2022关于汽车销售的的实习报告模板合集8篇.docx
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1、2022关于汽车销售的的实习报告模板合集8篇汽车销售的的实习报告 篇120xx年4月,我正式走进广东xx车公司,广州xx东风汽车项目这集团公司起先了工作。公司给我们支配的是销售部门,由于我是,以前学的专业就是汽车,在基本的产品学问还不是很生疏,但对于东风汽车的各款车型还不是很了解的,在销售之前了解自己的产品是必需的,假如对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道,去了解,去选择我们的产品。我们起先实习的工作是了解产品学问,参与公司的汽车学问培训,刚刚平常的工作是擦车、顶轮胎、把展场上的汽车分类管理。刚起先做这项工作是很慢的,要熟识车型,牢记车的配置,上牌吨位,车厢尺寸,驾驶室的宽窄,因为作为商
2、用车的销售不比乘用车,销售商用车要了解还学习更多的学问,因为它更加的接近实际,更加贴近生活的须要,我们做的商用车将是客户日后作为赚钱养家的工具,所以它更加具有挑战性,更加具有难度。在实习过程中,有很多的事情对于新手是很大的挑战,并不是事情有什么高难度,但是都是须要娴熟生巧的,一次做不好两次做不好,三四次做的就会好点,有了前面的教训就会将后面的事情做的好点,而每次只要比上次好一点就会把自己的工作做好的,这也是我进公司感受到的,对起先实习也是一个很好的思索,顶轮胎是件很小的事情,但是从小事反映的道理却值得让我们反省。销售部的工作当然不是就是顶轮胎而已,在打了一个月下手之后也慢慢熟识了公司的基本框架
3、,主要的部门和各部门的职责,于是起先介入销售的部分工作了,比如说帮老销售顾问填写表格,打购置税申请表,那些帮助老销售顾问的那些其实在以后的销售工作中起了很大的作用,表面在帮助别人,其实更多的是在帮助自己,中间的许多流程自己在后面起先正式销售的时候都用到了。在这过程中我学会了交车的基本流程,如何开发票,打购置税,写交车确认表,填写保修手册,还有一些资料的整理,什么是交给客户的,什么是留在公司存档的,哪些是买购置税用的,哪些材料是打算上牌用的。销售的主要目的还是销售汽车,在实习的产品学问的培训,我们一起去的学生只有我是学汽车的,所以在培训的时候我还是感觉很轻松的,培训我们的经理也都特别的耐性细心,
4、还要我们做产品的对比,上去做演讲汇报,主要都是去了解车的主要竞争对手的车,配置价格之类,在与我们场上的车做对比,为什么人家的车好卖,分析优势和劣势,怎么样去做调整等。但还是有很多东西是须要死记硬背的,比如各款汽车的外形参数和技术参数,天籁的长宽高以及这款车的发动机最大功率和最大扭矩等,东风日产的车型较多,有九款车型,意味着就必需记得九种不同的长宽高、车重、发动机参数、加速时间等等。虽然没有了以前上课的那种困难程度,也不须要计算太多的数据,但是要真的做好也不是那么很简单的事情。除了主要参数的记忆,在工作学习中还明白了销售流程,客户开发、接待、询问、产品介绍、试车、协商、成交、交车、跟踪。这是东风
5、日产汽车销售的标准流程,在每个过程中我们都有现场演练。汽车销售的的实习报告 篇2为了提高个人职业道德素养,将课堂学问与现实工作进行结合,达到理论与实践相结合的目的。通过实习了解影响消费者行为的内、外在因素、购买行为类型、及购买决策的主要步骤,熟识影响品牌定价的主要因素。更快的适应社会,增加自身的素养学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,沟通。了解公司管理模式,进一步加深对理论学问的理解,进一步熟识理论和技能在实践中的应用。驾驭汽车销售展厅销售的方法与技巧,驾驭汽车修理业务接待流程,驾驭汽车售后服务中客户的服务技巧,熟识处理客户应急事务的程序和方法。我来到了xx公司进行实习,工作是汽车销售,以下是
6、我的实习报告。一、实习目的了解汽车市场营销环境和构成,所销售汽车的品牌组成、品牌策略,汽车产品价格的构成、定价策略;了解企业内部营销组织结构、经营模式,驾驭汽车产品的介绍方法;驾驭接待客户的接待技巧、电话服务的技巧和应对客户投诉的技巧,及汽车销售、售后接待业务流程;驾驭消费者对汽车产品的相识过程,需求类型及基本特征,购车动机产生过程,驾驭不同消费者的消费心理和行为特征;了解汽车企业如何打造汽车差异化服务,及汽车产品成本的构成和影响价格的主要因素;驾驭汽车促销活动的策划和组织。二、实习单位介绍这次的汽车销售实习定在了xx公司旗下一家4S店,xx公司秉承“追求卓越、科学发展”的精神,践行“以人为本
