汽车客运工作心得体会（精选8篇）_铁路客运工作心得体会.docx

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1、汽车客运工作心得体会（精选8篇）_铁路客运工作心得体会第1篇：客运心得体会 学习龙京局长 “在路局机关贯彻年中工作会议精神推动会上的讲话” 心得体会 近期学习了龙京局长“在路局机关贯彻年中工作会议精神推动会上的讲话”精神，通过学习深刻领悟了龙京局长讲话的要求和精神实质，作为客运班组长针对学习的内容体会如下： 要始终以高标准严格要求自己、踏实工作，始终牢记一心一意为人民服务的宗旨，在本职岗位上干一行、爱一行、钻一行，工作学习中，突出一个“勤”字；为人民服务中，突出一个“实”字；自身标准上，突出一个“严”字。 一、加强政治和业务学习，提高政治素养和业务水平。 仔细搞好每一次的政治学习和教化，通过不

2、间断的学习和教化，坚固地树立起了一心一意为人民服务的思想和正确的人生观、价值观。 为了提高自身的业务理论水平，定期进行业务理论学习，不断提高自身理论水平和管理实力。在思想上、行动上，我始终与上级保持高度一样，坚决听从上级组织确定和支配，坚决不移地贯彻上级的方针政策，坚决执行上级各项工作部署。 二、加强平安管理，狠抓平安工作不放松。 要始终坚持“平安第一”的思想，主动推动职工作业标准化落实，依据部局规章制度，结合实际加强教化培训，提高职工标准化作业自觉性，落实好标准化建设各项制度，将职工作业标准化纳入日常检查、评比、考核，以创建“自控”型班组为载体，深化“学标、对标、达标活动，提高职工作业标准化

3、水平。 三、落实作业标准，确保平安生产。 客运基层班组要在现有的管理制度上，再补充、在完善，要动员全体职工一起，执行作业标准，落实作业程序用语，注意发挥职工遵章守纪的主动性，共同保平安的自觉性，加强现场作业平安的限制力度，增加职工的自控、互控、他控实力，削减职工的两违的发生率，确保平安生产，有序可控。 四、抓好职工教化工作，提高职工业务技能 深化学习实践科学发展观，紧密绕车务段运输平安生产和改革发展大局，以提高全员业务素养和应急处理实力为重点，以主动适应和主动服务为宗旨，健全教化网络体系，完善教化培训工作机制，夯实职工教化基础，努力提高培训质量，为车站的运输生产和平安稳定，供应坚实的人员素养保

4、障。 第2篇：汽车销售工作心得体会_汽车销售员工作心得 汽车销售工作心得体会_汽车销售员工作 心得 汽车销售员其实有许多的称呼，汽车销售顾问、汽车经纪人等等，总之，汽车销售在汽车满街的今日是特别受欢迎的，那么汽车销售如何写工作心得体会呢，有的是分阶段，有的是一个总结，下面这篇汽车销售工作心得体会希望可以帮助到您。 汽车销售工作心得体会第一篇 一、学习奋斗精神 汽车界销售之神是乔吉拉德，从1963年至1978年总共推销出13001辆雪佛兰汽车，连续12年平均每天销售6辆车，50年来没有人打破记录。这就是我们销售顾问的偶像，中国汽车销售总量已经成为世界第一，我们须要努力、奋斗，我们也可以超越乔吉拉

5、德，只要你奋斗！ 二、要有很强的忠诚度 忠诚是销售顾问最大的财宝。忠诚意味着你的实力得到有效的积累，个人的成长离不开工作的沉淀，今日的结果取决5年前的奋斗，5年后的结果取决你今日的奋斗。假如你从98年本田4S店模式起先坚持到现在肯定了不得，因为现在许多汽车经销商集团都是以98年为起点的；假如错过了，你从2008年坚持到现在页肯定了不得，因为现在汽车经销商集团许多是从2008年起家的；假如都错过了，就做好现在，将来中国汽车市场还有一波行情等我们来收获。 三、要有全力以赴的精神 每天上班全力以赴了吗？8小时时间充分利用了吗？每个客户都仔细接待了吗？建档的客户都刚好的电话跟进了吗？订单的客户都真诚的

