绞车操作工.ppt

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1、绞车操作工绞车操作工绞车的安全操作第一节 绞车的类型1、绞车的作用：绞车是借助于钢丝绳带动提升容器沿立井井筒或倾斜井巷运行的提升机械，主要用来提升煤炭、矸石以及下放设备、材料的常用工具。2、煤矿常用的绞车有：（1）提升搬运绞车 （2）调度绞车（3）回柱绞车 （4）无级绳绞车第一节 绞车的类型3、绞车的分类方法：（1）按传动方式：齿轮传动和液压传动（2）按滚筒数目：单滚筒和双滚筒（3）按钢丝绳缠绕：缠绕式和摩擦式（4）按防爆性能：防爆和非防爆（5）按滚筒直径及使用情况分为：2m及2m以下提升物料的绞车和2m以上的主提升装置。第二节 矿用齿轮传动式提升绞车一、齿轮传动式绞车的类型：1、仿前苏联系列

2、绞车：如JT1200/1030JT800/630、JT1600/1224等。保险闸采用角移式或钢带加木块式制动闸。2、新型JT系列提升绞车：JT1200/100024、JT1600/120020等。大多采用盘式制动。3、防爆型提升绞车：JBT1200/1028、JTPB1200/1024等。保险闸采用块式制动闸或盘式制动闸。用于易燃易爆环境中。二、齿轮传动式提升绞车1、组成：由机座、电动机、联轴器、减速器、主轴装置、制动装置。2、结构特点（以JTPB1200/1024为例）该绞车主要由电动机、减速器、联轴器、盘式制动闸、主轴装置、液压站、深度指示器等部分组成。该绞车采用了盘式制动闸，能实现二级

3、制动，可使绞车迅速平稳地停车。三、安全要求及注意事项1、一般要求（1）绞车操作工必须经过培训考试合格后持证上岗。（2）绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部的结构、性能及机械电气、液压系统，熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系方法，会一般性的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。1、一般要求（3）绞车操作工必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段，巷道支护方式、安全设施配置及规定牵引车数等。（4）当班操作工必须头脑清醒、精力充沛，精神萎靡或有视听障碍者不得上岗。（5）滚筒直径1.6m及以上的绞车，必须配正、副司机，每班不得少于2人。（不包括实习或实习期间的司机）。司机不允许连班顶岗。2、齿轮传

4、动式绞车安全操作开车前必须进行下列检查：（1）绞车各连接件和锁紧件是否齐全、紧固、完整。（2）操纵机构的动作是否灵活可靠，制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定，施闸时操作手柄的行程不得超过 全行程的3/4。（3）深度指示器指示是否准确，检查过卷、过速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠。3、运行中注意事项（1）必须看准、听准声光信号，信号不清或没有听清不得开车。（2）启动时，将常用闸手把和控制器手把逐步扳道最大位置，严禁1次性过猛扳道最大位置。（3）绞车运行中操作工不得与他人交谈。（4）运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况，注意绞车各部位有

5、无异常声响和异常气味，发现异响、异味、异状应立即停车检查。3、运行中注意事项（7）严禁电动机再不给电的情况下松闸下放重物。（8）一般情况下不允许使用保险闸制动，只有在下列情况之一方可使用自动或手动保险闸：A：绞车突然停止运转 B：过负荷或断电C：提升容器过卷 D：绞车运转不平稳E：绞车机构损坏 F：有碍人身安全4、停车后注意事项（1）绞车正常停车后，各种手把都应放到零位；长时间停车或司机离开操作台时，必须切断电源，闸住保险闸。（2）司机停车后应经常检查绞车各部位情况，发现问题及时处理，处理不了的应及时汇报。（3）下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场进行交接班。第三节 防爆液压绞车一、防爆液压

6、绞车的类型及结构特点1、类型：液压绞车按传动方式分为全液压绞车和液压机械传动两类。2、结构特点：液压绞车一般由机械部分、液压部分和电器部分组成。有以下特点：（1）采用液压无级调速技术，调速方便。（2）盘性闸性能可靠，闸瓦磨损小。（3）绞车体积小，重量轻。2、结 构 特 点（4）电控系统简单。（5）操作简单，只有一个操作手柄。有手动和远方操作两种，改善工作条件。（6）安全保护装置齐全，性能可靠。（7）液压元件制造精度和安装质量要求较高。（8）必须保证液压油的清洁和密封良好。（9）必须保证有良好的油冷却条件，否则油温升高，加大系统泄露，运行不正常。二、防爆液压提升绞车的组成和工作原理1、组成：主轴

