FMEA潜在失效模式及后果分析详述.pptx
《FMEA潜在失效模式及后果分析详述.pptx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《FMEA潜在失效模式及后果分析详述.pptx(61页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、潛在失效模式潛在失效模式及后果及后果分析分析Potential Failure Mode and Effects AnalysisDaimler Chrysler CorporationFord Motor CompanyGeneral Motors Corporation 课程大纲课程大纲v何谓FMEA?vFMEA發展歷史發展歷史vFMEA的實施的實施的原则的原则vFMEA的顺序的顺序vFMEA的分类的分类vDFMEAvPFMEAv案例分析案例分析何謂何謂FMEA?vFMEA是一組系統化的活動,其目的是:發現、評價產品過程中潛在的失效及其後果;找到能夠避免或減少這些潛在失效發生的措施;將上述
2、過程文件化;v它是對設計過程的完善,以明確什麽樣的設計才能滿足客戶的要求。FMEA發展歷史發展歷史v雖然許多工程技術人員早已在他們的設計或製造過程中應用了FMEA這一分析方法。但首次正式應用FMEA技術則是在六十年代中期航天工業的一項革新。FMEA的實施的實施v由於不斷追求產品質量是一個企業不可推卸的責任,所以應用FMEA技術來識別並消除潛在隱患有著舉足輕重的作用。v對車輛回收的研究結果表明,全面實施FMEA能夠避免許多事件的發生。v雖然FMEA的準備工作中,每項職責都必須明確到個人,但是要完成FMEA還得依靠集體協作,必須綜合每個人的智慧。例如,需要有設計、製造、裝配、售後服務、質量及可靠性
3、等各方面的專業人才。v及時性是成功實施FMEA的最重要因素之一,它是一個“事前的行為”,而不是“事後的行為”;FMEA的實施(續)v為達到最佳效益,FMEA必須在設計或過程失效模式被無意地納入設計產品之前進行。v事前花時間很好地進行綜合的FMEA分析,能夠容易、低成本地對產品或過程進行修改,從而減輕事後修改的危機。vFMEA能夠減少或消除因修改而帶來更大損失的機會。v適當的應用FMEA是一個相互作用的過程,永無止境。(隨著新的失效模式的出現 , FMEA文件是一個動態文件 )FMEA的實施(續)失效的失效的定義定義v失效 : 在規定條件下(環境、操作、時間)不能完成既定功能。在規定條件下, 產
4、品參數值不能維持在規定的上下限之間。產品在工作範圍內, 導致零組件的破裂、斷裂、卡死等損坏現象。系统FMEA 编号:子系统设计责任:页次: OF零组件:生效日期:准备者:型号/年份:核心小组:FMEA日期(制订)(修订) 项目潜在失潜在失严等潜在原因发难风险建议 负责人重生检优先与功能效模式效效应度级/机理度预防探测度数措施日期执行措施SOD执行结果FMEA 的顺序的顺序现行控制功能特性会有什么问题?。无功能。部分丧 失功能 。功能 间歇。非预期 功能后果是什么?有多严重?原因/机理是什么?发生频率如何?怎样得到预防和探测?该方法探测的程度如何?改善的措施改善的措施:。设计变更。设计变更。过程
5、变更。过程变更。特殊控制。特殊控制。标准。标准/程序程序/ 指南的变更指南的变更 FMEA的分類的分類v設計FMEA(DFMEA)v過程FMEA(PFMEA)v系统FMEA(SFMEA)DFMEA设计FMEA簡介v設計潛在FMEA是由“設計主管工程師小組”早期採用的一種分析技術,用來在最大範圍內保證已充份的考慮到並指明各種潛在失效模式及與其相關的起因機理。v應評估最後的產品以及每個與之相關的系統、子系統和零部件。vFMEA以其最嚴密的形式總結了設計一個零部件、子系統或系統時,一個工程師和設計組的設計思想(其中包括,根據以往的經驗和教訓對一些環節的分析)。v這種系統化的方法體現了一個工程師在任何
6、設計過程中正常經歷的思維過程,並使之規範化、文件化。簡介簡介v在設計階段使用FMEA時,能夠用以下方法降低產品的失效風險有助於對設計要求的評估及對設計方案的相互權衡。有助於對製造和裝配要求的最初設計。提高在設計開發過程中已考慮潛在失效模式及其對系統和車輛運行影響的(概率)可能性。簡 介對制定全面、有效的設計試驗計劃和開發項目,提供更多的信息。根據潛在失效模式對“顧客”的影響,對其進行排序列表,進而建立一套改進設計和開發試驗的優先控制系統。為推荐和跟蹤降低風險的措施提供一個公開的討論形式。為將來分析研究現場情況,評價設計的更改及開發更先進的設計,提供參考。簡簡 介介顧客的定義顧客的定義v 設計潛
