2022实用的物流的实习报告范文集合6篇.docx

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1、2022实用的物流的实习报告范文集合6篇物流的实习报告 篇11.实习目的：通过对企业的实习，对物流企业、生产企业物流部门有一个概括性的了解，增进对物流技术装备、基础设施等的感性相识，加深对物流作业各种管理方式的理解，能直观地了解企业物流管理运作流程和方法，进一步熟识物流管理的详细工作内容，培育实际工作实力，做到理论与实践相结合。 同时，还可以开拓视野，了解社会，熬炼独立工作实力，增加团体意识，增加社交实力，为今后的专业学习打下良好的基矗。2.实习内容2.1中国重汽济南卡车股份公司我们先来到重汽的会议室，观看重汽的宣扬片，是重汽发展史的缩影，里面包含了重汽的心酸与荣誉，渗透了重汽人的泪水与微笑，

2、是重汽集团的简短的视频让我们对重汽集团有了初步的了解。接下来是到重汽的展厅，里面有howo、斯太尔、黄河少帅等实体车，我们的到允许后每个人都可以到驾驶室感受一下，重汽生产的卡车真的很先进。展厅里摆放着重汽集团多年来的荣誉证书、奖杯，集团的一切荣耀都放在那里，我们目睹了一个企业的发展史，在这些来之不易的荣誉的光环下，重汽更加显得刺眼。然后我们乘车去了机器手焊接车间和重卡油漆线，看着机器手自如舞动着，不一会一件件的零件设备便出现在眼前，流水线生产使得重汽集团每八分钟就可以下线一辆车，其速度着实惊人。最重要的是，重汽不是把重点放在大量的生产上，其生产的动身点是客户，按单生产的客户驱动使得重汽集团的库

3、存极低，这样就避开了占用资金，企业的风险就降低了。最终去桥箱生产基地参观的时候，透过参观走廊上的窗户，望见车间劳碌的工人，他们不是依靠体力，主要是凭借技术操作那些先进的设备，前桥、前驱动桥及轮边减速驱动桥和离合器，流水线生产方式使得供应链中的每个环节是顺畅的。他们的各种供应商能够给他们快速的补货，而重汽又可以保持较低的库存甚至是零库存，这样一来，库存成本的降低就会带动重汽的全面盈利，使得重汽攀登上一个新的台阶。此外，我们还发觉重汽的平安意识要求特殊的严格，在重汽的企业平安机密做的相当到位，不允许外来人员在企业拍照是基本的要求，就算是做个留念也不行以，其实有些时候就应当这样，虽然显得有些不仅人情

4、，但是为了商业机密，为了企业能够有一个平安的生存环境，做好平安工作是一种基本要求。2.2济南烟草物流中心济南烟草物流中心采纳电子map,上面标明白依据各销售点的位置而设计好的最优配送路途以及货车采纳的gps定位系统，可精确地了解每一辆货车所在的位置及每次所消耗的时间，最终可精确的落实每一天的工作效率。济南烟草物流中心的仓库是个自动化立体仓库。从货物须要仓库保管起先，货车上的每一箱烟首先是经过人工放在输送带上输送到仓库内再由人工把烟放在托盘上，每放完一个托盘再由叉车将其运至所属的货架上存储。这一流程也许须要四人就可以搞定了。随后看到了高层货架，每一货架前都有输送带和堆垛机。把货物放在输送带上，此

5、时采纳了条码技术可以读取货物的一切信息并将其安排到应有的位置，堆垛机按以获得的信息自动将货物精确无误放在应在的位置。自动化地实施有利于削减失误率，从而增加了有效的工作效率。最终我们又参观了分拣区的工作流程，按每一销售点的需求订单，将各种香烟自动分拣好，到最终的自动简包装，自动包装也是依据信息系统的管理指令进行的，此外其过程是依据客户的订单进行的，当天下午包装完毕，其次天早上便可以发货，其处于烟草行业供应链环节上的重要性由此可见，这一切几乎都是自动化。这几个流程看下来，须要人工所做得并不多，自动化正逐步代替人工化。2.3普利斯从普利思的科普走廊中可以看到水的全部生产过程，无菌化验室的规定相当严格

