崇左关于成立飞机零部件公司可行性报告.docx
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1、泓域咨询/崇左关于成立飞机零部件公司可行性报告崇左关于成立飞机零部件公司可行性报告xx有限公司目录第一章 筹建公司基本信息8一、 公司名称8二、 注册资本8三、 注册地址8四、 主要经营范围8五、 主要股东8公司合并资产负债表主要数据9公司合并利润表主要数据9公司合并资产负债表主要数据11公司合并利润表主要数据12六、 项目概况12第二章 行业发展分析17一、 国产大飞机:千亿市场徐徐打开17二、 零部件:体系内企业为主,民营企业形成有效补充17三、 发展现状:C919交付在即,国产大飞机千亿市场即将打开18第三章 项目背景、必要性20一、 国产大飞机产业链:主供模式下,国产化率逐步提升20二
2、、 民机格局:波音空客长期垄断,中国商飞力争打破现有格局21三、 加快推进国家级开放平台建设22第四章 公司筹建方案24一、 公司经营宗旨24二、 公司的目标、主要职责24三、 公司组建方式25四、 公司管理体制25五、 部门职责及权限26六、 核心人员介绍30七、 财务会计制度31第五章 发展规划分析38一、 公司发展规划38二、 保障措施39第六章 法人治理结构41一、 股东权利及义务41二、 董事43三、 高级管理人员48四、 监事51第七章 风险风险及应对措施53一、 项目风险分析53二、 公司竞争劣势58第八章 环境保护分析59一、 环境保护综述59二、 建设期大气环境影响分析59三
3、、 建设期水环境影响分析63四、 建设期固体废弃物环境影响分析64五、 建设期声环境影响分析64六、 环境影响综合评价66第九章 选址分析67一、 项目选址原则67二、 建设区基本情况67三、 强化服务国家一带一路的开放合作70四、 积极主动融入粤港澳大湾区71五、 项目选址综合评价71第十章 投资估算72一、 编制说明72二、 建设投资72建筑工程投资一览表73主要设备购置一览表74建设投资估算表75三、 建设期利息76建设期利息估算表76固定资产投资估算表77四、 流动资金78流动资金估算表78五、 项目总投资79总投资及构成一览表80六、 资金筹措与投资计划80项目投资计划与资金筹措一览
4、表81第十一章 项目实施进度计划82一、 项目进度安排82项目实施进度计划一览表82二、 项目实施保障措施83第十二章 经济效益及财务分析84一、 基本假设及基础参数选取84二、 经济评价财务测算84营业收入、税金及附加和增值税估算表84综合总成本费用估算表86利润及利润分配表88三、 项目盈利能力分析88项目投资现金流量表90四、 财务生存能力分析91五、 偿债能力分析91借款还本付息计划表93六、 经济评价结论93第十三章 总结94第十四章 附表96主要经济指标一览表96建设投资估算表97建设期利息估算表98固定资产投资估算表99流动资金估算表99总投资及构成一览表100项目投资计划与资金
5、筹措一览表101营业收入、税金及附加和增值税估算表102综合总成本费用估算表103固定资产折旧费估算表104无形资产和其他资产摊销估算表104利润及利润分配表105项目投资现金流量表106借款还本付息计划表107建筑工程投资一览表108项目实施进度计划一览表109主要设备购置一览表110能耗分析一览表110报告说明目前C919零部件国内供应商以航空航天、军工系统所属企业为主,包括中航光电、航天电器、中航重机等;民营企业有效补充,包括三角防务、通达股份、爱乐达、迈信林等。xx有限公司主要由xxx有限责任公司和xxx有限公司共同出资成立。其中:xxx有限责任公司出资594.00万元,占xx有限公司
6、60%股份;xxx有限公司出资396万元,占xx有限公司40%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资28049.63万元,其中:建设投资23237.84万元,占项目总投资的82.85%;建设期利息334.63万元,占项目总投资的1.19%;流动资金4477.16万元,占项目总投资的15.96%。项目正常运营每年营业收入46600.00万元,综合总成本费用36550.27万元,净利润7358.17万元,财务内部收益率21.42%,财务净现值10040.52万元,全部投资回收期5.48年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。经分析,本期项目符合国家产业相关政策,项目建设及
7、投产的各项指标均表现较好,财务评价的各项指标均高于行业平均水平,项目的社会效益、环境效益较好,因此,项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制好成本,制定好项目的详细规划及资金使用计划,加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理,特别是加强产品生产的现金流管理,确保企业现金流充足,同时保证各产业链及各工序之间的衔接,控制产品的次品率,赢得市场和打造企业良好发展的局面。第一章 筹建公司基本信息一、 公司名称xx有限公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本990万元三、 注册地址崇左xxx四、 主要经营范围经营范围:从事飞机零部件相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须
8、经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xx有限公司主要由xxx有限责任公司和xxx有限公司发起成立。(一)xxx有限责任公司基本情况1、公司简介企业履行社会责任,既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路,也是实现企业自身可持续发展的必然选择;既是顺应经济社会发展趋势的外在要求,也是提升企业可持续发展能力的内在需求;既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径,也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨,公司积极履行社会责任,依法经营、诚实守信,节约资源、保护环境,以人为本、构建和谐企业
