2022精选工程施工方案范文集合7篇.docx
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1、2022精选工程施工方案范文集合7篇工程施工方案 篇1摘 要:随着社会经济的不断发展,各省市私家车的数量也在渐渐增加。近几年来,停车位的缺乏慢慢成为了主要问题之一,使人们感到了苦恼。所以,地下车库的建设成为了当前的首要施工任务。建筑者力求在标准的建筑空间内打造出最大化的利用效果,而空心楼板的施工方式由此出现,并且得到了广泛的利用。文章针对地下车库的建筑现状,对空心楼板施工方案进行分析。关键词:地下车库;空心楼板;施工方案近几年来,很多地区都在探究地下车库空心楼板的施工方式。从客观性的角度来讲,并不是全部的地下车库都适用于空心楼板建设。建筑者要在地形地势考察的基础上,依据工程的实际信息作出最精确
2、的选择。这样才能够使现浇空心楼板的施工技术充分的发挥出来。1 工程概况文章主要以西山煤电老红楼的地下车库建设项目为例,对空心楼板的施工方式进行探讨。该地下车库的位置处在山西太原西矿街,建设面积约6000多平方米。依据该项目的实际状况,建设者确定采纳现浇空心楼盖的结构进行地下车库的打造。它主要以“空心箱”为载体,对规模进行设定。2 现浇空心楼盖技术现浇空心楼板施工方式之所以能够受到大多数的宠爱,在于它的操作方式比较简洁,利用效率也相对较高。建筑者主要根据空心楼板的标准进行内膜构造。当内膜形成后,在其中加入一些现浇混凝土,为空腔的楼板建设打下基础。内膜在施工过程中是特别重要的,建筑人员在选择上应当
3、加以留意。一般我们运用空心薄壁的箱体加以利用,它能够使成型孔的位置不变更,并有肯定的规范作用。另外,这个过程也是混凝土定型阶段。施工人员可以利用较少的混凝土,达到既定的目标。对于整个地下车库的建设来讲,它具有综合性的效果,能够在增加跨度的基础上使建筑的承受力增加,而隔音效果也相对较强,不会影响到居民的生活起居。3 地下车库空心楼板的施工方法3.1 施工特点和原理地下车库空心楼板的施工方式与传统技术不同,它有着特别独特的施工方式。其特点主要在以下几个方面体现出来。第一,结构的重置性强,能够以建筑为载体,对性能进行扩展。其次,由于混凝土有着肯定的流淌性,假如大面积打造会引起其在空心楼板上位置固定性
4、的缺失,出现局部楼板超标的状况。所以,抗浮点位置的设定特别重要。第三,只有将混凝土在浇筑的基础上依次排列,并且保障振捣的连续性,才能够使其稳定性得到加强。从施工原理的角度上来看,建设者一般截取楼板的中心截面,依据钢筋混凝土的受力原理,来使楼板的承受力变小,以达到削减混凝土运用量的目的。通过局部的空心结构,我们可以利用模板将混凝土固定住,再与钢筋进行连接,能够保障混凝土的密度。3.2 施工工艺在地下车库空心楼板的建设当中,施工工艺是其中最重要的部分。首先,施工人员应当对一些技术性的要点进行处理。第一,制作施工阶段的楼板模型。楼板模型应当根据施工标准进行设计,并在检验查收的基础上再进行钢筋的绑定工
5、作。其次,参照相关设计图纸,以“楼板模板”为基础,进行放线。线的投放问位置应当以钢筋绑定与安装的距离为基准,以轴线为主要依据,设置纵横向肋梁限制线。接着,固定空心模板的位置,进行二次放线。二次放线的条件是应当在内膜箱体安装完毕的基础上,这样才能够为放线的坚固性打下基础。第三,绑扎楼板底铁和肋梁。楼板底铁与肋梁应当具有连续性。施工人员先顺着楼板下层进行肋梁的绑定,在从同一方向进行铺设,将上层钢筋方向的肋梁以箍筋的方式进行逐一安装,并且在安装完毕后进行捆绑。第四,铺设预埋管线。预埋管线的铺设主要是截取肋梁的一个侧面,沿着标准方向进行管线预埋。管线要避开在箱模下进行交叉,也不能够超过一层。假如管线布
6、置的相对集中,施工人员要将箱模的标准进行替换,统一设置成比较薄的聚苯板。3.3 施工的主要方法箱体内膜抗浮施工方法是最主要的一种。其技术性主要体现在以下几个方面:第一,对抗浮固定点进行设置。抗浮点的设置有着肯定的依次。施工人员主要在箱模中上浮力,在模板上进行底铁安装,将肋梁箍筋与铅丝绑定在一起,最终通过置换的方式使得楼板底鐵进行固定,抗浮钢筋铅丝会沿着此方向进行设置,并且使模板体系形成。其次,检验查收抗浮点设置。检验的内容主要包括专业管线的预埋以及钢筋和肋梁连接的牢靠性。假如两点要求都在合理的范围内,则说明抗浮点设置的相对匀称。第三,安装空心模块的垫层。空心模块的垫层数量应当不少于四个,并且绑
