油冷器股份制企业财务管理分析.docx
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1、泓域/油冷器股份制企业财务管理分析油冷器股份制企业财务管理分析目录一、 公司简介1二、 产业环境分析3三、 汽车零部件行业发展情况3四、 必要性分析9五、 公司的基本财务分析9六、 财务分析的基本方法15七、 股份公司的现金流量表16八、 股份公司的财务报表附注19九、 公司的成本、费用和利润管理23十、 股份制企业财务管理的目标和对象25十一、 项目概况27十二、 SWOT分析30十三、 组织架构分析39劳动定员一览表40十四、 发展规划分析41十五、 法人治理49一、 公司简介(一)公司基本信息1、公司名称:xx投资管理公司2、法定代表人:沈xx3、注册资本:1000万元4、统一社会信用代
2、码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2015-10-157、营业期限:2015-10-15至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司简介企业履行社会责任,既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路,也是实现企业自身可持续发展的必然选择;既是顺应经济社会发展趋势的外在要求,也是提升企业可持续发展能力的内在需求;既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径,也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨,公司积极履行社会责任,依法经营、诚实守信,节约资源、保护环境,以人为本、构建和谐企业,回馈社会、实现价值共享,致力于实现经
3、济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础,从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手,建立了一套较为完善的社会责任管理机制。公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定,制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则,董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 二、 产业环境分析从区域发展的态势来看,国家层面统筹区域协调发展,加快推动京津冀协同发展和长江经济带建设,加大中西部地区基础设施建设,引导产业逐步向内陆地区梯度转移,促进经济发展空间从沿海地区向沿江内陆拓展。同时,以城市群为主体形态的
4、国家区域发展新布局全面展开,辽中南、山东半岛、长江中游、海峡西岸等新的城市群快速崛起,国内地区间经济发展差距将逐步缩小。长三角地区区域一体化进程提速,上海龙头带动作用不断增强,对江苏、浙江等周边区域的“溢出”效应和“虹吸”效应同步显现。江苏省确立“苏南提升、苏中崛起、苏北振兴”区域发展方略,推进宁镇扬、(沪)苏通、锡常泰融合发展,加快建设沿沪宁线、沿江、沿海、沿东陇海线经济带。无锡虽然会面临着区域一体化发展中城市间竞争加剧的挑战,但也可以获得融入国家战略,加快提升区域性中心城市功能的机遇。三、 汽车零部件行业发展情况1、汽车零部件行业概况汽车零部件产业是汽车工业发展的基础,是支撑汽车工业持续稳
5、步发展的前提条件。汽车由发动机、传动系统、制动系统、转向系统等总成组成,而各个总成又由成千上万的零部件组成。汽车零部件的质量在很大程度上决定了总成的质量,从而影响到最终汽车产品的质量,因此,汽车零部件行业在汽车工业体系中的市场地位不断提升。2、全球汽车零部件行业发展状况全球汽车零部件行业呈现出规模化和集团化的发展趋势,全球领先的大型跨国汽车零部件厂商在行业中占据主导地位。由于汽车零部件种类和数量众多,大型整车厂为了降低沟通成本,更好地专注于整车的研发设计,同时兼顾全球各地生产基地的采购需求,一般会与同样全球化布局的大型跨国汽车零部件厂商形成直接合作关系,向其采购集成化、模块化和系统化的总成产品
