2022工厂车间实习总结_1.docx
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1、2022工厂车间实习总结工厂车间实习总结1在客车车间,我们实行分成两个小组,根据生产流程,一个班组一个班组地实习下来,这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性相识,在脑中构成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组构成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作,以及在对客户的沟通应对上,期望能给自我有所借鉴。一、车间现状我们厂的总装车间,是机械设备最多的车间,也是占地面积与人数最多的车间,车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一,车间人数一千一百多人,其中车间的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,给管理带来相当的
2、难度。客车车间台位少,任务多并且工期紧,工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件爱护起来,实行交叉作业,这种方法加重了车间工作负担,可是看到工人师傅们义无反顾的投入工作,让我们很受感动和鼓舞。来到车间,我们看到了很多我们在台车学习相识的设备组件,但更多的是没见过或是没学过的东西,在技术室我们先学习工艺文件,但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,我们实习小组在车间经过实地学习,学到了许多有用的学问,信任对以后的工作有所帮忙。二、相关学问在外油组工长的带领下,我们了解到新造车要先打五遍腻子,两次大刀,三次小刀,采纳品质较好的原子灰腻子刮涂,主要由两个厂家供应,每遍腻子要干燥四个小时,用砂纸打磨后才能
3、接着刮涂,腻子的厚度有严格的限制,一般限制在0.1mm。我厂此刻采纳新型的打磨机,大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序,若车身出现损坏要先进行修补,然后采纳工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车,这种车由于采纳原子灰腻子,外皮油漆没有出现脱落则干脆进入刮涂腻子工序,能够削减成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理,底漆要选择和腻子同一厂家,否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质,我们厂这次新造车大部分运用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线后面,先浅后深”的原则,先进行线条的喷涂在进行分色处理,底漆的干燥时间为二十四小时,面漆要求表面平滑,无橘皮,最终喷涂车号,外油组的工作自此
4、结束。地板组与骨架组的工作有许多相像,根据工艺流程,在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来,其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差,此刻已经基本不采纳。发泡防寒材的防寒效果最好,主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔,以使表面平整,并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁,地板梁安装完毕后要找平,进行防火和防腐处理。最终铺装地板与地板布,地板布从中间向两侧推动,推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理,其中风道又分为整体与分体两种,骨架安装现已大部分
5、采纳模块化设计。下线主要负责为车上供电铺设线路,安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关,三十芯网关中10.11芯用于播音。电流经过连接器到达车下动力分线箱,而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱,并经过它通往车上综合限制柜。动力分线箱有一路通往逆变器能够沟通变直流经过充电机对蓄电池充电,并且须要时进行反向逆变。墙板组负责车内墙板的安装,以25g硬卧为例,安装依次为先间壁后侧墙板最终侧顶板,侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板,客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm,墙板接处有缝隙但
