优化车辆制作工艺·降低故障率.ppt
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1、优化车辆制作工艺降低故障率 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望公交运输方案解决专家公交运输方案解决专家优化车辆制作工艺,降低故障率整车制造工艺包括焊装、涂装和总装(包括底盘装配)等各生产环节,对于每一道工序而言,若缺少科学合理的工艺方法做保障,则无法获得高质量的客车产品。通过对主流客车企业的进一步了解,我们发现各家企业的工艺装备和专用设备已开始全面普及,工艺能力较过去有所加强,从而提高了整车制造质量。集中起有以下几个特点:公交运输方案解决专家公交运输方
2、案解决专家一、制造工艺装备趋于成熟 客车行业一度被认为是改装车行业,长期以来由于制造能力有限,工艺装备水平低下,近年来,主流客车厂广泛引入轿车制造技术,大大提升了产品品质,缩小了与世界一流客车的差距,主要功劳来自于客车制造工艺的提升。恒通客车在20世纪90年代前是无自动化设备的流水线生产,采用分块式侧围蒙皮铆接制造工艺。在这相当长的时期内,客车生产劳动强度大,生产效率低,质量不容易保证,产品一致性差。公交运输方案解决专家公交运输方案解决专家90年代后,我国客车企业逐渐采用半自动化板链传输形式的生产线,生产工艺改进为侧围整体涨拉结构,劳动强度相对较低,生产效率大幅提高,产品质量和产品的一致性能够
3、得到有效控制。恒通公司采用车身骨架六面体组合工装,前后围、左右侧、车顶、地板骨架总成产品在六面组合胎具中定位后,提高了整车的立架质量,故车身关键部位的相关尺寸完全能满足分体扣装作业的要求。公交运输方案解决专家公交运输方案解决专家客车车身骨架是用各种异型管焊接成一个整体的六面体骨架,使车身与底架共同承担客车所受的力。通过结构描述我们不难得出,若要保证六面体的整体强度与受力合理分布,连接各异型管间的焊缝便是关键中的关键。若要保证足够的焊缝强度,全承载制造工艺便需采用熔深更大、缺陷更少、焊缝力学性能更好的焊接方法。车顶蒙皮自动张拉点焊机,车顶中部蒙皮、两侧蒙皮在大顶点焊机上通过涨拉机构的拉升、展平,
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