2022参观实习报告3篇 .docx

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1、2022参观实习报告3篇我们到过的参观地点有：(1)东寨港红树林爱护区;(2)沿途参观了冯家湾虾苗基地。(3)螺旋藻养殖基地;(4)南海水产探讨所海润珍宝养殖场;一：首先到达参观东寨港红树林爱护区：海南东寨港红树林爱护区位于海口东南方向琼山境内，红树林在这里的海滩上绵延50公里，面积达3337.6公顷，海南的红树林以琼山、文昌为最，其中琼山市的东寨港红树林爱护区是游人去得最多的景区之一。面积4000多公顷，是我国建立的第一个红树林爱护区，是中国七个被列入国际重要湿地名录的爱护区之一。红树林是热带、亚热带滨海泥滩上特有的常绿灌木或乔木的植物群落，其大部分树种属于红树科,生态学上通称为红树林，是能

2、生长于海水中的绿色植物。从照片上可以看出，这里的红树林生态环境极好，适合各种生物繁殖生活，水中有多种生物，包括各种鱼类诸如血蚶、蚝、对虾、青蟹、血鳝，各种蛇类等。生物资源及其丰富。据介绍，这里的红树林生长良好，涨潮时分，茂密的红树林树干被潮水沉没，只露出翠绿的树冠。我们到时，正处于涨潮前期，能看到水已经沉没树根，只有气生根还露出水面。有常常性腿潮涨潮，有利于生物生长发繁殖，因此这里生物物种繁多。二：参观红树林后，汽车开到冯家湾，沿途参观虾苗基地。这里是中国南方最大的虾苗培育基地。这里实际形成了冯家湾椰林湾地区对虾种苗产业带拥有种苗厂家400多家，虾苗总数占全省80%左右，成了远近著名的虾苗谷。

3、但是，从沿途参观来看，这里的基地虽然总体规模大，但都是小规模个体养殖较多，技术力气也很薄弱，竞争力不会太大。须要引进大量技术人员提高育苗技术和技术创新才是出路。三：到达三亚后休息一晚上，晚上我到三亚海滩看看，这里的海水比海口的海水干净多了，说明三亚市的生态环境的确很好。次日上午(五月十七日)到螺旋藻基地参观。我们主要参观了螺旋藻的室外水池培育：图中看到的转动的是为了防止螺旋藻沉积在池底，加快流速。下面是螺旋藻培育完成后进行过滤获得螺旋藻液，此时获得浓度极高的螺旋藻，再加工后可以生产了。螺旋藻目前在海南大规模养殖的只有一家，缘由是不好养，同时市场需求不是很大，没有稳固的销路。四，紧接着我们到南海

4、珍宝探讨所参观珍宝养殖，这里有特地解说为我们讲解：这是我们看到的几个珍宝贝：珍宝贝在海里称贝，在淡水中叫蚌，海水珍宝的价格一般你淡水高，他们的区分在于：海水珍宝和淡水珍宝的区分珍宝文化底蕴深厚，早在几千年期就已经起先运用珍宝作为贵族和皇家权威的象征。明代有人把用铅块做好的佛像放入蚌壳中，形成佛像珍宝。现在的几个超级珍宝都分别藏于世界各大博物馆和知名保藏家手中，价值上千万美元。珍宝的价值很大程度由以下几个因素确定：1， 海水还是淡水 淡水珠和海水珠是属于二个不同档次的商品，就象岫玉与翡翠，不行同日而语。2， 颜色有几种成分构成了珍宝的色素。本身的色素(如白色、奶色、粉红色、 黑色等等)。若是出口

5、欧美的珠子，确定都是经过漂白的。黑珍宝中以黑中透紫的最佳。3， 光泽光泽是消费者要考虑的最重要因素之一，由珍宝本身的品质，透亮度和珠母层的厚度确定。有时在珍宝腰部有一圈显得苍白无光，这与局部结晶体的结构改变有关，应尽量避开这种珠。毫无疑问，光泽越强，质量越佳4， 珠母层厚度越厚越好。可从珍宝穿孔处细致视察珠层厚度，顺便视察珠核是否在穿孔时遭到破损。珠层厚度还可从珠光的强弱间接推断，太薄的珠不耐用，志向的珠应在半mm以上。5， 形态对串珠而言，应力求颗颗圆润光滑、均称、规则。但若你能以较少的代价买到体积较大的珍宝，将使你保藏珍宝的宝库里更添姿彩。6， 瑕疵，除了向外突出的瑕点外，瑕疵还可以是裂痕

