2022毕业的实习报告汇编6篇_1.docx
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1、2022毕业的实习报告汇编6篇毕业的实习报告 篇11、平安教化内容公司实行平安生产责任制,明确公司领导和各个部门各类人员对对平安工作应付的岗位负责,进行全员全过程全方位的平安管理。听从上级对平安工作的要求,驾驭平安生产规章制度和各种平安技术规范,对施工现场的平安生产负责。落实三工(工前有 工中有检查,工后有总结,)主动开展各项平安活动,仔细搞好每一周平安检查发觉问题刚好处理或上报。发生工伤事故要具体记录刚好上报,并组织人员仔细分析,提出防范措施,重大伤亡事故做好爱护抢救工作并刚好上报。备有足够的消防设备,现场道路必需保持畅通,消防设施,水源要有明显的标记,任何人不准随意动用消防器材。高空作业及
2、立体交叉施工必需有维护人员必需佩带平安帽。2、本厂平安方针.1、建立平安教化和技术培训制度1)公司依据特别工种工人持证上岗状况,制定相应的平安生产培训安排,支配有关人员参与培训,2) 开展三级平安教化特别作业教化,特种作业教化,特别条件下作业教化和常常性平安教化,并做好教化记录,新工人前,组织不少于一次平安技术学问学习,使施工人员熟识驾驭本工种平安操作规程。3)教化的内容以平安思想平安管理学问,平安技术学问,高温防暑,冬季取暖平安,节假期平安的各项教化。4)对采纳新设备,新技术。新工艺及调换工种人员,应当培训后上岗。2、坚持平安检查制度1) 公司每月项目部每周组织一次平安大检查,坚持三工制度,
3、杜绝三违实行三不放过的原则。2)平安检查的内容:查思想,查管理查制度查现场查隐患,查整改,查重点部位和重大危急源,依据法规严格处理各类违章行动。3)平安检查的形式,平安部组织各项目部负责人,平安员,施工人员参与平安部还得结合施工现场实际及上级检查开展活动状况,进行不定期的平安检查。3、船厂对环境的污染现状及实行的防污措施1)生产垃圾按环卫部门规定倾倒,保持施工现场及四周环境文明整齐2)项目部不定期对现场进行环保和文明施工检查,发觉问题刚好订正。3)协调好各队组与其它施工单位关系,防止发生打架事务。4)项目完工后,各种施工现场临时设施刚好拆除并清理。5)要有严格的设备爱护措施,严禁损坏污染设备。
4、6)船体内清除的垃圾要通过吊桶等稳妥下卸,肃穆向船外抛掷。7)施工现场不准乱扔垃圾及余物,必要时设置临时堆放点,并定期处理。8)严禁居民家属小孩在施工现场穿行。玩耍。施工作业区与办公生活区要有明显的划分。9)现场运用的机械设备要那规划固定存放。遵守机械平安规章,常常保持及四周环境清洁,机械的标记编号明显,平安装置牢靠,10)易燃易爆物品必需分类存放。11)施工现场必需有消防措施制度,要有做够的灭火器材12)平安对现场进行检查时如发觉不符合文明施工规定的状况,必需马上开“整顿通知”定期整改如在限定期限内无故不整改的由平安部出黄牌警告,并按规定处以罚款。三、船舶管系1、管系的放样工艺管系的放样的基