6、劝慰了吗？成交后客户都真诚的后续关爱了吗？战败的客户你还在联系吗？你的基盘客户有多少为你转介绍？有多少置换呢？有多少增购呢？全力以赴不是一句空话，须要你对客户全生命周期赐予一生的全力以赴，而不是三句半就“友情的小船说翻就翻了”。 四、要有执著的精神 熟话说不经验风雨怎么见彩虹？胜利背后都要付出大量的练习。产品学问记多少？汽车参数配置功能亮点记多少？竞品学问了解多少？竞品参数配置功能亮点记多少？下班后仔细做过当天工作的总结和思索吗？销售顾问成长都是对“基本功”一次次熟能生巧的回报，每次蜕变都是基于平常的大量的练习，实现量变到质变的完备转身。 汽车销售工作心得体会其次篇 一个优秀的销售员必需具备深

7、刻的了解自己的产品，精确的锁定目标群，严格的执行拟定的销售安排，记录完善的客户信息等。 销售人员必需先熟识所销售车型的产品定为及市场定位，然后依据定位锁定目标客户群，制定每日销售工作量并严格执行，只有确保量变才能产生质变，必需完整记录客户的有效信息，只有确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。 1、目标客户群精确的定位以及人群的挖掘 目标客户群精确的定位干脆影响到开发客户的精确性。存在就是有道理的，每一款车都有他的客户群体，客户信息的收集除了常规的来店(来电)还有报纸，电视、企业名录、网络推广、成交客户的转介绍、同行经销商介绍、人群聚集地派发资料及名片。 汽车越界最宏大的销售员乔吉拉德，

8、他凭借自己的努力在1976年内销售1452辆新车而被列入吉尼斯世界纪录。如今这么多年过去了，世界还无一人能打破这记录。胜利的秘诀最重要的事情就是他每天都在做与自己汽车专业相关的事情，无时无刻不在思索实现专业的汽车销售。乔吉拉德来华演讲他的销售技巧，一个小时的课程，乔吉拉德上台后进行了简洁自我介绍然后起先发名片，始终45分钟后，加上翻译的翻译时间整整用去了50分钟，这时乔吉拉德说我的销售第一堂课讲完了。 2、有安排的开发客户 有安排的开发客户可以快速提高销售业绩，通常我们认为开发客户先由熟识的人起先，在足部走向生疏客户，有句话辗转反复5人你可以见到总统，也就是说这5个人分别代表5个群体，只有不断

9、的扩大自己的社交圈才能结识更多的人，结识更多的人才能有更多的销售机会。 印地安人有句谚语：第一句话和挚友说最简洁，其实每个客户都是我们的挚友。反之每个挚友都是我们的客户，通常认为开发客户先由最熟识的地区县再到周边城市省份，只有在熟识的地方你才能更好的呈现自己，所以开发客户在地理区域上由熟识的地方到生疏城市，从人脉上由挚友到挚友的挚友到生疏人。 3、让电话变得有意义 任何一次无意义的电话，都是对潜在客户的骚扰，所以和潜在客户通话时肯定要让他得到收获，与潜在客户联系前，必需做好相应的打算，尽量全面的收集潜在客户的资料。包括：潜在客户的姓名、爱好爱好、所在地、所处行业、行业动态、行业新闻、甚至家人信

10、息等。尽量了解潜在客户的需求，与潜在客户联系前，自身要克服打电话的恐惊心理，做好详尽的打电话前的笔记，手边放好可能须要的相关资料，有的业务员还打算了一些符合潜在客户爱好爱好的新闻趣事以及幽默笑话。 4、约客户的打算工作 要约客户时，尽量做到不在自己当班时，尽量支配同区域内的客户，尽量要约客户来展厅，在自己熟识的环境下洽谈。假如要约上去客户处，要做好上门前的相关打算：如仪容仪表(统一制服)，男士不佩戴饰物，女士化淡妆，打算好名片及佩戴好工作牌。打算好相关车型资料、报价、合同、收据、计算器、及签字笔、最好不要支配在午休以后。 汽车销售工作心得体会第三篇 转瞬间，我来荣威4S店已经大半年。这半年间，

11、从一个连AT和MT都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零起先,一边学习专业学问,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我都刚好请教有阅历的同事,一起寻求解决问题的方案,在此,我特别感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示自我的平台这半年间，我不仅仅学会了基础的汽车学问，同时也对自己的品牌有了更深化的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有酷爱自己的岗位才能做好本职工作。 短短的半年时间，我明白了做汽车销售单凭自己的酷爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户状况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经验过的，而我们老销售员在