6、、裂缝、凹状和深色或暗淡的斑点以及环带，应尽量避开。但在放大视察时，总能找到一些毛病。参观完珍宝养殖场后我们就回到我们学校海南高校，于十八日下午3四点到校。总结：通过两天一夜在外实地参观学习，使我们更加了解了生产一线的状况，为我们将来深化生产供应实践条件。我们始终都是在学校学习文化学问，对生产一线了解太少，甚至从来没有见过大规模养殖珍宝贝，螺旋藻。这次外出实习活动正好适时地填补了这个空白。同时我认为集体外出熬炼了我们班级的凝合力，增进了同学们之间感情。感谢赵老师带领我们进行的这一次实习活动。物流参观实习报告1. 实习目的：通过对企业的实习，对物流企业、生产企业物流部门有一个概括性的了解，增进对

7、物流技术装备、基础设施等的感性相识，加深对物流作业各种管理方式的理解，能直观地了解企业物流管理运作流程和方法，进一步熟识物流管理的详细工作内容，培育实际工作实力，做到理论与实践相结合。 同时，还可以开拓视野，了解社会，熬炼独立工作实力，增加团体意识，增加社交实力，为今后的专业学习打下良好的基础。2.实习内容2.1中国重汽济南卡车股份公司我们先来到重汽的会议室，观看重汽的宣扬片，是重汽发展史的缩影，里面包含了重汽的心酸与荣誉，渗透了重汽人的泪水与微笑，是重汽集团的简短的视频让我们对重汽集团有了初步的了解。接下来是到重汽的展厅，里面有howo、斯太尔、黄河少帅等实体车，我们的到允许后每个人都可以到

8、驾驶室感受一下，重汽生产的卡车真的很先进。展厅里摆放着重汽集团多年来的荣誉证书、奖杯，集团的一切荣耀都放在那里，我们目睹了一个企业的发展史，在这些来之不易的荣誉的光环下，重汽更加显得刺眼。然后我们乘车去了机器手焊接车间和重卡油漆线，看着机器手自如舞动着，不一会一件件的零件设备便出现在眼前，流水线生产使得重汽集团每八分钟就可以下线一辆车，其速度着实惊人。最重要的是，重汽不是把重点放在大量的生产上，其生产的动身点是客户，按单生产的客户驱动使得重汽集团的库存极低，这样就避开了占用资金，企业的风险就降低了。最终去桥箱生产基地参观的时候，透过参观走廊上的窗户，望见车间劳碌的工人，他们不是依靠体力，主要是

9、凭借技术操作那些先进的设备，前桥、前驱动桥及轮边减速驱动桥和离合器，流水线生产方式使得供应链中的每个环节是顺畅的。他们的各种供应商能够给他们快速的补货，而重汽又可以保持较低的库存甚至是零库存，这样一来，库存成本的降低就会带动重汽的全面盈利，使得重汽攀登上一个新的台阶。此外，我们还发觉重汽的平安意识要求特殊的严格，在重汽的企业平安机密做的相当到位，不允许外来人员在企业拍照是基本的要求，就算是做个留念也不行以，其实有些时候就应当这样，虽然显得有些不仅人情，但是为了商业机密，为了企业能够有一个平安的生存环境，做好平安工作是一种基本要求。2.2济南烟草物流中心济南烟草物流中心采纳电子map,上面标明白

10、依据各销售点的位置而设计好的最优配送路途以及货车采纳的gps定位系统，可精确地了解每一辆货车所在的位置及每次所消耗的时间，最终可精确的落实每一天的工作效率。济南烟草物流中心的仓库是个自动化立体仓库。从货物须要仓库保管起先，货车上的每一箱烟首先是经过人工放在输送带上输送到仓库内再由人工把烟放在托盘上，每放完一个托盘再由叉车将其运至所属的货架上存储。这一流程也许须要四人就可以搞定了。随后看到了高层货架，每一货架前都有输送带和堆垛机。把货物放在输送带上，此时采纳了条码技术可以读取货物的一切信息并将其安排到应有的位置，堆垛机按以获得的信息自动将货物精确无误放在应在的位置。自动化地实施有利于削减失误率，

11、从而增加了有效的工作效率。最终我们又参观了分拣区的工作流程，按每一销售点的需求订单，将各种香烟自动分拣好，到最终的自动简包装，自动包装也是依据信息系统的管理指令进行的，此外其过程是依据客户的订单进行的，当天下午包装完毕，其次天早上便可以发货，其处于烟草行业供应链环节上的重要性由此可见，这一切几乎都是自动化。这几个流程看下来，须要人工所做得并不多，自动化正逐步代替人工化。2.3普利斯从普利思的科普走廊中可以看到水的全部生产过程，无菌化验室的规定相当严格，工作人员的卫生条件是苛刻的，必需全副武装的穿上隔离服，帽子、脚套是必需的，整个谁的生产过程是全自动的，不须要任何人工。首先是水桶的冲洗工作，每个