5、本步骤 一、熟识有关图纸1)熟识船体型线图肋骨线形图了解船体的空间形态2)由船体基本结构图液舱布置及海底门开孔位置等状况3)由上层建筑的布置图和结构图门窗位置以及舱室布置图以及有关舾装,敷料图熟识船体房间结构门窗位置,房间家具布置图4)由机舱布置图了解主辅机设备箱柜等布置状况。5)由管系原理图了解管系原理及性能熟识图纸中的附件泵,热交换器了解系统之间的相互管系6)熟识电缆图纸留意消磁电缆和主干电缆的详细布置。7)主辅机械设备的基座结构图非标准产品的外形图及总图,了解花铁板以上空间状况,便于空间管路合理布置2、管系的校管工艺校管 工序内容 了解工艺要求贮备工护具,领取合格的焊材,焊接,清焊渣,报
6、检 工艺步骤1、正确选用焊材的牌号和规格,对于不同的被焊接件要调整电流和电压及爱护气体压力,未用完的焊条当天应送回来保温箱。2、管件连接应垂直于焊接平台,实行平面焊接法,法兰通舱件连接套管采纳双面焊并进行试压报检,无法进行双面焊时,实行坡口单面焊3、隔舱贯穿件覆板实行双面焊接,并留意校管做出的点焊标记。4、焊接完成后应将焊渣飞溅全部清除进行自检。互检及专检,专检比例为6575%防止漏焊夹渣及焊接高度bugou刚好做好补焊及修正,自检互检专检要签名记录做到质量有限跟踪性(并保存好自检和专检单)流入下一道工序。5、法兰焊脚高度按有关法兰标准,套管,覆板异径接管焊接高度按详细工艺要求执行,依据系统运
7、用要求,下列管子b必需用气体爱护焊打底:co2管,燃滑油管,液压管,高压空气管,I,II级管定型弯头,上述管子法兰内外口原则上实行气体爱护焊。6)打磨内容包括焊渣残余部分,锐边,熔渣,必要时进行锉削。7)打磨内口深度dn100以下长度30mm DN100以上长度为100mm 5、经报检合格后的管子堆放到托盘架上安装工艺 安装前比照管子零件图,复核管子零件开档,高度支管法兰的单双腿特殊留意扭脚和总长度,管子拆封后倾倒检查管内有无异物,在后认无误后方可进行安装环境做到整齐从库中领取的伐件及配套件如不符合技术要求无封盖无合格证,严峻腐蚀,残缺有权拒领。严格那按图纸数据进行管子定位,并刚好用管子支架固
8、定。对不能安装的管子,应协作设计人员,工艺人做好反馈修改数据工作。 大孔径管安装支架干脆旱灾内地版合重要舱合重要舱柜板壁上,如需装焊必需增加覆板 覆板边缘距支架交脚边不的小于25mm在某些特别的部位,可以适当增加管子支架。 合设备里连接的管子应保证在自然状态下进行配置和连接,不准进行强制性的拉攀,应先紧固设备端,在紧固管子之间的连接端。对称用力。 取样管做到横平竖直,布局合理。节约材料,可拆可修,并画出草图,书写项目号,系统名称以统计管料和数量。 实配管和实配取样管,在有效的平面上点焊不少于三点确保坚固并做出记号,运回内场进行焊接打磨,试压机表面处理,成型镀锌管不允许碰电器割或火焰加热,如局部
9、必需切割时应刚好用环氧富锌底漆修补。 主机配电般上方,驾驶台,集控台及其他重要设备上方和居住舱上方及木作绝缘内,均不的由插接头。 油舱柜内管子及吸口,管子支架应一次性完整安装 高度低于吸口等和止回阀 其中地位吸口管和领用泄放管吸口平面距地板高度2040mm水舱吸口平面3050mm.3、管系的检验方法和要求管系安装结束后,应检查管系的完整性及布置的位置是否符合图纸要求,附加的配置是否正确,检查接头支架上连接螺母的螺栓的紧固子那个焊接的牢靠性。用拆卸个别管子的连接接头的方法检查管路是否由于装配部正确而存在部允许的应力 试验用压力表精度为1.5级,最大刻度应为压力的1.32倍。在进行水压试验前,应将