7、装置、盘形制动闸、深度指示器、操作台和机座等组成。2、工作原理：工作时，由电动机驱动主油泵，使液压油产生液压能，通过液压马达又把液压能转变为机械能驱动滚筒进行提升。副泵系统主要作辅助泵，起到制动、补油、控油和操作的作用。三、绞车操作的具体内容一严：严格执行规程和操作规程。二要：要手不离操作手把；要坐姿端正，精力集中，不在绞车运行时替换司机。三看：启动看信号、运行方向、绳在滚筒上的运行情况，做到启动平稳；运行看仪表、深度指示器、做倒运行快捷；停车看深度指示器、做到停车准确。一次到位。四勤：勤听、勤看、勤检查、勤维修无不走：当班情况交不清不走；任务完不成不走；设备和机房清洁卫生搞不好不走；有故障能

8、排除而未排除不走；未经接班者签字不走。四、绞车操作中“三不开”、“五注意”的内容三不开：信号不明不开；没有看清上下钩不开；启动状态不正常不开。五注意：注意电压表、电流表等指示是否正常；注意制动闸是否可靠；注意深度指示器指示是否准确；注意钢丝绳排列是否整齐，摩擦绞车钢丝绳受力是否一致；注意润滑系统是否正常。第四节 调度绞车和回柱绞车一、调度绞车1、作用：常用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿井巷道中牵引矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、重载矿车。2、结构特点：调度绞车是一种全齿轮传动机械。传动齿轮内既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星齿轮传动，所以调度绞车又称内齿轮行星

9、传动绞车。一、调度绞车3、组成及作用（1）滚筒：缠绕钢丝绳牵引负荷；滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。（2）两组带式闸：制动闸和工作闸。电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运转。（3）电动机：绞车的动力源。（4）机座：支撑电动机及滚筒等。（5）辅助装置：护板、托板等。一、调度绞车1、JD1型绞车的传动原理（1）绞车工作时：将大内齿轮上的工作闸闸住，将滚筒上的制动闸松开，此时的传动过程是：Z1Z2Z3Z4Z5Z6Z7，但Z7以被闸住，不能转动，所以Z6只能一方面绕自己的轴线自转，同时还要绕齿轮Z5的轴线（滚筒中心线）公转，从而带动与其相连的滚筒转动。一、调度绞车1、JD1

10、型绞车的传动原理（2）绞车制动时：将大内齿轮上的工作闸松开，将滚筒上的制动闸闸住，因Z6与滚筒直接相连，只做自转，没有公转，Z1到Z7的传动系统变为定轴轮系，齿轮Z7做空转。2、注意事项电动机启动后，不准将工作闸和制动闸同时闸住，这样会烧坏电动机或发生其他事故。二、调度绞车运行中常见故障及安全操作要求1、常见故障（1）由于司机操作不当，容易发生乱缠绳或烧电动机事故。（2）日常管理维护不及时，容易出现制动装置失灵造成跑车事故。（3）绞车钢丝绳由于不及时涂油或使用不当，引起锈蚀、断丝或磨损严重，容易造成跑车事故等。2、操作要求（1）绞车操作工必须经过培训考试合格持正上岗。（2）绞车操作工必须熟悉所

11、操作绞车各部的结构、性能及机械、电气系统，熟悉绞车工作原理及操作和方法，熟悉信号联系方法，回一般性的检查、维修、润滑和保养，会处理一般性的常见故障。（3）绞车操作工还必须了解斜巷长度、坡度、巷道支护方式、安全设施配置、牵引车数。（4）当班操作工必须谨慎操作，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。3、调度绞车安全操作注意事项1）开车前的检查试验（1）检查周围的环境情况。（2）检查绞车工作闸和制动闸。（3）检查钢丝绳的使用情况。（4）检查绞车的控制开关、按钮、电动机、信号装置等。（5）空车启动时，无异响和震动。（6）以上检查合格后方可开车。3、调度绞车安全操作注意事项2）启动（1）听到信号后送

