太阳能光伏组件公司企业销售物流管理_参考.docx
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1、泓域/太阳能光伏组件公司企业销售物流管理太阳能光伏组件公司企业销售物流管理xxx有限公司目录一、 产业环境分析2二、 我国光伏市场发展趋势3三、 必要性分析8四、 企业销售物流管理概述8五、 企业销售物流管理10六、 企业供应物流管理里18七、 企业采购管理20八、 企业物流的内容、分类和作业目标31九、 物流、企业物流的概念43十、 企业生产物流的方式44十一、 企业生产物流的类型53十二、 项目概况55十三、 公司概况58公司合并资产负债表主要数据58公司合并利润表主要数据59十四、 SWOT分析59十五、 项目风险分析65十六、 项目风险对策68十七、 法人治理70一、 产业环境分析(一
2、)推动管理创新系统推进全面创新改革试验。以统筹科技资源改革为主攻方向,以资本为纽带、企业为主体、市场为导向,力争在军民深度融合、科技成果转化、金融创新、人才培养和激励、开放创新等方面取得重大突破。(二)加强科技创新强化知识创新。加强管理、信息与通讯、材料、航空、航天等重点学科建设,建设一批基础研究品牌学科和精品专业。依托国家重点实验室、国家工程中心及重点龙头企业,建设国家实验室。加大基础和应用基础研究,围绕可能产生颠覆性突破的重点领域进行战略布局。增强技术创新。依托国家重大技术创新工程,组织实施省级重大科技专项。吸引世界知名跨国公司和创新型企业来陕设立研发机构,鼓励省内企业、高校、科研院所与国
3、内外机构建立科技合作机制。(三)强化产业创新围绕产业链部署创新链,围绕创新链拓展产业链,推进创新链与产业链双向互动,实现技术链、资金链、服务链融合发展。二、 我国光伏市场发展趋势1、产业集中度进一步提升2020年,国内光伏制造企业尤其是龙头企业的扩产步伐加快,且扩产单体规模增大,随着这些新建产能的释放以及单晶产品、大尺寸产品的快速迭代,无技术、资金优势的中小企业逐渐退出市场,产业集中度进一步提升。根据中国光伏行业协会数据,2020年我国排名前五企业多晶硅产量占比为86.60%、同比提升10.00%,硅片产量占比为82.70%、同比提升3.30%,电池片产量占比为47.60%、同比提升11.10
4、%,组件产量占比为55.30%、同比提升13.20%。在高效产品需求量持续增加倒逼技术加速创新升级的背景下,部分中小企业受制于资金限制,无力进行技术与设备升级,在成本压力下,老产线将加速淘汰。同时,头部企业的加速扩张,也将进一步挤压中小企业的生存空间。未来,我国光伏产业链各环节将进一步向龙头企业集中,产业集中度将进一步提升。2、光伏应用进一步多元、多样化目前,我国大型地面电站占据光伏装机总量的80%以上,近年来,基于光资源的广泛分布光伏发电应用灵活性等特点,我国光伏发电在应用场景上与不同行业相结合的跨界融合趋势愈发凸显,水光互补、农光互补、渔光互补、牧光互补等应用模式不断推广。未来,随着光伏发
5、电在各领域应用的逐步深入,“光伏+制氢”“光伏+5G通信”“光伏+新能源汽车”“光伏+建筑”“光伏+煤改电”等应用将进一步多样化。光伏应用的多元、多样化将进一步拓展光伏市场的需求空间。3、产品技术创新活跃随着光伏发电全面“平价”时代的临近,光伏产业链各环节技术创新活跃,产品技术迭代有望提速。在硅片环节,扩大硅片尺寸成为普遍趋势,行业主流硅片尺寸逐渐由156.75mm、158.75mm向166mm、182mm、210mm等尺寸过渡。在电池环节,产品技术创新最为活跃。在未来三到五年,传统铝背场电池将逐步退出市场,P型PERC电池或进一步提高市场渗透率,N型电池将有较大发展,后PERC时代呼之欲出,
6、同时双面、多主栅等技术有望进一步普及。在组件环节,高密度封装技术将得到更广泛地应用,推动组件功率不断提高。4、新增光伏装机容量仍将保持较大规模2013-2017年我国光伏新增并网装机容量迅速增长,2017年刷新历史,达到53.06GW,同比增长53.62%。尽管受到“531新政”等不利影响,但2018-2020年我国装机规模依然保持了较高新增规模,2018-2020年新增装机规模分别为44.30GW、30.10GW和48.20GW。自2013年起,我国已连续八年成为全球光伏发电新增装机容量及累计装机容量最大的国家。光伏平价的到来,将大大激发市场对高效产品的需求。随着市场需求向高效产品转变以及政
