航空设备项目干系人管理【参考】.docx
《航空设备项目干系人管理【参考】.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《航空设备项目干系人管理【参考】.docx(36页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域/航空设备项目干系人管理航空设备项目干系人管理目录一、 项目基本情况3二、 产业环境分析8三、 我国商业火箭与SpaceX差距较大,民营航天企业任重而道远9四、 必要性分析12五、 公司基本情况12六、 控制干系人参与14七、 识别干系人14八、 管理的目标17九、 学习管理学的方法19十、 项目阶段和项目生命周期21十一、 组织内部的管理活动和管理结构25十二、 项目投资分析27建设投资估算表29建设期利息估算表30流动资金估算表32总投资及构成一览表33项目投资计划与资金筹措一览表34十三、 进度规划方案35项目实施进度计划一览表35一、 项目基本情况(一)项目承办单位名称xxx有限责
2、任公司(二)项目联系人姜xx(三)项目建设单位概况公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。公司坚持提升企业素质,即“企业管理水平进一步提高,人力资源结构进一步优化,人员素质进一步提升,安全生产意识和社会责任意识进一步增强,诚信经营水平进一步提高”,培育一批具有工匠精神的
3、高素质企业员工,企业品牌影响力不断提升。公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。公司不断建设和完善企业信息化服务平台,实施“互联网+”企业专项行动,推广适合企业需求的信息化产品和服务,促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的
4、应用,业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台,培育产业链,打造创新链,提升价值链,促进带动产业链上下游企业协同发展。(四)项目实施的可行性1、不断提升技术研发实力是巩固行业地位的必要措施公司长期积累已取得了较丰富的研发成果。随着研究领域的不断扩大,公司产品不断往精密化、智能化方向发展,投资项目的建设,将支持公司在相关领域投入更多的人力、物力和财力,进一步提升公司研发实力,加快产品开发速度,持续优化产品结构,满足行业发展和市场竞争的需求,巩固并增强公司在行业内的优势竞争地位,为建设国际一流的研发平台提供充实保障。2、公司行业地位突出,项目具备实施基础公司自成立之日起就专注于行业领域,已形
5、成了包括自主研发、品牌、质量、管理等在内的一系列核心竞争优势,行业地位突出,为项目的实施提供了良好的条件。在生产方面,公司拥有良好生产管理基础,并且拥有国际先进的生产、检测设备;在技术研发方面,公司系国家高新技术企业,拥有省级企业技术中心,并与科研院所、高校保持着长期的合作关系,已形成了完善的研发体系和创新机制,具备进一步升级改造的条件;在营销网络建设方面,公司通过多年发展已建立了良好的营销服务体系,营销网络拓展具备可复制性。火箭发射成本方面,我国民营航天企业每公斤发射成本超过15,000美元,是SpaceX猎鹰九号发射成本的5倍,实现一级火箭回收是降成本的关键。根据VisualCapital
6、ist官网的数据,作为SpaceX(未上市)发射成本最高的猎鹰九号运载火箭每公斤发射成本依然低于世界任何国家,约为3000美元。此外,如果未来星舰可以做到全箭回收,那么该火箭每公斤的发射成本预计只需200美元。相比之下,我国代表性民营航天公司星河动力最近发射成功的谷神星一号火箭的每公斤发射成本超过15,000美元。因此,在火箭发射成本方面我国与SpaceX(未上市)的差距同样较为明显。而SpaceX(未上市)火箭发射成本碾压世界主要得益于其已实现一级火箭的回收和重复使用,这是因为仅一级火箭部分的成本就占到了火箭制造总成本的60%左右。(五)项目建设选址及建设规模项目选址位于xx,占地面积约88
7、.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。项目建筑面积92564.75,其中:主体工程59177.16,仓储工程15374.04,行政办公及生活服务设施11260.57,公共工程6752.98。(六)项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资38331.44万元,其中:建设投资28677.99万元,占项目总投资的74.82%;建设期利息366.80万元,占项目总投资的0.96%;流动资金9286.65万元,占项目总投资的24.23%。2、建设投资
8、构成本期项目建设投资28677.99万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用23751.56万元,工程建设其他费用4184.32万元,预备费742.11万元。(七)资金筹措方案本期项目总投资38331.44万元,其中申请银行长期贷款14971.55万元,其余部分由企业自筹。(八)项目预期经济效益规划目标1、营业收入(SP):85300.00万元。2、综合总成本费用(TC):68613.30万元。3、净利润(NP):12209.69万元。4、全部投资回收期(Pt):5.37年。5、财务内部收益率:24.03%。6、财务净现值:16139.26万元。(九)项目建设进度规划本期项
