专用运输车公司企业经营计划【参考】.docx
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1、泓域/专用运输车公司企业经营计划专用运输车公司企业经营计划xxx有限责任公司目录一、 项目基本情况2二、 产业环境分析8三、 丰富多式联运服务产品10四、 必要性分析11五、 企业经营计划的方法11六、 企业经营计划概述16七、 发展规划分析23八、 人力资源配置分析30劳动定员一览表31九、 项目风险分析32十、 项目风险对策35一、 项目基本情况(一)项目承办单位名称xxx有限责任公司(二)项目联系人白xx(三)项目建设单位概况公司坚持提升企业素质,即“企业管理水平进一步提高,人力资源结构进一步优化,人员素质进一步提升,安全生产意识和社会责任意识进一步增强,诚信经营水平进一步提高”,培育一
2、批具有工匠精神的高素质企业员工,企业品牌影响力不断提升。公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高端市场高品质的需求。公司满怀信心,发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越,回报社会” 的企业宗旨,以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态,公司在企业法人治理机构、企
3、业文化、质量管理体系等方面着力探索,提升企业综合实力,配合产业供给侧结构改革。同时,公司注重履行社会责任所带来的发展机遇,积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来,公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。(四)项目实施的可行性1、不断提升技术研发实力是巩固行业地位的必要措施公司长期积累已取得了较丰富的研发成果。随着研究领域的不断扩大,公司产品不断往精密化、智能化方向发展,投资项目的建设,将支持公司在相关领域投入更多的人力、物力和财力,进一步提升公司研发实力,加快产品开发速度,持续优化产品结构,满足行业发展和市场竞争的需求,巩固并增强公司在行业内的优势竞争地位,为建设国际一流的研发平
4、台提供充实保障。2、公司行业地位突出,项目具备实施基础公司自成立之日起就专注于行业领域,已形成了包括自主研发、品牌、质量、管理等在内的一系列核心竞争优势,行业地位突出,为项目的实施提供了良好的条件。在生产方面,公司拥有良好生产管理基础,并且拥有国际先进的生产、检测设备;在技术研发方面,公司系国家高新技术企业,拥有省级企业技术中心,并与科研院所、高校保持着长期的合作关系,已形成了完善的研发体系和创新机制,具备进一步升级改造的条件;在营销网络建设方面,公司通过多年发展已建立了良好的营销服务体系,营销网络拓展具备可复制性。到2025年,多式联运发展水平明显提升,基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以
5、铁路和水路为主的发展格局,全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右,集装箱铁水联运量年均增长15%以上。重点区域运输结构显著优化,京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例力争达到80%;晋陕蒙煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输(运距500公里以上)的煤炭和焦炭中,铁路运输比例力争达到90%。(五)项目建设选址及建设规模项目选址位于xx(以选址意见书为准),占地面积约91.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。项目建筑面积10
6、7922.84,其中:主体工程68105.67,仓储工程24401.47,行政办公及生活服务设施10518.05,公共工程4897.65。(六)项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资42383.77万元,其中:建设投资32780.74万元,占项目总投资的77.34%;建设期利息663.00万元,占项目总投资的1.56%;流动资金8940.03万元,占项目总投资的21.09%。2、建设投资构成本期项目建设投资32780.74万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用27433.39万元,工程建设其
7、他费用4720.00万元,预备费627.35万元。(七)资金筹措方案本期项目总投资42383.77万元,其中申请银行长期贷款13530.63万元,其余部分由企业自筹。(八)项目预期经济效益规划目标1、营业收入(SP):75400.00万元。2、综合总成本费用(TC):60303.73万元。3、净利润(NP):11039.36万元。4、全部投资回收期(Pt):6.33年。5、财务内部收益率:18.06%。6、财务净现值:6264.66万元。(九)项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划24个月。(十)项目综合评价主要经济指标一览表序号项目