9、,回馈社会、实现价值共享,致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础,从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手,建立了一套较为完善的社会责任管理机制。公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念,将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额9567.147653.717175.35负债总额3774.133019.302830.60股东权益合计5793.014634.414344.76公司合并
10、利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入21192.7916954.2315894.59营业利润3783.063026.452837.30利润总额3094.332475.462320.75净利润2320.751810.191670.94归属于母公司所有者的净利润2320.751810.191670.94(二)xxx有限公司基本情况1、公司简介公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则,加强规划引导,推动智慧集群建设,带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产业集群对外合作交流,发挥产业集群在对外产能合作中的载体作
11、用。通过建立企业跨区域交流合作机制,承担社会责任,营造和谐发展环境。当前,国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看,世界经济深度调整、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从国内看,发展阶段的转变使经济发展进入新常态,经济增速从高速增长转向中高速增长,经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战,企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境,公司依然面临着较大的经营压力,资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时,也面临着重大机遇。随着改革
12、的深化,新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进,以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施,企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势,利用好国际国内两个市场、两种资源,抓住发展机遇,转变发展方式,提高发展质量,依靠创业创新开辟发展新路径,赢得发展主动权,实现发展新突破。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额9567.147653.717175.35负债总额3774.133019.302830.60股东权益合计5793.014634.414344.76公司
13、合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入21192.7916954.2315894.59营业利润3783.063026.452837.30利润总额3094.332475.462320.75净利润2320.751810.191670.94归属于母公司所有者的净利润2320.751810.191670.94六、 项目概况(一)投资路径xx有限公司主要从事关于成立飞机零部件公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由通过C919项目研制,我国建立了多专业融合、多团队协同、多技术集成的协同科研平台,构建起“以中国商飞为主体,以市场为导向,政产学研用相结合”的民用飞机技术创新
14、体系,初步走出了一条国家重大科技专项创新发展之路。“十三五”时期是决战脱贫攻坚、决胜全面小康的关键时期,是我市抢抓机遇、加快发展、赶超跨越、后来居上的关键时期。面对错综复杂的国内外形势和艰巨繁重的改革发展稳定任务,面对转型升级的阵痛和经济下行压力持续加大的严峻考验,面对突如其来的新冠肺炎疫情的严重冲击,以招商落地开工、项目竣工投产、企业上规入统“三个终端见成效”为工作抓手和检验标准,做好口岸经济、文化旅游发展“两篇大文章”,打好产业转型升级、农村全面脱贫、新型城镇化、基础设施建设“四大攻坚战”,全市经济社会保持了持续发展、稳中有进、总体向好的发展态势,全市“十三五”规划目标任务即将完成,全面建
15、成小康社会胜利在望。经济发展赶超跨越,2019年全市地区生产总值、居民人均可支配收入比2010年翻一番,提前一年实现两个翻番目标,预计“十三五”时期全市经济发展平均增速达8.5%;脱贫攻坚任务全面完成,4个国家扶贫开发工作重点县全部脱贫摘帽、303个贫困村全部出列、34.72万建档立卡贫困人口全部脱贫,历史性消除了绝对贫困和区域性整体贫困;开放水平不断提升,广西凭祥重点开发开放试验区、中国(广西)自由贸易试验区崇左片区等一批国家级重大开放平台获批设立并加快建设,构建面向东盟的国际陆路大通道成效显著;改革创新取得突破,沿边开发开放、农业农村等重点领域和关键环节改革扎实推进,营商环境持续优化,通过
