2022实用的测量的实习报告模板锦集10篇.docx
《2022实用的测量的实习报告模板锦集10篇.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022实用的测量的实习报告模板锦集10篇.docx(48页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、2022实用的测量的实习报告模板锦集10篇测量的实习报告 篇1一、实习目的 :通过一年的地铁专业学问的学习,我们学生驾驭了肯定专业学问,须要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的学问是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学学问,同时我们学生也可以学到书本上没有的学问或老师课堂讲不到的专业学问。通过这次的地铁实习工作可以增加我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生仔细刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以恳切的服务看法服务乘客。希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获得珍贵的实习阅历,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。二、实习单位及岗位介绍:
2、广州地铁(GuangZhou Metro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗广州东站)、2号线(嘉禾望岗广州南站)、3号线(机场南体育西路、天河客运站番禺广场)、4号线(黄村金洲)、5号线(滘口文冲)、8号线(凤凰新村万胜围)、广佛线(魁奇路西朗)及APM线(赤岗塔林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满意交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含APM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中
3、也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。广州地铁发展规划:一是连接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设安排和旧城改造安排相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾须要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的须要,又要依据市区两级财力,量力而行。据此原则,经反复探讨,从全局统筹考虑,
4、安排将如下新线纳入xx年间实施:(一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。(二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延长至南沙客运港,长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。(三)7号线二期:由高校城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增加广州南站客流集散实力,优化珠江后航道城市功能布局,支持高校城和长洲岛、黄埔区发展。(四)8号线北延段:由在建的文化公园站接着向北延至白云湖,全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。(五)11号线(环线):行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员
5、村二横路,至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线网结构,提升服务水平。(六)13号线(东西快线)一期:由鱼珠至新塘段,线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。(七)13号线(东西快线)二期:由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。(八)14号线首期及支线(从化线及学问城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至学问城段(学问城线),主线长51.2公里,学问城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及学问城地区发展。(九)16号线(荔城线):始于新
6、塘镇,沿荔新马路经清水塘至荔城,全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。(十)21号线:由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。广州地铁20xx年规划方案 :我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时,着力提升中心城区轨道交通的服务水平,加密中心城区线网,同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成,并构建由13号线与3号线形成的十字快线,支持“两轴两带” (南部产业拓展轴、北部优化发展轴,东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。测量的实习报告 篇2一
7、.前言在xxxx至xxxx学年其次学期末,自xxxx年7月14日起,我们进行了为期5天的工程测量实习。这次实习的内容是对工程测量学问的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本驾驭的程度。由于本次实习支配在了暑假,天气燥热,且实习时间较为紧迫,老师对实习内容进行了适当的压缩,将我们一个班33名同学分组合作。在实习的第一天,由吕靖老师给我们做了实习的动员。在动员会上,吕老师强调了本次实习的重要性,并分析了由于大庆地理条件较恶劣及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并激励同学们努力克服天气以及实习条件等困难,努力完成本次实习。同时,高老师还讲解了仪器操作、搬迁中的留意事项,
