油冷器公司企业信用评级规划【参考】.docx
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1、泓域/油冷器公司企业信用评级规划油冷器公司企业信用评级规划xx有限责任公司目录一、 产业环境分析3二、 汽车零部件行业发展情况4三、 必要性分析10四、 项目基本情况10五、 信用评级对企业信用风险管理的作用13六、 企业信用风险管理的含义14七、 中国企业信用评级系统概况15八、 信用风险的经济影响21九、 信用风险管理23十、 项目风险分析26十一、 项目风险对策29十二、 人力资源分析30劳动定员一览表30十三、 SWOT分析说明31一、 产业环境分析综合实力显著增强。经济保持平稳较快发展,基础设施支撑能力明显增强,转型升级取得明显突破,经济增长质量和效益明显提升,以现代服务业为主导、三
2、二一产业融合发展的产业体系基本形成,全市经济综合实力、城市竞争力、文化软实力和可持续发展能力显著增强。全市地区生产总值年均增长9%左右,一般公共预算收入年均增长6%。创新能力进一步增强。重点领域和关键环节改革深入推进,供给侧结构性改革取得新突破,制度创新、科技创新、文化创新取得重大进展,各领域基础性制度基本形成,以企业为主体的技术创新体系初步形成,创新能力大幅提升,创新活力不断增强,在全省“大众创业,万众创新”中保持领先地位。到“十三五”末,全社会研发经费投入占生产总值比重达到全国平均水平。城乡区域发展更加协调。城市形象品质全面提升,呈贡新区功能配套更加完善,滇中新区建设框架基本形成,城市发展
3、空间格局进一步优化。城乡一体化发展水平稳步提升,中小城镇建设有序推进,新农村和美丽乡村建设成效明显。生态环境更加宜居。以滇池流域为重点的市域水环境综合治理成效明显,绿色低碳型、环境友好型、资源节约型城市建设全面推进,单位生产总值综合能耗和二氧化碳排放进一步下降,主要污染物排放总量进一步减少,实现生态环境质量总体改善,生态文明建设走在全省前列。开放水平进一步提升。以开放带动创新、推动改革、促进发展的质量和水平明显提高,区域合作不断深化,开放合作层次和国际化水平全面提升,开放型经济发展壮大,面向南亚东南亚开放的经济贸易中心、科技创新中心、金融服务中心和人文交流中心核心功能基本形成。人民生活水平显著
4、提升。覆盖城乡居民的就业、教育、文化、社保、医疗、住房等公共服务体系更加健全,基本公共服务均等化水平稳步提高,多元文化融合发展,精神文明建设进一步加强,市民思想道德、科学文化和健康素质不断提高,民主法治更加健全,民族团结进步事业深入推进,社会大局保持和谐稳定,人民安全感、幸福感大幅提升。城镇常住居民人均可支配收入年均增长9%,农村常住居民人均可支配收入年均增长10%。二、 汽车零部件行业发展情况1、汽车零部件行业概况汽车零部件产业是汽车工业发展的基础,是支撑汽车工业持续稳步发展的前提条件。汽车由发动机、传动系统、制动系统、转向系统等总成组成,而各个总成又由成千上万的零部件组成。汽车零部件的质量
5、在很大程度上决定了总成的质量,从而影响到最终汽车产品的质量,因此,汽车零部件行业在汽车工业体系中的市场地位不断提升。2、全球汽车零部件行业发展状况全球汽车零部件行业呈现出规模化和集团化的发展趋势,全球领先的大型跨国汽车零部件厂商在行业中占据主导地位。由于汽车零部件种类和数量众多,大型整车厂为了降低沟通成本,更好地专注于整车的研发设计,同时兼顾全球各地生产基地的采购需求,一般会与同样全球化布局的大型跨国汽车零部件厂商形成直接合作关系,向其采购集成化、模块化和系统化的总成产品。该等直接向整车厂供货的汽车零部件厂商被称为一级供应商。一级供应商凭借多年的行业经验和技术积累,深度参与整车厂产品零部件的研
6、发和制造,并根据自身需求再将总成产品中的零部件交由细分领域的专业汽车零部件供应商,即二级供应商进行配套研发和供应。二级供应商再将自身生产制造过程中所需的部分零件和外协加工服务交给三级供应商完成。汽车零部件供应体系由此逐步形成了由各个等级供应商组成的“金字塔”式多层级供应商体系结构。在该“金字塔”结构中,随着供应层级逐步向下,供应商家数不断增多,市场竞争的激烈程度亦不断增大。由于整车厂对一级供应商的产品质量、交付能力和技术水平的要求较高,对一级供应商考核周期长、更换风险高,双方确立合作关系后整车厂不会轻易更换供应商,因此使得一级供应商之间的竞争格局相对稳定。目前,全球汽车零部件行业的市场集中度相