6、。该等直接向整车厂供货的汽车零部件厂商被称为一级供应商。一级供应商凭借多年的行业经验和技术积累,深度参与整车厂产品零部件的研发和制造,并根据自身需求再将总成产品中的零部件交由细分领域的专业汽车零部件供应商,即二级供应商进行配套研发和供应。二级供应商再将自身生产制造过程中所需的部分零件和外协加工服务交给三级供应商完成。汽车零部件供应体系由此逐步形成了由各个等级供应商组成的“金字塔”式多层级供应商体系结构。在该“金字塔”结构中,随着供应层级逐步向下,供应商家数不断增多,市场竞争的激烈程度亦不断增大。由于整车厂对一级供应商的产品质量、交付能力和技术水平的要求较高,对一级供应商考核周期长、更换风险高,
7、双方确立合作关系后整车厂不会轻易更换供应商,因此使得一级供应商之间的竞争格局相对稳定。目前,全球汽车零部件行业的市场集中度相对较高,主要市场份额已被博世、电装、采埃孚、麦格纳、爱信、大陆、法雷奥等全球知名的大型跨国一级汽车零部件供应商所占据,并在各自领域形成了一定的垄断优势。根据AutomotiveNews公布的2021年全球汽车零部件供应商百强榜单,2021年全球汽车零部件百强供应商的合计销售规模已达到7,453.10亿美元,其中前十五大厂商的合计销售规模为3,625.12亿美元,占比接近50%。汽车零部件行业的准入门槛较高,行业认证体系与供应商资格评审对汽车产业链企业的技术水平和生产管控能
8、力提出了很高的要求,也需要耗费合作双方较高的时间和经济成本,因此,汽车产业链对供应商稳定性的要求也较高。由于汽车零部件产品类型多样,且产业链较长,使得汽车零部件行业呈现出全球化分工的供应体系。从地域分布来看,全球汽车零部件行业的领先厂商主要分布在欧洲、北美洲和亚洲,主要国家包括日本、美国、德国、韩国、中国、法国、加拿大、西班牙等。目前在汽车产业的国际分工中,欧美国家在芯片、技术平台、精密加工部件等领域具有明显优势,日本、韩国在光学仪器、集成电路等领域具有一定的竞争优势,而我国则主要在车身内外饰件、冲压零部件、电池、电机、电气设备等领域具有优势。3、中国汽车零部件行业发展状况我国汽车零部件工业是
9、伴随整车工业发展起来的,国内汽车工业的发展带动了我国汽车零部件市场的快速增长。在八十年代以前,汽车零部件工业发展相对较慢。八十年代以后,通过零部件企业不断的技术引进、改造,与整车制造商分离,以及民营企业通过降低成本、改善生产工艺、提高产品质量等方法,国内汽车零部件工业得以快速发展起来。在加入WTO后,由于汽车零部件市场进一步开放,国际汽车零部件企业看好中国快速发展的汽车市场以及低成本的优势,加快了在中国合资或独资设厂的进程,一方面利用国内劳动力成本优势降低生产成本,通过出口返销扩大利润空间;另一方面通过与其长期合作的整车厂商配套汽车零部件,争夺高速增长的国内汽车市场。近年来,在国家产业政策和汽
10、车行业高速增长的推动下,我国汽车零部件企业的技术水平和生产管理水平得到了很大提高,形成了一大批颇具实力的零部件生产企业,部分企业已经具有较强的市场竞争力,产品进入了整车厂商的全球采购网络,打入了欧美日等主流市场。同时,我国本土汽车品牌厂商的崛起也为国内汽车零部件厂商提供了更多发展机会。根据国家统计局统计,2011-2017年,我国汽车零部件行业主营业务收入从19,778.91亿元增长至38,800.39亿元,年均复合增长率为11.89%,高于整车制造业的10.29%;利润总额从1,458.97亿元增长至3,012.63亿元,年均复合增长率为12.85%,高于整车制造业的9.09%。经过多年的发
11、展,汽车零部件行业已成为我国汽车工业乃至国民经济的重要支柱产业。自2018年以来,受国内宏观经济增速放缓、环保标准切换、新能源补贴退坡、车辆购置税政策变化、中美贸易摩擦升级等因素的影响,我国汽车市场需求不振,整车行业面临了较大的下行压力,导致我国汽车零部件行业的主要统计指标也出现了下滑。2018年,我国汽车零部件行业主营业务收入和利润总额分别为33,741.12亿元和2,506.47亿元,同比分别下降13.04%和16.80%。2019年,我国汽车零部件行业主营业务收入有所回升,为35,757.70亿元,但利润总额进一步下降,为2,364.78亿元。我国汽车零部件行业进入了调整和转型升级阶段。
12、2020年,虽然受新冠肺炎疫情影响,我国汽车产销量同比略有下滑,但汽车零部件行业逐渐复苏,盈利能力有所提升,全年实现的主营业务收入和利润总额分别为36,310.65亿元和2,693.16亿元,同比分别增长1.55%和13.89%。2021年,随着我国汽车市场在各项政策的推动下平稳增长,我国汽车零部件行业主营业务收入自2018年进入调整转型阶段以来首次实现两位数增长,达到40,667.65亿元,但受原材料和运输成本大幅上涨等因素的影响,利润总额与2020年基本持平,为2,684.30亿元。从出口市场来看,在汽车产业链全球化配置的趋势下,我国汽车零部件行业出口市场保持着良好的增长态势,并已成为我国
