农村断头公路建设项目施工方案与技术措施.doc

《农村断头公路建设项目施工方案与技术措施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《农村断头公路建设项目施工方案与技术措施.doc（50页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、农村断头公路建设项目施工方案与技术措施我公司非常高兴能参加本次市沿滩区2010年农村断头公路建设项目的投标工作。在领到业主的招标文件后，我们非常重视，积极组织人员考察施工现场、研究设计图纸，认真进行编标工作，力争在本项目招标中能一举中标，高质量、高标准、 高效益地完成建设任务，为市沿滩区2010年农村断头公路建设项目的建设做出贡献。第1节 施工组织管理1.1工程说明1.1.1工程概况原有公路存在的主要问题是技术等级低，路面破损较严重，存在不同程度的坑槽等路面病害，交通状况较差。自富路仙市镇至互助镇界7.8公里、瓦何路瓦市镇至新店镇界3.5公里、2009年增量工程8.135公里，总计改建19.4

2、35公里。1.1.2沿线自然地理概况本段工程位于四川省市境内，主要为中浅丘地带，市属亚热带湿润季风气候区，总的特点是:冬暖春早、无霜期较长。夏季多高温，伏旱。初夏、晚秋多阴雨。雨量充沛，但分配不均，多夜雨，云雾多，霜雪少，日照少。根据近十年的气象观测资料，测区年平均气温为18.8摄氏度，最高气温41.1摄氏度，最低气温-2.8摄氏度。夏季为东南风，其余季节多为偏东风，瞬时最大风速34米/秒，年平均风速1.2米/秒。多年平均降雨量1163毫米，最高为1556毫米(1998年)，最低为842毫米(1999年)。多年平均雨天159天，集中降雨季节在58月。多年平均雾日58天，最长持续11天。主要灾害

3、性气候表现为寒潮大风、水涝和干旱。根据四川省沥青及沥青混合料路用性能气候分区，该区属1-4-1夏炎热冬温潮湿区。1.1.3主要材料来源沿线能够自行开采的材料我们将自行开采，其他需外购材料我们将从市附近县、区购买，保证质量。水源可就近抽取河流、溪沟水源。1.2施工组织机构、队伍布置及任务划分、资源配备、总体目标1.2.1组织机构我公司将根据本标段的特点及施工具体要求组织精干高效的项目经理部，严格实行项目经理责任制，组织实施本合同工程的施工管理，并与建设、设计、监理等单位通力配合，全面履行合同，使业主满意。项目部设项目经理（及备选人）、技术负责人（及备选人）、办公室、计划财务科、物资装备科、物资供

4、应科、安全科、工程质检科、试验室，项目部下设数个作业班组，在项目部的统一管理下，负责工程的具体施工作业。1.2.2机械及试验检测仪器配备根据本工程的实际情况和施工组织总体安排以及定额测算，我公司拟投入满足工程需要的各种机械设备、测试仪器，机械设备的调配按工程进度实际情况和监理工程师的要求，及时分批进场，保证工程进展所需，杜绝延误。1.2.3施工队伍布置及任务划分根据本标段工程数量、工期要求，结合本单位的综合实力及现有的具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实现流水、平行、交叉作业。本标段拟安排1个路基施工班组，负责本标段的路基工程及防护排水工程施工；安排1个路面施工班组，负责本标段的

5、路面工程及附属工程的施工；安排1个桥梁涵洞施工班组，负责本标段涵洞的施工；安排一个安全设施施工班组，负责本标段交通标志及路面标线等的施工。具体人员配备详见投标书附表：六劳动力计划表。1.2.4施工总体目标(1)工期目标结合施工的实际情况，本项目计划2011年10月开工，至2012年4月完成，总工期按210日历天进行控制，若与实际开工日期不一致，则工期按实际开工日期进行相应的顺延调整。根据本公司施工能力、施工特点，我们将配备足够的机械设备、技术、人力资源以保证按质量、按进度优质完成本标段的全部施工任务。(2)质量目标杜绝重大质量事故发生，确保工程合格率100%，工程质量要求达到国家现行JTG F