10、管路和机械,热交换器,箱柜等至管内空气排尽为止、一般管系在密性试验规定的压力下20min内压力降的不得超过5%高,中压缩空气系统在2h内其主管路压力降得不的超过1%支管路压力不的超过2%压力试验合格后,按要求进行注油清洗,并检查管路内的清洁度。必需在管路及其他机件安装工作基本完成后,才能进行清洗。注油前,日用油柜,油箱应仔细清洗,并提交检验部门认可。清洗的选用,应尽量选用与将来管路中作油的性质相像,或粘度较低的油,清洗油温,一般为4560cc.四、船舶柴油机1、详细写出船舶主柴油机装调的工艺和方法柴油机工况的改变是随其所带动的工作状况或运行状况,如转速的凹凸,负荷的大小。 在船上,柴油机主要用
11、作主机,发电原动机和带动应急设备的发动机,依据所带动的工作机械不同,对柴油机的工况改变的要求也不一样,概括起开可以归纳一下三类:1) 要求柴油机的转速几经不变或是改变很小,而负荷可依据须要从从零改变到最大,柴油机带动发电机工作时,按种种工况工作。2) 要求柴油机的负荷和转速都能在一起的范围内改变,而且之间的改变也有肯定的规律,装油机做主机带动螺旋桨工作时按此工况做。3) 柴油机的负荷及转速都可以造较大的范围内各自随意改变他们之间设有相互依靠关系趋船上用来带动螺旋桨工作时按此工况工作柴油机带动机械工作时,其性能必需满意工作机械的要求,依据前面学过的学问对于既定柴油机,在运行中能便有放功率pe发生
12、改变的规律叫柴油机的特性。表征装油机是我性能是我有效指标主要有:平均有效压力pe,有效率pe,有效转矩me,有效耗油率ge有效热效率等。表征柴油机运行状态的工作参数主要有:转速n进气压力pa,增压压力pk,最高爆发压力p2。通常用试验的方法吧在不同工况下所用测得的上述性能指标和工作参数之间的关系,用皮昂面直角坐标系表示,这些性能指标及工作参数之间的关系进行线就叫做柴油机的特性曲线。各类柴油机由于应用的场合。运用的条件就不同,可以得到不同的柴油机特性,主要有负荷特性,速度特性,调速特性,限制特性。2、详细写出轴系装调工艺流程在轴系吊装前,寻依据船上的详细状况及工厂的设备设计吊装方案,并在船尾部级
13、机舱内设置相应的吊w尾轴及桨所需的吊码,吊码应能承受相应重要并有肯定的平安系数并打算好相应的起重葫芦,起重的钢丝绳或是尼龙绳卸扣等其他起重附件。尾管入装前,前后尾管内孔和尾管上的环氧接触的部位需去除毛刺并清洗干净,不得有油漆,油脂,锈斑等,尾管冷却水灾尾管装配前做好油漆。轴系安装前,应复查轴系全部的零件,附件的尺寸,是否符合要求,包括外购产品,如前后密封内孔尺寸,前后轴承内孔尺寸是否满意要求等。依据尾管布置图要求,打算好全部的零部件,如垫片等,装配螺旋桨所需的油泵,油管等。打算好其他的协助工具,钢直尺,无毛抹布等,螺旋桨轴管总图 轴系布置图 前后密封,轴承资料。 尾轴安装安装前尾管内部的滑油等
14、,温度感觉器及电缆应按图纸要求装好,并做好电缆的导电性能试验和油管密性及通畅性试验。尾轴安装前尾管内部,尾轴和前后轴承应用无毛抹布擦干净并涂上一层滑油,尾轴螺纹应用橡皮扎爱护,尾管前密封装置和垫片应预先套入。吊装尾轴,由机舱缓慢装入尾管内直至尾轴法兰平面距12#舱壁(前壁)816mm左右,吊装时英特殊留意;a) 不行用的钢丝绳干脆绑孔在尾轴上,应进行有效的爱护,或用尼龙绳,一面划伤尾轴的表面。b)在移动过程中应缓慢移动,留意避开尾轴的碰伤,轴承内的巴氏合金,油管及温度传感器导线。 C)尾轴接杆需预先装在尾轴上,接杆长度适当加长当机舱内的吊点不在尾轴的重口时,在船尾泵用葫芦吊住,一支撑整个轴的平