6、要均缝,窗下侧墙板与地板要留有必需的距离以便利安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板,与钢结构的距离为180mm,内部安装窗帘跑道,若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙,会将墙板带下。设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧房行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。暖水组主要安装取温煦给水装置,以22、23翻新车为例,二位端安装三个小水箱,一位端安装
7、锅炉,锅炉有膨胀水箱与储水箱,膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉,蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采纳一般光管,北方车采纳螺旋管,这是因为螺旋管的散热性能比较好。上线组以yz22翻新车为例进行介绍,四个喇叭分别安装于一位侧的第五、其次个窗边和二位侧其次和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来,轴报到两角在一位侧引出,一位端播音连接器从经过台引过来。制动组负责制动系统的安装,如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差,使冲气阀定期,工作风缸会给副风缸供风,副风缸经过中间管路为制动缸供风,在转向架上产生制动作用。车电组主要安装车上的电
8、器设备,如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等,车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测,如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。三、心得体会这次实习旨在拓展我们的视野,提高我们的专业素养,为以后的工作夯实基础,经过小组学习的方式增加了我们团队合作意识。在实习的这段时间里,我们了解到客车车间的规模水平、生产流程,让我们对生产过程有了一个感性的相识,完成了专业学问必需的积累,弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业学问缺乏。学无止境,我信任经过以后在市场部接着学习,必将会使我们的专业学问由量到质的转变,使我们的业务水平得到提高,更好的
9、为工厂服务。四、个人工作提议在车间实习期间我看到了一点问题,在此提自我的一些提议。客车由于有许多的外用工,管理上的确存在很大的难度,外用工普遍抱有的心态是“今日在这边工作拿一天的钱,明天还不必需在这边干”,根本不会探讨为工厂节俭材料,所以我们经常望见材料的乱丢乱放,有时甚至整盒被丢弃,这种行为增加了工厂的成本。我认为应当一方面加强物料的管理,另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见,不足之处还望领导指正。工厂车间实习总结2随着装配车间实习的结束,三周的轮岗实习也结束了,即将进入新的实习岗位。在装配车间最重要的三点是平安、质量、生产。平安不管在那个地房方都是第一位
10、的。油漆是易燃易爆物品所以涂装防火应当高度重视;装配车间的上下件都是大件留意不要碰伤压伤;时刻留意挂壁的检检查。工作服必需穿戴,装配车间出入要登记。涂装车间留意职业病的防护,要走观光通道,不要从挂件下通过防止挂件掉落伤人。叉车室内最多开5码,室外最多10码。塔基下不要停留,时刻留意危急源,想好应急逃命路途。质量是一个企业发展的保证,“盯住不落实的事,追究不落实的人”。涂装的质量主要体现在外观,例如飞溅、焊珠、焊流、漏焊等。外观质量是给人的第一映像,所以要重视。质量要人人把关要做到“过手有责”“道道把关”。装配车间最简单错发漏发,因为塔基主要是以散件形式发货。假如漏发错发将导致塔基不能组装。所以
11、发货肯定要细心细致。装配车间是质量的最终把关者,所以更加要有责任心。发觉问题刚好找补。生产是一个困难而繁重的过程。发货员工要相互协作,找到时间节点,有默契这样就能高效而轻松的发货。发货时间要保证人员不能闲置。车间生产流程要成套性,涂装也要成套喷涂。配焊要刚好,且下支座爬升架配好后就不能互换。生产过程中时刻留意产品的质量,不行马虎。制约备货的关键就是缺件。还有就是员工责任心不强,意识不强,不能做到5S及“整理、整顿、清扫、清除、素养”。要做到对事不对人,要有强制性。在装配车间的几天里我发觉1。在发货时人员混乱没有条理,发货速度慢。2。不合格产品没有刚好清理3。配焊工具随处乱丢4。器件干脆落地5。