7、府对平价上网的需求愈发迫切,我国光伏行业将持续迎来结构性快速成长机会。未来,依托光伏技术不断提高、光伏成本不断下降,光伏应用的多元多样化,以及光伏发电领跑者计划项目、扶贫项目需求的拉动,我国光伏市场仍将保持较大增量。5、分布式光伏快速发展不同于大型集中式电站,分布式电站是指在用户所在场地或附近建设运行,以用户侧自发自用为主、多余电量上网且在配电网系统平衡调节为特征的光伏发电设施,具有选址灵活、建设周期短、就地消纳、因地制宜的特点,可有效解决大型电站的长距离传送问题和并网压力,是未来的重点发展方向。近年来,国家对分布式光伏发电系统一直持积极鼓励的态度,出台了多项政策支持和鼓励分布式光伏发展。20
8、14年9月,国家能源局发布的关于进一步落实分布式光伏发电有关政策的通知,提出鼓励开展多种形式的分布式光伏发电应用。国家“十三五”规划与国家能源局发布的太阳能发展“十三五”规划中同时对太阳能的利用提出了明确要求“优化太阳能开发布局,优先发展分布式光伏发电,扩大光伏+多元化利用,促进光伏规模化发展”。国家发改委2016年发布的电力发展“十三五”规划对分布式光伏设定了超常规发展目标:“2020年,太阳能发电规模达到110GW以上,其中分布式光伏60GW,光伏电站45GW,光伏发电力争实现用户侧平价上网”。在政策的鼓励和支持下,我国分布式光伏发电呈现多元化发展格局,工商业屋顶、城乡居民用户屋顶,结合农
9、业大棚、渔业养殖、畜牧业的“农光互补”“渔光互补”“牧光互补”方式以及“光伏扶贫”等多种应用方式,促进了分布式光伏发电快速发展。随着各地分布式光伏发电建设的推进,我国的光伏发电市场结构发生改变,尤其是2016年以来,我国分布式光伏市场份额实现了快速提升。截至2020年底,分布式光伏累计装机规模达78.15GW,市场份额提升至30.95%,份额占比与上年基本相当。2020年,大型地面电站占比为67.8%,分布式电站占比为32.2%,其中户用光伏可以占到分布式市场的65.2%左右。随着2020年公布的竞价项目和平价项目以及特高压外送项目的逐步并网,预计2021年大型地面电站的装机量占比将进一步上升
10、。“十四五”初期,光伏发电将全面进入平价时代,叠加“碳中和”目标的推动以及大基地的开发模式,集中式光伏电站有可能迎来新一轮发展热潮。6、出口市场进一步分散近年来,中国光伏产业的整体竞争力优势加强,全球新兴市场高速增长,海外市场诞生了更多GW级国家,新需求的诞生使得组件主要出口国家和地区的市场集中度继续下降,形成了传统市场和新兴市场结合的多元化市场。从海外市场装机看,全球GW级光伏新增装机市场2017-2019年持续增长,分别达9、11、16个,地理覆盖范围也更加广泛,我国光伏行业海外市场不再依赖于个别市场,行业整体抗风险能力显著提升。三、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的
11、到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。四、 企业销售物流管理概述(一)企业销售物流的概念企业销售物流是指企业在销售过程中将产品的所有权转移给用户的物流活动,是产品从生产地到用户的时间和空间的转移,并以实现企业的销售利润为目的。简而言之,企业销售物流就是指企业在出售商品过程中所发生的物流活动。企业销售物流是包装、运输、储存等诸环节的统一,是企业物流与社会物流的一个衔接点。它与企业销售系统相互配合,共
12、同完成产成品的销售狂务。销售物流活动在本质上是对企业产品销售工作的支持活动,是保证企业实现经济效益而进行的物流活动。通过实现产品的时间效用和空间效用促使产品的货币价值得以体现。销售物流的开展离不开企业销售工作和销售渠道。(二)企业销售物流管理的特征和意义1、企业销售物流管理的特征(1)金逃销售物流管理具有一体化的特征。企业销售物流是企业为保证自身的经营利益,伴随销售活动不断将产品所有权转给用户的物流活动,包括订货处理、产成品库存、发货运输、销售配送等物流活动。(2)企业销售物流管理具有服务性强的特征。企业销售物流以实现销售为目的,以满足用户需求为出发点,进而实现销售和完成售后服务。销售物流的时