12、电，闸紧制动闸，松开工作闸，按指令方向启动绞车空转。（2）缓缓压紧工作闸，同时缓缓松开制动闸，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。（3）必须在护绳板后操作。（4）必须与把钩工配合好，严禁放飞车。（5）工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。（6）如启动困难，应查明原因，不准强行启动。3、调度绞车安全操作注意事项3）运行中注意事项（1）绞车运行中，操作工应精力集中，手不离闸把，收到不明信号立即停车。（2）绞车运行中操作工不得与他人交谈。（3）注意绞车各部情况，发现下列情况立即停车：A：有异响、异味、异状。B：钢丝绳异常跳动，负荷增大，或突然松弛。C：稳定钢丝绳支柱有

13、松动现象。D：有严重咬绳、爬绳现象。E：电动机单相运转或冒烟。F：突然停电或有其他险情。3、调度绞车安全操作注意事项4）停车注意事项（1）接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时松开工作闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。（2）上提矿车，车过上端变坡点后，应停车准确，严禁过卷或停车不到位。（3）正常停车后（指长时间）应拉灭示警红灯；操作工离开岗位时，必须将绞车停电闭锁。3、调度绞车安全操作注意事项5）其他要求（1）严禁超载、超挂车、蹬钩、扒车，行车时严禁行人。（2）矿车掉道 拉复位。（3）因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把

14、，严禁脱岗。（4）在斜巷运输支架以及超长、超大物件时、应指定专项措施、确保安全。三、回柱绞车的结构特点及工作原理1、回柱绞车的作用：回柱绞车有称慢速绞车，它是用来拆除和回收采煤工作面支柱的一种机械。把回柱绞车布置在距回柱空顶危险段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收支柱。此外，还可以用它来拖运重物和调运车辆。2、常见型号：JH5型、JH8型、JH14型等。3、JH8型回柱绞车的结构特点（1）总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力。（2）传动系统中有一级减速比很大的蜗轮蜗杆传动机构，具备自锁功能，不会发生下放重物时拉动滚筒旋转的情况。（3）便于移动和安装，可以用回柱绞车牵引力来牵

15、引绞车本身。（4）电气控制装置简单，皆具备隔爆功能。（5）传动效率低，易发热和温度升高，必须注意润滑和维护。4、回柱绞车安全操作1）一般要求（1）操作工必须经过培训考试合格，持证上岗。（2）操作工应熟悉所操作回柱绞车的性能与结构，熟悉信号的联系方法，会检查、维修、润滑、保养设备，并会处理一般性故障。（3）精神不好者，不得上岗操作。4、回柱绞车安全操作2）开车前的检查（1）检查回柱绞车附近的帮顶情况有无变化。（2）检查固定绞车的支撑是否可靠。（3）检查绞车各部螺栓、销子等有无松动、脱落等情况。（4）检查操作按钮信号装置是否完好可靠（5）检查钢丝绳的磨损、断丝情况是否超过规定。4、回柱绞车安全操作

16、3）运行中的要求（1）开车前先松开手闸，进行23次正反车试转。（2）运行中必须精神集中，信号不清不开（3）钢丝绳排列要整齐，不得用手或脚顺绳，（4）注意观察绞车各部运转情况。（5）绞车运行中必须坚守岗位，发现特殊情况必须立即停车。5、操作回柱绞车安全注意事项（1）检查工作面地点顶板及支护情况。（2）要固定操作工、信号工、看导轮工、栓绳工和观测顶板压力变化的人员等，按规定信号进行开车回柱。（3）打密集支柱必须超前回柱地点20m，否则不准栓绳回柱。（4）工作面来压时，停止回柱，撤出人员。（5）采煤和回柱一般不可平行作业，需要平行作业时，必须有安全措施。（6）绞车自移时，必须确保导轮固定牢靠。第五节