7、在FMEA中“顧客”的定義,不僅僅是“最終使用者”,並且包括車型設計或更高一級裝配過程設計的工程師們設計組,以及在生產過程中負責生產、裝配和售後服務的工程師們。v FMEA的全面實施要求對所有新部件、更改過的部件以及應用或環境有變化的沿用零件進行設計FMEA。v FMEA由負責設計工作的工程師制定,但對有專利權的設計來說,可由供方制定。集體的努力集體的努力v在最初的設計潛在FMEA過程中,希望負責設希望負責設計的工程師們能夠直接地、主動地聯系所有計的工程師們能夠直接地、主動地聯系所有有關部門的代表。有關部門的代表。這些部門應包括(但不限於):裝配、製造、材料、 質量、服務和供方,以及負責下一總
8、成的設計部門。vFMEA可成為促進有關部門間充分交換意見的催化劑,從而提高整個集體的工作水平。v此外,任何(內部或外部的)供方設計項目應向有關負責设计的工程師進行諮詢。v設計FMEA是一份動態文件,應在一個設計概念最終形成之時或之前開始,而且,在產品開發各階段中,當設計有變化或得到其它信息時,應及時,不斷地修改,並最終在產品加工圖樣完成之前全部結束。集體的努力集體的努力v考慮製造裝配的要求是相互聯係的,設計FMEA在體現設計意圖的同時,還應保證制造或裝配能夠實現設計意圖。v但,但,製造或裝配過程中可能發生的潛在失效模式和或其原因機理不需包含在設計FMEA當中,此時,它們的識別,影響及控制是由過
9、程FMEA來解決。集體的努力集體的努力v設計FMEA不是靠過程控制來克服設計中潛在的缺陷,但的確要考慮制造裝配過程中技術的體力的限制(設計FMEA要考慮可製造性和可裝配性),例如必要的拔模(斜度)要求的表面處理裝配空間工具可接近要求的鋼材硬度過程能力性能集體的努力集體的努力設計設計FMEA的開發的開發v設計FMEA應從列出設計希望做什麼及不希望做什麼開始,即設計意圖;v應將通過質量功能展開(QFD)、車輛要求文件、已知的產品要求和/或製造/裝配要求等的顧客需求綜合起來; v期待特性的定義越明確,就越容易識別潛在的失效模式,採取糾正措施。v設計FMEA應從所要分析的系統、子系統或零部件的框圖開始
10、(如附录A框图的示例)目目 的的v生產品設計開發初期, 分析產品潛在失效模式與相關產生原因提出未來分析階段注意事項, 建立有效的质量控制計劃。目目 的的vDFMEA方块图v为了便于将潜在的失效模式及其影响后果分析成文,已设计出专用表格。v下面介绍这种表格的具体应用,所述各项的序号都相应标在表上对应的栏目内,完成的设计FMEA表格的示例见附录B:DFMEA表格表格系统FMEA 编号:子系统设计责任:页次: OF零组件:生效日期:准备者:型号/年份:核心小组:FMEA日期(制订)(修订) 项目潜在失潜在失严等潜在原因发现行设现行设难风险建议 负责人重生检优先与功能效模式效效应度级/机理度计预防计管
11、制度数措施日期执行措施SOD RPN执行结果设计设计FMEA 表表1) FMEA編號編號填入FMEA文件編號, 以便查询。2)系统、子系统或零部件的名称及编号系统、子系统或零部件的名称及编号注明适当的分析级别并填入所分析系統、子系統或零件的名稱、編號3) 設計責任設計責任填入整车厂(OEM)部門和小組, 如果知道,还应包括供方的名稱。4)编制者)编制者填入负责FMEA准备工作的工程师的姓名、电话和所在公司的名称。5) 年型年型/車型車型填入将使用和/或正被分析的设计所影响的预期的年型及车型(如果已知的话)。6) 关键关键日期日期填入FMEA初次预定完成的日期,该日期不应超过计划的生产设计发布的
12、日期。7) FMEA日期日期 填入编制FMEA原始稿的日期及最新修订的日期。系统FMEA 编号:子系统设计责任:页次: OF零组件:生效日期:准备者:型号/年份:核心小组:FMEA日期(制订)(修订) 项目潜在失潜在失严等潜在原因发现行设现行设难风险建议 负责人重生检优先与功能效模式效效应度级/机理度计预防计管制度数措施日期执行措施SOD RPN执行结果设计设计FMEA 表表8) 核心小組核心小組列出有權确定和/或执行任务的责任部门和个人姓名(建议所有参加人员的姓名、部门、电话、住址等都应记录在一张分发表上)。9) 項目項目/功能功能填入被分析項目的名稱和编号, 盡可能簡潔地填入被分析項目的功
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- FMEA 潜在 失效 模式 后果 分析 详述
限制150内