6、，工作人员的卫生条件是苛刻的，必需“全副武装的”穿上隔离服，帽子、脚套是必需的，整个谁的生产过程是全自动的，不须要任何人工。首先是水桶的冲洗工作，每个水桶都要进行十多次的高压冲刷，以保证其干净，然后就是水的灌装，这两个环节是紧密相连的，之后便是封装下线。每批次的水都会留有样本，以确保水出现问题时能够快速做出反应，这也显示出普利思水厂的人性观，其被选为泉城市水是天经地义的。普利思水源取自深层地下水，提取之后要经过两天的消毒之后，才可以灌装，其消毒均采纳臭氧消毒，这在国内也是比较先进的。普利思的员工每天都会站在警示牌前站立一分钟，为的就是能够进行平安生产，始终把泉城人民的平安放在第一位。所以普利思

7、才会在泉城打开如此大的市常普利思为进行平安生产，生产线上全部与水干脆接触的罐体、管道等全部选用日本进口的306rl型食品级不锈钢产品，确保了产品恒定高品质；系统中全部的气动元器件全部采纳世界顶级的apv自动阀，全部电器元件采纳日本进口松下电器，有效的保证了和水接触的每一点、每一个环节都做到万无一失。物流的实习报告 篇2一、探讨动机：经过一学期物流基础的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的实力。二、探讨目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进看法。三、探讨方法及

8、资料收集方法：1、探讨法：访问法、资料收集法。2、资料收集的方法：网上收集。四、公司概况。1、基本状况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1。5公里，外环线3。5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速马路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。2、公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委

9、确定为全国发展商品配送重点单位。3、主要设施：铲车，中心拥有1。5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1。2M地台板。 运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。 铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运实力，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。 集装箱场地，拥有1万平方米

10、集装箱场地，龙门吊负载实力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。4、仓库类型：高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为78米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。 高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。 楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度

11、为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度限制上的不同要求供应了先决条件。 铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。 易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。 其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。5、仓储系统服务：市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特别商品。 珍贵物品配送。供应门到门的服务，确

12、保商品的平安抵达用户手中。 隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。 上架陈设。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还供应帮助客户商品上架陈设的服务。6、仓储系统服务：常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。 存货即时限制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题刚好上报、调整。定时视察库房条件，确保库房内温湿度不超标。 加工整理。供应完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求。 订单处理。对订单处理要求做到刚好、精确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可

13、起先收发货。 退货处理。全力帮助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并刚好反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理确定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。7、信息系统服务：物流信息系统设计。分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问。 仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的特性化设计。 运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。 销售供货分析。从客户利益

14、动身，进行常规供货、出货、流通周转、及平安库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。 其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，供应全方位的信息服务：通过WMS，TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息刚好反馈，限制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。8、作业流程（以中国物流公司为例）：进仓：乙方提前一天将入库通知单传真给甲方确认；甲方收货时依据入库通知单上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入进仓单）；二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档，月底制定报表。 出仓：乙方提前一天将提货通知单传真给甲方，写明出货的时

15、间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本提货单到相应的货仓，甲方依据乙方签字样本，提货通知单与正本提货单核对出仓单，并由提货方在提货单和出仓单上签字；完毕后甲方马上把已签字的提货单传真回乙方，并把提货单、出仓单归档。五、探讨结论及建议：1、SWOT分析。优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际 操作阅历丰富的专业队伍，能为客户供应各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于浩大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。机遇：申博的胜利必将给上海物流业带来前所未有的发展良机，很多的跨国厂商商品的周