7、定位置应当在肋梁的两面。第四,空心模块的安装。空心模块的安装是整个施工方式的核心。施工人员应当将钢筋笼的底面进行焊接,使多层胶含板处于封闭的状态。在将空心箱进行吊运,根据施工要求将其放置在施工平台之上。将箱模根据依次进行摆放。摆放的过程中要遵守前后、左右对齐的原则。假如有些预制管线无法避开箱模装置,施工人员可以沿着箱模的侧面进行切断作业,再用胶带进行封口。当空心模块安装完毕时,再进行楼板上铁的绑定。4 结语综上所述,文章从工程的整体概况动身,对现浇空心楼盖技术进行了探讨,主要分析了地下车库空心楼板的施工方法。从而得出,现浇空心楼板的预制方式能够在节约混凝土的前提下进行有效施工,合理利用了土地面
8、积与资源,为建筑技术的发展奠定了良好基础。参考文献1 任鹏.薄壁方箱现浇混凝土空心楼盖技术的工程应用D.西安:西安建筑科技高校,20xx.2 孙振.地下车库楼盖结构技术经济探讨D.青岛:青岛理工高校,20xx.3 王磊.CBM现浇钢筋砼暗扁梁空心楼盖技术与经济分析探讨D.青岛:青岛理工高校,20xx.4 黄佳.地下空间结构采纳新型空心板的受力性能探讨D.广州:广州高校,20xx.5 何惟雄.地下车库顶板楼盖结构形式经济性技术分析J.江西建材,20xx,04:64-66.工程施工方案 篇2一、编制依据:1.建设单位供应的成都市武候区水管网改造施工图。2.给水排水管道工程施工及验收规范(GB502
9、6850268)。3.城市道路排水管渠工程检验评定标准(CJJ3-20xx)。4.建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-20xx)。5.砌体工程施工质量验收规范(GB50203-20xx)。6.混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-20xx)。7、我司对项目区周边、沟渠、道路、配电线路的现状调研。8、现场场地状况,四周环境状况及三通一平状况。二、编制原则:1、平安第一的原则:在平安措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。2、确保工期的原则:依据工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理支配进度,确保实现工期目标,满意工期要求。一:工艺流程工序流程:测量放线测设
10、水面标高排水测设淤泥表面标高清淤测设清淤后底面标高翻晒弃淤泥。三、测量放线1、依据已测设好的高程桩、轴线桩测设全路段涉及到得清淤泥范围和高程,采纳多点平均法确定清淤泥范围。2、水塘水解除后在测设一次淤泥上表面标高,采纳多点平均法确定上表面高程。3、淤泥清除至设计土层后待设计确认后测设设计确定后的土层标高,同样采纳多点测设平均法确定清淤泥高程。三、排水排水采纳100水泵协作多级离心泵150将水塘水排至旁边旁边空地,且不能对周边环境造成污染。1、技术打算部署1)资料收集,分析本工程地形、工程地质和水文地质资料,勘察施工现场的地形及四周环境,确定施工现场交通,临时道路、布置方案。2)熟识设计图纸,了
11、解设计意图,驾驭图纸所要求,确定施工图纸是否符合施工条件等。3)组织技术专题会,确定本工程在机械、设备、材料,主要分部施工方案,及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。4)进行施工组织设计交底,分阶段进行技术、平安交底。2、劳动力、材料、机械投入部署劳动力依据工程施工项目配备:普工、机械工等工种。管理、技术人员配备:项目经理、项目技术负责人、施工员、质检员、平安员、材料员、预算员。四、抽浮静水。依据现场,积水量不多,但部分积水影响施工,因此工程须要备抽水机械。坝西抽水机,3吋或2.5吋潜水泵、污水泵各3台及配套发电机组。抽取现有积水。五、依据现场状况,河面宽度大,淤泥厚,较干,湿
12、度不大。但挖掘机简单陷入淤泥中,严峻影响施工平安与进度,建议,北岸挖掘机边清理边回填,由于淤泥干稠,不易流淌,因此挖掘机可以清理出淤泥,摔至岸边空旷地带,快速填入土方或渣土,压实。机械步步为营,分步清理。南岸采纳相同方法,但由于现场实际状况困难,建议必要时采纳水路两用挖掘机清理回填。六、如有必要,可干脆调用水路两用挖掘机清理淤泥,但河面较宽,河中心地带往南北两岸倒淤泥,须要46次。七、回填土方,基本须要外运,部分土方建议就近取土。由于道路状况限制,倒运土方和淤泥方面,须要考虑增加运输车辆和开率夜间施工,在清理淤泥时,就马上派人工将道路上撒落的土方清理干净,给周边市民一个良好的居住环境,淤泥倒运