12、产品摆放杂乱。6涂装车间喷涂不细致有漏喷。可以通过现场管理教化引导改善现场质量;通过强制性和嘉奖政策改善。比如一个月检查发觉有不合格的给与考核,连续几个月没有考核的给与一些嘉奖。通过现场的一些学问培训增加员工意识。还有就是进一步完善公司管理制度,加强员工管理。完善外协配送系统做的没有缺件少件。装配常常缺件主要是因为外协没有刚好配送;自制没有刚好完成安排;产品不合格。多发展本地供货商做到多家供应商,有竞争才有动力,才能高质量的完成外协任务。自制件要刚好跟踪,刚好督促,保证货源。产品检测从源头抓起,过手有责,强化每个人的责任心,把住质量关。在装配车间真正意义上对塔基产品有了一个概念,一个整体的相识
13、。了解到了塔基是怎样从一根根钢管变成一个合格的塔基产品。全部的部件都在装配车间陈设着。看到了从生产到发货的全过程。增长了学问,开阔了视野,为我在后面工程制造部做实习安排调度打下了一个坚实的基础。XX工厂车间实习总结3转瞬间,一个月的实习时间即将过去,这一个月是不一样寻常的一个月,它是我们离开学校后正式走向社会的一个月,也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅仅充溢着对高校生活的完备回忆更充溢着我们对将来独立生活的憧憬向往。首先非常感谢公司能够赐予我们这样一个进入公司工作的机会,在螺母车间实习的这一个月,使我体会到了许多许多,也学到了许多很载了太多太多的资料,它承载着我们对过去的完备回忆,也承
14、载着我们对将来生活的憧憬与多的学问,尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅,他们不仅仅给我们传授相关的生产技术学问并且也教会了我们做人处事的方法,真的很感谢每一位师傅,因为他们是我们踏入社会的第一位老师。从七月八号我们进入车间的第一天起先,或许就注定了我们与这些师傅们有必需的相识之缘,在车间的每一天他们不仅仅有必需的生产任务要去完成并且还是时刻刻的留意着我们的平安,他们原本能够为了自我的任务忽视我们,可是他们却时时刻刻的关切我们,当我们向他们询问一些生产技术上的学问时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐性的讲解,借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢:多谢
15、师傅们,你们辛苦了!在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了许多;或许在许多人的心目中认为能够待在办公室多好啊,可是我想说作为一个工科毕业的高校生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的,尤其是设计方面;因为仅有你了解了下头详细的状况才能做出优秀的设计,才能够贴合实际的生产须要,虽然在车间的这一个月里天气很热,噪声很大,出了许多的汗,帮师傅卸载模具时划伤流了许多血,可是我适应下来了,因为别人都能适应我为什么不能适应呢俗话说梅花香自苦寒来,宝剑锋从磨砺出。仅有经验了磨练仅有经验了苦痛的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的,因为仅有你亲自尝试了你
16、才懂得如何去做,你才了解其工作原理,才能为以后的设计打下基础。记得在JNP24B6S帮师傅们修理机床时,一位老工程师以前对我说了这样一句话:像你们高校生刚起先只具有理论学问,在下头实习时必需要在平安的状况下多动手多实践才能熟识机床才能了解冷镦过程的各个环节,同时在动手的过程中就能渐渐学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多;透过在螺母车间这一个月的熬炼,使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关学问有了一个更深层次的理解,尤其是在设计模具的过程中须要思索的众多因素它不仅仅包括模具的运用性更重要的是要思索其在加工运用过程中的运用环境。像螺母车间的螺母冷镦(冷挤压)工艺加工在大部分机
17、台上都是采纳六道(除切料)挤压成形工序,所以为了完成这六道成形工序务必要采纳六套模具来加工,而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成;并且而每一套阳模和阴模又有不一样的结构组成,所以在设计过程中须要思索不一样结构设计和所需成形形态,更重要的是这六套模具是在不一样的工位上同时进行相关工序的成形,所以在设计时更要思索在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。虽然这短暂的一个月过去了,但我发觉自我所了解的学问只是微乎其微,在接下来的一个月的实习工作过程中还需接着学习,尤其是在生产过程中的实际生产学问,不仅仅要了解更重要的是学会操作;仅有会操作了,对机床了