9、目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划12个月。(十)项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积58667.00约88.00亩1.1总建筑面积92564.75容积率1.581.2基底面积35786.87建筑系数61.00%1.3投资强度万元/亩300.132总投资万元38331.442.1建设投资万元28677.992.1.1工程费用万元23751.562.1.2工程建设其他费用万元4184.322.1.3预备费万元742.112.2建设期利息万元366.802.3流动资金万元9286.653资金筹措万元38331.443.1自筹资金万元
10、23359.893.2银行贷款万元14971.554营业收入万元85300.00正常运营年份5总成本费用万元68613.306利润总额万元16279.597净利润万元12209.698所得税万元4069.909增值税万元3392.5610税金及附加万元407.1111纳税总额万元7869.5712工业增加值万元26424.8313盈亏平衡点万元31510.93产值14回收期年5.37含建设期12个月15财务内部收益率24.03%所得税后16财务净现值万元16139.26所得税后二、 产业环境分析把握新一轮科技革命和产业变革潮流,依托长株潭国家自主创新示范区、国家创新型城市的政策和体制优势,深入
11、实施科教兴市和人才强市战略,全面增强原始创新、集成创新和再创新能力,加快建成具有国际影响力的中部创新中心。(一)推进科技创新格局与国际接轨积极融入全球创新网络,构建与国际标准相衔接的科技研发体系、科技人才培养体系、科技成果转化体系和科技创新评价体系,提升在全国乃至全球的科技竞争优势。到2020年,全社会研究与试验发展经费支出占地区生产总值比重达2.8%,每万人有效发明专利拥有量达25件。(二)推动科技创新成果与产业接轨围绕产业链部署创新链,围绕创新链完善资金链,着力推动科技成果资本化和产业化,将科技创新的“长沙资源”转化为“长沙优势”。到2020年,重大科技成果本土转化率达30%以上,高新技术
12、产业增加值占地区生产总值比重达35%。(三)推动科技创新生态与市场接轨着力完善各项制度和政策安排,构建以市场为主导的科技创新生态,让机构、人才、设备、资金、项目都充分活跃起来,形成推进科技创新发展的强大合力。三、 我国商业火箭与SpaceX差距较大,民营航天企业任重而道远我国商业运载火箭发展还处于起步阶段,商业发射任务仍需靠“国家队”完成。从运载火箭商业发射格局看中美两国商业航天,可以发现我国火箭商业发射任务主要由“国家队”承担,而美国则是由以SpaceX(未上市)为主力军的民营企业承担。2015-2021年,我国运载火箭商业发射次数共计84次,其中国家队承担发射任务77次,占比为91.67%
13、,是我国运载火箭商业发射的主力军。而美国在2020-2021年间共计95次的火箭发射任务均由私营企业完成,其中SpaceX(未上市)为火箭发射主力军,发射次数占总发射次数的58.95%。火箭发射方面,我国民营火箭发射次数、成功率(4次,25%)均与SpaceX(58次,100%)相距甚远。2021年-至今,SpaceX(未上市)共进行了58次发射任务,其中2021年发射31次,2022年上半年发射27次,成功率达100%。而我国民营火箭只尝试发射了4次,由星际荣耀(未上市)和星河动力(未上市)两家进行,成功率只有25%。即便加上“国家队”面向商业发射的运载火箭,成功发射的次数(24次)仍不及猎
14、鹰九号发射次数的1/2。火箭发射成本方面,我国民营航天企业每公斤发射成本超过15,000美元,是SpaceX猎鹰九号发射成本的5倍,实现一级火箭回收是降成本的关键。根据VisualCapitalist官网的数据,作为SpaceX(未上市)发射成本最高的猎鹰九号运载火箭每公斤发射成本依然低于世界任何国家,约为3000美元。此外,如果未来星舰可以做到全箭回收,那么该火箭每公斤的发射成本预计只需200美元。相比之下,我国代表性民营航天公司星河动力最近发射成功的谷神星一号火箭的每公斤发射成本超过15,000美元。因此,在火箭发射成本方面我国与SpaceX(未上市)的差距同样较为明显。而SpaceX(未
15、上市)火箭发射成本碾压世界主要得益于其已实现一级火箭的回收和重复使用,这是因为仅一级火箭部分的成本就占到了火箭制造总成本的60%左右。运载能力方面,我国民营火箭运力均值约0.5t/LEO,不及SpaceX猎鹰九号运载火箭的1/40。过去一年,SpaceX(未上市)猎鹰九号运载火箭创下了单次发射卫星数量最高的世界纪录143颗,而我国的最高纪录为1箭22星,由长征八号遥二运载火箭完成。根据各公司官方数据,SpaceX猎鹰九号火箭近地轨道运力达到了22.8吨,接近我国目前运载能力最大的长征五号火箭(近地轨道运力为25吨),重型猎鹰火箭运力则达到了63.8吨。相比之下,我国民营火箭的运载能力显得十分薄