13、前,需晾干。工程施工方案 篇3一、编制依据1、施工图纸2、混凝土结构工程质量验收规范 GB50204-20xx3、马路沥青路面施工技术规范 JTJ F40-20xx4、马路工程质量检验评定标准 JTJ F80/1-20xx二、工程概况:工程名称:XX市XX路(东岗楼造纸厂)改造工程建设单位:XX市重点工程建设管理局XX市XX路 (东岗楼造纸厂)路途全长4.62公里,道路现状为城市主干道,双向六车道,水泥混凝土路面,中心分隔带7.5米,红线宽45米。道路沿线地势改变较大,道路两侧建筑退红较近,全线无慢车道。本次主要对原水泥路面进行改造,将原水泥路面改造为沥青路面,同时将原道路的双向六车道改造为双
14、向八车道。在条件允许路段设置港湾式公交车站。本次施工只对路面进行改造,不对道路的两侧的管线进行改移,对路面加铺有影响的部分做适当调整,埋设污水管道。本施工标段道路横断面形式详细设计为:2.0m绿化带+3.5m人行道+2.0m侧分带(兼110KV高压线走廊带)+30m机动车道(0.25+4x3.5+0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25)+2.0m侧分带+3.5m人行道+2.0m绿化带=45m。本工程总工期150日历天,20xx年9月15日20xx年2月12日,因为经验整个冬季,温度下降至5以下,特制定冬季施工方案。三、主要施工项目冬季施工方案:本工程主要针对沥青混凝土、水泥混凝土、土方工
15、程、雨水口井及检查井砌筑、路牙石安装、人行道步道砖的铺设六个工作内容编制了冬季施工方案,具体内容如下(一)沥青混凝土冬季施工方案20xx年11月20日-12月31日摊铺行车道沥青面层和下面层,施工时间支配在早上11点至下午的3点。为保证沥青路面施工质量,施工期间,按规范规定实行相应措施,做好冬季施工防护。沥青混凝土冬季施工措施1沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。2精确调整拌和机配料,确定最佳油石比。3打算下承层,用空压机吹扫净路面的树叶、浮土。完成后应刚好喷洒透层沥青,并匀称撒布石屑。4沥青混合料拌和严格根据施工协作比通过电子计量配料系统,采纳AH-90沥青加热温度应限制在150-160
16、;矿料加热温度应限制在160-190(填料不加热);沥青混合料的出料温度应限制在140-160。拌和机每锅拌和时间限制在30-50s(其中干拌时间不得少于5s),拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度,出厂的沥青混合料应匀称一样、无花白料、无结块或离析现象。拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验,做好拌和记录。5沥青混合料运输采纳自卸车运输,运输车辆的车厢应清洗干净,并涂刷隔离剂(柴油与水的比例可为1:3)但车厢内不得有余液。沥青混合料上覆盖一层棉被,混合料运输应科学组织以避开停车压料和停机待料的现象发生。6 摊铺过程中摊铺机行走速度宜限制在2-6m/min,不得随意停顿或提速、减
17、速,摊铺机后设专人消退粗细料离析现象,消退粗集料窝,粗集料带。7混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压,运用DD-110双钢轮压路机以1.5-2km/h的速度静压2遍(最大速度不得超过3km/h);初压后进行振动复压3-5遍,其速度宜为4-6km/h,振动碾压倒车时必需停止振动;终压用YL16-20轮胎压路机以4-6km/h的速度进行(最大速度不超过8km/h),终压不少于2遍。压路机工作是应驱动轮面对摊铺机,起动停止时必需缓慢进行。运用振动压路机相临碾压带应重叠10-20cm;运用轮胎压路机相临碾压带应重叠1/3-1/2碾压轮宽,且轮胎气压不小于0.5Mp。对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。压