13、汽车产业的重要组成部分。2011-2018年,我国汽车零部件出口金额从229.75亿美元增长至550.23亿美元,年均复合增长率为13.29%,贸易顺差持续扩大。但受全球汽车产销量下滑、中美贸易摩擦升级、人民币汇率变化等因素的影响,2019年我国汽车零部件出口金额较2018年出现小幅下滑,为530.43亿美元。2020-2021年,受新冠肺炎疫情影响,海外汽车零部件供应商缺口较大,供给能力不足,外界需求使国内汽车零部件的出口得到较快发展。2020年和2021年,我国汽车零部件出口金额分别为565.16亿美元和755.68亿美元,同比分别增长6.55%和33.71%。同时,随着我国汽车零部件企业
14、在质量管理体系、全球供应能力和国际产品认证等方面不断提升,我国汽车零部件企业的国际市场竞争力逐步增强,出口市场依然具有较好的发展前景。从节约运输成本、提升沟通效率和响应速度的考虑出发,汽车零部件制造企业一般围绕着整车厂商建立,从而形成大规模的产业基地。目前,我国已逐步形成了六大产业集群长三角产业集群、西南产业集群、珠三角产业集群、东北产业集群、中部产业集群和环渤海产业集群,产业集群的形成对于我国汽车产业链体系化建设有着积极的作用和深远的意义。四、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用
15、水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。五、 公司的基本财务分析财务报表中有大量数据,可以根据需要,计算出许多有意义的比率,进行各种分析。下面主要介绍四个方面的比率分析。(一)短期偿债能力分析短期偿债能力主要取决于企业的短期变现能力,即取决于企业近期可转变为现金的流动资产的多少。反映短期变现能力的财务比率主要有流动比率和速动比率。1.流动比率。流动比率是流动资产除以流动负债的比值,流动比率可以用来评价流动资产总体的变现能力;同时,由于它是相对数,排除了企业规模不同的影响,尤其适合企业之间以及
16、本企业不同历史时期的比较。经验认为,企业合理的最低流动比率是2,因为流动资产中变现能力最差的存货金额要占相当比重,所以,流动资产至少应是流动负债的2倍以上,短期偿债能力才有保证。影响流动比率的主要因素是营业周期、流动资产中的应收账款数额和存货的周转速度等。2.速动比率。速动比率是从流动资产中扣除存货和预付货款部分,再除以流动负债的比值,由于流动资产中存货的变现速度最慢,而且可能出现损失、报废或与市价不符等问题,而预付货款更难以变现为现金,因此,速动比率更能准确地反映企业短期偿债能力。一般认为,正常的速动比率是1;不过,行业不同,速动比率会有很大不同。影响速动比率可信性的一个重要因素,是应收账款
17、的变现能力,账面上的应收账款不一定都能变成现金。另外,还可以从流动资产中扣除与当期现金流量无关的项目如待摊费用等,以进一步计算变现能力。除了以上指标之外,其他一些因素如银行贷款指标、可很快变现的长期资产以及偿债能力的声誉等,也都可以影响企业的短期偿债能力。(二)长期偿债能力分析通过财务报表分析权益与资产、权益与收益以及权益之间的关系,能了解企业资本结构是否健全合理,从而可以评价企业的长期偿债能力。一般来说,反映企业长期偿债能力的财务比率有资产负债率、产权比率、有形净资产债务率和已获利息倍数等。1.资产负债率。资产负债率是负债总额除以资产总额的百分比。它可以反映在总资产中有多大比例是通过借债筹集
18、的,也可以衡量企业在清算时保护债权人利益的程度。资产负债率反映债权人所提供的资本占全部资本的比例。从不同的立场出发,对这个指标的要求是不一样的。从债权人角度看,资产负债率越低越好,越低,则企业偿债能力越强;但从股东角度看,当全部资本利润率高于借款利率时,负债比率越大越好;从经营者角度看,则必须充分估计预期利润和未来风险,在二者间权衡后作出决策。2.产权比率。产权比率是负债总额与股东权益总额的比率,又叫债务股权比率。产权比率反映由债权人提供的资本与股东提供的资本的相对关系,根据该指标,可以判断企业基本财务结构是否稳定。一般说来,产权比率高,是高风险、高报酬的财务结构;产权比率低,是低风险、低报酬