18、解了,才能在设计的过程中思索到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。所以我觉得在车间的实习生活能够用得上酸甜苦辣来形容,在酸、苦、辣中感受甜的快乐,信任我会在接下来的一个月中接着不断地努力,尽力去帮师傅们做力所能及的事,接着与同事和谐相处,接着做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合,透过已学的理论学问来联系实际生产中问题使自我争取有一个好的提升和质的飞跃,使自我能够更早更快的适应。工厂车间实习总结4一周的生产实习对我来说,意义颇深!使我不仅熟识了公司产品的生产流程,更让我体验到现代化作业的高效、快捷,尤其是公司良好的工作氛围,对我的人生观、价值观都产生了
19、肯定影响。在这短短地惊慌而又繁忙的一周里,我学会了很多从未接触过的东西,受益匪浅!一、现代化作业手段一台台包装好了的产品不断的向外运输,送去的不单单是经过了千万道工序以后的产品,更是一种现代科技力气的凝练!从材料的选购、检验、测试,再到产品的装配、加工,到最终的整机调试、包装等,每一个环节都做的滴水不漏,不光有严密、科学的工艺流程,更有技艺精湛的技术人员的操作,不论是硬件的设施、设备,还是软件的技术力气,都体现了信息时代下的现代化作业的方式、方法,给企业带来了前所未有的经济效益。二、对产品的深刻相识虽然穿梭于繁忙而有序的生产车间的时间不是很长,但经过自己的多问、多动手、亲体验,在短短的一周里,
20、使自己对公司的产品有了质的相识。不仅知道了产品的分类、系列、规格型号、作用特点及广泛的应用领域,而且驾驭了变频器、起动器的工艺流程,还亲自操作了变频器的整个成产过程,加深了对产品的进一步的理解和相识。三、良好的工作氛围走进车间的那一刻,我被整个工作的场面震撼了,眼前的一切并非我想像的那样糟糕,整齐的工作环境;井然有序的设施、设备;劳碌而又节奏的身影,这一切使我摒弃了以前对车间那种凌乱不堪的印象。人与人协作的那种默契,并非每个公司都会具有的;人们之间团结协作的精神,使工作顺当的进展;互帮互助的良好作风,使人感到工作的轻松和开心。在这里,我学会了与人合作,工作要仔细细心、负责任。四、自我相识的变更
21、在装配过程中,小到拧紧每一个螺丝钉,大到整台机器的组装,每一个小细微环节的不慎都可能会造成最终调试的不胜利,即就是产品不合格。这就要求我们每一个操作人员在工作中必需保持醒悟的头脑,留意力高度集中,并且当心谨慎地做好每项工作,方能使大家的心血不付诸东流,不合格的产品进行返工赛过再次生产机器的功夫,所以,必需保证每个细微环节尽量完备无缺陷,否则,会给公司的经济效益造成肯定影响。思想汇报专题因此,我明白了,凡事都要心细,尽职尽责,尽善尽美。没有最好,但求更好,无论是在生活还是工作中,我们都要脚踏实际,一步一个脚印,稳扎稳打,不要眼高手低,好高骛远,否则,即使象上螺丝钉这么个小事,也未必做的美丽。其实
22、,人的一生也像一台机器的生成一样,人生的每一个阶段都要专心去经营,一招不慎,步步错,要想拥有一个胜利的,有为的人生,就要像组装一台机器那样,仔细、踏实、大胆、执着。工厂车间实习总结5为期两周的工厂实习已经顺当结束了。期间,在陈老师的带领下,我们分时间段分别在在A公司和B机械厂进行参观和实习。在实习中我学到了很多我们在课堂上学不到的东西,也更好的巩固了我们在课堂上学的理论学问,同时通过车间师傅的讲解,更深层次的了解了各种机床的加工机理。在实习过程中,我们先后了解了机械加工工艺的学问及方法,铸造工艺及设备的学问,各种机床和数控系统的学问,常用刀具的结构、选择、用途等方面,我们通过实习了解到了实践与
23、理论的差异。通过实习期间的体会,我更加深刻地相识到了理论和实践并不是完全相同的,我们不能够把书本上的学问照搬、照抄到生产中来,这样不仅有时达不到理论效果,有时甚至会造成很大的经济损失和资源奢侈。所以,在以后的学习当中,我会留意理论和实践的结合,学以致用,任何理论和学问只有与实践相结合,才能发挥出作用。将理论与实践结合起来,包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及留意事项,还有各工序事实上的流程。这些大都和书本上相同,通过对机械设备的视察,弥补了理论学问的不足之处,加深了对学问的巩固。虽说实习名义上有两星期,但是真正实习的时间只有一周。不知不觉实习的日子就这样过去了。回想在这七天的日子里,有时候
24、自己也感觉很迷茫,有时候感觉自己很兴奋。我很珍惜这七天的所学到的东西七天,学到这么多的东西我已经满意了。在这七天里,我学到了很多在课堂上学不到得东西,也懂得了许多从生活中无法获得的学问和阅历。此次在工厂车间实习,我学到的更多的应当是自己的专业学问,实习上得到的感受及生产阅历。在车间中,培育了自己收集资料的实力及提高分析问题的实力,使我更好地学习、驾驭机械工程专业学问。在实习中也感到了生活的充溢和学习的欢乐,以及获得学问的满意。通过实习,不仅让我获得了机械加工的基础学问,了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程,熟识了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、平安操作技术,而且加
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