6、80-2004公路工程质量检验评定标准合格标准。(3)安全目标加强安全管理，杜绝发生重特大安全事故。(4)环保目标营造良好的施工环境，保护自然生态环境及水土保持，防治大气污染、噪音及粉尘和水污染，保护文物及宗教设施及重要设施。做到让业主满意，让群众放心。1.3 施工总体布置及临时设施设备(详见附表五 施工总平面图)1.3.1施工供电从就近供电线路接入，尚应根据工作量及用电量，自备柴油发电机组数台，保证正常供电，不影响施工。1.3.2施工用水沿线河流、溪沟较多，工程用水可就近取用，饮用水可临时搭建水塔或蓄水池，并经净化处理后供饮用。1.3.3施工工棚及施工场地施工工棚按工程所投入的劳动力，分合同

7、单元选择适当位置顺地形平整场地搭设，采用定型角钢屋架，压木顶蓬和板壁进行拼装，并可多次拆卸和装配、重复使用。预制场、拌和场、堆料场，则结合工程就近平整场地，必要的应进行场地硬化，以方便施工。1.3.4临时通讯根据各工点的需要，可由沿线就近的邮电线路临时接通讯线至各工点，另外，项目部主要管理人员需自备移动电话。1.4设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.4.1施工动员(1)工程中标后，项目经理部将利用35天时间进行开工前的分层动员，主要工作有：1)介绍工程的基本情况，工作内容以及该工程的重大意义；2)讲述工程施工特点、难点，施工方法及其注意事项；3)介绍工程所在地民风民俗，搞

8、好团结，取得当地民众的支持帮助；4)强化质量及环保意识。(2)经过逐级动员工作做到：1)参加施工人员人人明白自己的职责；2)动员普及率达到95%以上；3)施工人员对工程基本情况了解，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数；4)加强纪律性，提高思想意识，振奋精神，以饱满的热情、高昂的士气投入施工。1.4.2人员、材料、设备进场安排(1)根据工程施工进度计划和管理要求，人员、材料、设备采用分批、分期进场，并根据实际情况随时调整，首批进场的施工队伍和部分机械设备，主要有挖掘机、推土机、压路机、载重自卸汽车、装载机、发电机、砂浆搅拌机、工程指挥车及测量试验仪器等，以满足前期施工的需要。(2)进场后的主要

9、工作：1)在业主的协助下，取得与当地政府和各主管部门的联系，办理各种手续和落实生产、生活临时设施；2)安设发电机，搭设供电线路，落实施工用电；3)对照施工图对各控制桩、水准点进行复核；4)对照设计图纸对施工现场进行仔细勘查，摸清合同段内各分项工程的实际情况，编制详细的实施性施工组织设计并报监理工程师审批。(3)第二批进场的施工队伍和施工所需的所有机械设备。本单位承诺在监理工程师签发开工令前所需机械设备全部运到现场，形成规模作业能力，同时备足易损件，进行设备安装调试，为工程全面开工做好充分准备。1.4.3人员、机械设备的管理及运到现场的方法本工程的施工人员及设备由公司统一安排调配，通过汽车到达现

10、场；对到场的设备要加强现场看守，防止被盗和损坏。1.4.4材料的运输、采备方案材料采用自卸汽车运输，要提前联系组织好有丰富行车经验的运输车队，确保材料安全、及时的运至现场。根据工程的实际地理位置情况，对各类施工用材料必须进行充分的储备才能满足施工需要。对大宗材料由工程部门根据施工进度提前一个月做出材料需用计划，由材料部门于当月内落实。小型、零星材料每次采购应能满足二个月以上的施工需要，同时对易损部件，同种材料的不同规格、型号等要特别注意储备。对于紧急需要的材料部件提前联系好材料供应商及经常来往工地的客货车辆，需要时能在较短时间内送至现场，尽量避免影响工期。对到场的材料采取集中遮盖堆放，加强现场