15、衡,不发生失重现象,从而有可能损坏油管或导线。 安装前后密封装置安装时应留意 a) 密封装置的上下方向b)前密封装置与轴暂不能紧固,等螺旋桨安装结束尾轴固定后在紧固c 全部的密封垫片接触表面图密封胶,d 安装密封式,需留意螺栓拧紧的依次,时每个螺栓匀称受力,并依据资料要求所需扭紧力 e对尾密封一道一道进行密封试验,从前往后依次进行。五、船舶协助机械1结合实船安装(修理),写出各类泵的运用状况水泵间或会发生一合闸即跳闸的问题,并无任何信号继电器掉牌,在排出了开关机构故障后,按常规方法检查电缆,二次回路接线盒各继电器及其定值都正常,再次启动又往往胜利,后怀疑时dcs系统软件故障但改在限制盘上工作仍
16、会出现此现象。为查清此现象的缘由,视察开关合闸过程中各表计的改变状况,以确认是和缘由跳闸,试验其中电压表监视微机跳闸回路,毫安表监视定动继电器,电流监视热工爱护回路,接好表计后,启动给水泵,进过一段时间的试验,最终又一次差动回路电流超过差动继电器的额定值。正常状况下引起差动回路差电流的缘由主要有两点,一、是电机首尾两侧的电流杆比误差不同,存在很小的差电流,这个电流小于电机额定电流的5%,二、时首尾两侧电流互感器二次负荷的差别也会引起其比的差别,从而存在一个差电水泵已启动便闸,同时视察毫安表的指针偏转了一下,其他监视计没有反应,新换上集成信号继电器工作掉牌,表明是由爱护导致的跳闸。差动爱护动作
17、首先怀疑被爱护设备内部有故障,通过常规检查。水泵电机及其电缆正常,差动继电器校验正常,电流互感器极连接正确,在解除设备和接线错误的缘由后,差动爱护在电机启动过程中工作,表明在这过程中流,在水泵电机差动作爱护回路中的电流互感器,负荷差别二次电缆长度不同,大约相差50mm并且在额定电流下,差动继电器的功率消耗不大于3va二次负载并不重检查发觉给水泵电机差动爱护均为 b级15被的额定电流六、船舶试验1、系泊试验的打算工作试验之前先将空气瓶的压力充至3.0mpa然后再暖缸之后,进行主机的操纵试验,组合锅炉废气操作试验,在主机90%M.C.负荷惊醒废气锅炉的效用试验,期间燃烧器关闭。 检查造水机系统的完
18、整性和正确性、压在系统安装完整,密性试验合格,压在泵或管路上的平安阀校检合格。检验各装油发电机组是否能替换环佩主机工作,依据系统图,检查应急系统的完整性正确性和密性。2、系泊试验的试验项目和详细方法下列项目在试验过程中需进行检测1) 主机的转向和转速2)温度和压力3)泄露状况4)电流试验方法1)压力开关 测量装置与三通旋室相连接,该旋室与压力接管可以临时或永久连接。2)运用标准压力表,对报警设定压力和相关的报警环路进行检验 温度传感器1)对温度传感器,可以采纳可变电阻的环路进行模拟试验,从而设定温度值。2)舱内油或水温度报警点的设定可以借助运用电加热器或冰水,报警点值的检验可以标准温度计。 舱
19、内的液位开关盒限位开关1)依据实际状况液位开关或限位开关可用人工调整 盐分浓度计1)接通检查按钮3、航行试验时主机试验的详细项目主机操纵试验分别在机旁和集控室进行起来倒车速度调整。 负荷试验室运用180cst/50c燃油 每个工况测量并记录一下参数:1)转度和输出功率,首测船运用安装在轴上的扭力仪测量轴功率。2)集控室则台上的负荷指示3)集控室限制台上的速度设定空气压力4)燃油滑油冷却海水低温淡水,高温淡水各缸排温度,增压器进出口温度,最大爆发压力,机舱温度。燃油齿条为止和增压器出口排气压。 主机最稳定的转速试验1)将主机调制最低的稳定工作转速,并在此转速下运转5分钟2)在集控室限制台上主机操