7、、客户至上”的工作理念,“仔细、专心、激情、信念、决心”的工作作风,这是我们报道第一天早会上听到的口号,听到这个口号,让我们肃然起敬,这是一个有目标有原则的公司。这一天给我的印象也特别深刻,终归是第一次进到这么大的公司,面对这么多员工,以这样正式的形式,心情异样激烈。三、实习内容因此报到的当天我们去的很早,其实每天都差不多,早上八点半上班,下午五点半下班。第一天很快就见到了经理,接着就上了岗,于是我们就起先了以后的工作。说实话,刚起先那段时间挺难的,因为是新来的,和员工不熟识,缺少沟通,很多时间都是自己在那视察,不知道干什么。第一天经理给我们讲解了公司历史之后,支配销售部的主管带我们这帮实习生
8、,主管二话不说,先给我们每个人发一沓展厅全部车型的配置表,让我们去会议室看,天气比较热,我们在会议室开着空调看配置表,是挺舒适的。但是没天都想着念着啥时候下班埃那几天真的很难熬,每天都是看乏味的配置表,因为我们对车型不熟识,想要教我们其他的东西也没方法教。我们多么希望能有点事情做啊,哪怕是苦力我们也情愿干。可是,销售部是最忙的,无论有人没人都要站在展厅那里等待客户,客户来了要全程接待,主管们也没有太多时间。我们只能看看配置表,看看他们接待客户的流程以后参观后面销售部及修理部,整个店的规划,店挺大的,至少放车的地方就有三层楼,听说库存车辆都有150。就这样熬到假期后,主管们闲下来了给我们分组安排
9、师傅,我的师傅人很好,让我在他旁边看他如何接待客户。流程相对教简洁,师傅每天给我安排任务,今日记嘉年华配置,明天记蒙迪欧配置,然后他其次天考核,这样的确记的很快。期间有一次我自己接待了一个客户,那叫一个激烈啊,还算挺顺当的,没出什么错。问到店内实惠的时候,我把他交给师傅了。平常早会结束后,我们新来的还要擦擦车,擦车能学到如何保养,而且还能看看汽车配置等等。师傅也常常对我说:要想卖好车,就必需先学会擦车。一个懂得如何爱车的人,才能把对车的渴望传达给客户。期间师傅和主管都问过我们,实习这短时间觉得怎么样,我觉得还可以,就是幸苦点。他们说,做销售这行就这样,别人闲的时候,你们最忙,别人忙的时候,你也
10、没有时间闲,一年四季在展厅站。而且,想要赚钱还要努力,不努力不行啊,销量上不去,工资都不够房租。我也觉得是这样,但是没有这个社会就这样,没有什么是轻轻松松的,能轻轻松松赚钱的也不是我们这样学历的人能上岗的,所以学历多高就只能吃多好的饭。我们销售部也一样,在办公室里面的墙面上,挂着没个小组的月销量目标,然后细分到每个人的目标,销售都一样,赚的是提成,卖得越多,赚得越多。没有捷径,只有不怕苦不怕累的努力。销售顾问们中午是几乎没有时间休息的,一般没有轮到站岗的小组就在办公司趴一下桌子,两个小时换一组。而且这段时间,让我颠覆了自己起先对销售顾问的理解,起先我只是觉得销售顾问不就是和超市里的促销员差不多
11、吗,远没有那么简洁埃想要做好销售顾问,没有一点汽车学问做功底,前期很难熬埃至少须要了解汽车的配置,构造,以及区分,比如汽车后悬挂的类型,有全独立式悬挂,有半独立式悬挂,有非独立式悬挂,有多连杆悬挂,有扭力梁悬挂。它们有什么区分,哪一种好,这些都是可能要向客户解答的疑问。还有制动系统,有盘式有鼓式,盘式比鼓式受热性能好,鼓式比盘式制动力好。这些都是有可能客户会问到的,假如不能一一回答,客户是不乐意在这买车的。配置信息就更加重要了,主管问过我们,为什么要我们背汽车配置,因为连卖的车的信息都不懂,客户凭什么信任你。师傅还举过一个例子,有一个销售顾问因为配置信息传达错误,遭到客户投诉,罚了5000元。
12、所以说,想要做一个称职的销售顾问,要学的东西多着呢。除了配置表,还要了解同行的竞争品牌车型,因为想要战胜对手就要先了解对手,一般买车客户内心确定会有几个选择的,他们为什么要选择福特,不仅仅须要实惠,更须要的是配置上的区分,以及没个车型的亮点,用自己的亮点击败对手的弱点,这就须要每个销售顾问传达信息的实力了。除此之外,服务也是一个重要因素,4S店不仅仅是一个销售,还是一个服务业,服务不好就没有客源,无论你的车多好,都不会让客户接受,客户想要的是得到敬重和看法。汽车销售难的不是背配置,难的是什么,难的是了解客户。客户第一次来店,须要做一个客户信息,然后是跟进客户,存档等等。没一个客户都有一个特点,
13、他们不会冲动消费,所谓货比三家,他们是在不断的比较中作出确定的。客户跟进是时时常的做客户回访,了解客户动向。在实习最终几天时间里,我们学习了客户回访,看了相关的回访话术,这个还是挺简洁的。说白了,就是让客户到店里看车,能让客户到店里,就已经把车卖出去一半了。关键是如何说,如何劝服客户到店,假如没有实惠或者客户从中得不多利益,客户会干脆找理由挂电话的。也就是须要噱头,比如车展,最新实惠,大礼包,团购会,试驾会,自驾游等等。这些都是能诱导客户的,表达要清楚,不能吞吞吐吐,客户问到什么回答什么。总的来说,做销售也不简单。当天我们几个实习生,平均没人打了几十个电话回访,嘴皮子都磨薄了。四、实习体会虽然