11、看守，防止被盗和损坏。第2节 主要工程项目的施工方案及技术措施本合同段的路面工程数量比较大，是整个工程的重点。我们将采用科学合理的施工组织和施工方法，以保证工程的顺利完成。本合同段施工的总体方案是：在进场开工令下达后，立即组织劳动力及设备进行场地清理工作, 包括清理现场、场地平整、临时设施的搭建等，为随后大面积施工做好准备工作，一些关键部位对路基土石方起制约作用的挡土墙尽早安排优先施工。路基土石方工程中路基挖土方采用挖掘机挖掘，自卸汽车运土的施工方案，路基挖石方采用机械爆破，同时打开几个作业面。在路基施工的同时加紧路面材料的开采、加工和储备工作，以保证路面施工时对材料的需求。整个工程采用流水作

12、业法施工，各项工程按施工顺序整体向前推进。2.1路基工程本合同段的路基工程主要包括挖除旧路面及拆除结构物、路基挖方、路基填筑、软土地基处理、现浇混凝土边沟及钢筋砼盖板等。2.1.1挖除旧路面及拆除结构物主要采用多锤头破碎技术配合人工进行，要及时将废弃物清理出场地，以方便下一步工程的进行。2.1.2路基挖方一、土方开挖(1)土方采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方法，对于硬土可先由推土机推松，然后用挖掘机或装载机装车。(2)根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采用以下开挖方式：当路堑短而深时采用单层全断面横挖法施工，沿路线纵向一端或两端向前开挖，

13、掘进深度等于路基设计高度。当路堑较深时，也为了扩大施工操作面采用分层全断面横挖法施工，横向全断面掘进时分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行的挖掘。每层都要留运土路线，并注意临时排水及防止上下层干扰。当路堑较长、较深时采用纵向通道掘进法施工，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进，先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧进行拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。(3)施工要点a、土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，采用爆破施工时需经过设计审批；b、路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时要清除换填；c、当挖至路床顶标高以上20cm时停止机械挖土，改用人工清底，碾压前的基底顶标高

14、应考虑压实的下沉量，故要高于路床标高，其值由试验确定；d、路堑挖方施工完成后，采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压路机碾压达到压实度要求。二、石方开挖石方为软石时，按开挖土方的方法进行，当需要爆破时其爆破工艺施工方法如下：(1)石方施工采用机械爆破法施工，除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据施工组织设计确定。(2)石方开挖采用单层或多层全断面横挖法组织施工。(3)爆破要点及方法：a、根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的部分石方须破碎作为路基填方材料。b、石方路堑严禁过量爆破，并在爆破前做出计划和

15、措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及路基施工技术规范规定编制技术设计文件，并于爆破施工前交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于20cm的表面。c、爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。d、钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。装药后，

16、要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。临近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。e、确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线，在危险区的入口或附近道路设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。f、由于爆破引起的松动岩石必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过30cm且面

17、积超过1m2时该区域应采用C15及以上砼填平并与原岩面结合牢固。g、石方路堑的路床顶面标高要符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。h、采用光面爆破法开挖石方时，应按图纸要求及经监理工程师批准的技术设计文件要求执行，并符合如下要求：若地面起伏不平时应先进行场地平整，并根据平整后的地面调整炮孔深度，深度误差不得超过5%。宜采用较小眼距，一般采用炮眼直径的16倍左右。眼距位置偏差不应超过两倍炮孔直径。根据石质情况决定最小抵抗线，应采用较小的密集系数，正确打眼并严格掌握炮眼方向。应按批准的技术设计文件规定加工炸药包，药串，并装药。装药除在眼底用一节标

18、准直径的起爆药卷外，应采用径向空隙装药或药卷之间有间隙的纵向间隔装药，并控制每米长度上的装药量，以起缓冲爆破作用。装药前要将孔内残渣吹净，有水的炮孔要将其吹出，排不干的则要作好防水措施。采用同段毫秒雷管微差顺序起爆或传爆线起爆，应使所有炮眼在尽量小的时间差内同时起爆，炮眼间爆炸力就起共同作用而较易炸成平台。采用光面爆破进行石方边坡施工时，除台阶高度低于4m处，一般采用较大的钻孔直径（D60mm），以下述几项作为质量状况的评估依据：半孔率：实施光面爆破，爆后应在边坡壁面上留下一定的半边钻孔痕迹；以半孔率对光面爆破效果进行评估见表。 质量等级岩性 半孔率（%）好中尚可差硬岩857085507070

