第四章 交通运输布局与区域发展 章末检测题-2021-2022学年高一地理人教版（2019）必修第二册.docx

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1、高一地理必修二第四章交通运输部局与区域发展章末检测试题一、 单项选择题(每小题2分，共50分)青荣城际高速铁路是山东省第一条城际高速铁路,也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。结合青荣城际高速铁路图,回答12题。1.修建从青岛到荣成的城际高速铁路最主要的原因是()A.青岛城镇化进程加快 B.区域能源运输紧张C.青岛人口向荣成迁移 D.山东半岛社会经济发展2.青荣城际高速铁路青岛段70%采用高架形式修建,其优势是()节约土地资源 保护城市景观 减少建设成本 提高运行速度A. B. C. D.以重庆和德国杜伊斯堡为起始点的“渝新欧”国际铁路大通道构成“新丝绸之路”。下图为“渝新欧”国际铁路线

2、分布示意图。读图，回答34题。3“新丝绸之路”的优势有( )可长距离运输大宗货物 修建总成本低运输快捷，灵活方便 受气象灾害影响相对较小AB CD4关于“渝新欧”国际铁路大通道修建意义的叙述，错误的是( )A促进沿线国家的经贸发展与合作 B有利于欧洲污染工业向中国转移C有利于缩小亚欧经济发展水平的差异 D促进亚欧经济走廊的形成下图为上海港口迁移过程示意图。读图回答56题。5港口区位迁移形成的拓建模式是( )A门户港支流港深海港干流港B深海港门户港干流港支流港C干流港门户港支流港深海港D支流港干流港门户港深海港6洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A促进城市内部功能的变迁B加速临港工业的快速

3、发展C提升国际航运中心的地位D推动产业的全面转型升级济州岛位于韩国的西南海域,是韩国的第一大岛屿,也是一座火山岛,该岛气候温和,成为韩国人心目中理想的度假之地,岛内公路四通八达。读图,回答78题。7.影响岛内公路布局的主要因素是()A.人口 B.地形 C.景点 D.河流8.岛内运输方式以公路运输为主,其主要原因是()A.地势起伏大 B.居住人口少C.自然灾害较少 D.面积小,公路运输灵活方便西成高铁全线开通运营,使西安与成都间的列车运行时间大大缩短。西成高铁即西成客运专线,全长658千米,设计时速为250千米,全线共设22个车站,下图为西成高铁示意图。据此回答910题。9.西成高铁连接了以西安

4、和成都为中心的两个“天府之国”,其共同特点是()属于盆地或谷地中的平原 水利灌溉体系发达 传统的水稻种植区 年降水量超过800毫米A. B. C. D.10.西成高铁的建成最有利于()A.促进川陕两省传统工业的发展B.加强长江经济带与丝绸之路经济带的联系C.降低四川农副产品的外运成本D.稳定沿线各站点城市的土地、房地产价格京新高速公路是继连霍高速公路之后第二条出疆高速公路大通道,乌鲁木齐到北京的公路里程缩短1 300多千米。下图为京新高速公路示意图。据此完成1112题。11.京新高速公路临白段在非节假日期间主要通行货车的原因有()连接中西部地区,往来货物种类多沿线矿产资源丰富,货源充足沿线种植

5、业发达,农业物资运输量大沿线城市密度大,货运量大沿线经济落后,沿途居民出行的需求量较小A. B.C. D.12.下列关于京新高速公路修建意义的叙述,正确的有()促进沿线地区社会经济发展 缓解华北地区能源供应紧张状况缩短了东西之间的运输距离 改变沿线地区自然环境的差异A. B. C. D.梧州是一座有着2 100多年历史的岭南名城,曾是广西第一大城市,有着“百年商埠”之美誉。中华人民共和国成立后,随着铁路等的修建,南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。下图示意广西部分主要城市分布。据此回答1112题。13.梧州曾是广西第一大城市,主要是由于()A.当地自然条件优越,发展历史悠久 B.地处广西通往广