12、水桶都要进行十多次的高压冲刷，以保证其干净，然后就是水的灌装，这两个环节是紧密相连的，之后便是封装下线。每批次的水都会留有样本，以确保水出现问题时能够快速做出反应，这也显示出普利思水厂的人性观，其被选为泉城市水是天经地义的。普利思水源取自深层地下水，提取之后要经过两天的消毒之后，才可以灌装，其消毒均采纳臭氧消毒，这在国内也是比较先进的。普利思的员工每天都会站在警示牌前站立一分钟，为的就是能够进行平安生产，始终把泉城人民的平安放在第一位。所以普利思才会在泉城打开如此大的市场。普利思为进行平安生产，生产线上全部与水干脆接触的罐体、管道等全部选用日本进口的306rl型食品级不锈钢产品，确保了产品恒定

13、高品质；系统中全部的气动元器件全部采纳世界顶级的apv自动阀，全部电器元件采纳日本进口松下电器，有效的保证了和水接触的每一点、每一个环节都做到万无一失。参观变电站的认知实习报告相识实习是为了让我们对所学过的各种电气设备有一个感性的直观的相识，从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。经验一周的相识实习后，思索良多、感受良多、收获良多。相识实习扫清了我们眼前的一些迷雾，让我们把现实看的更清晰一些。这次我们班级相识实习主要是以校外实习的方式为主，其内容包括：到校外实地参观变电站、发电厂。作为电力系统继电爱护与自动化专业的学生，我们不仅要有肯定的理论学问，还要有过硬的身体素养。我们学的是电力系

14、统继电爱护专业，若不谨记“平安第一”的原则，不仅会危及个人生命，还会给国家造成巨大的损失。要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。要向有阅历的前辈学习，学习他们的工作看法和做事原则。这样能使我们少走许多弯路。到百色超高压500kv变电站与到雷村220kv变电站的参观实习，给我们留下了深刻的印象。带我们参观学习的两位站长，他们的言行举止展示了优秀电力管理者的风范。两位站长引领我们感性相识各类电器设备线路，介绍了大型变压器，断路器，隔离开关，电流电压互感器，及分析讲解了站内的电气设备主接线。虽然是两个短短的两个半天时间，但是我们从中受益匪浅。这次实习所学到的和

15、感受到的，将是我们终生受用一笔财宝。只要我们专心的发掘、英勇地尝试、仔细的去请教，肯定会能更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。寒假玉柴机器参观实习报告x月x日至x月xx日，在学院老师的组织和带领下，12级热能与动力工程专业的我们，在玉林绽开了丰富而充溢的认知实习活动。初来乍到，簇新、不同的地域、气候和生活环境使许多同学热忱洋溢，四处活动游玩，体验着当地的民风民俗，见闻着这座城市每个角落的不同之处。而从一路所遇的各种各样的人群、产业身上的特点可以看出，他们无不指向着玉柴这个当地影响力最大，乃至可以称为当地经济和文化心脏的企业。于是，在实习内容正

16、式起先那天的一早，就可以看到很多同学提前来到了玉柴公司的大门口集合，观望着内部的员工早操，阅读着大门上说明的企业文化内涵，体会着玉柴的企业精神，更期盼着参观试验设备和车间操作。但实习课程的第一站，并非我们所期盼的制造厂，而是玉柴机器的员工培训教室。工欲善其事必先利其器，同一个道理，在真正接触生产线之前，玉柴先带给我们的是身为工程人员必需的职业平安健康教化。主讲的在职大哥，讲的非常有条理：为什么要进行职业平安教化；劳动爱护的任务有哪些；面对事故四不放过、平常工作四不损害的原则；以及常见事故的避开措施和处理方法简明而清楚，即使不是立刻就接触工作的我们，也学到了很多生活上用的到的平安常识，更体会到了

17、玉柴对保证生产平安和员工健康的恳切看法。而后，我们接触到的是玉柴公司所推行不久的精益生产的基础学问。“在最少可能的时间内，以最小可能的资源，生产最少的必要单位，为客户创建价值。”这样的经营战略，于2022年在玉柴启动，源自日本的精益理念，激励着人们在所做的任何事情中消退奢侈，在尽可能短的时间内对客户的需求做出反应，从而实现了利益最大化。同时，以质量为中心，以无奢侈为要求，这一策略就要求了美味员工主动主动的参加和耐性细致的合作，将整个企业的工作人员团结在了一起。推行精益生产后的玉柴废品率一降再降，不免让我想起那位之后为我们引导参观的工人大哥的话，他说：“要做高品质的产品，现在许多企业都可以做到，