16、转必定要依托本地的物流企业。挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。2、企业仍旧依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率奢侈，造成客户的流失，可依据仓库的实际加大空间利用率，依据仓库的实际利用状况进行收费，这样既提高了仓库的运用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。3、铁路专用线的运用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍旧有着其不行替代的作用，特殊是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动找寻适合的客户推销这一特色服务。4、企业虽然已建

17、立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护状况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍旧依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能运用信息系统进行操作与管理。5、健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应当重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。六、建议：1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都非常注意自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的

18、现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加情愿来租用仓库了。2、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。3要、严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。4、商品的大类要分清晰，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品

19、包装如若裂开，其化学物质会污染到食品的卫生。5、应注意运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。6、应多重视专业人才的培育，提高员工的综合实力及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益物流的实习报告 篇3一、现

20、代物流模拟试验（一）、公司状况简介在次现代物流试验中，我们公司名称是：DF，是Delivery Fast的缩写，我们公司的的宗旨就是“快速，精确，平安”，我们是其次组（B组），由五位同学组成，分别是总经理兼财务经理：刘灵韬；运输及配送经理：孙燕辉；服务及订单处理经理：史鉴；仓储及库存经理：王烁；安排及协调经理：陆晓天。（二）、详细竞标流程在试验起先的时候，我们首先对公司的详细状况，竞标流程，货物的运输方式，各项费用的产生，成本利润的计算等进行了肯定的了解。接下来就是通过竞标来获得供应商的订单，在我们经过很长时间的探讨分析之后，我们最终确定把我们的费率定在29%，因为我们觉得想要去同其他的五个公

21、司争取那个最高的运货量有一点困难，我们于是确定将费率订得高一点，但是我们想到别的公司确定也会有这样的想法，确定会有公司将费率定在最高的30%，于是我们一样确定将费率定在29%，只要有公司将费率定在30%，我们的决策就至少不算失败，后来结果出来了，果真有2家公司将费率定在了30%，于是我们以29%的费率拿到了一个运货量为51的订单，得益于大家的出谋划策，我们公司在竞标环节已经取得了肯定的优势。（三）、策略分析选择下来的任务就是在最短的时间内把须要运输的货物运到指定的地点，并产生最少的费用。我们首先经过探讨，因为第一期我们不须要购买仓库，我们的现金有40万的余额，现金搁置在一旁不运用原来就是一种贬

22、值，所以我们确定用30万的现金购买一辆运输车辆，提高我们的运输实力，这样我们就有2辆运输车辆，1辆配送车辆同时进行运输配送，这样我们就能相对轻松，敏捷，刚好的完成我们的运输任务。因此，在第一期只配送F1物品的状况下，由于我们的货物数量也不是最多的，所以我们最终制定的方案是三辆运输车同时运作。即先用一辆运输车从B装满第一周和第三周的货物，同时另外两辆车把B地剩余的货物运到中心仓库进行储存，后面两辆车把货物运到中心仓库的时间要计算好，刚好是在货物到达之后就起先下一周的运输。从其次周起先，依据我们的规划是始终有一辆车只负责运输1、2两地的货物，从中心仓库动身。另外两辆车在从中心仓库装完货物之后就干脆

23、在3、4、5、6地流淌，即不在回中心仓库，也就是不卸货。我们这样的支配可能会使仓储费用和运输费用增加，但我们的订单完成率是完全保证了，也就是这种支配会使每一周的订单都按时完成。在其次期，由于一些小的意外，我们的订单没有拿到最好的，并且还是6个公司中所运货物量最低的。不过针对这种状况我们也没有气馁，我们五个人齐头商议最终确定了和第一期差不多的方案既然我们的货物量少，只要我们的运输设备足够的话我们也就能保证按时完成订单或尽可能少的缩短延误时间。因此，再我们一再定夺下，我们又买了一辆配送车，这样我们就有四辆车。第一周起先我们就4辆车一起出动，依据每一周的货运量和货运地点在四辆车上分别装上了F1、F2