6、东的水路枢纽位置C.位于珠江三角洲与北部湾经济圈相交处 D.当地物产丰饶,人口多,经济发达14.中华人民共和国成立后,梧州发展落后于南宁等城市的主要原因是()A.地处省级行政区交界,地理位置偏远 B.区域山地众多,水路运输衰落C.当时缺少铁路联系,发展动力不足 D.政策扶持较少,开放力度较小芜湖市位于安徽省东南部，长江与青弋江汇合处。下图是芜湖城市形态变化图，读图回答1516题。15铁路建设对芜湖市的影响是()A铁路的修建，促进了芜湖市的形成与发展 B铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展C铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散 D促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展16芜湖位于

7、长江三角洲城市群中，在区域发展中的重要功能是()A工业发展中心 B水陆交通中心C商品交易中心 D港口集散中心京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时左右。沿线的八达岭站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此回答1718题。17.北京北站至八达岭站之间站点密度大的根本原因是()A.人口密度大 B.工业密度大C.景点密度大 D.建筑密度大18.八达岭站埋藏深度大的原因是()A.保持温度恒定 B.节约建设用地C.减轻地面震动 D.避免雨水渗漏汉班托塔深水港位于斯里兰卡南部，距离印

8、度洋上的国际主航运线仅10海里，地理位置十分优越。该港于2007年10月起由中国援建，2012年开始运营，日均万吨级船只到港量达300余艘。2017年7月，斯里兰卡与中国签署协议，中国购得汉班托塔港口70%的股权，并租用港口及周边土地，租期为99年。下图为斯里兰卡地形简图。读图完成1920题。19由图文材料可推测，汉班托塔港( )A陆域广阔，经济腹地大 B港阔水深，利于航行停泊C为河口港，可实现河海联运 D港口建设带动我国国内就业20关于中国接管汉班托塔港的意义，叙述错误的是( )A有利于扩大我国工业制成品的海外市场 B是我国西行航线上的重要补给站C有利于加强我国与印度的交流合作 D是我国海上

9、“丝绸之路”重要组成部分海河是我国输沙量较大的河流之一。环渤海湾内港口众多,其中天津港是规模最大的港口。读图,回答2122题。21. 河北省的港口位于天津港南北两侧,但大多数规模较小。造成该局面的原因是()A.地理位置接近,彼此竞争激烈 B.行政区划限制,缺乏统一规划C.水运条件不佳,物资进出困难 D.陆路运输不便,货物无法到达港口22. 海河对天津港最大的影响是()A.提供停泊空间 B.泥沙淤积,堵塞航道C.提供淡水资源 D.提供航行通道下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成2325题。23.该区域铁路线主要沿()A.等高线分布B.河谷分布 C

10、.山脊线分布D.山麓分布24.该区域修建铁路主要是为了运输()A.原木B.农产品C.工业品D.石材25.近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是()A.设施陈旧B.运速太慢 C.线路过密D.运输需求太小二、非选择题(共3题，共50分)26.阅读图文材料,完成下列要求。材料一马尔代夫是印度洋岛国,由1 200多个珊瑚岛组成,陆地面积298平方千米,总人口35万。长期以来,马尔代夫没有桥,连接各个岛屿的主要途径是摆渡(指乘坐来回的渡船渡过河流或其他水域)。材料二2018年8月30日,连接马累岛与国际机场的中马友谊大桥开通仪式在马累隆重举行。中马友谊大桥是“一带一路”的重要标志性项目,大桥全长2千米

