威纳油气润滑系统介绍OILAIRLUBSYSTEM教学提纲.ppt
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1、威纳油气润滑系统介绍OILAIRLUBSYSTEM Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望一、油气润滑的出现和发展一、油气润滑的出现和发展(一)润滑的概述(一)润滑的概述西方工业革命造就了现代工业的雏形。随着工业技术的飞速发展,制造厂商对提高生产率和降低制造成本的要求越来越高。润滑技术作为有效解决设备磨损故障,延长设备无故障运行时间,大幅度降低设备备件消耗量的有效手段,在欧美国家得以迅速发展。在20世纪前叶,先后出现了单线式润滑系统,双线式润滑系统,递进式
2、润滑系统等不同工作原理的干油、稀油集中润滑系统。德国WOERNER公司正是在这样的背景下成长和发展为享誉全球的润滑元件和润滑系统的百年企业。(二)油气润滑的出现(二)油气润滑的出现油气润滑最早出现在十九世纪末期,正值瓦特发明蒸汽机不久,并被迅速应用到各种场合。油气润滑使用于蒸汽机活塞和缸体之间,输入气缸的蒸汽中加入少量润滑油,依靠高速蒸汽将润滑油输送到摩擦表面来改善设备的摩擦状况,取得非常满意的效果。这就是最早意义上的油气润滑系统。20世纪70年代,开发了油气润滑装置,并成功应用到冶金、造纸和大型压力机行业上。后来在混合块结构、油路控制、过滤精度等方面取得进步,使油气润滑成为一项成熟的润滑技术
3、。油气润滑在其原理上的固有优势,已经在冶金行业等诸多领域取代了原有的传统干油和稀油润滑系统。(三)油气润滑的原理(三)油气润滑的原理油气润滑是利用气流将润滑剂输送到润滑点的技术,润滑剂在管路中的“附壁效应”。当气流以一定的速度在管路中流动时,润滑剂下层附着在管壁上,上层被气流吹动向前,滴状润滑剂被吹成线状油流向前输送。经过一段距离的管路输送后,间断供应的润滑剂就会形成连续的油流进入润滑点,对润滑点进行连续润滑。从油气混合块到润滑点的管路距离最短为500500mm,最长可达100100m。油气形成原理的示意油气形成原理的示意油油气气润润滑滑系系统统=压压缩缩空空气气系系统统+定定量量稀稀油油分分
4、配配系系统统稀油分配系统稀油分配系统压压缩缩空空气气系系统统油气润滑系统油气润滑系统多点式稀油系统多点式稀油系统多点式油气系统多点式油气系统递进式稀油系统递进式稀油系统递进式油气系统递进式油气系统双线式稀油系统双线式稀油系统双线式油气系统双线式油气系统单线式稀油系统单线式稀油系统单线式油气系统单线式油气系统(四)油气润滑分类(四)油气润滑分类润滑效率高 润滑效果好润滑剂消耗量极少大幅降低设备的运行和维护费用系统结构简单,性能可靠,工作稳定。(五)油气润滑的优点(五)油气润滑的优点油气润滑系统利用上图中两条曲线的最低点区域,就是给油量最小的地方;油气润滑系统利用上图中两条曲线的最低点区域,就是给
5、油量最小的地方;此时的给油量可以满足润滑点的润滑需要,足以在摩擦表面形成润滑油膜;此时的给油量可以满足润滑点的润滑需要,足以在摩擦表面形成润滑油膜;极少量润滑油使润滑点处于温度和摩擦最小状态,实现润滑剂极少量润滑油使润滑点处于温度和摩擦最小状态,实现润滑剂100100被利用。被利用。u润滑效果存在一个临界点,当给油量润滑效果存在一个临界点,当给油量增大到一定程度时,润滑油带走轴承增大到一定程度时,润滑油带走轴承产生的热量,轴承的温度呈现下降趋产生的热量,轴承的温度呈现下降趋势;这是传统润滑方式中所希望达到势;这是传统润滑方式中所希望达到的润滑效果。的润滑效果。u在这条曲线的中部,温度值最高,此