24、两种货物，同时动身。当然在我们一再商议之后，不管怎么运输第一周都会延期。不过好在我们的车多，我们接着实行不卸货的原则，使4辆车来回在2、3、4、6地流淌以满意各订单的需求。这样我们就把延误的时间与其他公司相比缩短了很多，即将我们的订单满意率提高了很多，在另一方面也使我们公司的信誉提高了很多，为我们的长远发展做了充分的打算。（四）、小结一个企业在运行起初，在了解到企业本身的生产实力之后，要懂得也要舍得投资，要懂得化冒险为盈利，当然投资不是盲目的，而是做好资金的预算，市场分析以及各方面的规划之后，做的一个总的投资目标。虽然一个真正的企业运行起来没有那么简洁，但是我们懂得了运行一个企业的基本流程。沙

25、盘模拟虽然很累，但很值的回味。运行一个企业如此，当然规划我们的人生亦是如，在充溢自己以后再做大投资，大的冒险才有精彩的人生。二、 心得体会（一）、xxx总经理兼财务经理在这次物流模拟试验中，作为总经理兼财务经理，我和其他的经理一起模拟了物流企业的整体运营过程，使我了解和相识了竞标获得订单、派车提货、货物入库、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选择、资金筹措等战略、战术、运营层面的决策与实施。在试验过程中，我们能亲身体验物流管理的主要环节，并学习如何解决实践中会遇到的各种问题，真正感受一个物流企业经营者面对市场的困难状况和残酷竞争，担当的经营风险与责任，做出最优的决

26、策，为公司争取最大的利益。作为总经理，我有很深的体会，要想让公司顺当，高效的运转，团队合作实力要好，才能调动团队的主动性和的热忱。总经理须要镇静冷静，做好人员调度，监管进度，统领全局。同样我也体会到，团队合作非常重要，我作为总经理须要把团队中的每一个人揉合在一起，明确每个人的任务和责任，保证大家的沟通和信任，调动大家的主动性和热忱，为了共同的战略目标而努力作为总经理，我还须要做到全面驾驭，整体限制。对于其他的经理提出的问题和发觉的缺漏进行综合考虑，妥当解决。擅长听取他人看法，并做出正确推断，以整体方案和决策最优化为实施标准，统筹全局。而作为财务经理，我则须要对经营过程中产生的各种费用，设施折旧

27、，人员工资，贷款利息等进行刚好的记录，并依照期初现金，期初固定资产，期初净资产合计，在期末计算出营业收入，总费用合计，利润，现金余额，期末净资产。让公司能刚好，精确的了解公司的运营状况和盈亏状况，让公司能够很好得进行策略分析，做出最好的决策。同样，作为公司的一个成员，作为团队中的一员，在做好本职工作的同时，我会主动和其他经理进行沟通沟通，团结协作。这对任务的刚好高效完成，对公司的运营和发展也起着非常重要的作用。（二）、xxx运输及配送经理在这次ERP沙盘模拟试验中，我担当我们DF公司的运输及配送经理，可以说我这个职位起着承前启后的作用。在公司运输配送起先之前我要和服务及订单经理进行沟通，明确我

28、们每一期的订单货物的品种和数量，然后我在和仓储经理和安排经理进行订单的传达，让他们做好各相应的打算。首先我会和安排经理针对订单上的要求先进行大致的规划，有一个整体的概念，对完成每一期的货运量的人员支配和车辆调度有一个大体的估计，假如人员不够的话（模拟中没有）或车辆调度不过来的话要刚好的向CEO汇报，然后由CEO与财务经理协调进行车辆的购买和人力资源的招募。然后在运输设备和仓储设备都一应俱全之后，由我和安排经理进行运输配送的具体方案规划，我们会针对最短路径、最少仓储、最少人员管理来制定方案。并将制定好的种种方案拿到一起有我们五个人进行集体探讨与模拟，最终制定下来最合理最有效最经济的方案。在这一整