8、单位指标备注1占地面积60667.00约91.00亩1.1总建筑面积107922.84容积率1.781.2基底面积39433.55建筑系数65.00%1.3投资强度万元/亩339.682总投资万元42383.772.1建设投资万元32780.742.1.1工程费用万元27433.392.1.2工程建设其他费用万元4720.002.1.3预备费万元627.352.2建设期利息万元663.002.3流动资金万元8940.033资金筹措万元42383.773.1自筹资金万元28853.143.2银行贷款万元13530.634营业收入万元75400.00正常运营年份5总成本费用万元60303.736利
9、润总额万元14719.157净利润万元11039.368所得税万元3679.799增值税万元3142.7110税金及附加万元377.1211纳税总额万元7199.6212工业增加值万元24123.7413盈亏平衡点万元29866.04产值14回收期年6.33含建设期24个月15财务内部收益率18.06%所得税后16财务净现值万元6264.66所得税后二、 产业环境分析当前和今后一个时期,我国经济发展进入新常态,发展正处于经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期的“三期叠加”时期,经济发展表现出速度变化、结构优化、动力转换三大特点,增长速度要从高速转向中高速,发展方式要从规模速度型
10、转向质量效率型,经济结构调整要从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并举,发展动力要从主要依靠资源和低成本劳动力等要素投入转向创新驱动。总的看,中国经济发展长期向好的基本面没有变,经济韧性好、潜力足、回旋余地大的基本特征没有变,经济持续增长的良好支撑基础和条件没有变,经济结构调整优化的前进态势没有变。从国家政策来看,供给侧结构性改革的实施将进;步催生新的发展动能激发新的市场活力,对于我市推进供给创新、培育新兴消费、弥补发展短板具有重要推动作用。新-.轮科技革命和国内消费结构升级、发达地区产业转移为我市加快创新驱动、调整产业结构提供了发展条件。从全区发展来看,“五大基地”“六条亮丽风景线”“十个全
11、覆盖”等一批重点工作正在加快实施,将为我市加快发展提供有力的项目支持、政策支持和社会环境支持。从我市发展来看,首府地区的区位优势、首府优势、产业优势明显,为经济发展注入新的动力。区位优势是在国家“一带一路”战略中,我市是向北开放的重要节点城市,在打造“中蒙俄经济走廊”中可以发挥重要作用;在呼包银榆经济区中,我市属于优先发展城市,面临着引领地区发展的重大机遇。首府优势是呼和浩特作为自治区的首府,是全区政治、经济、文化、科教和金融中心,市内有23所大专院校,聚集着全区绝大多数的科研院所,具有其他盟市不可比拟的比较优势。产业发展优势是我市电力电价成本低,发展云计算、光伏等产业优势明显;在打造“五大基
12、地”上有基础、有优势、有潜力,发展绿色食品、清洁能源、现代化工等产业优势明显;已形成服务业占主导的产业结构,挖掘消费潜力空间大,在发展文化旅游、电子商务等新业态、打造经济新引擎等方面具有独特优势。正是这些机遇和优势,使得我市经济稳中有进、长期向好的基本面没有改变。同时,发展中也存在不平衡、不协调、不可持续的问题和短板。发展质量方面,主要是经济发展方式粗放,提高效益的任务很重,科技创新能力不强,首府教育科研优势没有得到充分发挥。产业发展方面,产业支撑能力不够强,工业经济发展不足,产业总体竞争力不强,产业转型升级任务仍然很重。城乡发展方面,城乡发展不平衡,农村基础设施薄弱,公共服务供给不足,周边农
13、村与主城区形成较大反差,贫困县摘帽和贫困人口脱贫任务仍然艰巨。生态环保方面,土地资源、水资源等生态环境与资源约束加大,生态建设和环境保护面临较大压力,节能减排任务依然艰巨。城市建设管理方面,城市综合承载力和竞争力不强,城市基础设施特别是地下管网建设及城市公共服务能力不足,城市规划建设管理水平有待进一步提高。体制机制方面,市场发育程度较低,中小微企业及民营经济发展滞后,体制机制障碍有待破除,大众创业、万众创新氛围不浓,经济自主增长机制还需进一步培育。.综合判断,当前和今后我市仍处于大有可为的重要战略机遇期。要深刻认识发展中诸多矛盾交织叠加的严峻挑战,坚持问题导向、聚焦发展短板、回应群众期盼,切实
14、抓住机遇,主动适应新常态、把握新常态、引领新常态,不断开拓转型发展新境界。三、 丰富多式联运服务产品加大35吨敞顶箱使用力度,探索建立以45英尺内陆标准箱为载体的内贸多式联运体系。在符合条件的港口试点推进“船边直提”和“抵港直装”模式。大力发展铁路快运,推动冷链、危化品、国内邮件快件等专业化联运发展。鼓励重点城市群建设绿色货运配送示范区。充分挖掘城市铁路场站和线路资源,创新“外集内配”等生产生活物资公铁联运模式。支持港口城市结合城区老码头改造,发展生活物资水陆联运。四、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势
15、良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中