14、我们这边校车是不送的,因为路途不到这边,但是我们每天在xx公司的实习都很充溢,让我们遗忘每天起早回晚的累。期间还有几次想过打退堂鼓,但是还是理智战胜了。我们是一批即将进入社会的准毕业生,没有什么比实践更能让我们接触这个社会,融入这个社会。或许别人会说职场许多潜规则,利益至上,但是这没有错,也没有道德上的错误,这是一个社会埃我们学了十几年书,为的不就是能在这个社会中立足吗,况且我们还没有毕业,想那么多干什么。总的来说,兵来将挡水来土掩,我们要做的是学习更多对我们有用的学问技能,为我们即将进入社会打好基础自此以后,我了解到了一些学习中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我相识到,生活中的许多
15、事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候,我满怀信念,我信任:既然有新的起先就会有新的收获。五、实习总结通过这次的汽车销售实习,我发觉让我融入这个社会还有许多不足,不单单是学问技能上,还有人际关系方面,学习主动性不强,还存在上学阶段的被动学习阶段,这个是必需要改掉的坏习惯。以后肯定要多加实践,接着完善自己。来这里一个月了,渐渐的适应了这里的生活,也可以说是在挫折中学会了生活。这个舞台很大,但是想登上这个舞台,还须要多学习许多功底。社会实习实践是我们最好的训练常汽车销售的的实习报告 篇320xx年6月11日20xx年7月21日,我在神华大众汽车销售有限公司实
16、习。在这期间,我对汽车修理站的零件供应,售后服务,修理等有了肯定的理解和深刻的体会。该公司有一流的修理设备:单朝气、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器:1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等,以及运用于修理业务的计算机网络、宽敞整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境。宽敞的修理车间设置18个标准工位,充分满意修理作业的须要,规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的平安保证。该公司是一个大型的4S店,销售的车型有:捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。一、 实习目的1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识,巩固专业思想
17、,激发热忱。2、熟识汽车修理环境、修理工具,为将来工作打下基础。3、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢,培育分析、解决工程实际问题的实力,为以后的专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。4、修理实习是对我们的一次综合实力的培育和训练,在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深化细致地仔细视察、实践,使自己的动手实力得到提高。二、实习内容该公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技工,而且从国内外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如:各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该汽车4S店拥有完善的修理服务流程,流程如下:(
18、一)汽车保养汽车保养是非常重要的,该服务站的修理人员对客户的车辆仔细负责。汽车换机油的五个步骤:1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,捷达和宝莱所用的机油是四季机油,该机油级别为5W/40。红旗488发动机所用的机油也是四季机油,机油级别为10 W/30。红旗世纪星所用的机油也是四季机油,机油级别为10 W/30。2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油,然后用专用工具拧下旧的滤清器。留意:拧下旧的滤芯时,肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座