29、套流程下来之后，我对物流公司的运作流程有了大致的了解，对我的职业规划也有了进一步的明确目标。另外，在模拟期间我还明白了商业信息的重要性，团队合作的必需行，分工合理的必要性，公司理念的支撑性 以及对行业的熟知程度。通过这次模拟增长了我的理论学问，我真诚的希望学校老师能多多赐予我们这样的模拟实战机会。 （三）、xxx服务及订单处理经理在之前的沙盘模拟试验中，我负责得是服务及订单处理经理，负责拿订单，取得有利润最大化的订单，使得公司运营时能获得最大的利润。市场竞争是残酷和激烈的，面对每家公司的竞争，公司的每一位成员对运营流程必需非常的熟识，对每一次的招标投标、运输配送的路途的选择、市场的开拓等都要沟

30、通协调好，并做好充分的战略思索打算，以及综合分析各个阶段的经营策略。通过模拟物流企业的整体运营过程，使我了解和相识了竞标获得订单、派车提货、货物入库、车辆调度、路途选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选择、资金筹措、战术、运营层面的决策与实施。在这几次试验下来，我们所面对的不仅是学校所发下来的校内实践的作业，而是一次对我们来说的重大考验。尽管它的形式仅仅是一场“商业嬉戏”，不过它的目的不是玩玩而已。重要的是，在这个过程之中，我们要学以致用，把理论运用到“实践”，再从“实践”当中找寻规律，然后获得启发。这样，所学到的东西才会真正变成是我们自己的。而我的最大启发是“天下无难事，只怕有

31、心人”，没有什么事是我们完成不了的，只有肯专心地学，仔细努力地去做，就算是再大的困难也能够迎刃而解，再繁重的工作也不会成为障碍的。整个过程中，我们虽然出了不少的问题，但是我们正是在这些问题中渐渐成长起来，渐渐对真正的企业的了解真实起来，我们才渐渐积累了阅历。可以说正是这些暴露出来的问题才让我们对理论学问有了更加深刻和真实的体会，同时也缩短了理论与实际在我们意识中的距离。最终，我们要感谢老师为我们所作出的一切努力和奉献（四）、xxx仓储及货运经理感想通过这次是物流试验，我感受很深。这是我们第一次模拟物流的实际过程，我作为仓储及货运经理，深刻的相识到了仓库对于整个物流过程的重要性，它是装运货物的营

32、地，做好对仓储的管理工作对于整个物流过程是至关重要的。 这是我们第一次接触物流的实际过程，虽然货物和运输装备等都是模拟的，但是对于第一次接触这些物流实物的我们还是足够有吸引力的。我们通过试验了解了物流的大致过程，这对于我们刚刚接触物流概念的我们还是特别有必要的。在试验过程中，我们组的人团结合作，对每个细微环节问题都会经过激烈的探讨，最终想法一样后才定下结论。虽然是模拟试验，但每个小组的热忱高涨。物流的实习报告 篇4转瞬间已经来中通一个礼拜了，自己始终在努力着适应新的环境，我所工作的地方是中通的分拨中心，所谓分拨中心，就是是特地从事分拨活动的经济组织，换个角度来说，它又是集加工、理货、送货等多种

33、职能于一体的物流据点。详细来说，分拨中心在配送活动中的作用如下：分拨中心的服务对象是为数众多的生产企业和商业网点(例如：超级市场和连锁店)，分拨中心的作用是根据用户的要求，刚好将各种已经配装好的货物送交到用户手中，满意生产和消费的须要。为了顺当而有序地完成向用户配送商品(货物)的任务;通常，分拨中心都要兴建现代化的仓库并配备肯定数量的仓储设备，存储肯定数量的商品。某些区域性大型分拨中心，不但要在配送货物的过程中存储货物，而且它所存储的货物的数量更大、品种更加繁多。上述分拨中心所拥有的存储实力及其存储货物的事实表明，存储功能乃是这种物流组织的重要作用之一。作为物流据点的分拨中心，其服务对象(即客