12、谈判的过程他们经常会带着我这个新人，学习谈判阅历，这点我特别感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。 现在嘉兴汽车销售市场竞争的日益激烈,摆在全部销售人员面前的是-平稳与磨砺并存,希望与机遇并存,胜利与失败并存的局面,所以拥有一个主动向上的心态是特别重要的. 而我每一天应当从早晨睁开第一眼起先，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充足、欢乐的心态迎接一天的工作。假如我没有别人阅历多，那么我和别人比诚信;假如我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些始终是我的工作看法。我信任只有这样才能把工作完成的更好。 现存的缺点 对于

13、市场的了解还是不够深化,对专业学问驾驭的还是不够充分,在与客户的沟通过程中,缺乏阅历. 在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信念。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并主动学习、请教老销售员业务学问，尽快提高自己的销售技能。 汽车销售工作心得体会第四篇 在我入职培训前，我了解到人们在基本解决了吃、穿、住的问题之后的第一个发展就是行。所谓行，早就不是简洁的步行，自行，已经渐渐向车行发展。这个发展趋势在中国将越来越强盛。 汽车销售顾问，无疑是个不错的职业选择，大家都知道卖汽车并不是简洁的事情。我们以后要面对的是完全不同的客户，这些客户在不同时间，不同状

14、态下会有不同的需求和表现。作为销售顾问，既要我满意客户的需求，又要达到销售的目的；既要让不同层次的客户满足，又要为公司赢得利润；所以，销售是一门艺术，而销售汽车更是一门豪华艺术。 为此，从我进入广保丰田培训的那天起，我就在自己的博客上写了这样一段话，“努力使自己做到聪慧的、能干的、思维超前的、富有魅力的、做事果敢的人，不让公司和亲朋好友悲观”。也正是因为如此，我会一如既往使自己保持着竞争力和工作的活力，以及对工作的那份专注。因为只有这样我才可能在培训和实习期间争取好的表现。 在这里我要特殊要感谢的是我们广保丰田的肖经理，是她给了我留在广保丰田的动力和信念。在培训之前，公司通知我来参与复试，当时

15、对我们进行面试的就是公司的肖经理，她从不同的方面对我们这些应聘者进行了综合的考评。对于这次复试，我印象最深刻的还是广保丰田在选择和考核员工的那份责任心。这也是我参与面试过程中最正规的面试，而且的确很有挑战性，我很庆幸能得到公司的认可。 入职的第一天，我和其他培训生一样参加了每天早上实行的销售顾问的早会，对于来参与培训的我，必需要抓住这个大家可以在一起沟通和学习的机会，让自己融入这个销售的团队，第一天的早会，在正式员工的带动下，我学会了公司接待顾客的礼貌用语，以及对不同车的详细功能有了初步的了解。刚到广保丰田第一天的我，对什么都感觉到困惑，但是在培训老师的帮助下，我对公司也加深了了解。我一起先先

16、是做接待，后来我请教一位正式员工，问一下我如何较快的熟识这里的环境，他跟我说先了解汽车的基本原理以及我们广保的文化，还有最为重要的是多看下资料，跟着老员工一起工作，边听边学。一天下来，自己熟识了展厅里的车辆的车型以及购车的流程等。 到了其次天的早会，娜姐，就新皇冠的相关专业学问向老员工进行提问，问的很细，譬如请某位老员工介绍下VGRS（可变齿轮比转向系统）以及新皇冠的电动天窗等相关专业学问。听着老员工对这些问题对答如流，我暗暗下定决心，自己也要熟识这些。对我来说，参加早会能使自己知晓车辆的信息以及有关客户的信息。我觉得通过我其次天的工作，我见到客户不在像第一天来的那样不敢靠近，而是做些尝试，不