13、间越短、速度越快,资本发挥的效益就越大。在销售物流中,还需要强调节约原则和规模化原则。一般来讲,物流的价值主要是规模价值,如在销售过程电正确确定库存数量;减少库存费用就是这一目标的具体体现。2、企业销售物流的意义(1)企业销售物流是连接生产企业和终端需求的桥梁。企业销售物流是企业物流活动的一个重要环节,它以产品离开生产线进入流通领域为起点,以送达用户并提供售后服务为终点。(2)企业销售物流是企业获取利润的源泉。对于生产企业来讲,物流是企业的第三利润源泉,降低销售物流成本是企业降低戏本的重要环节。企业销售物流的顺畅与否直接关系到企业利润的高低。企业一方面依靠销售物流将产品不断运送至消费者和用户,
14、另一方面通过降低销售过程中的物流成本,直接或间接地增加企业利润。五、 企业销售物流管理(一)企业销售物流管理的目标及原则1、企业销售物流管理的目标企业销售物流管理的目标主要包括:在适当的交货期准确地将商品送达顾客。对于顾客的订单,尽量减少和避免缺货。合理设置仓库和配送中心,保持合理的商品库存。使运输、装卸、保管和包装等操作省力化。维持合理的物流费用。使订单到发货的情报流动畅通无阻。将销售额情报迅速提供给采购部门、生产部门和销售部门。2企业销售物流管理的原则企业实施销售物流管理应遵循以下七项原则:根据客户所需的服务特性来划分客户群。根据客户需求和企业可获利情况设计企业的物流网络。3倾听市场的需求
15、信息;及时发现需求变化的早期警报,并据此安排和调整计划。实施“延迟”策略。)与渠道成员建立双赢的合作策略。在整个分销渠道领域构筑高效的信息平台。建立整个销售物流的绩效考核准则,销售物流管理的最终验收标准是客户的满意度。(二)企业销售物流成本控制销售物流成本是指产品空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种资源的货币表现,是物品在实物流动过程中,如运输、仓储、装卸与搬运、包装、流通加工、物流信息传递、配送等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。1、销售物流成本构成销售物流成本具体由以下八个部分构成。(1)物流活动中的人力成本:主要包括职工工资、奖金、津贴及福利等。(2)运输成本:主要包括人工费用,
16、如运输人员工资、福利等;营运费用,如营运车辆燃料费、折旧费、公路运输管理费等;其他,如差旅费等。如果是委托第三方则包括付给第三方的运输费用。(3)仓储成本:主要包括建造、购买或租赁仓库设施设备的成本和各类仓储带来的成本。(4)流通加工成本:主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他费用。(5)包装成本:主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等(6)装卸与搬运成本:主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。(7)物流信息和管理费用:主要包括企业为物流管理所发生的差旅费、交际费、信息系统管理费以及其他杂费,销售物流过程的研究设计
17、、重构和优化等费用。(8)用于保证销售物流顺畅的资金成本,如支付银行贷款的利息等。2、销售物流成本的管理和控制(1)销售物流成本管理的原则1)从流通全过程角度管理销售物流成本。控制物流成本不是单一企业或单一物流部门的事情,需要考虑从产品制成到最终用户整个供应链的物流成本。2)从营销策略角度管理销售物流成本。提高对客户的物流服务水平是企业确保市场营销目标实现的重要手段,但超过必要量的物流服务却有碍于物流效益的实现。因此,企业需要在考虑用户的产业特点和运送商品特性的基础上,与客户充分沟通协调,共同降低物流成本,从而使物流成本的管理直接为市场营销目标服务。3)从信息系统角度管理销售物流成本。借助现代
