粉煤灰填方路基施工工艺PDF.pdf

《粉煤灰填方路基施工工艺PDF.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《粉煤灰填方路基施工工艺PDF.pdf（5页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、粉煤灰填方路基施工工艺1 适用范围本工艺适用于新建和改建城镇道路粉煤灰填筑路基施工。2 材料要求2.1 粉煤灰应符合下列规定：(1） 粉煤灰中的 SiO2、Al2O3 和 Fe2O3总量宜大于 70；在温度为 700时的烧失量宜小于或等于10% 。（2）当烧失量大于10% 时，应经试验确认混合料强度符合要求时，方可使用。（3）细度应满足 90% 通过 0.3mm筛孔,70 通过 0.075mm筛孔，比表面积大于 2500cm2/g. 2。2 土料：路基护肩用土和路基封顶层填土宜采用塑性指数大于18，液限大于38 的粘土 . 2.3 砂砾料、矿渣料：最大粒径应小于75mm ，4。75mm 以下细

2、料含量小于50% ，含泥量小于 5. 2。4 水: 湿润煤矸石用水，不应含有油质或其他杂质，可采用井水、河水、湖水及中水等 ,pH 值应在 69 之间。3 机械、工具3.1 机械: 挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、压路机、平地机、洒水车、平板振动夯、五铧犁、羊角碾等。3。2 工具：手推车、铁锹、全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、环刀、平整度仪、弯沉仪、靠尺、钢尺等。4 作业条件4。1 道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等已进行复核，确认无误。4。2 当施工中破坏地面原有排水系统, 已采取有效处理措施。4.3 根据现场与周边环境条件、 交通状况与道路交通管理部门研究制定交通疏导或导行方案， 并实

3、施完毕。 施工中影响或阻断既有行人交通时，在施工前已采取措施, 保障人行交通畅通、安全。设置排水沟、集水坑，及时将路基里的积水排走, 确保路基上无积水。4。4 施工用水、用电已经接通。根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求, 且不得妨碍施工。4。5 对埋深较浅的既有地下管线, 作业时可能受损， 已向建设单位、 设计单位提出加固和挪移措施方案，并办理手续, 实施完成 . 4。6 根据工程地质资料，采取措施将地下水位降至开挖面一下50cm 。4。7 粉煤灰的烧失量、含水量等已检测；进行了重型击实试验，取得了粉煤灰材料的最大干容量和最佳含水量; 明确了

4、粉煤灰上料范围。4。8 粉煤灰填筑前，在与桥涵等混凝土结构、金属结构物接触处应在结构物表面均与涂刷一层沥青，以防腐蚀。4。9 路基用土进行了含水试验、液塑限联合试验、重型击实试验等。4。10 已对作业层队伍进行全面技术、安全、质量、环保内容的交底。4。11 施工环境温度在 0以上 , 风力小于 4 级。5 工艺流程粉煤灰路基施工工艺流程如下：6 操作要点6.1 填方前，应将路基清理干净，并进行填前碾压, 使基底达到规定的压实度标准. 并进行全幅路基试验段（长度不小于200m)施工，以便确定填方路基的施工施工测量粉煤灰准备清除表土、软基处理路基试验段施工填前压实铺筑路肩土和粒料隔离层摊铺粉煤灰整

5、平、碾压养护路基封顶层检验合格后进行上一层作业参数、压实设备最佳组合。6.2 粉煤灰准备粉煤灰含水量调节宜在灰场中进行，过湿的粉煤灰应堆高沥干、 翻晒，过干的粉煤灰应在使用前13 天洒水闷料，视运输距离和气候条件将含水率调节到略高于最佳含水率范围。粉煤灰应按颗粒组成、最大干密度和最佳含水量的不同灰源分别堆放, 分段填筑，分段检测。6.3 铺筑路肩土和粒料隔离层按设计要求铺筑颗粒隔离层，隔离层横坡不宜小于3, 碾压应达到表6.5要求的压实度。每层粉煤灰填筑前， 根据设计图样要求的宽度， 先沿路基两边坡坡脚线内施工包边土。上料后，采用推土机整平，并用推土机履带碾压12 边。将包边土与粉煤灰的交界线

6、用石灰画出，用推土机将伸入粉煤灰部分的黏土推掉. 6.4 摊铺粉煤灰粉煤灰路基采用水平分层填筑施工, 当分成不同作业段填筑时，先填路段应分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接, 搭接长度应不小于2m ，保证相邻作业段接头范围内的压实度。粉煤灰含水量在灰场调节后即可运到工地直接摊铺碾压。已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干 , 应晾晒或喷洒水分调节含水量，以达到1。01.1 倍最佳含水量为度 . 摊铺前应在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩来控制摊铺厚度。粉煤灰的松铺系数应通过试验确定，无实测资料时， 可按下列数值选用并在施工中给予调整 . 人工摊铺： 1。51。7；推土机摊铺： 1。21。3；