6、在这条曲线的中部,温度值最高,此时给油量还没有达到足以带走轴承产时给油量还没有达到足以带走轴承产生的热量,而且润滑剂本身也会发热。生的热量,而且润滑剂本身也会发热。1.润滑效率高润滑效率高2.润滑效果好润滑效果好u油气润滑系统给轴承的润滑剂保持在最低范围,消除润滑剂本身的摩擦发热;u油气润滑系统有压缩空气在轴承座内部形成正压,防止周围环境中的灰尘、氧化铁皮、水蒸气等不利于轴承润滑的杂质进入轴承座,保持轴承的清洁;客观上起到气封的作用;u压缩空气同时可以将轴承自身摩擦产生的细微金属微粒迅速清理干净;u压缩空气的比热小,并且连续送入轴承座,可以明显降低轴承温度.3.润滑剂消耗量极少润滑剂消耗量极少
7、油气润滑系统保证轴承获得正常润滑油膜的前提下,所需要润滑剂油气润滑系统保证轴承获得正常润滑油膜的前提下,所需要润滑剂的消耗量,是采用其它润滑方式不能达到的一个数量的消耗量,是采用其它润滑方式不能达到的一个数量;对于轧机辊组轴承润滑,每一个轴承的耗油量仅为对于轧机辊组轴承润滑,每一个轴承的耗油量仅为1.51.52ml/h,2ml/h,是是干油润滑方式下润滑剂消耗量的几十分之一干油润滑方式下润滑剂消耗量的几十分之一;在冶金企业的实际应用中,采用油气润滑系统的耗油量甚至比采用在冶金企业的实际应用中,采用油气润滑系统的耗油量甚至比采用稀油润滑系统的泄漏量还要少稀油润滑系统的泄漏量还要少;油气润滑的润滑
8、剂是普通的工业齿轮油,无需选用昂贵的特制油品。油气润滑的润滑剂是普通的工业齿轮油,无需选用昂贵的特制油品。4.大幅降低设备的运行和维护费用大幅降低设备的运行和维护费用l冶金机械辊组轴承的润滑系统,干油润滑方式,管路较长,周围温度很高,一般选用进口的40Mpa干油泵组进行润滑脂的泵送工作;否则极易发生润滑管路内部干油干结、堵塞现象。l正常生产过程中,为保证轴承的充分润滑,必须选用特制的耐热、耐水轧用润滑脂,如聚脲基润滑脂,方可保证轴承不受温度、水流及蒸汽的侵害。l抛开轴承因润滑不良所造成的直接以及间接的经济损失不谈,仅是正常的润滑脂消耗量就是很大的费用。l轧机生产线有大量的冷却水,采用干油润滑时
9、,冷却水冲刷干油并将大量的废油带入废水回收区,在清理污油的过程中,也需要投入更多的时间和经费。l采用油气润滑系统,就不会产生以上问题,还可以大幅度降低设备的运行成本和维护费用。5.系统结构简单、性能可靠、工作稳定系统结构简单、性能可靠、工作稳定n工作原理简单工作原理简单n机电一体化程度高机电一体化程度高n监控手段完善监控手段完善n配管简洁明了配管简洁明了n运行稳定可靠运行稳定可靠 与干油润滑方式比较与干油润滑方式比较与稀油润滑方式比较与稀油润滑方式比较与油雾润滑方式比较与油雾润滑方式比较(六)油气润滑与其它润滑方式比较(六)油气润滑与其它润滑方式比较油气润滑的优势非常显著油气润滑的优势非常显著
10、轧机辊道润滑系统中,轧机辊道轴承处于重载、低速工况下,传统方式是采用干油润滑系统。大量的干油本身会产生摩擦的热量,同时干油的散热性极差,造成轴承温度很高。干油的自清洁性很差,在周围存在大量的粉尘、氧化铁皮的恶劣工况下,轴承内的干油粘附大量杂质,极大的损害了轴承的工作环境,直接影响轴承使用寿命,并且严重影响轧机生产效率,造成严重经济损失。1.与干油润滑方式比较与干油润滑方式比较US STEEL CONTINUOUS CASTER的实际调查在同样的工作情况下的双流板坯轧机,一条采用干油润滑系统进行辊道轴承润滑,另一条采用油气润滑系统进行辊道轴承的润滑;经历100万吨钢坯的生产后,大修检查发现,采用
11、干油润滑的轴承有45可以继续使用,采用油气润滑的轴承有95可以继续使用;轴承处于良好的润滑工况下,最大限度避免粘辊等情况的发生,使主机故障率大大减少,保证主机的开工效率达到最大。油气润滑系统改造前后的轴承照片油气润滑系统改造前后的轴承照片干油与油气比较数据表干油与油气比较数据表1比较项目比较项目干油润滑干油润滑油气润滑油气润滑流体形式流体形式 固相流体固相流体 典型气液两相流体典型气液两相流体输送润滑剂的压力输送润滑剂的压力 可高达可高达400bar400bar 油压油压3030100bar;100bar;气压气压2 210bar10bar润滑剂润滑剂 粘度粘度7575150cSt/40150
