公路工程概、预算定额计价工程量计算规则(40页PPT).pptx
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1、1一一.公路工程概、预算公路工程概、预算定额计价工程量计算规则定额计价工程量计算规则 1.机械施工路基土石方机械施工路基土石方:(1).(2).人工操作部分按相应人工施工定额乘以人工操作部分按相应人工施工定额乘以1.15的系数进行计算。的系数进行计算。(一)路基土石方(一)路基土石方(一)路基土石方(一)路基土石方 2路基加宽填筑:路基加宽填筑:(1).按加宽按加宽20-50cm考虑。考虑。(2).路堤填筑完成后,是否清除加宽填筑,应结合路基稳定及环境美化等多种因素综路堤填筑完成后,是否清除加宽填筑,应结合路基稳定及环境美化等多种因素综合考虑合考虑 (3).一般情况不予清除。一般情况不予清除。
2、(4).特殊情况需清除时,其清除费用按刷坡定额计算。(整修边坡时应扣除该刷坡路特殊情况需清除时,其清除费用按刷坡定额计算。(整修边坡时应扣除该刷坡路段长度)。刷坡土方如需外运,按土方运输定额计算。段长度)。刷坡土方如需外运,按土方运输定额计算。第一页,编辑于星期一:二十二点 十六分。2(1).适用于运距适用于运距15km以内工程,运距以内工程,运距 15km 时,按交通厅关于执行部颁概预算编时,按交通厅关于执行部颁概预算编办法的补充规定,规定的运价计算。(见下表)办法的补充规定,规定的运价计算。(见下表)运价计算按运距运价计算按运距5km以内和全程运距对应的每增运以内和全程运距对应的每增运1k
3、m的运价叠加计算。的运价叠加计算。例例1:汽车运输碎石运距为:汽车运输碎石运距为26km时,则每立方米汽车运输全程运价时,则每立方米汽车运输全程运价=6元元/t(1-5km)+(26km 5km)0.6元元/t.km1.5(单位质量单位质量)=18.6元元1.5(t/m3)=27.9元元例例2:汽车运输钢筋运距为:汽车运输钢筋运距为130km时,则每吨钢筋的全程运价时,则每吨钢筋的全程运价=13.0元元/t(1-5km)+(130-5)km 0.45=69.25元元3自卸汽车土、石方定额(适用于其他章节)自卸汽车土、石方定额(适用于其他章节)全程运距L(km)L55L155L305L505L1
4、005100/t(1-5)km 每增运1km(元/tkm)运价地方材料 6.00.650.600.55 0.500.45外购材料13.0沥青燃料 19.0第二页,编辑于星期一:二十二点 十六分。3(2).(2).运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计。运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计。运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计。运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计。(3).(3).等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。(4).(4).平均运距不扣
5、减第一个平均运距不扣减第一个平均运距不扣减第一个平均运距不扣减第一个1km1km;(5).(5).不分段套用不分段套用不分段套用不分段套用(6).(6).示例示例示例示例(15t(15t自卸汽车)自卸汽车)自卸汽车)自卸汽车)平均运距平均运距平均运距平均运距10.2km10.2km,套用第一个,套用第一个,套用第一个,套用第一个1km1km和运距和运距和运距和运距15km15km以内的增运定额以内的增运定额以内的增运定额以内的增运定额1818个单位后尾数为个单位后尾数为个单位后尾数为个单位后尾数为0.2 0.2 kmkm,不足一个增运定额单位(,不足一个增运定额单位(,不足一个增运定额单位(,
