XX海防堤加固工程可行性研究报告.doc
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1、*海防堤加固工程可行性研究报告*研究院编写单位:*核 定: *审 查:*项目负责人: *参 加 人员: *i目 录1、综合说明 .11.1 序言 .11.2 水文 .21.3 工程地质 .21.4 工程任务与规模 .21.5 工程布置及主要建筑物 .31.6 施工 .31.7 投资 .32、水文 .42.1.自然概况 .42.2 气象 .42.3 潮 汐 .52.4 冰情 .3、工程地质 .3.1 地质勘察 .3.2 地层特征 .3.3 水文地质 .3.4 地质构造稳定性 .3.5 地质评价及结论 .4、工程任务与规模 .4.1 工程建设的必要性与可行性 .4.2 工程规模 .5 工程总布置及
2、主要建筑物 .5.1 工程等别和标准 .5.2 堤线确定 .5.3 总体布置和主要建筑物型式 .6 主要建筑物设计 .6.1 海防堤工程 .6.2 交通桥 .7 工程管理 .7.1 管理机构规模与人员编制 .7.2 管理范围与措施 .8 施工组织 .8.1 施工条件 .8.2 施工方法 .9 环境影响评价 .9.1 加快堤外滩涂淤积 .9.2 对当地环境的影响 .9.3 对资源的影响 .9.4 对水土保持的影响 .10 工程投资估算 .10.1 工程说明 .10.2 编制原则 .10.3 编制依据 .10.4 投资估算 .11、综合说明1.1 序言为保障农业、水产养殖业的发展,减少因发生风暴潮
3、给当地的养殖业、种植业及人民生命财产所带来的自然灾害,积极提高现有的堤防标准,把潜在的自然风险降低到最小,是*发展的重要任务之一。*海防堤加固工程是在已取得*海防堤建设的成功经验,以及取得显著的经济效益和社会效益的基础上,又一新的建设项目。*海岸线分布*西南部,北起接官厅挡潮闸南至辽滨排水闸全长 52.11KM,80 年代已完成的接官厅至二界沟 20 于公里的海堤防护,近期海防堤工程于 2000 年 2 月 4 日正式开工,完成海防堤长 7.25 公里,交通桥 3 座,工程于 2001 年 6 月 29 日完工,并在 2003 年 2 月 20 日通过了分部验收。海防堤续建工程于 2001 年
4、 1 月开工,完成海防堤长 8.555 公里,交通桥 3 座,现在正处于维护及整形阶段。工程计划于 2003 年末完工。此次*海防堤加固工程可行性研究中,拟建海防堤 3850米,建设 2 座纳潮用交通桥,工程总投资 4925 万元。执行国务院和海洋部门新的文件规定,限制滩涂的开发,如果大面积的改变海域和滩涂的现状,需经省以上部门批准的规定,在不改变和破坏现有环境的基础上,此次工程本着投资少,防护标准高的原则对原有防潮堤进行加固。准备加固的这段海堤,是原有防潮堤,该段堤是 70 年代建设的防潮堤。堤顶宽 23 米,堤顶高程 4.5 米左右,地面高程1.52.0 米,边坡 1:1.5。因为没有防护
5、措施,迎水坡已经被风浪冲成陡坎,每年大风大浪时,都要组织人力、物力进行抢险加固维护,一旦开口决堤就会造成巨大的损失。所以,必须对这段防潮堤进行加固,使之成为标准的海防堤。*海防堤加固工程,位于*滨海滩涂上,北起荣兴乡海滨村(紧邻已达标准海防堤工程) ,南至斗沟子村。2该项工程的改造建设,不仅为*发展水产养殖业创造有利条件,同时也保护着荣兴乡 2 个村屯,0.2 万多人口,0.4 万亩耕地,0.7 万亩水产养殖业。为国家年创产值约 1000 万元。该工程的建设对保护区的经济发展和社会稳定具有十分重要的作用。*人民长期生活在海边,向海要效益,积累了丰富的实践经验,从 80 年代以来成功地修建了防潮
6、堤和荣兴海防堤工程总计 40 于公里。因而对本次加固工程的修建在技术上是可行的。1.2 水文本工程所在区域属北温带季风区海洋性气候,根据*气象站多年观测资料,该地区多年平均降雨量为 646.8mm,多年平均蒸发量为 1653.6mm,多年平均气温为 8.4,多年平均风速 4.4m/s,多年平均相对湿度为 67%;多年平均冻土深度为 113cm;多年平均冻冰厚度为 2530cm。潮汐属于非正规的混合潮型。平均高潮位 1.45m,平均低潮位-2.4m,最高高潮位 3.20m,最低低潮位-2.68m。1.3 工程地质工程场地地质条件,土壤属于盐缄土。主要以淤泥质粉质粘土、粉质粘土和粉土类粉质粘土组成
7、。承载力在 60110Kpa 之间。场地土类型为中软性场地土,类别为二类。根据建筑抗震设计规范(GBJ11-89)规定,判别粉土类粉质粘土层为不液化土。1.4 工程任务与规模本期拟建工程:海防堤 3850 米,交通桥 2 座。因为是在原防潮堤的基础上进行加固,不对生态环境构成威胁或破坏。31.5 工程布置及主要建筑物拟建的*海防堤加固三期工程,堤线确定在 1.5m2.0 m高程线上。海防堤为梯形断面。海堤顶宽为 4.0m,堤顶高程 6.14m,迎水坡 1:2,背水坡 1:2.5,海防堤总长 3850m,交通桥布置在 0+000和 3+850 处。每座桥分两跨,每跨长 10m,桥宽为 5.0m,
8、桥面高程6.0m,渠底高程-0.5m。1.6 施工*海防堤加固三期工程利用滩涂的土壤进行就地筑堤,采用高含水量土壤冬季筑堤施工技术。拟建工期为 12 月中旬至第二年3 月间。先利用地表冻结土在堤线迎潮侧 100 米处修筑施工围堰,围堰顶高程为 3.32m。然后机械运土修筑海堤,海堤填筑完成后立即进行砌石护坡施工,待海防堤完成后,并将潮沟纳潮口封堵后再进行交通桥施工。1.7 投资*海防堤加固三期工程主要包括:原防潮堤加固、交通桥等工程。主要工程量、材料量及投资估算:主要工程量:土方 21.56万立方米,砌石 1.82 万 m3,砼 0.1272 万 m3,土工布 5.35 万 m2。山皮土 0.
9、39 万 m3,路缘石 0.035 万 m3。主要材料量:块石21100m3,碎石 7500m3,沙子 700m3,水泥 382 吨,钢筋 23 吨。工程总投资 1218.44 万元。该项工程竣工后,对保护区防潮能力的提高,促进水产养殖业4项目月份的发展,提高本地区的经济效益等都将起到十分重要的作用。环境评价分析,工程在正常运行情况下不会出现危害性影响。综合分析,可以认为该工程是可行的。2、水文2.1.自然概况*海堤加固三期工程位于*辽河三角洲冲积平原西南滨海滩涂上,地势较为平坦,东高西低,地面比降在 1/1000 左右,地面高程为 0.02.50m。2.2 气象距离该工程最近的气象台是*气象
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