新赛股份:非公开发行股票募集资金使用的可行性分析报告(2020).PDF
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1、新疆赛里木现代农业股份有限公司新疆赛里木现代农业股份有限公司 非公开发行股票募集资金使用的可行性分析报告非公开发行股票募集资金使用的可行性分析报告 一、募集资金使用计划一、募集资金使用计划 本次非公开发行的募集资金总额不超过 60,850 万元(含本数),扣除发行费用后将全部用于以下项目:序号序号 项目名称项目名称 项目投资项目投资总额总额(人民币万元)(人民币万元)募集资金拟投入金额募集资金拟投入金额(人民币万元)(人民币万元)1 湖北新赛农产品物流有限公司二期扩建项目 18,038.22 18,038.00 2 霍城县可利煤炭物流配送有限公司专用线扩建项目 29,812.11 29,812
2、.00 3 偿还银行贷款项目 13,000.00 13,000.00 合计合计 60,850.33 60,850.00 本次发行募集资金到位之后,如果实际募集资金净额少于上述项目募集资金拟投入金额,不足部分由公司以自有资金或通过其他融资方式解决。在本次发行募集资金到位之前,如果公司根据经营状况和发展规划,已经对部分项目以自筹资金先行投入的,对先行投入部分,在本次发行募集资金到位之后予以全额置换。二、本次募集资金投入项目的可行性分析二、本次募集资金投入项目的可行性分析(一)湖北新赛农产品物流有限公司二期扩建项目(一)湖北新赛农产品物流有限公司二期扩建项目 1、项目基本情况 公司拟在湖北老河口市农
3、产品加工园区,利用募集资金投入 18,038 万元,建设湖北新赛农产品物流有限公司二期扩建项目。本项目新建总建筑面积 40,860,其中:物流分拨中心 9,000、粮油储备中心 6,400、冷链中心 9,000、物流交易中心 16,460,同时对现有 5.6 万吨库容的油脂罐区进行改造。2、项目实施的必要性和可行性(1)是促进新疆与湖北省之间农产品物流的需要 新疆是我国农牧业生产大区,随着粮、棉、畜、果四大农牧业生产基地加快建设和设施农业加快发展,全区已形成若干区域性优质高产特色农牧业产业带,瓜果、蔬菜、肉类、水产品等主要生鲜农产品的产量和流通量不断增长。但是由于地理位置及历史原因,存在着农产
4、品物流规模小、水平低、基础薄弱等问题。湖北省对口支援农五师的工作得到了湖北省委、省政府和兵团党委的高度重视和肯定,无论是在试点项目的启动、对口援疆工作规划的编制、干部援疆工作的准备,还是在“双层全覆盖、有限和无限相结合、单方援助和发展互助相结合”援疆机制的建立等方面,都取得了显著的成效。本项目的实施,既是援疆工作的具体反映,也是是促进新疆与湖北省之间农产品物流的现实需要。(2)有助于完善农产品物流园区综合功能 公司自 2012 年起,依托新疆农产品资源优势和湖北的销区优势开展食用油仓储、小麦仓储及棉粕、玉米等农产品贸易。物流园区一期项目建设,按照现代大型物流企业的标准,建立信息中心、检测中心等
5、各种物流园区基础设施,为湖北与新疆之间的农产品物流提供了可靠的物流基础。但由于项目建设处于发展阶段,同时,随着双方之间物流贸易的不断增加,现有园区的综合功能已不能满足发展需要。为了扩大公司发展,促进新疆与湖北省之间的农业物流发展,公司拟在原有的基础上进行二期项目建设,新增粮食、冷链等功能,以满足公司发展需求,完善园区综合功能。(3)加快冷链物流发展是满足居民消费的必要保证 随着城乡居民消费水平和消费能力的不断提高,我国生鲜农产品的消费规模快速增长,居民对农产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求,特别是对食品安全的关注程度不断提高。加快发展农产品冷链物流已经成为提升农产品消费品质,减少