16、创新驱动产业转型升级初见成效;基础设施日臻完善,交通、能源、水利等重大基础设施加快建设,“县县通高速公路、村村通等级公路”基本实现,加速迈向“高铁时代”;生态文明建设成效显著,空气质量、地表水断面水质达标率、危险废物规范化管理工作排全区前列,6个县(市)被评为“自治区级生态县”,山水园林城市初步建成;社会事业取得长足发展,科技、教育、文化、卫生、体育、社会保障等社会各项事业全面进步,人人享有社保愿景基本实现,人民群众获得感幸福感安全感不断增强;全面依法治市、全面从严治党均取得重大进展,基层社会治理体系和治理能力现代化加快推进,新冠肺炎疫情防控取得重大战略战果,是广西唯一、全国为数不多的疫情“零
17、确诊”地级市,夺取疫情防控和经济社会发展双胜利。总之,“十三五”时期全市经济发展后来居上、民生持续改善、民族团结和睦、社会和谐稳定、边疆巩固安宁。(三)项目选址项目选址位于xxx(待定),占地面积约63.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xx套飞机零部件的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积67679.17,其中:生产工程47752.32,仓储工程7967.23,行政办公及生活服务设施7067.46,公共工程4892.16。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资28049.63万
18、元,其中:建设投资23237.84万元,占项目总投资的82.85%;建设期利息334.63万元,占项目总投资的1.19%;流动资金4477.16万元,占项目总投资的15.96%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):46600.00万元。2、综合总成本费用(TC):36550.27万元。3、净利润(NP):7358.17万元。4、全部投资回收期(Pt):5.48年。5、财务内部收益率:21.42%。6、财务净现值:10040.52万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划12个月。(九)项目综合评价综上所述,该项目属于国家鼓励支持的项目,项目的经济和社会效益客观,项目的投产将改善优
19、化当地产业结构,实现高质量发展的目标。第二章 行业发展分析一、 国产大飞机:千亿市场徐徐打开根据中国商飞公司预测,中国GDP未来20年年均增长率4.3%,中国的旅客周转量年均增长率为5.7%,机队年均增长率为5.2%,到2040年中国客机机队规模将达到9957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大的单一航空市场。120座以上单通道喷气客机仍是未来航空市场的主流。未来二十年,中国航空市场将接收客机9084架,其中50座级以上涡扇支线客机953架占比11%,120座级以上单通道喷气客机6295架占比69%,250座级以上双通道喷气客机1836架占比20%。以2020年目录价格为基础,未来20年
20、中国新机交付市场总价值约1.4万亿美元,折合9.3万亿人民币(按在岸人民币兑美元6.675测算)。二、 零部件:体系内企业为主,民营企业形成有效补充零部件主要包括标准件、电子元器件、锻铸件、机加件等。零部件加工是飞机机体制造、机载设备生产的基础。C919飞机是由一百多万个零部件连接组装而成。在航空领域,对零部件产品质量可靠性、安全性、稳定性有着非常高的要求,相关企业必须取得相应资质和认证方可进入主制造商的合格供应商名单,具有技术壁垒高、资质壁垒高、资金壁垒高的特点。目前C919零部件国内供应商以航空航天、军工系统所属企业为主,包括中航光电、航天电器、中航重机等;民营企业有效补充,包括三角防务、
21、通达股份、爱乐达、迈信林等。三、 发展现状:C919交付在即,国产大飞机千亿市场即将打开我国民用大飞机当前一定程度上落后于世界先进水平的现状,与中国民航制造业早期的曲折发展有关:1970年运十的立项标志着中国开始研制第一架拥有完全自主知识产权的大型喷气客机,但却于1985年中止下马。此后,在“用市场换技术”思路的指导下,我国先后与美国麦道公司合作生产MD82和MD90、尝试与欧洲开展合作研发,但均无疾而终,且浪费了宝贵的发展时间和资金。与国外合作研制的路已关闭,要发展民用航空制造业只有通过自行研制。2000年以后,我国开始立项研制具有自主知识产权的喷气式民用客机。新舟系列涡桨支线客机是这一时期
22、的主要研制成果,2000-2021年新舟系列飞机已累计交付突破100架。新舟系列飞机作为我国首次按照中国民航规章CCAR25部自行研制并投入商业运营的双发涡桨支线客机,成功开拓了第三世界国家市场,是我国自行研制民机的“先行者”。2008年中国商飞成立后,成为我国统筹干线支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞三款产品ARJ21支线客机、C919大型客机、CR929远程宽体客机实现了民航支线和干线市场全覆盖,三款飞机从设计指标上也已达到国际先进水平,具有跟波音、空客等当前主流制造商主要产品一较高下、争夺市场的能力。其中,C919所属的干线窄体客机是民航客机市场中需求最大的机型,其
23、研制意义重大、研制进展引人关注。2015年11月2日,首架C919完成总装下线,2017年5月5日成功首飞,2019年进入“6机4地”大强度试验试飞阶段,2020年获签首个型号检查核准书(TIA)。2022年5月10日,中国东航发布公告,拟定增募资不超过150亿元用于引进包括4架C919飞机在内的38架飞机,中国东航将成为全球首家运营C919飞机的航空公司。2022年5月14日,即将交付东航的首架C919首次飞行试验圆满完成,有望2022年底交付。第三章 项目背景、必要性一、 国产大飞机产业链:主供模式下,国产化率逐步提升航空制造业是高端装备业的代表,其技术水平和生产能力能够体现出一个国家制造
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