6、不足一个增运定额单位(0.5 km0.5 km)的半数()的半数()的半数()的半数(0.25 km0.25 km),因此不计;),因此不计;),因此不计;),因此不计;如平均运距为如平均运距为如平均运距为如平均运距为10.3km10.3km,套用第一个,套用第一个,套用第一个,套用第一个1km1km和运距和运距和运距和运距15km15km以内的增运定额以内的增运定额以内的增运定额以内的增运定额1818个单位后尾个单位后尾个单位后尾个单位后尾数为数为数为数为0.3 km0.3 km,已超过一个增运定额单位(,已超过一个增运定额单位(,已超过一个增运定额单位(,已超过一个增运定额单位(0.5 k
7、m0.5 km)的半数()的半数()的半数()的半数(0.25 km0.25 km),因此应计,),因此应计,),因此应计,),因此应计,增运单位则合计为增运单位则合计为增运单位则合计为增运单位则合计为1919个。个。个。个。第三页,编辑于星期一:二十二点 十六分。4自卸汽车运土、石方自卸汽车运土、石方自卸汽车运土、石方自卸汽车运土、石方平均运距平均运距平均运距平均运距10.2km10.2km,15t15t自卸汽车台班自卸汽车台班自卸汽车台班自卸汽车台班5.57+180.61=16.555.57+180.61=16.55台班台班台班台班平均运距平均运距平均运距平均运距10.3km10.3km,
8、15t15t自卸汽车台班自卸汽车台班自卸汽车台班自卸汽车台班5.57+190.61=17.165.57+190.61=17.16台班台班台班台班第四页,编辑于星期一:二十二点 十六分。5(1).(1).定额挖方为天然方,填方为压实方;石方爆破为天然方。定额挖方为天然方,填方为压实方;石方爆破为天然方。定额挖方为天然方,填方为压实方;石方爆破为天然方。定额挖方为天然方,填方为压实方;石方爆破为天然方。(2).(2).天然方与压实方系数天然方与压实方系数天然方与压实方系数天然方与压实方系数:(3).(3).当以填方压实体积为工程量,采用以天然方为计量单位的定额时,应乘以压实系数当以填方压实体积为工
9、程量,采用以天然方为计量单位的定额时,应乘以压实系数当以填方压实体积为工程量,采用以天然方为计量单位的定额时,应乘以压实系数当以填方压实体积为工程量,采用以天然方为计量单位的定额时,应乘以压实系数.(4).(4).人工挖运土方的增运、机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定人工挖运土方的增运、机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定人工挖运土方的增运、机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定人工挖运土方的增运、机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加额在上表系数的基础上增加额在上表系数的基础上增加额在上表系
10、数的基础上增加0.030.03的土方运输损耗的土方运输损耗的土方运输损耗的土方运输损耗.(5).(5).弃方运输不应计算运输损耗弃方运输不应计算运输损耗弃方运输不应计算运输损耗弃方运输不应计算运输损耗.(6).(6).增加增加增加增加0.030.03的土方运输损耗指套用汽车运土方定额时才增加,而套的土方运输损耗指套用汽车运土方定额时才增加,而套的土方运输损耗指套用汽车运土方定额时才增加,而套的土方运输损耗指套用汽车运土方定额时才增加,而套用挖用挖用挖用挖、装定额时则不、装定额时则不、装定额时则不、装定额时则不予增加予增加予增加予增加.4.土、石方工程量计算规则土、石方工程量计算规则 土类 公路
11、等级土方石方松土普通土硬土二级及二级以上等级公路 1.23 1.161.090.92三、四级公路1.111.051.000.84第五页,编辑于星期一:二十二点 十六分。6例:某公路路基土石方天然方与压实方换算例:某公路路基土石方天然方与压实方换算第六页,编辑于星期一:二十二点 十六分。7(1).(1).定额未考虑洒水费用定额未考虑洒水费用定额未考虑洒水费用定额未考虑洒水费用,需要时需要时需要时需要时,另计另计另计另计.5.填前夯实及填前挖松碾压填前夯实及填前挖松碾压第七页,编辑于星期一:二十二点 十六分。8(1).(1).推土机推土机推土机推土机:0-80m:0-80m(2).(2).铲运机:
12、拖试铲运机:拖试铲运机:拖试铲运机:拖试 80-300m 80-300m,自行式,自行式,自行式,自行式 300-2000m.300-2000m.(3).(3).挖掘机配合自卸汽车:挖掘机配合自卸汽车:挖掘机配合自卸汽车:挖掘机配合自卸汽车:1000m1000m6.土石方施工经济运距土石方施工经济运距第八页,编辑于星期一:二十二点 十六分。9 1.砼排水管铺设砼排水管铺设:(1).按外购成品构件考虑按外购成品构件考虑(2).排水管购买时,费用另计排水管购买时,费用另计,按构造物按构造物 III 费率计算费率计算.(3).排水管预制时排水管预制时,套用预制圆管涵定额计算套用预制圆管涵定额计算.按
13、构造物按构造物 I 费率计算费率计算.(二)(二)(二)(二)排水工程排水工程排水工程排水工程第九页,编辑于星期一:二十二点 十六分。10(三)(三)(三)(三)路基防护路基防护路基防护路基防护1.1.面积为坡面面积面积为坡面面积面积为坡面面积面积为坡面面积2.2.边坡高度为坡的垂直高度边坡高度为坡的垂直高度边坡高度为坡的垂直高度边坡高度为坡的垂直高度3.3.含伸缩缝、沉降缝含伸缩缝、沉降缝含伸缩缝、沉降缝含伸缩缝、沉降缝4.4.含拌和费用含拌和费用含拌和费用含拌和费用第十页,编辑于星期一:二十二点 十六分。11 1.振动碎石桩振动碎石桩(1).不宜套用振冲碎石桩定额不宜套用振冲碎石桩定额.(
14、2).建议套用挤密砂桩定额建议套用挤密砂桩定额,并调整定额材料并调整定额材料.(四)(四)(四)(四)软土路基处理软土路基处理软土路基处理软土路基处理第十一页,编辑于星期一:二十二点 十六分。12二二二二.路面工程路面工程路面工程路面工程 1.1.路面面积指每层的顶面面积路面面积指每层的顶面面积路面面积指每层的顶面面积路面面积指每层的顶面面积.当设计工程量为每层的平均断面面积时当设计工程量为每层的平均断面面积时当设计工程量为每层的平均断面面积时当设计工程量为每层的平均断面面积时,应重新计算应重新计算应重新计算应重新计算工程量工程量工程量工程量 2.2.厚度为压实厚度,路肩为夯实厚度厚度为压实厚
15、度,路肩为夯实厚度厚度为压实厚度,路肩为夯实厚度厚度为压实厚度,路肩为夯实厚度 3.3.分层碾压分层碾压分层碾压分层碾压 .第十二页,编辑于星期一:二十二点 十六分。13 压实厚度压实厚度 路面结构类型路面结构类型 备注备注 15cm 各类稳定土基层各类稳定土基层当碾压厚度超过规定当碾压厚度超过规定的压实厚度进行分层的压实厚度进行分层拌和、碾压时,拖拉拌和、碾压时,拖拉机、平地机的台班消机、平地机的台班消耗,按定额数量加倍耗,按定额数量加倍计算,每计算,每1000增加增加3.0个工日。个工日。级配碎石基层级配碎石基层 级配砾石基层级配砾石基层 20cm 垫层垫层 底基层底基层 其它种类基层其它
16、种类基层第十三页,编辑于星期一:二十二点 十六分。14混和料平均运距计算示例混和料平均运距计算示例例:某路段长例:某路段长例:某路段长例:某路段长30km30km,在路线中点离道路,在路线中点离道路,在路线中点离道路,在路线中点离道路2km2km处设基层混和料拌和场,则混和料的平均运距应为:处设基层混和料拌和场,则混和料的平均运距应为:处设基层混和料拌和场,则混和料的平均运距应为:处设基层混和料拌和场,则混和料的平均运距应为:30/4+2=9.5 km30/4+2=9.5 km4.混合料运输平均运距计算第十四页,编辑于星期一:二十二点 十六分。15混和料平均运距示例混和料平均运距示例例例例例:
17、某路段长某路段长某路段长某路段长30km30km,在,在,在,在10km10km处,离道路处,离道路处,离道路处,离道路2km2km处设基层混和料拌和场,则混和料的平均运距应处设基层混和料拌和场,则混和料的平均运距应处设基层混和料拌和场,则混和料的平均运距应处设基层混和料拌和场,则混和料的平均运距应为:为:为:为:510+1020 510+1020 2 210.33km10.33km 30 30第十五页,编辑于星期一:二十二点 十六分。165.厂拌基层稳定土混合料厂拌基层稳定土混合料(1).定额按定额按300t/n拌和设备编制。拌和设备编制。(2).根据施工组织设计要求,采用不同生产能力的拌和
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