17、会的话，我就跟客户说，我请个了解此状况的员工与之沟通等。威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、普瑞维亚、普拉多等这些车辆我都有了些的印象。希望在以后的培训中逐个了解清晰。 我现在最大的困惑就是我什么时候可以了解到每一部车的相关费用的计算，在前两天的了解过程中，我初步有了了解，知道了卡罗拉，但是对于其他车辆，尤其是保费还有上牌费用的计算还不是很清晰。 我这两天最快乐的是我跟着一位老员工学习，从头到尾，针对接待顾客、需求分析、介绍车辆、填写购车意向单、预约订单、欢送顾客等环节，仔细的看了一遍，受益匪浅。 在这一两天的培训中，我努力利用可以利用的时间去了解广保丰田的企业文化、销售的车型以及详细的专业数据。

18、尽管我错过了前期的理论培训，但是我信任在公司领导以及员工的帮助下，我会尽快适应广保的工作环境和氛围，去把握机遇和从容的应对挑战。 汽车销售工作心得体会第 烈日炎炎的夏天转瞬即逝，天气变得凉快一些，我的心也跟着凉了。准确地讲，整个夏天我的心都没怎么热过。入行已第三个年头，不知何时起先莫名地焦躁、迷茫。师傅说我入行太晚了，六七年前对于汽车销售顾问而言，真是个随处捡钱的年头。而如今已不是最好的时代，至少对于汽车销售顾问来讲。 还没毕业我就来到4S店实习了，跟着师傅学习如何卖车，始终做到现在。自从上班的第一天起，我便每天穿着西装、打着领带。在别人眼里我是个白领，有的时候我也会这么觉得，即便当时每个月工

19、资800块。我每天穿梭在冰火两重天的世界中，展厅凉快的时候，修理车间是火热的；展厅温煦的时候，修理车间是冰冷的。 这些还不算什么，更能形成剧烈反差的是，展厅宽敞光明，而我租住那十来平的房子，一张床已经占去了一半的空间。这个社会就是这样，成天西装革履的很有可能是屌丝，而薪水很高的人恰恰是朴实甚至卑微的，就像住我隔壁的百度工程师一样，从外表看像个农夫工，但人家年薪30几万。 和绝大多数汽车销售顾问一样，我每周上六天班，周末因人流量大一般不能休息。每天早上九点上班，但八点半就得到，因为正式上班前还要开个例会，整个公司的人都要参与。十五分钟的例会结束前，还要击掌喊口号，提振士气。 根据公司的规定，例会

20、结束后销售顾问要清洁展车，这个清洁可不像是擦桌子拖地板那样简洁，除了须要体力外还是一项技术活。例如，每辆展车的每个轮毂Logo都要与地面平行，这就意味着，假如在调整某一个轮胎的位置时，不能挪动车，得须要用千斤顶把车子原地顶起，耗时耗力。 接着一天的工作便正式起先了。通常状况下上午来看车的人不是许多，这时候我也不得悠闲，要整理前一天的报表、打电话回访、打电话让客户来提车。除了这些，更多的是接电话。有的是打电话来询问车价的，连车都没看到就跟你讨价还价，这时也必需得耐性地和他们说；也有打电话来问车的功能的，刚买回去的新车许多功能不知道，这时也得很耐性地告知他们；还有打电话来问修理的，但我对于技术并不

21、懂，这时候得去请教修理师傅类似的事情许多许多。 刚入行那会儿，领导就告知我，销售不仅须要天赋，更须要韧性，所以我每天都磨练和呈现这种素养和实力。接待客户时要热忱大方、仔细、专业，不但向他们介绍我们的车，还要介绍我们的服务。我每天可以坐在这些美丽的车子里，但没有一辆是属于我的。 给客户介绍车时，也会聊点其他和车无关的话题，例如孩子、老人，甚至家里的宠物狗，有时候他们的爱好点真是天马行空，即便如此也要协作。我得努力让他们觉得我把他们都当做挚友，即便有时候我自己也反感。这是“人在江湖身不由己”最真实的写照。 其实我这还算好的，之前一位女性挚友为讴歌的销售顾问，为了卖辆车给一位老板，陪人家老婆做头发、

22、陪逛街购物，谁知道半个月后那位老板在隔壁展厅下单买了辆宝马。多么痛的领悟。 既然做了销售顾问就必需有颗强大的心脏，我见证许多家人购入新车的快乐，也见证过多数懊恼、哀痛甚至惨剧。而这些都让我懂得欢乐和自由的重要性，也懂得家人、挚友、爱人的重要性。 忙完了一天的工作，到了下午七点该下班了，但几乎不行能准时走的。常常在这个时候领导通知开会，少则半小时，长达两三个小时也是有的。不知道每天哪来那么多会要开，连修理人员培训技术都要我们参与，听得我直打瞌睡。 假如遇到新车上市，更是每天大会小会。销售经理或者培训讲师要给我们培训，从外观到内饰，从配置到技术。时时常还要点名提问：“刚才讲的这个变速箱能承受最大扭