7、对较高,主要市场份额已被博世、电装、采埃孚、麦格纳、爱信、大陆、法雷奥等全球知名的大型跨国一级汽车零部件供应商所占据,并在各自领域形成了一定的垄断优势。根据AutomotiveNews公布的2021年全球汽车零部件供应商百强榜单,2021年全球汽车零部件百强供应商的合计销售规模已达到7,453.10亿美元,其中前十五大厂商的合计销售规模为3,625.12亿美元,占比接近50%。汽车零部件行业的准入门槛较高,行业认证体系与供应商资格评审对汽车产业链企业的技术水平和生产管控能力提出了很高的要求,也需要耗费合作双方较高的时间和经济成本,因此,汽车产业链对供应商稳定性的要求也较高。由于汽车零部件产品类
8、型多样,且产业链较长,使得汽车零部件行业呈现出全球化分工的供应体系。从地域分布来看,全球汽车零部件行业的领先厂商主要分布在欧洲、北美洲和亚洲,主要国家包括日本、美国、德国、韩国、中国、法国、加拿大、西班牙等。目前在汽车产业的国际分工中,欧美国家在芯片、技术平台、精密加工部件等领域具有明显优势,日本、韩国在光学仪器、集成电路等领域具有一定的竞争优势,而我国则主要在车身内外饰件、冲压零部件、电池、电机、电气设备等领域具有优势。3、中国汽车零部件行业发展状况我国汽车零部件工业是伴随整车工业发展起来的,国内汽车工业的发展带动了我国汽车零部件市场的快速增长。在八十年代以前,汽车零部件工业发展相对较慢。八
9、十年代以后,通过零部件企业不断的技术引进、改造,与整车制造商分离,以及民营企业通过降低成本、改善生产工艺、提高产品质量等方法,国内汽车零部件工业得以快速发展起来。在加入WTO后,由于汽车零部件市场进一步开放,国际汽车零部件企业看好中国快速发展的汽车市场以及低成本的优势,加快了在中国合资或独资设厂的进程,一方面利用国内劳动力成本优势降低生产成本,通过出口返销扩大利润空间;另一方面通过与其长期合作的整车厂商配套汽车零部件,争夺高速增长的国内汽车市场。近年来,在国家产业政策和汽车行业高速增长的推动下,我国汽车零部件企业的技术水平和生产管理水平得到了很大提高,形成了一大批颇具实力的零部件生产企业,部分
10、企业已经具有较强的市场竞争力,产品进入了整车厂商的全球采购网络,打入了欧美日等主流市场。同时,我国本土汽车品牌厂商的崛起也为国内汽车零部件厂商提供了更多发展机会。根据国家统计局统计,2011-2017年,我国汽车零部件行业主营业务收入从19,778.91亿元增长至38,800.39亿元,年均复合增长率为11.89%,高于整车制造业的10.29%;利润总额从1,458.97亿元增长至3,012.63亿元,年均复合增长率为12.85%,高于整车制造业的9.09%。经过多年的发展,汽车零部件行业已成为我国汽车工业乃至国民经济的重要支柱产业。自2018年以来,受国内宏观经济增速放缓、环保标准切换、新能
11、源补贴退坡、车辆购置税政策变化、中美贸易摩擦升级等因素的影响,我国汽车市场需求不振,整车行业面临了较大的下行压力,导致我国汽车零部件行业的主要统计指标也出现了下滑。2018年,我国汽车零部件行业主营业务收入和利润总额分别为33,741.12亿元和2,506.47亿元,同比分别下降13.04%和16.80%。2019年,我国汽车零部件行业主营业务收入有所回升,为35,757.70亿元,但利润总额进一步下降,为2,364.78亿元。我国汽车零部件行业进入了调整和转型升级阶段。2020年,虽然受新冠肺炎疫情影响,我国汽车产销量同比略有下滑,但汽车零部件行业逐渐复苏,盈利能力有所提升,全年实现的主营业
12、务收入和利润总额分别为36,310.65亿元和2,693.16亿元,同比分别增长1.55%和13.89%。2021年,随着我国汽车市场在各项政策的推动下平稳增长,我国汽车零部件行业主营业务收入自2018年进入调整转型阶段以来首次实现两位数增长,达到40,667.65亿元,但受原材料和运输成本大幅上涨等因素的影响,利润总额与2020年基本持平,为2,684.30亿元。从出口市场来看,在汽车产业链全球化配置的趋势下,我国汽车零部件行业出口市场保持着良好的增长态势,并已成为我国汽车产业的重要组成部分。2011-2018年,我国汽车零部件出口金额从229.75亿美元增长至550.23亿美元,年均复合增