12、cSt/40,不适,不适于载重场合于载重场合 粘度高达粘度高达7500mm2/s7500mm2/s,适用于,适用于载重场合载重场合供油方式供油方式 间断的到达润滑点间断的到达润滑点 连续的到达润滑点连续的到达润滑点润滑剂的利用率润滑剂的利用率 大部分润滑剂起填充及密封作大部分润滑剂起填充及密封作用,浪费严重用,浪费严重 润滑剂润滑剂100100被利用被利用消耗量消耗量 是油气润滑的是油气润滑的20203030倍倍 是干油润滑的是干油润滑的1/201/201/1001/100给油的准确性及调给油的准确性及调节能力节能力 能实现定时定量给油;可以在能实现定时定量给油;可以在一定范围内对给油量进行调
13、节一定范围内对给油量进行调节 可实现定时定量给油,要多可实现定时定量给油,要多少给多少;可在极宽的范围内少给多少;可在极宽的范围内对给油量进行调节对给油量进行调节从轴承座排放的润从轴承座排放的润滑剂量滑剂量 大部分润滑剂会从轴承座的密大部分润滑剂会从轴承座的密封处排除,轴承座的密封和供封处排除,轴承座的密封和供油之间的矛盾无法调和油之间的矛盾无法调和 由于耗油量极小,只有很少由于耗油量极小,只有很少量的油从轴承座排出,是所有量的油从轴承座排出,是所有润滑方式中排放量最小的。润滑方式中排放量最小的。比较项目比较项目干油润滑干油润滑油气润滑油气润滑轴承座内的正压轴承座内的正压轴承座内没有正压,外界
14、脏物、水轴承座内没有正压,外界脏物、水或有化学危害性的流体会侵入轴承或有化学危害性的流体会侵入轴承座并危害轴承座并危害轴承.有有0.30.30.8bar0.8bar的正压;可防止外的正压;可防止外界脏物、水或有化学危害性的流体界脏物、水或有化学危害性的流体会侵入轴承座并危害轴承会侵入轴承座并危害轴承.适用性适用性不适用于对高速、重载、高温和轴不适用于对高速、重载、高温和轴承座受脏物、水及有化学危害性的承座受脏物、水及有化学危害性的流体侵蚀的场合。流体侵蚀的场合。适用于对高速、重载、高温和轴承适用于对高速、重载、高温和轴承座受脏物、水及有化学危害性的流座受脏物、水及有化学危害性的流体侵蚀的场合。
15、体侵蚀的场合。系统监控性能系统监控性能弱弱所以动作元件和流体均能实现监控所以动作元件和流体均能实现监控轴承座使用寿命轴承座使用寿命短短是使用干油润滑的是使用干油润滑的3 31010倍倍投资收益投资收益基本没有投资收益基本没有投资收益;消耗大消耗大,成本高成本高税后回报达税后回报达5050以上以上.环保环保溢出的干油污染环境或其它介质溢出的干油污染环境或其它介质(水、乳化液等);用过的干油处(水、乳化液等);用过的干油处理困难且须花费一定费用;每次更理困难且须花费一定费用;每次更换轴承时都要对轴承上粘附的厚厚换轴承时都要对轴承上粘附的厚厚的油脂进行清洗的油脂进行清洗.油不被雾化,也不和空气真正融
16、合,油不被雾化,也不和空气真正融合,对人体健康无害;是所有润滑方式对人体健康无害;是所有润滑方式中排放量最小的;如果做成循环型中排放量最小的;如果做成循环型(带回油收集)系统,可实现零排(带回油收集)系统,可实现零排放放.干油与油气比较数据表干油与油气比较数据表22.与稀油润滑方式比较与稀油润滑方式比较稀油润滑对润滑剂的利用率很底,真正起到润滑作用的润滑剂不到2%,而油气润滑的润滑剂100%被利用;稀油润滑系统对油温的控制比较严格,必需设置加热器和冷却器;而油气润滑系统对油温要求不高,系统简单,体积小巧,易于布管。稀油润滑易受外界杂质的污染,也容易从轴承座渗漏污染环境;油气润滑可在轴承座内形成
17、0.5bar左右的正压,防止外界杂质侵入轴承座。稀油与油气比较数据表稀油与油气比较数据表-01比较项目比较项目稀油润滑稀油润滑油气润滑油气润滑流体形式流体形式液相流体液相流体典型气液两相流体典型气液两相流体输送润滑剂压力输送润滑剂压力3-10Bar3-10Bar油压油压30-100Bar;30-100Bar;气压气压2-10Bar2-10Bar润滑剂润滑剂黏度为黏度为100-680cSt/40100-680cSt/40适应多数油品适应多数油品,黏度高黏度高7500MM2/s.7500MM2/s.加热加热需对润滑剂进行加热需对润滑剂进行加热部分润滑剂加热部分润滑剂加热润滑剂的利用方式润滑剂的利用