23、矩是多少？”听说明天还要针对新车型做答题测试，每个人脸上都露出淡淡的悲伤。 这或许还不是最可怕的，最可怕的是神奇客户，就是厂家来人暗访。这对于每家经销商来讲都是悲催的。据说神奇客户每个季度来暗访一次，一旦被抓到不规范的地方，就等着挨罚吧。所以，说那几天个个都精神饱满，不如说个个备受煎熬。 今年汽车行业很不景气，我们店每个月的销售量比去年差不少。停车场放满了整齐的库存车，远远望去黑压压一大片。我站在停车场望着这些库存车，就犹如一位农夫蹲在菜园旁，望着地里因为卖不掉就要烂掉的白菜。那种味道真的是不好受的，车卖不掉，我的收入也直线下降。 以前听同事讲，车行是人流量很大的一个行业，人来人走是常事。事实

24、上的确是这样，我在这里待了三年，已经记不清走了多少人，又来了多少人了。上个星期还走了一位同事，仅仅在这里待了四个多月。 前几天又来了一位新同事，看上去很年轻，也像刚毕业的样子。和他闲聊，问：“现在汽车行业不太景气，怎么想来卖汽车了？”他微笑着回答：“没什么阅历，听说干销售很能熬炼人的，所以就来了。”是啊，都说干销售的熬炼人，我也熬炼了三年，为何现在这样焦虑和迷茫？我不确定这位新同事能在这里干多久，但还是对他说：“好好干，有前途的。”说这句话时，我是不自信的。 第3篇：【心得体会】汽车心得体会 汽车心得体会 汽车心得体会【1】 本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职

25、业老师进修的短期培训班，已经胜利的举办了三期。 对于我们这些年轻的老师，专业学问还不成熟，教化阅历还不丰富，特别渴望自己专业学问等方面能够快速的得到提高，因此这样一个老师进修对于我们是一个难得的好机会。 现对此次培训作出总结。 汽车修理技术是一个变革的时代，学问变更命运，学习变更将来。 我在培训期从事汽车修理光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车修理培训总结，并作出自己的总结。 一、汽车修理理念 汽车修理从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车修理外，具有肯定规模的修理企业还兼营整车销售、配件供应、技术询问、旧车交易、事故车修理等业务;修理企业的服务意识和质量意识都特别强，“质量就是让顾

26、客满足”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的将来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注意了整体牢靠性，汽车修理厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。 随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车修理检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有肯定的差距。 二、汽车诊断在修理生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视 汽车诊断车间是修理工艺过程中最重要的组成部分，修理工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。 汽车诊断车间有特地的汽车诊断师(“汽车医生”)，依据电子设备诊断结果再加上个人

27、阅历来确定车辆故障部位和修理方法。 在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有特地的“汽车医生”，虽然要求汽车修理前必需进行诊断检测，但特地配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。 可能有些企业以修理工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行修理作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车修理专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车修理的关键岗位，汽车修理工会越来越不适应这一角色。 因此，加快培育适应我国汽车修理行业发展须要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素养提高的重要任务。 三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到肯定的提升 在培训中，

28、我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚决不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的娴熟技术工人，我们的职业教化要顺应这种需求!否则，我们培育的学生就不能为社会所承认。 因此，“全面发展”的学生不应当是我们高职教化所能努力的方向，每所学校都应当充分考虑本校的实际状况，从学校的设备、师资力气、学生素养、招生能 力以及学校与企业的沟通实力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。 另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、

29、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有肯定的了解，这对我们来说都是一笔不行多得的财宝。 通过这次培训，更加体会到了校领导对年青老师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型老师。 对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必需养成时时、事事、到处学习的习惯。 “只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习胜利，生命才会胜利。”教化部基础教化司有关负责人指出，任何一项改革，都不行能事先把老师培训好了整装待发，老师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，老师在改革的过程中不断地发觉问题，解决问题，更新教化观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。