19、的财务结构。同时,该指标也表明债权人投入资本受股东权益保障的程度。3.有形净值债务率。有形净值债务率是企业负债总额与有形净值的百分比。有形净值是股东权益减去无形资产净值后的净值,即股东拥有所有权的有形资产的净值,有形净值债务率实际上是产权比率的延伸,但抛开了企业无形资产,如商誉、商标、专利权等,更谨慎、更保守地反映了在企业清算时债权人投人资本受股东权益保障的程度。就长期偿债能力来说,有形净值债务率越低越好。(三)企业营运能力分析衡量企业营运能力的指标主要包括:营业周期、存货周转率、应收账款周转率、流动资产周转率和总资产周转率等。1.营业周期。营业周期指从取得存货开始到销售存货并收回现金为止的这
20、段时间。营业周期取决于存货周转天数和应收账款周转天数。一般而言,营业周期短,说明资金周转速度快;营业周期长,说明资金周转速度慢。2.存货周转率。存货在流动资产中所占比重较大,存货的流动性将直接影响企业的流动比率。存货周转率是衡量和评价企业购入存货、投入生产及销售收回等各环节管理状况的综合性指标。存货周转率有两种表示方法,一种是存货周转次数,是营业成本与平均存货的比率;另一种是存货周转天数,是用时间表示的存货周转率。一般而言,存货的周转速度越快,流动性越强;提高存货周转率可以提高企业的变现能力。存货周转率还能反映存货管理水平,也是企业管理的重要内容。3.应收账款周转率。应收账款在企业流动资产中也
21、占有重要地位。应收账款周转率就是年度内应收账款转为现金的平均次数,反映应收账款的流动速度。用时间表示的周转速度是应收账款周转天数,表示企业从取得应收账款的权利到收回款项、转换为现金所需要的时间。一般来说,应收账款周转率越高,平均收账期越短,说明收账越快。但是,季节性经营的企业和大量使用分期付款结算的企业不适宜用这个指标反映资产运营效果。4.流动资产周转率。流动资产周转率是销售收入与全部流动资产的平均余额的比值。流动资产周转率反映流动资产的周转速度。周转速度越快,相对越能节约流动资产,也就等于相对扩大了资产投入,增加了企业的盈利能力;周转速度慢,就需要补充流动资产参加周转,形成资金浪费,从而降低
22、了企业的盈利能力。5.总资产周转率。总资产周转率是销售收入与平均资产总额的比值。总资产周转率反映资产总额的周转速度,周转越快,反映销售能力越强。企业可以采取薄利多销的办法,加速资金周转,从而带来利润绝对额的增加。(四)盈利能力分析盈利能力就是企业赚取利润的能力。反映盈利能力的指标通常有销售净利率、销售毛利率、资产净利率和净值报酬率等。1. 销售净利率。销售净利率指净利与销售收入的百分比。该指标反映每1元销售收入带来净利润的多少,表示销售收入的收益水平。2.销售毛利率。销售毛利率是毛利占销售收入的百分比,销售毛利率表示每1元销售收入扣除销售成本后,有多少钱可用于各项期间费用并形成盈利。销售毛利率
23、是企业销售净利率的基础,没有足够大的毛利率,便不能盈利。3.资产净利率。资产净利率是企业净利润与平均资产总额的百分比。资产净利率表明企业资产利用的综合效果,指标越高,利用效率越高。影响资产净利率高低的因素主要有:资产规模、产品价格、单位成本、产品产量和销售数量等。4.净资产收益率。净资产收益率是净利润与平均净资产的百分比,反映企业所有者权益的投资报酬率,具有很强的综合性。六、 财务分析的基本方法财务分析是以财务报表和其他资料为依据和起点,采用专门方法,系统分析和评价企业过去和现在的经营成果、财务状况及其发展趋势,以利于改进财务管理工作,并帮助利益关系集团改善决策。具体地说,财务分析就是把整个财
24、务报表中的数据分成不同部分和指标,并找出有关指标的关系,达到认识企业偿债能力、盈利能力和抵抗风险能力的目的。财务分析的方法有比较分析法和因素分析法两种。比较分析法是对两个或几个有关的可比数据进行对比,揭示差异和矛盾。比较分析法主要有趋势分析法与比率分析法。趋势分析法是将企业连续数期的财务报表中的相同项目的金额进行比较,以揭示企业当前的财务状况与营业状况,及其动态的发展趋势。例如,比较公司近几年的利润总额及增长速度,比较公司净资产收益率的变动等。比率分析法是在同一张财务报表的不同项目之间、不同类别之间,或在两张不同的财务报表的有关项目之间,用比率来反映它们的相互关系,以便对公司财务和经营状况做出
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