8、并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中须要用到的仪器主要有水准仪、水准尺以及脚架。从当天下午起先,我们就正式起先了室外的测量工作。二.实习内容本次实习内容包括四等水准测量.纵断面水准测量以及场地抄平测量。1.四等水准测量首先进行的是业外测量,在实习场地的四周选取大于1000米,小于1300米的五边形闭合导线,在每条边上至少选取一个转战。将水准仪架在两点连线的中垂线上并调平,在两点分别竖起两把水准尺,根据后视黑尺前视黑尺前视红尺后视红尺的依次,读出黑面尺的上.中.下丝以及红面尺的中丝读数,并记录每点以及转战的读数。业外测量工作结束后,我们又进行业内计算工作,业内计算的工作量是特别大。规定起
9、始点的高程为30米。根据相关公式计算出每点的高程,并计算出各项限差: 视线长度 前后视距差前后视距累计差 黑红面读数差 黑红面高差之差 高差闭合差 并保证各项限差符合国家四等水准测量的规范。H视线高程=H已知高程+H视尺读数2.纵断面水准测量首先拟定施测路途。在指导老师的指导下,选一已知水准点作为高程起始点,记为BM1,选择有200米长度、肯定高差的路途作为施测路途,每隔10米处标记庄点,再在地势起伏较大的点上另设庄点。1人观测、1人记录、2人立尺,施测12站后应轮换工种。 施测第一站,以已知高程点BM1作后视,在其上立尺,在施测路途的前进方向上选择第一个庄点0+000立尺点,作为前视点,将水
10、准仪安置在距后视点、前视点距离大致相等的位置,将高程引至0+000点。仪器迁至其次站,第一站0+000点的前视尺不动变为其次站的后视尺,第一站的后视尺移到庄点0+030上,变为其次站的前视尺,观测并记录黑尺读数再将尺立再0+010,0+020庄点并记录读数。 5、按以上程序依选定4个转战测量全部庄点的黑尺读数。并计算每点的高程。业外测量结束后,我们把每庄点以及的高程,按横向比例尺为1:1000。纵向比例尺为1:100画在坐标标准纸上,计算出坡度 设计高程 管底高程以及埋至深度后,我们将各个高程用曲线连接,并画出地下管线的纵断面图,就绘制好了管道纵断面图 并在土下方注明全部数据。坡度=起点与某点
11、的高程差/起点到某点的距离设计高程=起点高程坡度起点到某点距离埋至深度=地面高程-管底高程3.场地抄平测量在实习基地选取一块面积为2500平方米正方形平地,每条边每隔10米选一点,用勾三股四弦五的方法检测正方形的直角,在0行选30米,在0列选40米,看30米和40米的点之间连线是否被分成5份(每10米为一份),若是则为直角。把每边的横纵点连接,形成36个点,其中4个角点,16个边点,16个中间点。将水准高程BM1点的高程引至第一点,在正方形的中间架起水准仪,在每一点处竖尺,观测并记录黑尺的中丝读数,并计算每点的高程。依据每点的高程计算出设计高程 填挖高度 以及填挖用量。H设=(H角+2H边+4
12、H中)/4N (N为方格总数)H填挖高度=H顶点高程-H设计高程V角=1/4his (hi方格角点填挖高度)V边=2/4hjs (hj方格边点填挖高度)V中=4/4hls (hl方格中间点填挖高度)S=方格的面积三. 体会与总结在实习过程中,我从技术,团队合作,专业素养等方面都有了极大的收获 。从技术方面来说,这次实习给了一次我将所学学问进行运用来解决实际问题的机会,在实习过程中,很多原来并不娴熟的学问渐渐被清楚的理解,很多原来没有重视的方面也得到了巩固,更在发觉及解决问题的过程中学习到了不少新东西,在课本中所提到的技术要求之外,我在以下几个方面我有了比较深的体会:1 由于是同组合作,所以在实
13、习程中团队精神就尤为重要,首先要拟订精确的安排,分工明确,在测量过程中我们不但要做好自己的工作,还要考虑同组人的工作,尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要,实习小组的气氛很大程度上影响试验的进度。2 在实习前肯定要刚好预习测量方法以及相关的计算公式,在实习过程中要听指导老师的支配,避开由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟识了仪器的运用和明白了误差的来源和削减措施,还应驾驭一套科学的测量方法,在测量中要遵循肯定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先限制后碎部“、”由高级到低级“的工作原则,并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累,刚好发觉错误,更可以提高测量的效率3 业内计算必需要
14、特别细致,因为没一个小错误都可能导致整体的错误,误差的检验也是很重要的,一切数据都必需限制在可允许的范围内。四等水准测量和纵断面水准测量以及场地抄平均需检查限差,超过差限肯定要重新测量。由于天气燥热,起初我对这次实习抱有排斥的看法,但是当我看到同组同学都在仔细的测量,仔细的实习的时候,我就被感染了,跟随他们一起加入到测量中,争着抢着操作仪器,把握每一个提高成长的机会。尽管天气非常燥热,但是通过大家的团结努力,我们还是非常顺当地完成了测量。多天的合作下来,每个同学的脸都亲切了很多。当全部工作做完的时 候,大家一起回顾最初的苦,才发觉其实并没有什么,坚持走过来了,成果拿出来了,大家的心里比什么都甜
15、,通过实际的测量实习,让我学到了许多实实在在的东西,比如对实习仪器的操作更加娴熟,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的实力,同时也拓展了与同学的交际、合作的实力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力气和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。实践是高校生活的其次课堂,是学问常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中接着学习,不断总结,逐步完善,有所创新,
16、并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力,为自己事业的胜利打下良好的基础。测量的实习报告 篇3一、实习的详细技术要求水准测量:(1)方法是采纳“s 水准仪、中丝法、协作木质双面水准标尺、观测依次是后后前前或黑红黑红,要求尺子三丝能读数。(2)每测段进行来回测。限差如下:1.仪器i角20。2.前后最大距离100m。3.前后视距差3m。4.每站的前后视距累积差10m。5.同一尺子黑红面读数之差(去尺常数)3mm。6.黑红面高差只差6mm。7.检测间歇点高差之差5mm。8.测段来回测高差不符值限差20 mm。9.环线闭喝差限差25 mm。*表中公式的k是路途或环线的长度以公里