20、纵手柄上用标记标出最低稳定转速。主机换向试验在主机最低稳定转速下进行,进行正倒车换向试验换向次数不少于三次,在正常换向转速下,检测倒车(或正车)状态下操纵使之进行倒车,运转为止所需的时间。超速爱护试验试验时在限制板上将主机的超速设定临时在135min/min试验完毕后将主机的超速爱护设定在140/min 在主机90%和100%负荷时 择定主机的燃油消耗率,并将此数据供应船东认可。主机装油和燃料油切换试验在适当的时候 进行主机装油和燃料油的 切换试验,试验起先时,主机运用柴油。 主机负荷试验后,在规定时间内打开曲轴箱门,检查主机轴承和曲柄销轴承,并测量热态曲臂差,检查主机底脚螺栓,贯穿螺栓和侧向
21、支撑的紧固状况,对主机打开一缸进行检查(检查哪一缸由船东指定)毕业的实习报告 篇2一、实习目的1、通过野外视察,精确、娴熟驾驭和应用常用的植物形态学术语。2、通过实习,进一步了解植物的多样性,驾驭植物界各大类群以及种子植物的常见科、属的主要特点,相识和区分常见种子植物科、属、种,扩大和丰富植物分类学的学问范围。3、验证、复习和巩固课堂和书本上所学的理论学问,做到理论联系。4、学习懂得用科学的方法视察,探讨植物的基本特征。二、实习意义1、通过实习可以培育学习科学的看法,吃苦耐劳的精神,严明的组织纪律性,团结协作精神。2、利用出外实习可以很好的让同学们感受到祖国山河的壮美,培育酷爱自然,爱护生态环
22、境的意识。3、出外实习不仅是对理论学问的验证和巩固、对课堂学问的补充和深化,同时也是对综合素养的全面熬炼和提高。出外实习对于激发同学们学习爱好,培育视察实力、创新思维和动手实力具有重要意义。三、实习收获通过三次难得的实习机会(农博园,南山公园,岱王山),与植物的近距离接触。在老师的带领和讲解中,对植物的分类及辨别有了更加深化的理解。在实习中,我们经常被各种植物的不同形态吸引着,让我记忆尤深。现在我将自己熟识的植物呈现出来。四、实习心得在这短短的几次植物学出外实习中,我亲身体验了辨别植物、采集过程,在这个过程中,我领悟了出外实习对专业的巩固和提高的重要性。它是检验理论的一块试金石;是课堂内与课堂
23、外的互补;是理论与实践的统一;是教与学的互动;是感性和理性的升华。这几天的实习过程,也培育了我们吃苦耐劳的精神,提高了我们的综合与分析实力,让我们产生了对大自然的新颖与漂亮的惊羡与酷爱之情。我们学会了独立思索、团结互助、不停探究。出外实习巩固了我们的课堂学问,让我们亲自体验了压制标本的过程。我们在实习过程中主动运用课堂学问去视察、识别各种植物、细致辨别类似植物之间的不同之处。这样理论联系实际,不仅加深了我们对课本学问的印象,而且培育了我们对课本学问的运用实力。在实习过程中,我们观赏到了大自然的漂亮,烟台的风光。从这几次的实习中,我们收获颇多。毕业的实习报告 篇3通过一个月的实习,我得到了一次较
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- 2022 毕业 实习 报告 汇编 _1
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