19、50703050503050203020光面爆破形成的坡面应比较平整，平整度误差不应超过15cm。光面爆破后边坡岩体壁面和留下的半孔壁都不应出现爆破裂纹。2.1.3 路基填筑1、基底处理(1)清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:101:5时将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面做成24%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。(2)对于零填挖地段，在零填挖以下规定范围内的压实度要符合设计规范要求，若压实度不符合要求，应对路床顶面以下一定范围作换填处理，使压实度达到规定的要求。(3)对积水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等

20、不适填料；对于其它不良土质地段进行改良，根据设计图纸或监理工程师的指示进行处理。2 、路基填、挖交界(纵、横)地段路堤填方纵横填挖交界地段填方，要按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基纵向或横向裂缝。填筑前要认真清理填方断面的原地面，将填方断面原地面翻松或挖成台阶，再分层填筑。填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。纵横填挖交界地段的开挖，必须待填方断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。纵向填、挖交界处常伴有半填半挖横断面，在施工时应按图纸要求妥善安排，做到纵向填、挖交界

21、填筑均衡，碾压密实无拼痕。3、路基整型(1)按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。(2)土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。(3)土质路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块石清除，并用与路基相同的填料填平夯实。(4)边沟的整修挂线进行，对各种水沟的纵坡均采用仪器检测，整修到符合设计及规范要求为止。(5)填土路基两侧超填的宽度予以切除，如遇边坡缺土

22、时，必须挖成台阶，分层填补夯实。4、路基压实度表挖填类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方上路床0-3094下路床30-8094路基上路提80-15093下路提150以下902.1.4 软土地基处理施工工艺：挖淤挤淤碾压换填片石填筑砂砾石施工方法：1020米路基作为一个处治单元。挖淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。片石堆码在挖方路基靠软基处治地点侧边。采用挖掘机挖除表面淤泥，挖出的淤泥临时堆码在暂时有处治的单元，挤淤采用人工投掷，重型压路机碾压。人工投掷片石要求均匀，片石粒径540cm，压路机强震压力不少于50T，反复碾压加入的片石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。

23、碾压完毕后，在其上换填片石作业，换填片石取自挖方中的石方，要求片石浸水抗压强度大于15Mpa。换填片石层层铺摆，用小碎石填缝，并采用重型振动压路机碾压，直到路基稳定为止。达到原地面标高后，再在路基填筑范围铺筑50 cm 厚砂砾层。2.1.5 现浇混凝土边沟及钢筋砼盖板施工工艺流程截排水沟施工工序流程见下图：养 护验 收浇筑砼支 模基面验收沟槽基础准备测量放线开挖基槽修理坡面施工方法：1、开挖基槽(1) 截排水沟开挖施工的总体布置采用先上部、后下部的原则，严格按设计图纸施工。开挖前向施工人员进行详细的施工交底，内容包括挖槽断面、堆土位置，地下情况、安全要求等。(2) 按设计图纸要求及测量定位的中

24、心线，依据沟槽开挖计算尺寸，撒好灰线，标明开挖范围。开挖应严格控制标高，防止超挖或扰动槽底面。(3) 挖沟截面应略大于设计尺寸，开挖清理完成的的沟道遇降雨，沟内土体被冲刷变形时，应重新清理沟壁及沟底。(4) 开挖过程中，按照监理工程师的要求保持必要的地面排水坡度，设置临时坑槽，使用机械排除地面积水，并开挖排水沟排除雨水和地面积水，并采取有效的疏导和保护措施排除边坡上的渗水。雨季采用相应防雨技术措施，以保证基础工程质量和安全施工。(5) 开挖施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中尽量保持开挖面平整，边坡按设计边坡随土层开挖形成，避免边坡稳定范围形成积水。(6) 沟槽开挖时，弃土堆在槽边，

