万向传动装置结构与拆装教学提纲.ppt

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1、万向传动装置结构与拆装二、万向传动装置分类二、万向传动装置分类刚性万向节刚性万向节不等速万向节不等速万向节等速万向节等速万向节准等速万向节准等速万向节十字轴式十字轴式三销轴式、双联式三销轴式、双联式球叉式、球笼式球叉式、球笼式三、三、十字轴式万向节十字轴式万向节1.构造构造2.检修检修1)检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件。件。2)检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。十字轴轴颈检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用，如果轴轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用，如果轴颈磨损过甚、严重压痕颈

2、磨损过甚、严重压痕(深度超过深度超过0.1mm)或严重剥落或严重剥落时，应予以更换。时，应予以更换。3)检查万向节叉不得有裂纹或其他严重损伤，否则更换检查万向节叉不得有裂纹或其他严重损伤，否则更换新件。新件。4)万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以转动自如没有松旷感觉为合适。若装配过紧或过松，转动自如没有松旷感觉为合适。若装配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检及重新装配。应查明原因，必要时应拆检及重新装配。四、四、球笼式万向节球笼式万向节1.结构结构13.2 万向节万向节2.检修检修主要是检查内、外等速万向节中各部件的磨损情况和主要是检

3、查内、外等速万向节中各部件的磨损情况和装配间隙。一般外等速万向节酌情单件更换。内等角装配间隙。一般外等速万向节酌情单件更换。内等角速万向节，如某部件磨损严重，则应整体更换。速万向节，如某部件磨损严重，则应整体更换。外等速万向节的外等速万向节的6颗钢球要求有一定的配合公差，并与颗钢球要求有一定的配合公差，并与星形套一起组成配合件。检查轴、球笼、星形套与钢星形套一起组成配合件。检查轴、球笼、星形套与钢球有无凹陷与磨损，若万向节间隙过大，需更换万向球有无凹陷与磨损，若万向节间隙过大，需更换万向节。节。内等速万向节的检修要检查球形壳、星形套、球笼及内等速万向节的检修要检查球形壳、星形套、球笼及钢球有无凹陷与磨损，如磨损严重则应更换。内等速钢球有无凹陷与磨损，如磨损严重则应更换。内等速万向节只能整体调换，不可单个更换。万向节只能整体调换，不可单个更换。防尘罩及卡箍、弹簧挡圈等损坏时，应予以更换。防尘罩及卡箍、弹簧挡圈等损坏时，应予以更换。此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