18、路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则,并保持大体稳定。压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推动。碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压,双钢轮压路机每次重叠30cm,不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车。8沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通,并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。9对于作业段的横向施工缝,应在相邻段施工前用切割机将平整度不能满意要求的部分切除,并在接缝部位涂刷适量的热沥青后再接着摊铺。10对于作业段的纵向施工缝,应在相邻段施工前用人工或切割机将接缝松散部分刨除或切除后再接着摊铺。11.施工完毕后,马上在沥青面层下面层上做一层封层。(二)水泥混凝土冬季施工方案混
19、凝土冬施选用水化热大的硅酸盐水泥和一般硅酸盐水泥,水泥强度等级不应低于42.5,最小水泥用量不应少于300kgm2,水灰比不应大于O.6。选用-20抗冻极限的防冻剂(防冻剂应按施工规范及运用说明进行试配,搅拌时按配比设计文件配制)。混凝土初、终凝时间限制:初凝10小时,终凝20小时。混凝土坍落度限制: 16020mm。砼温限制出罐温度:12C,入模温度:5C。砼在运输过程中不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼温度降速度不得超过5度/小时。砼的浇筑时间限制,留意收听天气预报,当预报温度白天最高温度低于-5或夜间最低温度低于-15时,预报有大于四级风时,不允许进行砼
20、浇筑。顶板砼浇筑宜在早晨4:00-6:00起先进行,争取在中午12:00前结束,力争下午17:00前可将塑料布及阻燃棉帘被覆盖完毕。夜间进行顶板砼浇筑时,砼随浇筑振捣完毕随盖一层彩条布和一层棉帘被做临时保温,直到其次天9:00之前。9:00以后,等太阳出来,再揭开临时保温棉帘被进行搓毛、压光等工作。砼搓毛、压光后,脚踩没有脚印时,再用塑料薄膜和棉帘被进行覆盖保温。砼的保温及养护: 在冬施期间,砼的养护措施非常关键,正确的养护能避开砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。依据工程特点及施工部位,采纳相应的保温养护措施,防止砼受冻并限制砼表面和内部温差。保温及养护,采纳一层塑料布加阻燃棉帘被保温上再铺一
21、层彩条布,当大气温度不低于-10时,防火棉帘被覆盖一层,上铺一层彩条布并应木方压住。当大气温度低于-10,防火棉帘被覆盖两层。砼保温覆盖须在砼达到初凝可上人后立刻进行,棉帘被长短边搭接均不小于100mm,并用铁丝绑牢。上下两层棉帘被接缝处应相互错开。冬施测量放线必需在板砼同条件养护试块强度达到5Mpa后,方可掀开保温材料进行。测量时,先揭开轴线限制点位置处的棉帘被,其它与测量无关部位的棉帘被不揭,测量完后随时将棉帘被复原。验线时,依据监理工程师的要求将须揭开位置处的棉帘被揭开,其它无关部位的棉帘被不揭。验完后随时将棉帘被复原。砼试块的留置冬施砼试块的留置除按常温规定留置试块外,增设不少于两组同
22、条件养护的试块,分别用于检验受冻前的砼强度、转入常温养护28天的砼强度。(三)土方工程冬季施工方案正式进入冬施,现场进行场地回填平整工作。对其冬期施工质量的保证作如下要求:填方前清除基底上的冰雪和保温材料,填方边坡表层1m以内,不得采纳含有冻土块的土填筑。回填用土应过50mm筛孔,做到随筛、随拌、随夯、随盖,当气温低于-10时,不宜回填作业。对基槽及地面工程范围内的回填土,不得采纳冻土块或受冻的粘土做回填土料,对其它沟槽部位的回填土,冻土块含量不得超过回填总体积的15%,且冻土块的粒径应小于15cm,冻土块应分布匀称,逐层压实。(四)雨水口井及检查井砌筑冬季施工方案1、砌筑前应清除砖表面的污物
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