13、长率为13.29%,贸易顺差持续扩大。但受全球汽车产销量下滑、中美贸易摩擦升级、人民币汇率变化等因素的影响,2019年我国汽车零部件出口金额较2018年出现小幅下滑,为530.43亿美元。2020-2021年,受新冠肺炎疫情影响,海外汽车零部件供应商缺口较大,供给能力不足,外界需求使国内汽车零部件的出口得到较快发展。2020年和2021年,我国汽车零部件出口金额分别为565.16亿美元和755.68亿美元,同比分别增长6.55%和33.71%。同时,随着我国汽车零部件企业在质量管理体系、全球供应能力和国际产品认证等方面不断提升,我国汽车零部件企业的国际市场竞争力逐步增强,出口市场依然具有较好的
14、发展前景。从节约运输成本、提升沟通效率和响应速度的考虑出发,汽车零部件制造企业一般围绕着整车厂商建立,从而形成大规模的产业基地。目前,我国已逐步形成了六大产业集群长三角产业集群、西南产业集群、珠三角产业集群、东北产业集群、中部产业集群和环渤海产业集群,产业集群的形成对于我国汽车产业链体系化建设有着积极的作用和深远的意义。三、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,
15、提高公司核心竞争力。四、 项目基本情况(一)项目投资人xx有限责任公司(二)建设地点本期项目选址位于xx(以选址意见书为准)。(三)项目选址本期项目选址位于xx(以选址意见书为准),占地面积约93.00亩。(四)项目实施进度本期项目建设期限规划12个月。(五)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资49499.31万元,其中:建设投资41094.90万元,占项目总投资的83.02%;建设期利息597.90万元,占项目总投资的1.21%;流动资金7806.51万元,占项目总投资的15.77%。(六)资金筹措项目总投资49499.31万元,根据资金筹措
16、方案,xx有限责任公司计划自筹资金(资本金)25095.05万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额24404.26万元。(七)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):95900.00万元。2、年综合总成本费用(TC):77668.41万元。3、项目达产年净利润(NP):13328.68万元。4、财务内部收益率(FIRR):21.38%。5、全部投资回收期(Pt):5.48年(含建设期12个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):36161.77万元(产值)。(八)主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积62000.00约93.00亩1.1总建筑面积114
17、167.40容积率1.841.2基底面积35960.00建筑系数58.00%1.3投资强度万元/亩422.462总投资万元49499.312.1建设投资万元41094.902.1.1工程费用万元35486.622.1.2工程建设其他费用万元4565.932.1.3预备费万元1042.352.2建设期利息万元597.902.3流动资金万元7806.513资金筹措万元49499.313.1自筹资金万元25095.053.2银行贷款万元24404.264营业收入万元95900.00正常运营年份5总成本费用万元77668.416利润总额万元17771.587净利润万元13328.688所得税万元444
