,不断厚植发展优势,实现各项目标任务。轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称,是公共交通和大宗运输的主要载体,属高端装备制造业。轨道交通装备行业可以细分成三大类,分别是铁路高端装备制造、城市轨道交通装备制造和其他轨道交通装备制造。分全球六大洲的城市轨道交通运营里程来看,欧洲和亚洲运营历程占比位列前二,欧亚大陆总运营里程占全球的48.89%,接近一半。其中欧洲总运营里程最
9、长,为16302.33km。分制式看,亚洲地铁和轻轨里程最长,各占全球地铁和轻轨里程的63.73%和62.19%,分别达到11207.4km和986.8km;欧洲有轨电车里程最长,占全球有轨电车里程的86.81%,运营里程达到12304.7km。因此,综合来看,欧洲和亚洲的城市轨道交通行业发展最好。基于各类制式的长度,为顺应轨道交通行业活跃的市场需求刺激,欧亚大陆的轨道交通装备行业,相对于非洲和大洋洲发展更为完善,处于全球领先地位。根据德国SCIVerkehr公布的市场份额情况来看,中国中车占据行业领先地位。2020年,中国中车在全球轨道交通装备行业占比达到53%,其次是加拿大庞巴迪和法国阿尔
10、斯通,占比分别达到11%和10%。综合来看,中国中车处于行业主导地位,全球市场认可度很高。从市场规模来看,全球铁路行业市场空间广阔。根据德国SCIVerkehr公布的市场份额情况,中国中车位于世界轨道交通装备行业第一,约占全球行业市场份额的53%,再根据每年欧元汇率,由此可推算出全球的轨道交通装备行业市场规模。由于中国南车和中国北车在2014年后才合并成中国中车,故仅可估算出2014年之后,即2015-2020年的全球市场规模。2015-2020年,全球轨道交通装备行业市场规模呈现平稳波动趋势。2015年市场规模最大,达到655亿欧元,这主要是受到中国南车和中国北车合并后市场信心大涨的影响。之
11、后市场逐渐回归正轨,而趋于平稳。2020年,全球市场规模达到546亿欧元。2021-2026年,全球轨道交通装备行业市场规模逐年上升。随着轨道交通行业在全球范围内越发普及,以及绿色出行在全球范围内的倡导,轨道交通行业前景较好,并带动上游行业轨道交通装备行业走势向好。因此,行业未来市场规模将会突破650亿欧元,2026年,全球市场规模达到684亿欧元。三、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产
12、业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。四、 企业分销策略分销渠道是指产品从生产者手中传至消费者手中所经过的各中间商连接起来形成的通道。分销渠道的起点是生产者,终点是消费者或用户,中间环节有各类批发商、零售商、代理商和经纪人。(一)分销渠道的结构按流通环节的多少,可将分销渠道划分为直接渠道与间接渠道;间接渠道又分为短渠道与长渠道。1、直接渠道与间接渠道直接渠道,指生产企业不通过中间商环节,直接将产品销售给消费者。直接渠道是工业品分销的主要类型。例如:大型设备、专用工具及技术复杂需要提供专门服务的产品,都采用直接分销,消费品中有部分也采用直接分销类型,诸如鲜活商品等。间接渠道,指生产企
13、业通过中间商环节把产品传送到消费者手中。间接分销渠道是消费品分销的主要类型,工业品中有许多产品诸如化妆品等采用间接分销类型。2、长渠道和短渠道分销渠道的长短一般是按通过流通环节的多少来划分,具体包括以下四层:零级渠道即由制造商一消费者。一级渠道(MRC)即由制造商一零售商一消费者。二级渠道即由制造商一批发商一零售商一消费者,多见于消费品分销。或者是制造商一代理商一零售商一消费者。多见于消费品分销。三级渠道即由制造商一代理商一批发商一零售商一消费者。3、宽渠道与窄渠道渠道宽窄取决于渠道的每个环节中使用同类型中间商数目的多少。企业使用的同类中间商多,产品在市场上的分销面广,称为宽渠道。如一般的日用