25、沟槽每侧临时堆土或施加其它荷载时，应保证槽壁稳定且不影响施工。沟槽弃土应尽量堆在沟边的一侧，堆土坡角距槽口上缘距离不宜小于0.8m，堆土高度不宜超过1.5m。沟槽堆土在砌筑完成后回填剩余土方集中运至弃土场。2、浇筑砼截、排水沟(1) 材料要求粗、细骨料必须颗粒均匀、不含泥团杂物、级配合理。使用的水泥标号不低于实际砼强度标号。模板采用断面尺寸满足设计要求的木模（胶合板）。(2) 施工前准备选择合格所需的原材料，包括碎石、砂、水泥、模板等应符合施工图纸及其有关技术要求。设备的准备：砼搅拌机及相关配套辅助设备工具提前准备。测量放样：在排水工程开工前对其所处位置的原地面进行复测，以核实图纸上结构物尺寸

26、、形状和基础标高是否符合实际。复测结果应做详细记录，经监理工程师批准后方可施工。(3) 施工方法按照设计要求，排水工程沟身采用人工开挖，C20素砼浇筑的施工的方案，砼集中拌和。截、排水沟尽可能平顺，不出现反坡，必要时可采用沟底加厚垫层或局部浅层开挖方式来确保排水沟底纵坡。截、排水沟浇筑前首先完成沟槽的清基整平、夯实。并报经监理方验槽签证后方可进行施工。浇筑截、排水沟砼做到先底板后侧面原则，砼捣固密实不出现蜂窝、麻面，同时注意设置伸缩缝。3、盖板制安钢筋砼盖板在预制场预制，预制品需得到监理工程师和业主的认可，待达到设计强度75%时方可进行运送、安装。2.2路面工程本标段的路面工程主要包括级配碎石

27、垫层、片石垫层（手摆片石补强层）、水泥稳定土基层、水泥混凝土面板、路肩、多锤头技术处理原水泥砼板。2.2.1多锤头技术处理原水泥砼板一、试破碎：选择具有代表性的试验段进行试破碎，以确定多锤头破碎机的落锤高度、频率和地面速度。二、工艺流程：1.采用多锤头破碎机破碎一遍，并撒布一层嵌缝料。2.压路机将破碎后路振动压实或静压1-3遍。3.撒布一层石屑用钢轮压路机碾压1-3遍。2.2.2 级配碎石垫层a. 检查验收路基，对土基用1215T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查，发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行验收。b. 做好配合比设计，并按工程需要备足合格的原材料分别堆放。c. 选择原材

28、料运输，施工方便的场地设站，用稳定土拌和机进行拌和，在正式拌和混合料前对厂拌设备进行调试标定，使混合料的颗粒组成和含灰量、含水量都达到规定的要求。d. 采用不同粒级的碎石和石屑，按设计配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料，其含水量应大于最佳含水量的12%。e. 施工放样：恢复中线每10m设一中桩并在两侧边缘外0.30.5m钉边桩，进行水平测量标出明显标记，标出底基层边缘设计标高。f. 用自卸汽车按断面需要数量均匀卸料堆放，并及时摊铺。g. 以事先通过做试验段确定的松铺系数，用推土机、平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并检查其松铺厚度、标高，视其是否符合设计要求进行减料或补料。h. 用压路机在已

29、初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用平地机进行精平和整形，并随时拉线检查标高、横坡。i. 在含水量等于或略大于最佳含水量时立即用12T以上三轮压路机可振动压路机进行碾压至要求的密度为止，并及时做压实度检测。j. 作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留58m不进行碾压，第二段施工时再一起拌和整平、碾压。k. 在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以自治，符合要求后方准交验计量支付，进行上承层施工。2.2.3片石垫层（手摆片石补强层）片石补强是在原软土路基上铺砌片石对路基进行补强作业。为了保障车辆通行，我司采用分段作业，挖完一段，碾压一段，铺砌一段，分层铺砌的方

30、案进行作业。片石采用人工手摆作业。1、施工及材料要求进行片石施工前，对原路基进行弯沉检测，对于弯沉不达标的，要先对路基进行补强处理，经检测合格后，进行片石垫层施工。材料符合下述要求：（1）、片石质地坚硬、成型好，无风化现象；（2）、片石表面干净，无附着物。2、施工放样（1）、在新路基上恢复中线，直线段每1020m设一桩，曲线段每510m设一桩；（2）、进行标高测量，在两侧指示桩上用明显的标记，标出该层边缘的设计高。3、材料用量及运输计算相邻桩号内片石用量，按每相邻桩号内片石用量使用自卸汽车或拖拉机运输，避免余料过多进行二次转运。在垫层施工三天前堆码在半幅道路上，堆码时必须留足汽车行驶的宽度，考