16、弱,近地轨道运力均值只有0.5吨左右,不及猎鹰九号的1/40,更远不及猎鹰重型火箭。我国民营企业液体火箭发动机研制进程落后SpaceX13年,在研发动机性能不及“梅林”。SpaceX(未上市)目前拥有两款发动机,分别是液氧煤油发动机“梅林”和液氧甲烷发动机“猛禽”,其中“梅林”发动机已成功复用数次,而我国液体火箭发动机仍处在研制阶段且至少落后SpaceX13年。代表性民营企业中,星河动力(未上市)在研的发动机“苍穹”以液氧煤油作为推进剂,而蓝箭航天(未上市)和星际荣耀(未上市)均计划研制液氧甲烷发动机。相比同样是液氧煤油的“梅林”发动机,“苍穹”的性能相对较弱,推力、比冲和推重比均存在一定差距
17、。此外,从整体上看,我国民营企业在研的液氧甲烷发动机性能在各方面也都远不及“猛禽”发动机。四、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。五、 公司基本情况(一)公司简介公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的
18、合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。公司不断建设和完善企业信息化服务平台,实施“互联网+”企业专项行动,推广适合企业需求的信息化产品和服务,促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用,业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台,培育产业链,打造创新链,提升价值链,促进带动产业链上下游企业协同发展。(二)核心人员介绍1、姜xx,中国国籍,无永久境外居留权,1971年出生,本科学历,中级会计师职
19、称。2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司董事、副总经理、财务总监。2、许xx,中国国籍,无永久境外居留权,1970年出生,硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。3、彭xx,中国国籍,1977年出生,本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任,2017年8月至今任公司监事。4、侯xx,1957年出生,大专学历。1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司;2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2018年3月至今任
20、公司董事。5、曹xx,1974年出生,研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司;2006年8月至2011年3月,任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长;2019年8月至今任公司监事会主席。六、 控制干系人参与控制干系人参与是全面监督项目干系人之间的关系,根据实际情况调整管理策略和实施计划,持续不断地提升干系人参与的效率和效果。这一活动和管理干系人参与联系紧密。对于持支持立场的干系人,需要维持并不断提升这种关系。但对于持负面立场的干系人,不断改进干系人参与的方式和方法,将其转化为正向或者降低其负面作用都是非常有益的。七、 识
21、别干系人干系人是指那些对项目目标、活动或结果有影响的个人、群体和组织。这种影响可以是直接的,也可以是间接的。例如,项目直接参与各方就是最直接的利益相关者。但是也有很多受到间接影响的相关者。例如,一个建筑施工项目周围的居民。这种影响施加的方式可以是主动性的,也可以是被动性的。但只要有影响,就可能产生反作用力,也会因此传递到项目本身上来,影响项目的决策。例如,一个经常加班的项目团队,其家属成员就属于间接被动影响的干系人。而这种影响如果过度,就可能造成团队成员由于家属要求而离开项目工作的负面作用。识别干系人活动的难点不在于关注直接的、有主动性影响的干系人角色,因为他们很难被忽视。重点在于那些间接的、
22、可能受到被动影响的干系人,因为他们很容易被忽视。但属于这一范畴的干系人范围有可能很难清晰界定,一个建议的基本原则是:识别那些由于受到项目目标、过程或者结果影响,而因此会对项目有效实施反作用影响的个人、群体或者组织。通俗来说就是,如果项目影响了他,他可以有效地反作用于项目,那你需要一开始就把他划归到项目干系人范围内实施管理。识别干系人过程可以借用一些结构化方法来进行干系人分析,也可以组织有经验的专家来做判断。可以遵循以下步骤:步骤一:识别全部潜在项目干系人及其相关信息,如他们所在的组织、角色、利益、需求、专业知识、影响力等。一般来说,干系人,识别可以是一个迭代的过程。先从容易界定的关键干系人开始
23、,如项目发起人、项目经理和客户,通过对已识别的干系人进行访谈,基于此来识别其他干系人,不断扩充干系人名单,直至列出全部潜在干系人。步骤二:以全部潜在干系人名单为基础,分析每个干系人可能的影响或支持,按照某种模型进行相似性分类,以便制定相应的管理策略。步骤三:评估关键干系人对不同情况,可能会出现的反应或者应对,并以此策划如何对他们施加影响来获得他们的支持,或是减轻他们的潜在负面影响。这类分类模型大多采用二维矩阵模型,分别基于2个不同因素的维度进行分类。可以考虑以下几种情况:权力一利益:根据干系人的职权或权力大小,以及对项目结果的关注程度高低进行分类。权力一影响:根据干系人的职权或权力大小,以及对
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 参考 航空 设备 项目 干系 管理
限制150内