34、户)是为数众多的企业(在国外，分拨中心的服务对象，少则有几十家，多则有数百家)。在为数众多的客户中，彼此之间存在着很大的差别，不仅各自的性质有所不同，而且其经营规模也不一样。因此，在订货或者进货的时候，不同的客户对于货物的种类、规格、数量等等会提出不同的要求。面对这种状况，为了有效地进行配送亦即为了能够同时向不同的用户配送多种货物，分拨中心必需实行适当的方式对组织进来(或者接收到)的货物进行拣选，在此基础上，根据配送安排将货物进行分装和配装。这样，在商品流通实践中，分拨中心除了能够存储货物、具有存储作用以外，还具有分拣货物的功能，因而发挥分拣中心的作用。在配送实践中，分拨中心凭借其特别的地位和

35、其所拥有的各种先进的设备手段能够将分散在各个生产企业的产品(即货物)集中在一起，而后，经过分拣、配装向众多用户发运。与此同时，分拨中心也可以做到把各个用户所须要的多种货物进行有效地组合(或者配装)在一起，形成经济、合理的货载批量。分拨中心在流通实践中所表现出来的这种功能即集散功能，也有人把它称?配货、分散功能。集散作用是分拨中心所具备的一项基本功能。实践证明，利用分拨中心来集散货物，可以提高卡车的满载率，并由此可以降低物流成本。通过开展货物配送活动，分拨中心能够把各种工业品和农产品干脆运输到用户手中，客观上，可以起到生产和消费的媒介作用。这是分拨中心连接功能的一种重要表现。此外，通过集货和存储

36、货物，分拨中心又有平衡供求的功能，由此，能够有效地解决季节性货物的产需连接问题。这是分拨中心连接作用的另一种表现。 .物流分拨是途途物流作业中的一个重要环节，是多级供应链中连接上下游的节点，其运作流畅性干脆关系到整个供应链的运作顺畅性。作为途途物流据点的分拨场所，其服务对象是为数众多的企业。在为数众多的客户中，彼此之间存在着很大的差别，不仅各自的性质有所不同，而且其经营规模也不一样。因此，在订货或者进货的时候，不同的客户对于货物的种类、规格、数量等等会提出不同的要求。面对这种状况，为了有效地进行配送亦即为了能够同时向不同的用户配送多种货物，分拨中心必需实行适当的方式对组织进来的货物进行拣选，在

37、此基础上，根据配送安排将货物进行分装和配装。这样，在商品流通实践中，分拨中心除了能够存储货物、具有存储作用以外，还具有分拣货物的功能，因而发挥分拣中心的作用。通过自己的工作场所深刻的了解到了快递甚至是物流的整个过程，包括1、订单处理编辑物流中心的交易起始于客户的询问、业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货实力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。由于物流中心一般均非随货收取货款，而是于一段时间后，予以结帐，因此在订单资料处理的同时，业务人员尚依据公司对该客户的授信状况查核是否已超出其授信额度。此外在特定时段

38、，业务人员尚统计该时段的订货数量，并予以调货、安排出货程序及数量。退货资料的处理亦该在此阶段予以处理。另外业务部门尚制定报表计算方式，做报表历史资料管理，订定客户订购最小批量、订货方式或订购结帐截止日。2、选购编辑自交易订单接受之后由于供应货品的 要求，物流中心要由供货厂商或制造厂商订购商品，选购作业的内容包含由商品数量求统计、对供货厂商查询交易条件，而后依据我们所制订的数量及供货厂商所供应较经济的订购批量，提出选购单。而于选购单发出之后则进行入库进货的跟踪运作。3、进货入库编辑当选购单开出之后，于选购人员进货入库跟踪督促的同时，入库进货管理员即可依据选购单上预定入库日期，做入库作业排程、入库