14、消费品(毛巾、牙刷、开水瓶等),由多家批发商经销,又转卖给更多的零售商,能大量接触消费者,大批量地销售产品。企业使用的同类中间商少,分销渠道窄,称为窄渠道,它一般适用于专业性强的产品,或贵重耐用消费品,由一家中间商统包,几家经销。它使生产企业容易控制分销,但市场分销面受到限制。(二)分销渠道的选择1、影响分销渠道选择的因素影响分销渠道选择的因素很多。生产企业在选择分销渠道时,必须对下列几方面的因素进行系统的分析和判断,才能作出合理的选择。市场。第一,购买批量大小。购买批量大,多采用直接销售;购买批量小,除通过自设门市部出售外,多采用间接销售。第二,消费者的分布。某些商品消费地区分布比较集中,适
15、合直接销售。反之,适合间接销售。工业品销售中,本地用户产需联系方便,因而适合直接销售。外地用户较为分散,通过间接销售较为合适。第三,潜在顾客的数量。若消费者的潜在需求多,市场范围大,需要中间商提供服务来满足消费者的需求,宜选择间接分销渠道。若潜在需求少,市场范围小,生产企业可直接销售。第四,消费者的购买习惯。有的消费者喜欢到企业买商品,有的消费者喜欢到商店买商品。所以,生产企业应既直接销售,也间接销售,满足不同消费者的需求,也增加了产品的销售量。产品。第一,产品价格。一般来说,产品单价越高,越应注意减少流通环节,否则会造成销售价格的提高,从而影响销路,这对生产企业和消费者都不利。而单价较低、市
16、场较广的产品,则通常采用多环节的间接分销渠道。第二,产品的体积和重量。产品的体积大小和轻重,直接影响运输和储存等销售费用,过重的或体积大的产品,应尽可能选择最短的分销渠道。对于那些按运输部门规定的起限(超高、超宽、超长、超重)的产品,尤应组织直达供应。小而轻且数量大的产品,则可考虑采取间接分销渠道。第三,产品的技术性。有些产品具有很高的技术性,或需要经常的技术服务与维修,应以生产企业直接销售给用户为好,这样,可以保证向用户提供及时良好的销售技术服务。第四,定制品和标准品。定制品一般由产需双方直接商讨规格、质量、式样等技术条件,不宜经由中间商销售。标准品具有明确的质量标准、规格和式样,分销渠道可
17、长可短,有的用户分散,宜由中间商间接销售;有的则可按样本或产品目录直接销售。第五,新产品。为尽快地把新产品投入市场,扩大销路,生产企业一般重视组织自己的推销队伍,直接与消费者见面,推介新产品和收集用户意见。如能取得中间商的良好合作,也可考虑采用间接销售形式。其他因素。第一,生产企业自身的能力。企业本身资金雄厚,则可自由选择分销渠道,可建立自己的销售网点,采用产销合一的经营方式,也可以选择间接分销渠道。企业资金薄弱则必须依赖中间商进行销售和提供服务,只能选择间接分销渠道。生产企业在销售力量、储存能力和销售经验等方面具备较好的条件,则应选择直接分销渠道。反之,则必须借助中间商,选择间接分销渠道。第
18、二,国家政策规定。企业选择分销渠道必须符合国家有关政策和法令的规定。某些按国家政策应严格管理的商品或计划分配的商品,企业无权自销和自行委托销售;某些商品在完成国家指令性计划任务后,企业可按规定比例自销,如专卖制度(如烟)、专控商品(控制社会集团购买力的少数商品)。另外,如税收政策、价格政策、出口法、商品检验规定等,也都影响分销途径的选择。2、分销渠道选择策略广泛分销策略。在密集分销中,凡符合生产商的最低信用标准的渠道成员都可以参与其产品或服务的分销。渠道成员间的竞争十分激烈,产品的市场覆盖率高。它以最大限度地便利消费者的方式来推动销售的提升。独家分销策略。生产企业在一定地区、一定时间只选择一家
