冠梁及砼支撑施工方案PDF.pdf
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1、docdoc1一、编制依据砼结构工程施工质量验收规范 ;钢筋焊接及验收规程 ;二、工程概况1、车站位置* 站位于春城路与昌宏路交叉口地下,沿东西向布设。2、车站布置本站结构外包全长177.28m,标准段外包宽度为19.75 m。本站设 4 个出入口, 2 组风亭。 1 号出入口位于主体结构西南角、2 号出入口位于主体结构东南角、 3 号出入口位于主体结构西北角、4 号出入口位于主体结构东北角。1 号风亭位于 4 号出入口处, 2 号风亭位于主体结构东端。详见车站平面布置图。3、结构设计及施工工法车站主体结构为地下两层岛式车站,采用单柱双跨的钢筋砼箱形结构;主体围docdoc2护结构采用钻孔咬合
2、桩、桩顶设冠梁,支撑形式为:第一道支撑采用钢筋砼支撑,第二第四道支撑盾构井处采用砼围檩+钢管内支撑,标准断面采用钢围檩+钢管内支撑形式。本站主体结构采用明挖法施工。详见车站主体围护结构及第一道支撑平面布置图。三、施工方法1、桩头破除桩头埋深约 1.9m,采用 CAT312B 挖机将表层土方进行水平剥离至桩顶标高,采用风镐人工对桩头进行破除。破除前用水准仪测出桩顶标高并用红油漆进行标识,保证凿除后的桩头高度锚入冠梁内5cm。桩头破除后及时对锚入冠梁内的钢筋笼主筋进行整理。2、冠梁、挡土墙及第一道砼支撑施工冠梁设计截面尺寸1.00.8m(宽高),混凝土标号为C30 ;主筋采用2025、分布筋采用
3、816、箍筋采用 10200(4) 、拉结筋采用 10400。冠梁截面及配筋详见冠梁断面大样图。docdoc3挡土墙设计截面尺寸0.22.4m(宽高),混凝土标号为C30;主筋采用14150、分布筋采用 12150。挡土墙截面及配筋详见挡土墙断面大样图。砼支撑设计截面尺寸0.80.8m(宽高),混凝土标号为C30 ;主筋采用2025、分布筋采用 1018、箍筋采用 10200(4) 、拉结筋采用 10400。docdoc4砼支撑截面及配筋详见砼支撑断面大样图。砼支撑断面大样图冠梁、挡土墙及砼支撑钢筋施工钢筋在加工厂统一加工, 现场绑扎。加工完的钢筋按不同编号分别堆放,并做好标识。主筋的纵向接长
4、采用单面搭接焊,焊条为E50系列焊条。主筋及分布筋接头错开 35d, 在35d区段范围内的钢筋接头面积不大于钢筋总面积的50%;箍筋及拉筋末端做成 135度弯钩,弯钩平直段长度10d。主筋保护层采用砼垫块,主筋净保护层3cm。冠梁、挡土墙及砼支撑模板施工侧模模板采用18mm 厚木胶板做面板,横、纵肋带采用48 双钢管,横肋沿高度方向设置三道,纵向间距70cm设置一道,用 10 圆钢做拉杆进行对拉加固,docdoc5外撑采用 48 单钢管间距 2m 设置一道,以防砼浇注时模板整体移位。挡土墙侧模在冠梁顶以下部分与冠梁模板一并立模,冠梁顶以上部分模板单独立模,支撑横肋沿高度方向设5 道。模板支立前
5、,在钢筋骨架的上、下口设置顶筋,顶筋1.2m 与主筋点焊牢固,以保证砼构筑物截面尺寸准确及模板垂直度、位置的准确。冠梁模板支立前在桩两侧5cm宽范围内用 5cm厚砂浆抹面做为模板支立的底模,保证模板底部严密不漏浆。砼支撑的底模采用人工将开挖面底部土方整平、夯实后铺油毡纸进行隔离。模板支立前先在底模上弹出模板边线,支立完成后拉线调整模板线型,保证拆模后结构物线型顺直,楞角分明。模板使用前及周转使用过程中将表面污物清除干净,及时涂刷脱模剂。模板支撑详见冠梁模板支撑图。砼浇注砼浇注前将模内清理干净,并沿模板上口每2m 做一标高控制点,用拉线的方法进行找平。砼浇注采用商品砼泵送入模, 分层分段进行浇筑
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