30、综上所述，通过本次暑假培训，使老师逐步树立了正确的教化观念，不断完善了学问结构，驾驭了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的实力，更加适应实施素养教化的须要。 老师队伍建设，关键是要专心打造。 闻名教化家陶行知先生说过：“教化是心心相印的活动，只有从心里发出来的，才能打到心的深处。”专心工作吧!我们坚信只要真心对待每一个学生，信任我们每一个学生，把更多的机会，更多的思索留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。 有关汽车的培训心得体会范文【2】 为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲自摸到真实的发动机和变速器，也是在高校期间首

31、次进行的汽车专业课程的实习。 总的来说这次为期一周的实习工作是好玩的，而且具有比较高挑战性和特别深厚新奇感的实践，我信任这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了许多重要的阅历。 上了半个学期的汽车构造学问理论课，最终迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。 没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性相识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。 然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的驾驭了相关学问，也基本上理解了发动机和变速器以及

32、与其相关联的汽车构件的工作原理。 本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。 在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲自拆装高级的发动机。 发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和安排各缸点火的先后依次;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而 且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。 但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我

33、们所遇到的问题就是拆下来简单装上去难，最终还要老师指引才完成了这项任务，造成这个缘由主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。 遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的学问。 本次实习的其次个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。 我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。 第4篇：城市客运汽车管理处工作安排 2010年在市委、市政府和市建设局的正确领导下，我处将严格根据管理职责，进一步加强对城市出租汽车和公交车的行业管理，不断提高公交运力，改善乘车环境，便利市民的出行。 一、进一步完善管理规章，推动依法行政

34、2010年，我们将接着实行国务院全面推动依法行政实施纲要，根据市建设局推动依法行政工作要 点，以行政许可法、行政惩罚法、行政复议法和城市出租汽车管理方法、城市公共汽电车客运管理方法为依据，制订和完善我市出租汽车、公交车行业管理规章制度，包括出租汽车服务规范、公共汽车管理规范、出租汽车及公交车服务考核制度等，实行行政执法监督制和责任追究制。逐步完善和推动城市客运管理依法行政工作。 二、加强宣扬教化，提高从业人员素养 在完善行业管理规章制度的基础上，印发行业规范管理手册，组织公司管理人员和公交车、出租汽车司机进行学习培训，促使全行业从业人员熟知和驾驭行业法律法规和行业规范管理规章制度，确保各项管理

35、制度，能够贯彻执行和落实到位。同时，我们将利用宣扬媒体，开展一系列宣扬教化活动，提高从业人员素养，引导公交、出租汽车司机遵纪遵守法律，依法经营，规范服务。 三、加快城市公交发展进程 构建和谐社会和节约型社会，是党中心从我国实现全面建设小康社会雄伟目标和可持续发展做出的重大战略决策，也是实行科学发展观的必定要求。构建和谐社会和节约型社会是一个全面系统工程，须要全社会各方面共同努力。城市公共汽车是城市公共交通的重要组成部分，是社会公益性事业。公交与市民生活生产休戚相关，与能源资源的节约亲密联系。加快公交发展，构建高效优质和完善的公交服务体系，充分满意广阔市民出行需求，对构建和谐社会与节约型社会具有

36、非常重要的意义。2010年我处将大力发展城市公共交通，不断提升公交出行分担率，开通到市区旁边旅游休闲景点的公交线路，在便利广阔市民出行的同时带动地方经济的发展。 四、进一步落实责任，保持行业稳定 2010年城市客运行业稳定面临的形势非常严峻，我们必需做好以下几方面工作，一是刚好驾驭行业动态，排查行业不稳定隐患，发觉不稳定苗头要刚好实行措施，把事态化解在萌芽状态；二是进一步完善出租汽车行业突发事务应急预案，做到刚好发觉、刚好处置、刚好报告，实行有效措施应对处理；三是加强正面宣扬，要根据上级部门和政府的统一口径，通过各种新闻媒体和有效手段，做好政策宣扬说明工作，营造良好的舆论氛围；四是加强日常服务