19、中间商销售自己的产品。独家分销的特点是竞争程度低。这种分销方式有利于企业与经销商之间的联合与合作,有利于公司与中间商长久而密切关系的建立,一般服务要求较高的专业产品比较适合采用这种分销策略。选择性分销策略。是指制造商从愿意合作的中间商中选择一些条件较好的中间商去销售本企业的产品。它是一种介于宽与窄之间的销售渠道。它一般适用于消费品中的选购品和特殊品,以及专业性强,用户比较固定,对售后服务有一定要求的工业产品。其他企业也可选用这一策略。五、 定价的方法1、成本导向法成本导向法是指企业在定价决策时,主要考虑产品的成本而不考虑或很少考虑市场需求和竞争等方面的因素。以成本为中心的定价方法主要有:(1)
20、成本加成定价法:是指用产品总成本加上一定比例的预期利润和税金的一种定价方法。(2)目标定价法:是指根据估计的销售额和销售量来制定价格的一种方法。2、需求导向定价法需求导向定价法是指以市场需求强度为主要依据的定价方法。它主要包括:(1)需求差异定价法:是指按照消费者需求强度定价,即使是购买同一产品的顾客,其需求强度不同,价格也不同。(2)认知价值定价法:是指消费者对产品价值的认知水平(认知价值)是企业确定产品价格应考虑的关键因素。3、竞争导向定价法(1)随行就市定价法:是指以本行业的平均价格水平作为产品定价标准的一种方法。(2)主动竞争定价法:是指以市场为主体,以竞争对手为参照物的一种定价方法。
21、(3)密封投标定价法:它主要是适用于工程项目、政府采购等招标项目中的一种定价方法。六、 定价的策略做好产品定价是营销环节中至关重要的一环,我们在定价过程中实施的相关策略主要包括:1、心理定价策略第一,整数定价策略,即在定价时把商品的价格定成整数,不带尾数。这是一些名优产品、紧俏产品常采用的一种定价策略。第二,声望定价策略,是指为了提高产品地位而有意识给产品制定较高价格的定价策略。第三,尾数定价策略,是指在商品定价时,有意识地留有小数点,避免整数的定价策略。使消费者购买时在心理上产生大为便宜的感觉。第四,招徕定价策略,是将某些商品定低价以吸引顾客进店购买,待顾客进店后,劝说顾客购买其他价格较高或
22、正常价格的商品。2、折扣定价策略折扣定价策略,是指为了鼓励顾客大量购买、淡季购买,酌情降低产品基本价格,这种价格调整叫做价格折扣。它包括:(1)数量折扣:当购买者的购买达到一定数量或金额时,企业给予一定折扣。(2)推广津贴:制造商给予承担橱窗布置、宣传推广、刊登地方广告等任务中间商的津贴。(3)商业折扣:根据各类渠道成员在产品销售中承担的功能不同而给予不同的折扣。(4)以旧换新折扣:顾客购买新货时交回旧货便给予一定折扣或降价。(5)季节性折扣:为鼓励顾客在淡季消费而给予购买过季产品和服务顾客的一种减价。3、地区定价策略地区定价策略的实质,就是决定对于卖给不同地区顾客的某种产品,是分别制定不同的
23、价格还是制定相同的价格。(1)产地定价:顾客按照出厂价购买某种产品。卖方负责将产品送到产地的运输工具上。运输工具的费用和风险由买方负责。(2)统一交货定价:卖方将产品送到买者所在地,对不论远近的购买者收取相同的运费。适用于运费占产品价格比例小的产品如电子元器件。(3)区域定价:销售者将整个市场划分为若干个大区域,相同区域收取相同的运费。(4)津贴运费定价:生产企业给较远地区的顾客津贴部分或全部运费,或降低商品价格。(5)目的地交货定价:由卖方承担从产地到目的地的运费及保险费的价格。4、产品组合定价策略(1)产品大类定价:是指对一组相互关联的产品,依照每个产品的不同特色确定这类商品的价格差异。(
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