11、,是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大桥。材料三位于马累的维拉纳机场是马尔代夫唯一的国际机场,是主要由我国参与的机场扩建项目,是“一带一路”倡议的重要节点工程。参与扩建的中国企业全程采用数字化施工技术,此技术以工程项目为核心,通过专业化、智能化和协同化的信息技术,搭建数字建造项目协作平台,通过平台运行完善信息传递流程,为各个岗位的负责人及时推送准确的信息,保证各责任人及时收集、分析问题原因,并对其进行整改。材料四马尔代夫位置图和中马友谊大桥、维拉纳机场示意图。(1)简析马尔代夫连接各岛的主要途径是摆渡的原因。(2)请从自然因素分析大桥建设施工难度大、资金投入量大的原因。(3)指出马尔代夫机场扩建项目

12、中,数字化施工技术的应用对机场建设的益处。27读福建某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异？试分析其成因。(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。28.阅读图文资料,回答问题。万里茶道是清朝时期山西商人开辟的。万里茶道南起我国武夷山下梅,北到中俄边境的通商口岸恰克图。全程约4 760千米,其中水路1 480千米,马车运输和驼运3 280千米。当时汉口是中国茶叶的最大集散地,恰克图有数百家中国茶

13、行,位于茶道沿线的城镇也日益繁荣。清朝末期由于开辟了沿海港口到汉口的水运通道和北京至汉口的铁路,万里茶道逐渐走向衰落。2013年,中蒙俄三国共同发起申遗倡议,万里茶道也将重现辉煌。下图为万里茶道路线图。(1)结合万里茶道沿线的自然环境特点分析采用多种运输方式的原因。(2)解释驼队穿越蒙古到达恰克图选择冬季出发而不选择夏季的原因。(3)简析晋商开辟万里茶道对沿线地区的积极意义。(4)请你为万里茶道重现辉煌献计献策。参考答案解析:第1题,山东半岛社会经济的发展,使不同区域间经济联系更加紧密,也是青荣城际高速铁路修建的主要原因。第2题,交通运输布局的原则有尽量少占土地；采用高架形式修建,减小了道路的

14、坡度,可以提高运行速度。答案:1.D2.A解析第3题，图中显示“渝新欧”国际铁路大通道，横跨欧亚，可长距离运输大宗货物，且受气象灾害影响较小，但建设成本较高。第4题，“渝新欧”国际铁路大通道建成后，会形成新的亚欧经济走廊，可促进沿线国家的经贸发展，缩小亚欧经济发展水平的差异；通过此大通道，中国与欧洲的经济联系以贸易往来为主，而不是促使欧洲污染工业向中国转移。故选B。答案:3.C 4.B解析5：读图可知，上海港口经历了6次区位迁移，从最开始黄浦江与支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港。解析6：洋山港位于东海，是深水港，洋山港的建成增强了上海的港口运输能力，提升了上海国际航运中心的地位。答案:

15、5.D6.C解析:第7题,从图中可以看出,绝大多数公路都经过旅游景点,所以景点是影响公路布局的主要因素。第8题,济州岛面积较小,公路运输灵活方便,故运输方式以公路运输为主。答案:7.C8.D解析:第9题,西安和成都的共同特点是都属于盆地或谷地中的平原,水利灌溉体系发达;西安不是水稻种植区,西安年降水量不到800毫米。第10题,西成高铁的建成最有利于加强长江经济带与丝绸之路经济带的联系,促进川陕两省新兴工业、第三产业的发展,缩短四川农副产品的外运时间,不一定降低外运成本,可能引起沿线各站点城市的土地、房地产价格上涨。答案9.A10.B【解析】11选B,12选C。第11题,京新高速公路临白段在非节

16、假日期间主要通行货车的原因有:连接中西部地区,往来货物种类多,正确;沿线矿产资源丰富,货源充足,正确;沿线沙漠广布,种植业少,农业物资运输量小,错误;沿线地广人稀,城市少,错误;沿线经济落后,沿途居民出行的需求量较小,正确。第12题,京新高速公路的修建促进了沿线地区社会经济发展,缩短了东西之间的运输距离,节省运输时间和费用,正确;加强了我国北方地区与西北地区之间的联系,华北地区能源输入主要依靠铁路、管道,公路运载量较小,所以对缓解华北能源紧缺影响不大,错误;高速公路的建设过程对沿线自然环境有一定影响,但不会改变沿线地区自然环境,错误。解析:第13题,梧州曾是广西第一大城市,主要是由于地处广西通