7、平地机摊铺： 1。1-1。2。6.5 整平、碾压摊铺后的粉煤灰必须及时碾压, 做到当天摊铺当天碾压完毕。碾压时，应使粉煤灰接近最佳含水量。粉煤灰路基应分层填筑 , 分层碾压，宜采用振动压路机碾压。压实厚度应根据压实机械的种类和压实功能的大小而定，事先应进行碾压试验。 一般中型振动压路机 , 每层压实厚度应不大于200mm ，重型振动机压路机，每层压实厚度不得大于 300mm. 粉煤灰碾压 , 应遵循先轻后重的原则。 静压 12 遍后用平地机精平， 在震动碾压 3-4 遍，最后静压 12 遍。碾压完毕应及时检验压实度, 符合表 6.5-1 规定要求后方可继续填筑上层. 碾压的顺序应遵循先低后高的

8、原则，直线段由路边想路中心碾压, 曲线由弯道内侧向外侧碾压。碾压速度, 稳压时采用 1.5 1.7km/h ，震动碾压以 2.0 2。5km/h 为宜. 碾压的轮迹应相互搭接 , 后轮必须超过两段的接缝。对道路的局部边角地带等不能使用压路机的部位，应采用小型手扶式压路机、平板振动夯进行碾压夯实并达到表6.5 规定的压实度。表 6.5 路基压实度标准当管道位于路基范围内时， 其狗操的回填土压实度应符合现行国家标准给水排水管道施工及验收标准 （GB50268 2008）的相关规定，且管顶以上50cm范围内不得用压路机压实。 当管道结构顶面至路长的覆土厚度在50-80cm时，路基压实过程中应对管道结

9、构采取保护或加固措施. 6。6 养护经检验达到要求压实度的粉煤灰压实层, 如暂时不能立即铺筑上层粉煤灰,应适量洒水湿润，防止表面干燥松散。6。7 季节性施工(1）冬季施工粉煤灰不宜在冬季施工 . （2) 雨季施工1)按当地防汛期，作为雨期施工的控制期. 2)雨期施工应充分地形与既有排水设施, 做好防雨和排水工作。3）施工中应采取集中工力、设备、分段流水、快速施工，不宜全线展开。4）雨中、雨后应及时检查工程主体及现场环境，发现雨患、水毁，必须及时采取处理措施。 取土场开挖过程中， 如因降雨而中途停止， 复工前应派专人到挖方地做详细检查， 如发现边坡开裂， 有塌方的可能， 应认真处理后方可继续施工

10、。5）路基施工应符合下列规定 雨期施工应适当缩小工作面， 采取随摊铺随压实的方法, 尽量做到当天施工当天成活，并修建施工便道保证畅通。 应及时挖好护坡临时排水沟， 排除表面的积水 , 以免影响上层铺筑。 对湿软的局部地方， 要采取翻晒和挖换处理。 堆料场应修建临时排水设施， 保证厂区无积水 . 粉煤灰路堤应分层填筑，每一层的表面应做成2% 4% 的排水横坡。粉煤灰路堤施工时遇到雨，要立即用机械摊平排压并作出横坡或将粉煤灰堆成大堆，存于高处，并用塑料布或彩条布覆盖严密，以免雨水侵泡. 雨后摊铺基层时， 应检查碾压完毕的路基压实度是否下降。雨后复压施工对于已经被雨水侵入的层次，必须进行必要的处理，

11、使压实度符合要求. 6）车辆机具停放地、 库房、生活区域及生产设施所在地必须在最高洪水位以上，做好防潮措施，并与可能产生泥石流冲击的地方离开一定的安全距离. 6。8 质量保证措施（1) 为防止路基出现整体下沉或局部下沉的现象, 对工程地质不良地段，应会同设计、监理人员进行现场查看，制定科学、合理的施工技术措施，在施工过程中严格执行。（2）阴雨天气，当土质护坡高出粉煤灰路基顶面时，应及时挖好护坡临时排水沟 , 排除路基的积水，以免影响上册铺筑。对湿软的局部地方，要采取翻晒或挖换处理。（3）经检验达到要求压实度的粉煤灰压实层，如暂时不能立即铺筑上层粉煤灰, 应禁止或限制车辆行驶并适量洒水湿润，防止

12、表面干燥松散. （4) 压实度达不到标准时， 应注意施工过程中严格控制填方厚度，必须分层碾压层层检测 . （5）当粉煤灰路基因故较长时间不能继续施工，应进行表层覆土封闭并碾压密实 , 做好路拱横坡，以利于表面排水。加强日常养护工作。（6) 施工作业面的自然地表水 , 要迅速派出作业面。（7) 发现边坡由变形迹象 , 不能随意刷方，宜采取应急的减载措施，并综合考虑处理措施。（8) 边坡的支挡工程施工，应挑槽开挖基坑，边挖边修，随时增加支撑力。(9）为防止临时性土边沟因雨水造成阻塞、边坡和坡脚发生水毁, 边沟要在雨期前砌筑片石或混凝土预制块，出口要加固, 并尽量通过排水沟将边沟水引离路基坡脚外。排水构筑物与地面排水沟必须采取防渗措施. (10）路基完成施工后应及时基层施工。6。9 已经成形的路基不应做施工道路, 施工中的重型车辆应尽量通过施工便道，防止路床碾压后不平整或产生坑槽。7 质量标准粉煤灰路基 (路床)质量检验应符合下列规定：7.1 主控项目