18、可是保障样样精品，不产次品，能做到的企业就少了”。的确，现如今，中国的制造业或许并不没有我们所想象的那样不堪，精品不是做不出，而是我们我发保证恒久精品的生产率。在简洁的利润关系面前，很多企业不愿做出变更，提高自己，哪怕是现今的高校生，又有多少比例的人拒绝浑浑噩噩止步于安逸，推动自己做更优秀更有效的人呢？玉柴这个并不年轻的企业能有这样的思索和行动路途的确不免令人咋舌。身为还未走入社会的高校生的我们，更应当学习这种向更高效更优秀而不断迈进的精神。与之互为补充的，之后我们又学习了玉柴的质量管理基本学问及质量意识教化。为了实现精益，玉柴强调零缺陷零容忍的质量概念，要求自我在生产过程中一次就把事情做好，

19、不接受、不制造、不传递缺陷。与此同时，玉柴奉行的“找清缘由，划清责任，落实解决，修订指标，考核到位”的质量工作准则，更值得任何一个组织和团队学习，因为终归公司是常在的而，人员是会活动的，怎样在每个生产细微环节上把每个员工遇到的问题解决方法都切实规范化、流程化，让之后接手同样工作的人有据可依，不再犯同样的错误，这样才能在人员改变，流淌的过程中把不流淌的企业本身不断地提高。三堂课过后，实习的第一天就结束了，短短的一天让人接触到不少有用的东西，虽然当时许多同学难以一时消化，包括我当时也未免觉得课程无聊冗长，可暑假接触到了一些更接近生产的东西之后，才真正意识到那天所学内容的意义所在，短短一天着实受益匪

20、浅。之后的其次天，我们来到了玉柴的制造中心和第五发动机制造厂进行细致的参观。乘车来到占地面积颇大的铸造中心，我心中还是颇为震撼的，尽管因时值生产淡季而无奈并未开工，如巨人版静默伫立着的一件件大型铸造机，和如石雕般静静守候的机械臂组成的生产线，照旧能让人感受到它们工作时生产线的巨大吞吐量和极高的工作效率。因为还未接触铸造学问的我们，在企业引导员的介绍下，并未能全部理解生产线上每个机械的工作原理和详细作用，但从如此低人工数高自动化的生产线状况来看，铸造厂的工作肯定快速而有条不紊。现场的工作目标展板、进度与问题公示板和5s生产要求标语，都让我们从现场看到玉柴针对精益生产策略所做的努力，而新接触到的名

21、词“高柔性度”，即一条生产线能适应不同型号产品的交替甚至同时生产，更让我对生产过程的理解加深了一分，对玉柴想做好一个机械生产商，动力供应商的看法敬重了一分。因为铸造生产线并未运作，10点多我们便结束了铸造厂的参观过程，继而来到铸造中心内的一间会议室，与一位入职不久的本科毕业生学长沟通了起来，感慨着入职之后的“忙、盲、茫”。学长说，入职时许多身为一名工作人员的自觉还未体会到，刚刚来什么都不懂，只是领导、师傅让做什么就做什么，月月下来都很劳碌，却不知道自己在做什么，时间白白过去也没觉得有太多收获，直到后来才渐渐体会到工作对自己来说究竟该怎么做，而他告知我们的，就是要明白每天要做什么，每个时段要做什

22、么，每天抓住几个点，给自己定下明确的指标，这样日子过去，每天都有心得、积累，总有一天会从量变到质变，实现自己的全面提升。而他说的其实也同样适用于学生阶段啊。其次天下午，我们参观了五发厂，五发厂属于玉柴的冷加工中心，各种各样的车床让人纷繁芜杂，而几个独特的无需人为操作的自动数控机床更是吸引了许多同学的眼球，在一个密闭的环境中，内部中的缸体在自动限制的车刀下变得更加精细。而类似的自动化设备还有不少，大大降低了人工的成本和不确定性，而生产效率也有了保证，从他们的试机流转卡来看，只需6道工序，工人着手没有几下，一件成品发动机的缸体部分就完成了。之后的x月xx日、xx日，我们又参观了玉柴公司的二发厂、三