18、2.909增值税万元3833.3610税金及附加万元460.0111纳税总额万元8736.2712工业增加值万元30399.6213盈亏平衡点万元36161.77产值14回收期年5.48含建设期12个月15财务内部收益率21.38%所得税后16财务净现值万元20871.04所得税后五、 信用评级对企业信用风险管理的作用信用评级是信用评级机构对企业资产状况、履行各种承诺的能力以及信誉度做出的全面评价。对于被评企业来说,信用等级的高低决定了其获得资金的能力及成本;对投资者来说,信用等级揭示了企业的违约风险程度。因此,信用评级的主要功能就是为企业提供信用风险的测量和风险预警。随着信用经济市场的快速发
19、展,投资者和金融机构面临日益增大的信用风险。信用评级机构通过搜集各种企业信用信息,运用专业的评级技术体系,对影响企业风险的因素进行判断和预测,并对信用风险进行度量,尽可能地考虑各种可能的预知时间和因素的产生对信用风险造成的影响,为授信方提供信用信息服务,使被授信企业通过合理的信贷组合降低信用风险,保证资金运作的安全。实际上,在复杂多变的市场环境中,企业在经营中会遇到各种各样的问题,其信用状况也在不断变化。凭借专业的评级体系,对信用状况进行动态的风险预警,能准确地揭示企业的信用风险,其评级结果有助于企业制定合适的信用政策和防范信用风险的策略,为企业进行信用风险管理提供有参考价值的信用信息。六、
20、企业信用风险管理的含义企业信用风险是指在以信用关系为纽带的交易过程中,交易一方不能履行给付承诺而给另一方造成损失的可能性,其最主要的表现是企业的客户到期不付款或到期没有能力付款而给企业造成损失。一般来说,企业希望现金销售而不是信用销售,但由于竞争压力迫使许多企业进行信用销售,这就使企业面临两难:一方面,信用销售可以吸引客户,从而增加销售量,扩大市场占有率,提高盈利水平;另一方面,信用销售会产生大量应收账款,增加管理成本,降低企业利润,一旦信用销售产生的资金周转风险和坏账风险失控必然会威胁企业的生存。信用销售正如一把双刃剑,要想运用好它,就要进行有效的企业信用风险管理。企业所面临的信用风险通常要
21、经过一段时间的累积,一般不容易发现。它虽然具有隐蔽性,普遍反映在受信企业的经营过程当中,但只要留意观察,就会发现企业经营过程中风险产生的环节及其发展程度。七、 中国企业信用评级系统概况(一)中国企业信用评级系统简介中国企业信用评级系统由古川令治、张明和张杰三位中日金融专家共同开发。三位专家凭借其长期的工作实践和专业的信用理论积累,经过两次金融危机的检验,建立了无须委托专业机构,立即获得企业信用评级分析与结论,操作简便,实用性强的具有中国特色的企业评级系统。众所周知,对目标企业进行投资价值评估,不是一件容易的工作,尤其是对并不具备太多投资经验的大众而言。此外,如何对通过各种渠道获得的企业信息的真
22、伪进行甄别,也是一项困难的工作。在2008年全球金融危机中,国际信用评级机构的公信力、评级方法与商业模式受到了广泛的质疑和批评。然而,对于资本市场而言,信用评级是不可或缺的公共产品,是绝大部分金融产品得以定价的基础。参考借鉴独立信用评级机构的专业评级固然重要,自己亲自动手、利用简洁的信用评级体系对潜在投资对象进行信用评级,也是有趣和有益的尝试。而通过中国企业信用评级系统能够推动更多投资者进行这种尝试。(二)中国企业信用评级系统总体框架中国企业信用评级系统由八个模块组成,分别是经营环境、损益构造、资金构造、经营团队、财务报表可信度、公司股价与上市可能性,并对每个模块赋予对应的分值。其中,经营环境
23、100分、资本300分、损益300分、资金100分、经营团队100分、财务报表可信度100分,六个模块构成了基本的企业信用评级系统,合计1000分。公司股价与上市可能性属于两个独立模块,前者衡量公司股票的投资价值(100分),后者衡量未上市企业的上市可能性(100分)。1、经营环境经营环境模块,分为当前环境评级与未来环境评级两个子模块。经营环境模块满分100分,其中当前环境评级满分80分,未来环境评级满分20分。当前环境评级中,按两个维度进行。第一个维度是企业生命周期。该信用评级体系将企业生命周期分为开业期、摇篮期、成长期、安定成长期、成熟期、衰退期、再生期与再兴隆期八个阶段。从摇篮期到衰退期
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- 参考 油冷器 公司企业 信用 评级 规划
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