18、方式集中循环型集中循环型集中消耗型或集中循环型集中消耗型或集中循环型润滑剂的利用率润滑剂的利用率 起润滑作用的润滑剂不到起润滑作用的润滑剂不到2%,2%,大部分润滑机用于起冷大部分润滑机用于起冷却作用却作用,所有油品使用一段所有油品使用一段时间后就得全部更换。时间后就得全部更换。润滑油润滑油100%100%被利用被利用耗油量耗油量耗油量是油气润滑的耗油量是油气润滑的10-3010-30倍倍是稀油润滑漏损掉的一小部分是稀油润滑漏损掉的一小部分给油的准确性及调给油的准确性及调节能力节能力 实现定时定量给油;可以在实现定时定量给油;可以在一定范围内给油量进行调节一定范围内给油量进行调节.可实现定时定
19、量给油可实现定时定量给油,要多少要多少给多少给多少;可在极宽的范围内对可在极宽的范围内对给油量进行调节给油量进行调节.比较项目比较项目稀油润滑稀油润滑油气润滑油气润滑排放的润滑剂量排放的润滑剂量部分润滑油从轴承座的密封处排出部分润滑油从轴承座的密封处排出只有很少量的油从轴承座排出只有很少量的油从轴承座排出,是所是所有润滑方式中排放量最小的。有润滑方式中排放量最小的。轴承座内的正压轴承座内的正压基本没有正压基本没有正压,外界脏物外界脏物/水及有化学水及有化学危害性的流体侵蚀的场合。危害性的流体侵蚀的场合。适用于高速或极低速适用于高速或极低速/重载重载/高温和高温和轴承座受脏物轴承座受脏物.水及有
20、化学危害性的水及有化学危害性的流体侵蚀的场合流体侵蚀的场合;系统监控性能系统监控性能好好所有动作元件和流体均能监控所有动作元件和流体均能监控管道走向管道走向有限制有限制没有限制没有限制体积体积很大很大小小相关费用相关费用相关费用多而高相关费用多而高,如运输费如运输费/用于安装用于安装条件的花费条件的花费/安装费。安装费。相关费用很少相关费用很少轴承使用寿命轴承使用寿命一般一般很长很长,是使用稀油润滑的是使用稀油润滑的3-63-6倍倍投资收益投资收益基本没有投资收益基本没有投资收益,消耗大消耗大税后回报达税后回报达50%50%以上以上环保环保部分稀油从轴承座中益出并污染环境部分稀油从轴承座中益出
21、并污染环境或其他介质或其他介质(水水/乳化液等乳化液等)油不被雾化油不被雾化,也不和空气真正融合也不和空气真正融合,对人体健康无害对人体健康无害.稀油与油气比较数据表稀油与油气比较数据表-023.与油雾润滑相比较与油雾润滑相比较油雾润滑系统中润滑剂和空气紧密融合成油雾气,加热温度、环境温度以及气压的变化会使给油量受到影响,难以对润滑剂实现定量调节,而油气润滑可实现定量给油。油气润滑的耗油量仅为油雾润滑的十分之一。油雾润滑由于受COANDA效应的影响,难以实现油雾气按比例分配,而油气润滑通过WOERNER的递进式分配器和DIVINOR可精确实现油气的定比例分配。油雾润滑对配管要求较高,管道需布置
22、成向下倾斜的坡度利于油雾的顺利输送,且油雾管的长度一般不宜超过20m,而油气润滑对管道布置无限制,油气管最长可达100米。尽管油雾润滑系统一般都配备油雾回收装置,但难以避免有相当一部分油雾通过排气进入外界空气中,对操作人员构成严重的健康威胁并且污染环境。而油气润滑系统中的油不和空气真正融合,对人体健康无害,也不会污染环境。油雾与油气比较数据表油雾与油气比较数据表01比较项目比较项目油雾润滑油雾润滑油气润滑油气润滑流体形式流体形式一般型气液两相流体一般型气液两相流体典型气液两相流体典型气液两相流体输送气压输送气压0.040.040.06bar0.06bar2 210bar10bar气流速气流速2
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