39、站台排程，而后于商品入库当日，当货品进入时做入库资料查核、入库品检，查核入库货品是否与选购单内容一样，当品项或数量不符时即做适当的修正或处理，并将入库资料登录建档。入库管理员可依肯定方式指定卸货及栈板堆叠。对于由客户处退回的商品，退货品的入库亦 经过退货品检、分类处理而后登录入库。4、库存管理编辑库存管理作业包含仓库区的管理及库存数限制。仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、区域大小、区域的分布等规划;货品进出仓库的限制遵循：先进先出或后进先出;进出货方式的制定包括：货品所用的搬运工具、搬运方式;仓储区储位的调整及变动。库存数量的限制则依照一般货品出库数量、入库所 时间等来制定选购数量及选

40、购时点，并做选购时点预警系统。订定库存盘点方法，于肯定期间印制盘点清册，并依据盘点清册内容清查库存数、修正库存帐册并制作盘亏报表。仓库区的管理更包含容器的运用与容器的保管修理。5、补货拣货编辑由客户订单资料的统计，我们即可知道货品真正的需求量，而于出库日，当库存数足以供应出货需求量时，我们即可依据需求数印制出库拣货单及各项拣货指示，做拣货区域的规划布置、工具的选用、及人员调派。出货拣取不只包含拣取作业，更应留意拣货架上商品的补充，使拣货作业得以流畅而不致于缺货，这中间包含了补货水准及补货时点的订定、补货作业排程、补货作业人员调派。6、流通加工编辑商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工处理

41、，在物流中心的各项作业中以流通加工最易提高货品的附加值，其中流通加工作业包含商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。而欲达成完善的流通加工，必 执行包装材料及容器的管理、组合包装规则的订定、流通加工包装工具的选用、流通加工作业的排程、作业人员的调派。7、出货作业编辑完成货品的拣取及流通加工作业之后，即可执行商品的出货作业，出货作业主要内容包含依据客户订单资料印制出货单据，订定出货排程，印制出货批次报表、出货商品上所 要的地址标签、及出货检核表。由排程人员确定出货方式、选用集货工具、调派集货作业人员，并确定所 运输车辆的大小与数量。由仓库管理人员或出货管理人员确定出货区域的规划布置

42、及出货商品的摆放方式。8、配送作业编辑配送商品的实体作业包含将货品装车并实时配送，而达成这些作业则须事先规划配送区域的划分或配送路途的支配，由配送路迳选用的先后次序来确定商品装车的依次，并于商品的配送途中做商品的追踪及限制、配送途中意外状况的处理。9、会计作业编辑商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收帐单，并将帐单转入会计部门作为收款凭据。而于商品购入入库后，则由收货部门制作入库商品统计表以作为供货厂商请款稽核之用。并由会计部门制作各项财务报表以供营运政策制定及营运管理之参考。10、运营效率编辑除了上述物流中心的实体作业之外，良好的物流中心运作更要基于较上阶层的管理者透过各种考核评估来达成物

43、流中心的效率管理，并制订良好的营运决策及方针。而营运管理和绩效管理可以由各个工作人员或中级管理阶层供应各种资讯与报表，包含出货销售的统计资料、客户对配送服务的反应报告、配送商品次数及所用时间的报告、配送商品的失误率、仓库缺货率分析、库存损失率报告、机具设备损坏及修理报告、燃料耗材等运用量分析、外雇人员、机具、设备成本分析、退货商品统计报表、作业人力的运用率分析等。以上这10个流程的完备结合成就了今日飞速发展的快递业，我业从劳动中巩固了专业学问，这是一次历练，也是一次成长。物流的实习报告 篇5一、行业调研与参观的意义为了以后能更好的适应我们物流专业的学习，所以须要通过实习将我们学过的相关学问与详