17、计算。(3)留意事项:各测段采纳测站数必需是偶数站,观测时打伞,记录时须将观测者、记录员、测站的起点及终点、日期书写清晰。前后尺读中丝时,须调平符合水准气泡,尽可能使前后视距相等,保证测站只有一次调焦。每站记录员计算完毕,确认无误后,允许观测仪器搬动,后尺方可前移,此时相应前尺变为下一站后尺,不得移动。在观测中,若确需设间歇点,则可选择坚实稳定的两个点,立尺(不放尺垫)并观测这两个点的高差并在手簿中注明间歇点字样。立尺人员不得离开尺子和尺垫,沿马路施测时,留意平安,要尽可能在路边立尺,当到达已知点起先返测时,前后两尺应互换。当天成果要由记录员和组进步行检查,测段成果交有指导老师刚好验收。(4)
18、工作过程:验收仪器室外测段施测。手簿管理(路途长,各页测站高差累积注在页面下方)来回测高差验收。根据水准网图,组成环线。构成平差图形,绘出图形标出高差及方向。内业解算完成过5秒点的高程成果成表。二.导线的观测:导线布设车逼和导线,导线变数6到8条边;边长观测采纳全站仪、(精度为一方向中误差2秒)及j (一方向中误差6秒)经纬仪,测导线按前进方向左角观测,记录要特殊留意,观测方向依次。3个以上方向半测回要归零,观测水平角之后,观测垂直角,二者分开进行,在手簿中肯定要记录清晰仪器高和觇标高(精确到毫米),导线连接角要观测两个测回,第一测回起始方向配置读盘为00若干秒。其次测回9000若干秒。j 观
19、测时要求不同测回同一方向值较差小于25,同一测回不同方向的2c互差小于35,归零差小于24。其主要工作过程:外业选点外业观测内业计算(观测整理、平差解算、求坐标形成成果表)。3.经纬仪导线:运用j 仪器观测一测回,连接角,两次较差不超过正负25秒。符合导线方位角闭合差不超过40 (n是导线折角个数)。导线相对闭合差小于1/xx。各导线边通过全站仪观测。其基本工程过程:外业选点(78个点,边长近似相等)外业观测(左右角度,边长,高差)内业计算求出坐标和高程。三、实习目标:较娴熟地驾驭经纬仪、水准仪的运用及检验方法;驾驭角度距离及高程的测定和测设方法。初步驾驭大比例尺地形图测绘的依次和方法。驾驭施
20、工放样的基本方法。在实习中,要留意组内每个人都能参与各项工作的练习。留意培育我们独立工作的实力,加强劳动观点、集体主义精神和爱惜仪器的教化,使我们得到比较全面的熬炼和提高。四体会:通过本次实习,巩固了以前所学学问,驾驭了水准仪、经纬仪的基本操作。从而积累了很多阅历。还有从技术,团队合作,专业素养等方面都有了极大的收获。从技术方面来说,这次实习给了一次我将所学学问进行运用来解决实际问题的机会,在实习过程中,很多原来并不娴熟的学问渐渐被清楚的理解,很多原来没有重视的方面也得到了巩固,更在发觉及解决问题的过程中学习到了不少新东西,在课本中所提到的技术要求之外,我在以下几个方面我有了比较深的体会:1、
21、立标尺时,标尺除立直外还要选在重要的地方因此,选点就特别重要,点肯定要选在有代表性的地方同时要留意并点非越多越好相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。2、由于是同组合作,所以在实习程中团队精神就尤为重要,首先要拟订精确的安排,分工明确,在测量过程中我们不但要做好自己的工作,还要考虑同组人的工作,尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要,实习小组的气氛很大程度上影响试验的进度。3、在实习前肯定要刚好复习测量方法以及相关的计算公式,在实习过程中要听指导老师的支配,避开由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟识了仪器的运用和明白了误差的来源和削
22、减措施,还应驾驭一套科学的测量方法,在测量中要遵循肯定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先限制后碎部“、”由高级到低级“的工作原则,并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累,刚好发觉错误,更可以提高测量的效率4、内业计算必需要特别细致,因为一个小错误都可能导致整体的错误,误差的检验也是很重要的,一切数据都必需限制在可允许的范围内。四等水准测量和纵断面水准测量以及场地抄平均需检查限差,超过差限肯定要重新测量。通过大家的团结努力,我们还是非常顺当地完成了测量。多天的合作下来,每个同学的脸都亲切了很多。当全部工作做完的时候,大家一起回顾最初的苦,才发觉其实并没有什么,坚持走过来了,成果拿出来
23、了,大家的心里比什么都甜,但这两周实习也给了我们不少教训:由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要仔细。还有一个组的团结也是至关重要的,他关系到整个组的进度。从前我们组由于协作不够默契,分工也不够合理,整体进度受到极大的影响,后来通过组内的沟通,彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观,进度和效果自然就提上来了。这告知我们团结就是力气,我们以后工作的时候也是一样,只有团结才能把事办好。为时三周的测量实习即将结束了,虽然起先时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很兴奋的。我觉得自己学到了许多的东西。对以前零零碎碎学的测量学问有了综合应用的机会。
24、限制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解,我学会了更娴熟的运用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具,并且全站仪有了一些基本的相识,对较好的驾驭图根限制测量、地形图测绘的基本理论与方法,很好的巩固了理论教学学问,提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量学问也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互比照将我的测量学问和水平提高了不少,现在想来这场苦痛的实习是必要的.同时在这场实习中让我再次相识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个马虎,一个大意,都可能干脆影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力气和构思是远远不够的,只有小组的合
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2022 实用 测量 实习 报告 模板 10
限制150内