17、往广东的水路交通的枢纽位置。第14题,由于当时没有铁路这一大动脉经过,梧州发展落后于有铁路经过的南宁、柳州、桂林等城市。答案:13.B14.C15D16.D第15题，芜湖市形成于铁路修建之前，不是铁路修建促进了城市形成；铁路线不会阻隔东西交通，制约城市的发展；材料不能显示出铁路运输超越水运；促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展。第16题，读图可以看到，芜湖位于长江干支流汇合处，水陆交通便利，在区域发展中是水运和陆运的转运站，所以重要功能是港口集散中心；长江三角洲的经济中心是上海、南京、杭州；芜湖水陆交通便利，但不是区域交通中心或商品交易中心。19解析：由图文材料可知，汉班托塔深水港位于斯

18、里兰卡南部，地理位置十分优越。汉班托塔港位于岛屿南部沿海，陆域面积和经济腹地小，A错。距离印度洋上的国际主航运线仅10海里，港阔水深，利于航行停泊，B对。汉班托塔港没有位于河口，不能实现河海联运，C错。港口建设带动当地就业，D错。所以选B。20解析：中国购得汉班托塔港口70%的股权，并租用港口及周边土地，租期为99年。中国接管汉班托塔港，有利于扩大我国工业制成品的海外市场，A正确。使该港口成为我国西行航线上的重要补给站，B正确。有利于加强我国与斯里兰卡的交流合作，C错误。是我国海上“丝绸之路”重要组成部分，D正确。本题逆向选择，所以选C。答案:19.B20.C解析:第21题,天津港发展历史悠久

19、,港口自然条件较好,河北省的港口与天津港的位置较近,彼此形成了竞争,影响到河北省港口的发展。第22题,海河是含沙量较大的河流,天津位于河口位置,泥沙淤积严重,容易堵塞航道;天津港沿着海岸布局,停泊空间与海河无关;天津港是海港,海河水量小,通航能力差。答案:21.A22.B【解析】23选B,24选A,25选D。第23题,从图中信息来看,早期铁路分布明显沿河流河谷分布,主要是由于河谷地区地势平坦,有利于铁路修建及运营。第4题,图示地区有海拔1 300m以上的山地,图示地区地势变化应该是中部较高,河流呈放射状流向四周,该地区平原面积较小,图示地区不是平原的主体部分,农产品运量较小;该区域铁路建设目的

20、主要是为了运输原木,因为东北地区是我国三大林区之一,林木资源丰富,人口较少,本地需求量小,主要向外运输;图示区域位于长白山地区,东北地区的工业主要集中在辽中南地区,该区域工业品运输量小;东北地区主要的山地是大、小兴安岭和长白山,森林资源广布,平地土层深厚肥沃,石材资源较少,应不是运输主要对象。第25题,读图,结合上题分析,铁路的修建主要是为了运输原木。而经过多年的砍伐,林木蓄积量减少以及近年来,我国环保力度的加大,对于森林的开采和砍伐进入严格限制阶段,原木生产量减少,所以导致铁路废弃。近年来我国铁路建设飞速发展,设施及运速慢等问题均可以进行技术改造,并非是铁路废弃的原因。铁路密度大小主要取决于

21、经济发展的需求,其废弃原因与密度大小无关。26【解析】第(1)题,结合图文信息可知,马尔代夫是南亚的岛国,经济发展水平低,综合国力较弱,建设资金短缺;该国岛屿多为珊瑚岛,多无人岛,建桥的作用不大;这些岛屿彼此之间的距离较近,利用渡船来摆渡登岛十分便利而且成本较低。第(2)题,结合图文信息可知马尔代夫地处赤道附近,纬度低,光照强,全年高温,施工工人面临热带疾病等威胁;属于热带雨林气候,降水丰富,湿度大,施工难度大;该地地处北印度洋地区,受季风洋流影响,海水流向多变且流速快,施工难度大;需建在珊瑚礁上,地基不稳;海水具有腐蚀性,对建筑材料性能要求高。第(3)题,数字化施工技术通过“搭建数字建造项目