44、细的实践相结合，主要是了解物流的特点，仓储，装卸，搬运等基本的物流作业功能，熟识物流的基本设备，运营管理，初步了解宁波物流当前发展的现状。此次行业调研，虽然没有深化到物流公司的内部运作中去，但通过有关人员较全面深刻的讲解和实地考察，我们对物流业有了更深一步的了解，为以后我们步入社会工作也打下了坚实的基础，使我受益匪浅。二、行业调研与参观的内容本次实习的主要流程是物流企业参观，港口参观，听讲座等，大致对物流这个行业有了初步的相识。物流企业参观：实习的首站，我们去了宁波的波达仓储物流有限公司参观，这是一家以仓储为中心，集贸易、配送、管理、装卸、运输多式联运一体化的综合物流服务体系的多种经营公司，交

45、通便捷。据了解，它已和多家知名企业有良好、稳定的合作关系，秉承诚信、平安、便捷、准时的企业宗旨。目前，波达仓储已经成为宁波最大的多功能仓储企业，并稳健的向专业化、规模化方向发展。首先我们参观了比较有意义的“国美电器配送中心”这个仓库，在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是根据严格的配送中心的基本作业管理流程进行，例如：进出货，都需供应货号登记，并且全部由电脑限制，及检查入库货物和清单的核对；分类，对货物的摆放区域有肯定的要求，由于此仓库里电器的品牌繁多，各种各样，所以不实行托盘式叉车堆垛，要一对一运输，靠的是人力，同种牌子需指定的放在一个地方。随后我们又参观了旁边一个较大型的美的电器

46、的仓库，一眼望去，全是美的品牌的电器，还有大货车和叉车，通过实地的接触，可以了解到叉车相比人工堆垛的便捷之处呀，工作人员说，像这种特地堆放一种品牌的货物相宜叉车搬运。最终，我们参观了移动式登车桥，据介绍，它是与叉车协作运用的货物装卸协助设备，可依据车辆的凹凸调整高度，使叉车干脆通过它驶入车厢内部进行货物装卸，这样可以削减了大量的劳动力，大大提高了工作效率呢。港口参观：这次参观的是宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头。作为宁波舟山港一体化的标记性启动项目，它的试投产，对于提高我省港航服务实力，适应集装箱吞吐量不断增长和运输船舶大型化的要求，促进我省海洋经济发展具有重要意义。该项目的总投资为58、5

47、亿元人民币，占地约238公顷，是由舟山甬舟集装箱码头有限公司负责建设运营的。经该公司的主任介绍，这里最终将建设5个集装箱泊位，总长为1774米，年通过实力达250万标准吞吐箱。不过目前，该项目的一期工程才完成，已经建设了2个集装箱泊位和17、5万平方米的堆场。而且，海的对岸还可以望见宁波的北仑港和大蟹港。随后，我们又坐了会车到达了卡口，这里是运输集装箱的货车通过集卡的地方，不过道路尚未建成。最终我们还参观了限制室，这儿分别监视着之前参观过的码头，卡口等地方。信任，像这样的项目全部建设完成后，肯定会大大促进了宁波和舟山两地的经济发展。讲座：我们听的是“宁波交通与物流业发展趋势和特征”这个讲座。主

48、讲人是张延教授，历任宁波市交通委员会办公室秘书，宁波海运总公司副总经理。张教授主要和我们谈谈物流学术上的看法以及宁波政府关于物流上的看法。首先，关于“十二五”宁波物流业转型升级与发展若干重点问题，应当接着推动“六大联动，六大提升”，加快打造国际强港。要了解，物流业转型升级是个重要的课题，而运输物流对宁波物流极其重要。同时，物流业转型应当朝这几方面：1、传统运输业要加快转型。2、应当大力推动现代第三方物流企业，优化整个供应链。3、发展第四方物流，应把物流各个要素整合起来，供应各种服务，如交易，支付等等。即规划至实体运作转化这一过程。其次，关于“十一五”宁波物流发展不足的地方有：1、“七大”物流系统已经成熟，但仍需完善和升级。2、供应实力持续增加，但