37、管理，关切从业人员疾苦，帮助解决一些实际困难，化解各种冲突，保持行业稳定。 我们坚信，在市委、市政府和市建设局党委的正确领导及高度重视下，通过各方面的努力，我市城市公共交通行业能够健康稳定发展，为我市经济社会又好又快发展作出自己的贡献。 第5篇：城市客运汽车管理处工作安排 2010年城市客运汽车管理处工作安排 2010年在市委、市政府和市建设局的正确领导下，我处将严格根据管理职责，进一步加强对城市出租汽车和公交车的行业管理，不断提高公交运力，改善乘车环境，便利市民的出行。 一、进一步完善管理规章，推动依法行政 2010年，我们将接着实行国务院全面推动依 法行政实施纲要，根据市建设局推动依法行政

38、工作要点，以行政许可法、行政惩罚法、行政复议法和城市出租汽车管理方法、城市公共汽电车客运管理方法为依据，制订和完善我市出租汽车、公交车行业管理规章制度，包括出租汽车服务规范、公共汽车管理规范、出租汽车及公交车服务考核制度等，实行行政执法监督制和责任追究制。逐步完善和推动城市客运管理依法行政工作。 二、加强宣扬教化，提高从业人员素养 在完善行业管理规章制度的基础上，印发行业规范管理手册，组织公司管理人员和公交车、出租汽车司机进行学习培训，促使全行业从业人员熟知和驾驭行业法律法规和行业规范管理规章制度，确保各项管理制度，能够贯彻执行和落实到位。同时，我们将利用宣扬媒体，开展一系列宣扬教化活动，提高

39、从业人员素养，引导公交、出租汽车司机遵纪遵守法律，依法经营，规范服务。 三、加快城市公交发展进程 构建和谐社会和节约型社会，是党中心从我国实现全面建设小康社会雄伟目标和可持续发展做出的重大战略决策，也是实行科学发展观的必定要求。构建和谐社会和节约型社会是一个全面系统工程，须要全社会各方面共同努力。城市公共汽车是城市公共交通的重要组成部分，是社会公益性事业。公交与市民生活生产休戚相关，与能源资源的节约亲密联系。加快公交发展，构建高效优质和完善的公交服务体系，充分满意广阔市民出行需求，对构建和谐社会与节约型社会具有非常重要的意义。2010年我处将大力发展城市公共交通，不断提升公交出行分担率，开通到

40、市区旁边旅游休闲景点的公交线路，在便利广阔市民出行的同时带动地方经济的发展。 四、进一步落实责任，保持行业稳定 2010年城市客运行业稳定面临的形势非常严峻，我们必需做好以下几方面工作，一是刚好驾驭行业动态，排查行业不稳定隐患，发觉不稳定苗头要刚好实行措施，把事态化解在萌芽状态；二是进一步完善出租汽车行业突发事务应急预案，做到刚好发觉、刚好处置、刚好报告，实行有效措施应对处理；三是加强正面宣扬，要根据上级部门和政府的统一口径，通过各种新闻媒体和有效手段，做好政策宣扬说明工作，营造良好的舆论氛围；四是加强日常服务管理，关切从业人员疾苦，帮助解决一些实际困难，化解各种冲突，保持行业稳定。 我们坚信

41、，在市委、市政府和市建设局党委的正确领导及高度重视下，通过各方面的努力，我市城市公共交通行业能够健康稳定发展，为我市经济社会又好又快发展作出自己的贡献。 市城市客运汽车管理处 第6篇：工作心得体会汽车销售心得 汽车销售心得 做为一个汽车销售顾问很难，做一名优秀的销售顾问更难。销售是一个特性化较强的服务性行业，对销售人员的综合性要求很高。下面是为大家收集整理的_年汽车销售心得，欢迎大家阅读。 _年汽车销售心得篇1 本学期有幸学到市场营销这门课，还记得我曾经的高考志愿有填这个专业，可是后来却没有被录用，说真的，那个时候填报这个专业时，我并不是很了解市场营销，只是粗略的知道市场营销可能与销售有关。经

42、过半个学期的学习，我对市场有了初步的了解。市场营销学是一门以经济学、行为学、管理学和现代科学技术为基础，探讨以满意消费者为中心的市场营销活动及其规律的综合性应用科学。同时我也明白了市场营销是指以人类各种须要和欲望为目的，通过市场变潜在交换为现实交换的一系列活动和过程。 学了市场营销使我了解到市场营销作为一门艺术和科学有基悠久的历史和特别的历史作用和意义。在商品和市场产生的同时市场营销手段也就运而生，在不断促进市场经济发展的同时自己也得到了长足的发展，市场营销现已成为一门独立的学科。曾经以为市场营销摇不行及，在我的印象中是那么的抽象，但是经过学习我意识到营销已影响到社会市场生活的每一个角落、每一