31、虑好汽车临时错车的要求，堆码要尽可能整齐、有序，不可将片石留于行车道半幅上，以免造成飞石伤人。堆码时，要做好警示标志标牌，用安全线围好施工区域，派专职安全员或交通指挥人员看守指挥。堆码后，要尽快地投入大量工作人员进行施工，尽快地把片石用于施工地段，不可久置不用。4、片石补强层（1）、人工手摆片石，大面朝下，小面向上，摆平放稳，相互嵌合；按大约1215cm一层，施工时挂线分层摆砌，要求每一层厚度基本一致，注意第片石之间的搭配与选修，在较大空隙处用较小片石填挤，用二锤或手锤挤紧，第一层初步平整后，铺上层片石，铺完后，用二锤锤去尖棱角，然后用振动压路机初压一片，铺上石屑进行嵌缝，最后用振动压路机反复

32、碾压密实。2.2.4 水泥稳定土基层施工工艺测量确定作业长度备料计算材料用量配料拌和运输及卸料摊铺整形碾压接缝和“调头”处的处理养护1、测量：首先是在底基层上恢复中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示标桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的设计高程；2、确定作业长度：每一作业段3050m为宜，但每天的第一个作业段宜稍短些，可为20 m。3、备料：对料场所进的材料应进行检查和验收，碎石最大粒径不得超过试验室已确定的碎石粒径4cm。凡不符合试验要求的材料应进行分筛或重新分碎，对碎石含泥量大于试验要求的应进行淋洗，必须严格执

33、行配合比通知单和本交底规定的施工配合比。4、计算材料用量：根据各段稳定层的宽度、厚度及压实度进行确定当日、当班完成总量，同时确定现场汽车卸料的堆放密度，避免造成密集堆放，再次转动。5、配料：按稳定层配合比通知单，首先进行试配，调整材料用量及水灰比，使配合比达到最佳状态，经调试后，确定正式施工配合比，方可进行施工。6、搅拌：按正式施工配合比，进行配料搅拌，每盘料拌和时间不得少于2分钟，搅拌时，应注意水砂比的控制，应按试配确定好的用水量及材料用量进行搅拌，不得任意改变。每盘料搅拌前应检查料斗中配料是否正确齐全，是否过磅和记录，不得盲目上料搅拌，避免造成质量返工和材料浪费。7、运输及卸料：已拌成的稳

34、定料应尽快运送到铺筑现场。在在运距远、气温高的情况下，运料车应加以覆盖，以防止水分蒸发。运输车辆严禁有漏料的现象，所卸料的作业面，基层必须铲除杂草、清理干净、充分浇水、但不得出现集水，卸料时不得破坏成型产品。8、摊铺、整形：本工程采用人工摊铺，使用工具为铁揪与铁爬，摊铺厚度根据先测定的标高进行摊铺，但必须考虑松铺厚度与压实度的系数。应保证一次性摊铺厚度达到压实后的设计高程，同时保证纵横坡度符合设计要求，如局部出现摊铺厚度不够的，和超高的应在压路机静压第一遍后及时采取补填或刮除，不许存在已经压实后，还出现标高不够和纵横坡度不符合要求而造成再次修补在摊铺时，必须按测设的标桩作拉线控制，摊铺完成时，

35、采用5m刮扛按桩与拉线的设置进行修整。每一流水段摊铺完成时间控制在40分钟之内。9、碾压：碾压应用16T压路机碾压，碾压一般不少于810遍，先净压12遍，然后再进行微震23遍，紧接着进行35遍净压后停机1015分钟，最后再进行23遍净压。碾压时压路机后轮应重叠1/2，碾压成型密实度达到98%。在碾压过程中如有弹簧、松散、起皮现象，应挖掉重新铺设。碾压好的稳定层应是坡顺、平整，无碾压轮迹。10、接缝和“调头”处的处理当天两工作段的衔接处，应搭接采用人工拌和。第一段铺摊后，留12m不进行碾压；第二段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。当天其余各段的接缝都可这样处理