16、获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。五、 企业经营计划的方法企业经营计划的方法有多种,如运筹学法、定额法、比例法、滚动计划法、网络计划技术法等。本书主要介绍两种常用的现代计划方法:滚动计划法和网络计划技术法。(一)滚动计划法滚动计划法是一种动态编制计划的方法。静态的计划方法往往是把一项计划全部执行完了之后再重新编制下期的计划。而滚动计划是把近期的详细计划与远期的粗略计划结合起来,采取逐期向前移动的形式。在移动的过程中,需要考虑组织内外环境条件的变化,做到及时调整。长期计划一般按年度滚动,短期计划可按季度或月度滚动,即每季或每月编制一次计划,每次向前滚动季或一月,如此不断滚动,不断延伸。知滚
17、动计划法的特点:动态性。随着时间的推移,计划不断向前延伸,并根据具体环境的变化做出适当的调整,属动态型计划;连续性。任何时候,企业都有远近结合的计划。它使企业长远目标与近期安排相互照应、紧密结合,保证了各种计划的连续一致和统一;近细远粗。即近期计划制订得详细、具体,较远期计划制定得较粗、概括。滚动计划法的优点十分明显:使计划更加切合实际。由于人们永远无法对未来环境的变化做出准确的判断,所以,计划越长,准确率越低,实施的难度也就越大,而滚动计划解决了这些问题。滚动计划法加强了计划的弹性,提高了计划的适应性。它能根据社会需求的变化来及时调整企业的计划,有利于经营目标的实现。提高了计划的准确性。滚动
18、计划是一个动态计划,它定期地对整个计划指标进行分析和判断,并根据具体情况和条件的变化进行针对性的调整,使计划尽可能切合实际,真正起到指导企业生产经营活动的作用。滚动计划法的缺点在于加大了计划的工作量,但随着计算机的普及和辅助计算功能的加强,这一难点也得以很好解决。(二)网络计划技术法网络计划技术法(以下称PERT网络分析法)于20世纪50年代产生于美国,最初运用于国防导弹工程,后被广泛运用于组织管理活动中。它是根据网络分析技术的基本原理转化而来的,是把工程项目当作一个系统,用网络图、表格或矩阵表示各项具体工作的先后顺序和相互关系,以时间为中心,找出从开工到完工所需时间最长的关键线路,并围绕关键
19、线路对系统进行统筹规划、合理安排以及对各项工作的完成进度进行严密控制,以达到用最少的时间和资源消耗来完成系统预定目标的一种计划与控制方法。对那些有多个部门、多种资源、多个环节所组成的大型工程项目,运用网络计划方法制定行动方案最为合适,可以达到减少时间的目的。1、PERT网络分析法的特点易掌握。这种方法无需掌握高深的定量分析方法,对于基层管理者很容易掌握。设计网络计划图可以清楚地获得计划中的关键作业,便于管理者对它们进行监督、控制。系统性。通过箭线关系,能把整个计划中的各项工作之间的内在联系和制约关系清楚地表示出来,使管理者对他们各自在计划中所处的地位和作用一目了然,便于他们有条不紊的进行全面考
20、虑和安排,处理好局部和整体之间的关系,从而实现系统整体效益的最优化。动态性。PERT网络分析法把计划执行过程看成是一个动态过程,可不断根据计划实施情况的信息反馈,调动非关键路线上的人力、物力和财力加强关键作业,确保预定目标的最终实现。可控性。利用网络技术编制的计划便于组织和控制,特别对于复杂的大项目,可分成许多子系统来分别控制。网络图提供了明确的活动分工以及相应的期限要求,这就为管理人员提供了控制标准;网络图对每一道工序或作业的计算分析,给管理人员指明了计划中的关键工序和关键路线以及控制的重点,并为管理人员采取适当的控制措施指明了方向,有助于提高控制的效果。(2)网络图的组成部分网络图由箭线、
21、虚箭线、结点和路线四部分组成。箭线。箭线代表一项工作、作业、活动,由箭头和箭尾组成,箭尾表示活动的开始,箭头表示活动的结束。活动的时间一般写在箭线的下方。活动的名称可以用文字和代号表示,一般写在箭线的上方。箭线的长短与活动所需的时间无关,可长可短可弯曲,但不能中断。在网络图上,箭线把各个结点连接起来,以表明各项作业或各道工序之间的先后顺序和相互关系。虚箭线。虚箭线用带箭头的虚线表示,代表活动时间为零。结点。结点用圆圈表示,表示某项活动的开始或结束。结点不占用时间,也不消耗资源,只是表示某项活动起点和终点。网络图中的第一个结点称为始点,最后一个结点称为终点,一般用双圆圈表示;介于始点与终点之间的
22、结点称为中间结点,表示中间各项活动的开始和结束,一般用单圆圈表示。在绘制网络图时,对各个结点要按其先后次序进行统一编号,始点编号可以从“0”开始,也可从“1”开始,标示在圆圈里面。路线。路线是指在网络图中,由起点到终点各条可能的通道,由一系列首尾相连的结点和箭线所组成的。在同一个网络图中,往往有多条时间长短不一的路线,其中,在路线上的各项活动时间之和最大的路线,称为关键路线,它直接影响整个计划完成的时间期限,一般用粗线或红线加以标识。除关键路线外,网络图上的其他路线均为非关键路线。(3)绘制网络图有3个步骤一是找到所需资料,弄清各项活动之间的关系,明确计划的各种要求。比如:明确各项作业之间的逻
23、辑关系、各项作业的先后约束条件、哪些作业是平行并列关系等;二是绘制网络图。根据任务分解、作业时间和先后逻辑关系,用网络图表示法画出草图,然后在上述基础上,按照各工序在计划任务中的先后关系,进行规范法,形成正式的网络图;三是找出关键线路,即在路线上的各项活动时间之和最大的路线。六、 企业经营计划概述(一)计划的定义在企业经营决策中,“计划”这个词无所不在,比如:一个企业要开发一款新产品需要做计划、管理层需要对公司大大小小的事情做好计划、一个普通的基层工人需要对自己的工作做好计划等。没有计划就会使整个组织处于被动,不断应付各种业务的状态,这对组织的发展十分不利。正所谓“凡事预则立,不预则废”,科学
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