43、个时段、每一个元素。例如说，我们去超市购物，去商店，去逛街都能遇到它，市场营销出现在我们生活的每一个角落。 半个学期的学习后，我不仅对市场营销有了初步的了解，还对一些胜利人士的事迹有了更大的爱好以及更深的相识。像老师常常提到的梁稳根、史玉柱等， 从他们的事迹中，我知道了什么才是真正胜利，更是深深的感受到企业的胜利与市场营销之间有着亲密的关系。闻名的企业家-梁稳根，三一重工主要初始人，现任三一集团董事长，是_(省、市、区、县)涟原人。经过李老师上课讲解和下课后查找资料，我对梁稳根有了一些了解。梁稳根是从一个贩羊失败，随后做酒，也失败了;再做玻璃纤维，还是失败。几次的失败的经验并没有变更梁稳根接着

44、创业的幻想，他与袁、毛、唐四人一起打江山。第一桶金源自焊接材料，_年，梁稳根和伙伴们创建的小厂即实现收入突破1000万元。后来，梁稳根毅然确定冲入这个一直只有国有企业敢做的行业-重工制造领域。三一不是第一个以数字来命名的企业，但三一却是内涵较为深刻的企业之一。创建一流企业，造就一流川人才，做出一流贡献，这不仅是梁稳根和全部三一人豪情斗志的体现，也是他们的目标。正是在这样的目标和宗旨下，三一没有为究竟应当干什么而感到困惑。由三一集团，我联想到了自己的高校生活。高校四年，已经过去了两年多了。大一人是茫然的，没有目标也就没有动力去学习，恍恍惚惚的过了一年。大二，我给自己定了目标，但却没有全身心的投入

45、，学习的效果也不好。大三，现在的大三生活，我给自己定了明确的目标，而且也在努力的充溢信念的去实现。大四以致于以后生活、工作，为了不让自己困惑，为了不再茫然，我会沿着制定的目标和宗旨去努力做的更好。 _年汽车销售心得篇2 一个优秀的销售员必需具备深刻的了解自己的产品，精确的锁定目标群，严格的执行拟定的销售安排，记录完善的客户信息等。 销售人员必需先熟识所销售车型的产品定为及市场定位，然后依据定位锁定目标客户群，制定每日销售工作量并严格执行，只有确保量变才能产生质变，必 须完整记录客户的有效信息，只有确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。 1、目标客户群精确的定位以及人群的挖掘 目标客户群

46、精确的定位干脆影响到开发客户的精确性。存在就是有道理的，每一款车都有他的客户群体，客户信息的收集除了常规的来店(来电)还有报纸，电视、企业名络推广、成交客户的转介绍、同行经销商介绍、人群聚集地派发资料及名片。 汽车越界最宏大的销售员乔吉拉德，他凭借自己的努力在_年内销售1452辆新车而被列入吉尼斯世界纪录。如今这么多年过去了，世界还无一人能打破这记录。胜利的秘诀最重要的事情就是他每天都在做与自己汽车专业相关的事情，无时无刻不在思索实现专业的汽车销售。乔吉拉德来华演讲他的销售技巧，一个小时的课程，乔吉拉德上台后进行了简洁自我介绍然后起先发名片，始终45分钟后，加上翻译的翻译时间整整用去了50分钟，这时乔吉拉德说我的销售第一堂课讲完了。 2、有安排的开发客户 有安排的开发客户可以快速提高销售业绩，通常我们认为开发客户先由熟识的人起先，在足部走向生疏客户，有句话辗转反复5人你可以见到总统，也就是说这5个人分别代表5个群体，只有不断的扩大自己的社交圈才能结识更多的人，结识更多的人才能有更多的销售机会。 印地安人有句谚语：第一句话和挚友说最简洁，其实每个客户都是我们的挚友。反之每个挚友都是我们的客户，通常认为开发客户先由最熟识的地区县再到周边城市省份，只有在熟识的地方你才能更