22、协作平台”,能有效提高相互协作效率,从而提高施工速度;数字化施工技术可以“保证各责任人及时收集、分析问题原因,并对其进行整改”,有利于更快地发现问题和解决问题,从而保证工程质量;数字化施工技术推送的信息准确、速度快,能极大地提高工程管理水平。答案:(1)国力弱,经济发展水平低,资金短缺;建桥施工难度大;多为无人岛,建桥的作用不大;岛屿距离较近,摆渡便利且成本低。(2)纬度低,太阳辐射强;降水多,湿度大(施工环境恶劣);全年高温,施工工人面临热带疾病等威胁;海水流向多变且流速快,施工难度大;需建在珊瑚礁上,地基不稳;海水盐度高,腐蚀性大,对建筑材料性能要求高,因而工程量大,资金投入量大。(3)提

23、高施工效率;保证工程质量;提高管理水平。27解析第(1)题，由图可知，A处等高线稀疏，位于平原地区，聚落沿公路线延伸；B处等高线密集，位于河谷地区，聚落沿河流伸展。第(2)题，由图可知，C位于平原、D位于山区，商业网点密度C处大于D处；其原因与山区地势、人口密度、交通线布局和密度等因素有关。第(3)题，河流具有提供水源、航运等功能，E聚落位于河流沿岸，仍保留沿河流伸展特点；由于泥沙淤积，河港废弃，加上公路发展，使得E处商业网点的密度减小。答案 (1)A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。(2)C处商业网点的密度大于D处。C位于平原，D位于山区。山区地势起伏大，交通运输线路稀

24、少，交通运输方式单一，区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里。(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点。其商业网点密度将会减小。28解析:第(1)题,根据材料,万里茶道采用了三种运输方式:水运、马车、驼运。所以该题应分别从三种运输方式的角度,结合图示地区气候类型和图中海拔分布分析。第(2)题,驼队穿越蒙古到达恰克图选择冬季出发而不选择夏季的原因可结合冬夏季节的天气情况和河流结冰状况分析。冬季河流结冰且晴天多,利于驼队通行；夏季气温高,河流水量大,不利于驼队通行。第(3)题,万里茶道是我国一条重要的商路,对沿线地区的积极意义可从提高经济收入、带动产业发展、促进地区之间的交流等方面

25、回答。第(4)题,万里茶道重现辉煌应主要从加快申遗步伐、发展旅游业、加大茶文化和茶知识宣传、培养相关人才、加强国际交流、复兴茶品牌、加快交通等基础设施建设等方面回答。答案:(1)南段为亚热带季风气候,年降水量丰富,地形以平原、丘陵为主,河流众多,水系发达,适合水运；中段为温带季风气候,降水量较少,位于黄土高原地区,适合马车运输；北段为温带大陆性气候,气候干旱,多沙漠,适合驼队运输。(2)驼队是陆上交通运输方式,沿途要跨越很多河流,冬季气温低,河流封冻,且冬季晴天多,有利于驼队顺利到达目的地。夏季降水量比较丰富,气温高,河流水量大,驼队无法穿过河流。(3)带动茶农种茶的积极性,提高收入；促进沿线交通和商业等的发展,促进沿线经济发展；促进地区之间的文化交流和联系。(4)加快申报世界文化遗产的步伐；依靠茶文化打造精品旅游线路；借助新闻媒体、广告平台等,采用多种方式宣传茶文化、茶知识；培养茶文化相关人才；加强茶文化的国际交流；复兴老字号茶品牌；加快交通等基础设施的建设。(答出三点即可)学科网（北京）股份有限公司