6、营养流失,保证食品安全的必要手段,是满足居民消费需求的必要保证。新疆特色农产品在全国远近闻名。新疆的葡萄干、大枣等易于运输的干果迅速占领内地市场,但新疆果蔬,如葡萄、香梨等产品,由于冷链物流设施的落后,产销渠道不畅,无法大量满足除新疆以外省市人民的需求。老河口市同样是水果产出主要地,近年来,老河口依托丰富农业资源,大力发展特色农业,稳步推进“中国有机谷”老河口板块建设,以万亩有机水果、有机水产、有机蔬菜和食用油为核心的产业基地初步建成。冷链物流的发展,可以实现双方优质农产品“不断链”的冷链运输,从而带动产业链发展。(4)现有一期项目的有效运行为二期扩建项目的顺利实施提供了基础保障 湖北新赛农产
7、品物流有限公司现有一期项目,于 2012 年 3 月,在湖北省老河口市农产品加工园开始建设,目前已建设完成食用油储 5.6 万吨及配套、7,800平方米钢构农产品周转库房、3,200 平米办公及配套及 13,000 平米停车场。现有一期项目的有效运行为二期扩建项目的顺利实施提供了基础保障。(5)通过二期扩建项目,新增粮食、冷链等功能,完善物流服务产品结构,增加盈利能力。通过本项目的实施,将优化公司物流服务产品结构,扩大收入规模,增加盈利规模。3、项目实施情况 项目由公司子公司湖北新赛农产品物流有限公司负责实施,建设地点在湖北老河口市农产品加工园区,需新增用地 40 亩,项目建设期为 2 年。4
8、、项目投资概算 本项目投资总额为 18,038.22 万元,其中包括建设投资 16,538.22 万元,铺底流动资金 1,500 万元。5、项目经济效益评价 项目全部建成后,预计运营期新增年均营业收入为 4,950.02 万元,新增年均利润总额 3,446.58 万元,新增年均净利润 2,584.94 万元,税后财务内部收益率为6.85%,税后静态投资回收期为 12.34 年(含建设期)。从财务角度综合分析评价,本项目具有良好的盈利能力。6、项目备案及环评情况 本项目的备案及环评相关手续目前正在办理之中。7、项目可行性分析结论 通过对项目市场前景分析、建设方案分析和经济效益分析,该项目市场前景
9、市场广阔,符合国家产业政策,具有较好的经济效益水平。因此,湖北新赛农产品物流有限公司二期扩建项目实施是可行的。(二)霍城县可利煤炭物流配送有限公司专用线扩建项目(二)霍城县可利煤炭物流配送有限公司专用线扩建项目 1、项目基本情况 公司拟在新疆维吾尔自治区伊犁州霍城县,利用募集资金投入29,812万元,建设霍城县可利煤炭物流配送有限公司专用线扩建项目。本项目在 M2、M3 线中部新建筒仓(一塔双线),在新建堆场南侧修建储煤仓。在 M3 线南侧新建 78030m 集装箱堆场,新建装卸场内道路。新设煤炭交易综合服务楼一座,建筑面积 4,000,结构型式为多层框架结构,房屋内部周边设 6m 宽消防车道
10、。设置储煤仓 7 座,单栋厂房建筑面积 8,000 12,000 之间,储煤仓总建筑面积 68,000。2、项目实施的必要性和可行性(1)是贯彻落实“一带一路”国家发展战略,推动西部大开发的需要 新疆维吾尔自治区,承担着新时代国家“一带一路”战略以及西部崛起的发展重任,是西部铁路发展“新常态”的主战场,未来将以“交通先行”的姿态在国家重大战略中承担重要角色。公司既有铁路专用线与精伊霍铁路霍城站接轨,精伊霍铁路也是“一带一路”主通道,是国家向西开放战略中重要的铁路交通干线,是连接新疆及全国面向中亚国家并延伸至欧洲的桥头堡。霍城县可利煤炭物流配送有限公司经营范围包括煤炭、钢材、建材等货物的铁路货物
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