23、发厂和六发厂，所到之处，引导我们的工友无不对我们进行耐性而细致的讲解。这里是机加工生产线，那里是装配线、试机线；外观绿色的发动机是收割机等农用机发动机，外观黄色的是公交车等大型客车的发动机，外观红色的是拖拉机用的发动机；这是4缸的，那是8缸的，那是12的至少xxx个机部件，经过40多道装配工序而成型，无论是整个生产线的布局，还是引导员的讲解、成品摆放的位置，都可以看出这里的生产非常的整齐，有序，工人们的工作都有条不紊不紧不慢的进行着，随着每台产品从进入车间到作为成品产出，一步步跟随着，好像你都能感受到整个企业的杰作，仿佛感受到工厂的呼吸。其中尤其要提到的还是六发厂，作为玉柴自动化最充分，人员最

24、少，生产效率最高的发动机制造厂，六发厂主要生产的是船舶等重型机的发动机和电机，头一次望见两米长的曲轴、头大的活塞以及房高的大型船用机时，许多同学的眼中都充溢了新颖，而听说这样数吨重的大型机产品超标30克被定为废品而拆分重铸重造后，更是让人感到惊异，同时也感受到了玉柴人身上对工程品质的那份仔细，那份执着。10日下午，在参观完上述玉柴本部的几个发动机制造厂之后，我们在老师的带领下乘车前往玉柴的试验中心。在那里，我们首先看到的是在一楼大厅陈设着的多款玉柴精彩的发动机产品，型号由大到小，年头各不相同，或大气或精致，他们是玉柴不断发展进步的真正见证者。而后我们来到了玉柴试验中心的一间会议室，由一位试验中

25、心的在职大哥为我们讲解了玉柴试验中心，或者说该叫做玉柴机器工程探讨院，这一机构的组织构成，试验实力与所获成果，而他一再强调的试验室严谨至上的原则也让人记忆深刻。最终在11日上午，我们来到玉柴本部主楼的荣誉展厅和会议大厅做最终的参观，宽敞的荣誉展厅摆满了玉柴集团曾经获得的各种荣誉奖杯、专利证书以及那些曾令他们为之骄傲的发动机产品样机，他们无不展示着玉柴的自信与活力。继而来到的会议大厅里，众位领导为我们激情澎湃的介绍了玉柴的发展历史与近况，之后更有从我校毕业的老学长、学姐为我们介绍了他们在玉柴成长的点滴，同时更希望我们新一代的年轻人能够投入到玉柴这的大家庭中，为国家柴油机发展添一份力。总之，玉柴一

26、行让我见识到了许多书本上所学不到的东西，正是真正接触了这些实实在在的生产线、制造商，我才对曲轴箱、缸体、缸头等等发动机身上的东西有了实感，发动机在我心中的概念才有了骨肉。但与此同时，玉柴大量引进运用的各种外国机械、外国生产线也暴露出了我国制造业的落后与不足，依靠着进口国外淘汰的生产线，又何以赶超他们呢？不过也可以反过来看，我们的制造水平的确落后，不过玉柴却有胆色去购入外国较高水平的生产系统，使之为己所用，让它们为自己服务来提高自己，也可说是有识之举。同样的，当我们回到北京，再去北京汽车集团，参观他们的生产线时，也遇到了大量从国外购入的生产器材，乃至最近几家主打的汽车产品的也是外观也是外包给德国

27、设计师设计的，明明是新兴的国产品牌，却从里到外都透着一股欧洲风，着实让人难免苦笑。源自萨博，变身绅宝，走马观花的看着北汽的冲压厂和装配线，许多学生陷入上述尴尬的思索中。而后下午来到了北京奔驰制造厂，这股疑云也并未消散，作为中德合资企业，它的骨子还是德国的，尽管在为我们播放的宣扬片中，一再强调着每位员工对这家企业的重要性，但在参观他们的汽车生产线时，还是能明显察觉到，这里的主要技术工作还是由来自德国的工程师和管理人员完成的，会议室中的面板也全部是德文，看着走出餐厅谈笑着的德国工人，我心头感到一股羞愧。的确，北京奔驰的胜利无疑带动了中国经济的发展，提高着中国汽车制造业的水平，奔驰一如既往的“bes

28、t or nothing”的精神，也让中国的购买者体验着更优的驾驶感受，但不是自己的终究不是自己的，尽管结果是以我为主为我所用，但如此下去多少年我国的汽车制造业才能拿出一个真正拥有自主核心技术，与这些名牌强企业在汽车市场一较高下的品牌，不仅值得我们期盼，更值得我们思索，更值得我们每一代人为之努力，为之奋斗。而这，或许是这次实习让每位同学在精神上学到最多的东西吧。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第19页 共19页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页