17、 绞车的检查维护及常见故障一、绞车及主要部位的检查维护1、一般齿轮传动绞车的日常检查与维护（1）经常检查各连接部位的连接情况。（2）定期检查减速箱内齿轮的磨损、油量、油质及各部的润滑情况。（3）定期检查制动系统的制动情况。（4）经常检查各安全保护电气信号装置。（5）检查钢丝绳的缠绕、断丝和磨损情况。（6）检查联轴器的连接情况。2、对带式制动闸的检查与维护（1）闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆接后不得有间隙。（2）带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小得小于闸带面积的70%。（3）闸带使用后，磨损余厚不小于3mm。（4）与闸带连接的传动装置要齐全、紧固、完好。（5）调度绞车施

18、闸后，闸把位置向上倾角300400的位置。3、对盘式制动器的检查与维护（1）盘式制动器的闸瓦间隙按规定不得超过2mm，一般调定在11.5mm之间。（2）制动时的空动时间规定为不得超过0.3S。（3）闸瓦磨损至5mm时，必须进行更换。（4）碟型弹簧使用一年或经过5105动作后，对其疲劳程度检查一次。注意：制动装置的维修有专业人员进行。二、绞车的常见故障原因1、滚筒产生异响的主要原因（1）滚筒筒壳螺栓松动。（2）滚筒筒壳产生裂纹。（3）焊接筒壳开焊。（4）衬套与主轴之间间隙磨损过大。（5）蜗轮螺杆式离合器松动。二、绞车的常见故障原因2、减速器齿轮磨损过快的主要原因（1）装配不良，啮合不好。（2）润

19、滑不良。（3）加工精度不符和要求。（4）载荷过大或材质不好。（5）金属疲劳。二、绞车的常见故障原因3、减速器齿轮有响声或振动过大的主要原因（1）装配啮合间隙不合格。（2）齿轮加工精度不够或齿形不对。（3）轴承间隙过大。（4）齿轮磨损超限。（5）润滑不良。（6）键连接松动。二、绞车的常见故障原因4、电动机不停的主要原因（1)操作按钮失灵或过于潮湿。（2）操作先短路或接地。（3）磁力启动器主接点烧损不能离开。（4）消弧罩卡住触头，不能离开。（5）中间继电器接点不断开。（6）磁力启动器放置不对。二、绞车的常见故障原因5、电动机不转的主要原因（1）电源有故障，如停电、断相、电动机或线路接地，电源电压过

20、低等。（2）停止按钮未复原位。（3）启动器内部有故障。（4）操作电缆断线。（5）电动机烧毁。第六节 绞车运输事故及预防一、绞车常见事故类型案例及原因1、绞车提升过卷事故2、绞车断绳跑车事故3、绞车带绳跑车事故4、放重车事故5、松绳冲击事故6、绞车安装不当造成事故7、无证人员操作绞车造成事故一、绞车常见事故类型案例及原因8、绞车运输时未亮警示红灯而造成事故。9、操作失误，配合不好造成事故。10、违章处理余绳造成事故。11、松绳过多，推车过猛造成事故。12、制动装置故障造成事故。13、绞车事故引起瓦斯爆炸。14、操作回柱绞车不慎造成事故。二、常见绞车运行事故预防措施1、绞车操作工、信号把钩工运转前

21、，要对钢丝绳、制动装置、信号、挡车装置、连接装置进行检查，发现问题及时解决。2、挡车装置平时要关闭，放车后及时关好。3、行车必须亮警示灯，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。4运行时要精力集中，发现异常及时处理。5、严禁违章超挂车、蹬钩或跟车。6、发现连接装置或车辆装载不符和要求严禁开车。第七节 预防跑车的安全装置一、防跑车有关规定：倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。2、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。3、在上部车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。4、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器5、在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。6、在各车场安设甩车时能发出警号的 信号装置。二、防跑车装置及跑车防护装置1、防跑车装置：能够防止在倾斜井巷中发生跑车事故的装置，叫防跑车装置。2、常用的防跑车装置的类型：（1）保险绳 （2）阻车器3、跑车防护装置：在斜巷内安设的能阻挡住跑车的装置叫做跑车防护装置。4、跑车防护装置必须具备两个功能：（1）识别功能 （2）防护功能5、跑车防护装置的分类：（1）常闭式 （2）常开式结束结束