36、。纵缝的处理。水泥稳定层的施工应该避免纵向接缝，在单行道半幅式施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实度厚度相同。混合料摊铺结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压。在铺筑另一幅时，或在养护活结束后，拆除支撑木（或板）。第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后进行整平和碾压。11、养护：本工程采用洒水车经常进行养护，每天洒水的次数应视气候而定。整修养护期间应始终保持稳定土层表面潮湿，不应时干、时湿。洒水后，应注意表层情况，必要时，用压路机补压

37、密实。养护期不得少于7天，如养护期少于7天就已做上承层，则应注意勿使重型车辆通行。若养生期间未采用覆盖等措施，除洒水车外，应封闭交通，若采用了覆盖措施，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不得超过15KM/h。2.2.5 水泥混凝土面板混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土路面刻纹和养护。 1、 安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，

38、误差不超过2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板1mm，木模板2mm。2、 安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此 通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板

39、之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。3、 摊铺和振捣 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为2224cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在TRANBBS设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰

40、比比常用的增大5%10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。3) 吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸1015s，以脱尽作业表面及管路中残余水。4) 真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和

41、进一步增强板面强度的均匀性。4、接缝施工 纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到510Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。 横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔34块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔34块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。 横胀缝应与路中心线成90，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝

42、隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。5、表面修整和防滑措施（含路面刻纹）水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h

43、时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40。其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深12mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深56mm、宽23mm、间距2Omm的小横槽。采用刻纹机刻纹，一股应在混凝土强度达到设计强度70%后（约7天）进行。6、养护和填缝 混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为142ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40说后，方可允许行人通行。其养护方法一般有两种方法:

44、湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者203Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生。但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。如封缝为胀缝时，

45、应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。常用的封缝料有两大类，即:加热施工式封缝料 常用的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。 常温施工式封缝料 主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。2.2.6 路肩一、现浇砼路肩施工工艺施工测量放线 基层清理 支模 砼搅拌 运输 浇筑拆模 养护1、测量放线根据现场实际情况,按施工图放出路缘带的内外边线,直线段每20m一个控制点,曲线段每5米一个控制点，用木桩标定在现场、用水准仪测设控制点高程并挂线标志，严格控制路缘带的平面线型位置、高程和宽度.保证路

46、缘带线型美观,顺直,符合设计要求.2、基层清理对新建水沟内墙带路缘地段，根据放线位置,将路缘带底部的浮渣和淤泥等一切杂物清除干净,对老水沟内墙及老路缘上浇筑的路缘带，将老水沟墙及老路缘石上的积土清除并用水清洗干净，确保现浇路缘浇筑质量。.3、支模模板采用钢模、支撑采用方木，,钢模板的高度与现浇路缘带厚度一致,并且支护准确稳固,接头紧密平顺,无离缝、前后错茬和高低不平的现象。模板接头和模板与基层接触处均不漏浆。模板几何形状符合设计和规范要求，模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。4、砼搅拌、 运输、 浇筑砼采用机械集中搅拌，运输采用1T农用自卸车运输，砼搅拌时严格按照配合比进行搅拌，进入拌合机的砂 、

47、石准确过磅称，每班开工前进行检查校正，严格控制用水量,使水灰比符合配合比要求。为保证混凝土不产生离析现象,砼运输从搅拌好后运至浇筑现场的时间不超过1h. 混凝土拌合物在浇筑前，对模板的高度、润滑、支撑稳定情况等进行全面检查。在浇筑路缘带时，如有水沟内墙或护肩一并浇筑，采用分层浇筑，分层厚度小于50CM。人工装料用铲反扣，防止混凝土拌合物离析。插入式振捣器分层浇筑，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土拌合物5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振捣 器的移动间距不大于其作用半径的1.5倍，到模板的距离不大于振捣 器作用的0.5倍，避免碰撞模板。振捣器在每一位置的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不少于20S。振捣时采用人工找平，并随时检查模板。如有下沉、变形或松动，及时纠正。5、混凝土的养护混凝土浇