19、上,否则在下次换滤时很难拧下。4、装配滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防止在安装时造成损坏。5、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。留意:拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时,肯定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L,但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为 4.3L,加油时只能为3.5L为标准。机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,行驶无力,燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外,还要检查发动机冷却液液
20、面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准,之外还要检查喇叭、灯光是否齐全,检查转向机构各连接部位是否松旷,检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.20.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。1、汽车机油的更换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用,若没有机油或机油失效,汽车的心脏就不能很好的运转。2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性,运用过程中不断汲取四周空气中的水分,若制动液含水量过多,则会腐蚀制动系统,再则制动液本身的沸点也将显著降低,严峻影响制动效果的平安性。所以制动液必需每两年更换一次。更换制动液运用的专业设备叫
21、充排机,用这样的仪器更换制动液更彻底,不残留杂质,避开出现气阻。排放依次为:右后轮左后轮右前轮左前轮。3、防冻液更换周期为2年。4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里,柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是特别重要的,正时皮带要是断了,就可能把气门顶了,损失特别的严峻。两阀捷达、宝莱更换正时皮带时,必需把水泵张紧轮同时更换。五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换,这些元件很简单抱死,抱死之后极易导致正时皮带串牙,也可能导致顶气门。红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。5、火花塞的更换里程:捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。宝莱1.
22、8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很简单产生漏电现象,这样可能会发生耸车现象。6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每6万公里必需更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、运用性能以及运用寿命都有特别大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于 ATF工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而改变。因此,要求ATF低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。自动变速器具有以下特性:(1)较高的氧化安定性:自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达3
23、00摄氏度,在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上,影响系统的正常工作。(2)防腐防锈性:零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。(3)良好的抗泡沫性:油液的泡沫影响传动油的正常循环,并有可能使离合器在各档始终处于不能彻底分别或不能接合的状态,使自动变速器无法正常工作。(4)抗磨性:要求ATF能良好的润滑各运动副,但摩擦系数又不能太小,否则离合器难以接合。(5)剪切稳定性:液力变矩器中,传动油受到强大的剪切力,如油的剪切稳定性差,变矩器则会出现打滑,不仅降低了变矩器的传递效率,而且会出现换档不平衡,脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。ATF的功
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