18、信息系统的构筑,提高物流作业的准确度和信息的迅速分享能力,从而从整体上控制物流成本。4)从效率化配送角度管理销售物流成本。通过高效的信息系统,使配送计划和生产计划、订货计划联系起来,有效地提高车辆的装载率和周转率,从而降低配送成本。5)从物流外包角度管理销售物流成本。物流外包一定程度上可以降低管理成本、管理区险和投资成本。(2)销售物流成本控制的方法。物流成本控制是指对物流各环节发生的成本进行有计划、有步骤的管理,以达到预期的目标。1)绝对成本控制,即把成本支出控制在一个绝对金额以内的控制方式。标准成本和预算控制是主要方法。标准成本是指在一定假设条件下应该发生的成本,有三种情形。理想标准:在现
19、有最理想、最有利的作业情况下,达到最优水平的成本指标。正常标准:在目前条件下,为提高效率,在避免损失、耗费的情况下所应达到的水平。这一标准广泛应用于企业的标准成本控制中。传统业绩标准:依据前期实际水平制定的标准。2)相对成本控制,即通过对成本与产值、利润和服务等指标进行对比分析,寻求在一定制约因素下取得最优经济效益的一种控制技术。(3)销售物流成本控制的策略。在考虑压缩物流成本的同时,必须平衡物流服务水平,那种单纯依靠降低物流服务水平而降低物流成本的做法是不可取的般有以下四种途径来压缩销售物流成本。1)降低运输成本:通过商流和物流的分离使物流途径缩短,减少运输次数,提高车辆满载率,设定最低订货
20、量,实行计划运输,开展共同运输,选择最佳运输手段等。2)降低储存成本:减少库存点,维持合理的库存量,提高仓库利用率等。3)降低包装成本:降低包装材料的价格,包装简易化,包装作业机械化等。4)降低装卸成本:减少装卸次数,引进集装箱和托盘,机械化等。销售物流成本既可以进行局部控制,也可以进行综合控制。销售物流成本的综合控制,包括事前、事中和事后对销售物流成本进行预测、计划、计算、分析、反馈、决策等全过程的系统控制,以达到预期目标。(三)企业销售物流管理效果的评价企业销售物流是把商品送到客户手中的最后一个环节,对企业经营和发展至关重要,必须加强对销售物流工作的管理,并能准确评价管理效果。对企业销售物
21、流管理效果的评价可以从效率、成本、综合绩效等方面进行。1、企业销售物流效率评价物流效率是物流要素投入与产出之比。依投入要素涵盖的范围,物流效率评价基本上可分为:单要素投入的效率评价,如衡量劳动、资本或技术投入在物流行为改善中所起的作用;多要素效率评估,包括所需全部物资、设备、能量与其他投入。单要素投入法一般用来考察个别的物流要素如运输、先进物流设备采用后对物流行为的影响。而对于整个销售物流过程效率的考察需采用多要素投入评价。2企业销售物流综合绩效评价对企业销售物流整体绩效的考评,应当以整体物流成本最小化、顾客服务最优化、企业利益最大化为目标,将物流绩效评价的重点放在不断降低成本上。(1)建立销
22、售物流综合绩效考评体系的原则。显然,要对销售物流系统进行综合考评就必须建立一整套的销售物流科学考核体系。尽管各个企业的实际情况千差万别,制定考核体系的时候当然也就会有所不同,但是在设计考核体系的过程中,有一些基本的原则是不能违背的。1)整体性原则。销售物流的评价体系不仅仅要考察局部的工作职能,还应当从整体上对销售物流的绩效进行考核、控制。2)可比性原则。在设计评价体系的时候,不仅要考虑到本企业在纵向上的可比性,还应当考虑到本企业的绩效与其他同行业企业在横向上的可比性。3)经济性原则。在考核企业销售物流绩效时,要考虑到考评过程中的成本收益。如果指标收集过于庞杂,就会导致操作困难、费时费力、得不偿
23、失,但是如果指标确定得太小,又很可能遗漏相关有用的信息,掩盖存在的问题;所以,在设计考评体系时应当在二者之间寻求一个均衡点。4)定量与定性相结合的原则。由于销售物流的考核涉及风险和顾客满意度等难以量化的问题,因此,企业在考核销售物流的绩效问题时,除了采用定量的指标之外,还应当辅以一些定性的指标进行修正。(2)企业销售物流综合绩效考评体系的指标。企业销售物流总体绩效的考评可由以下四个主要的指标构成。1)企业销售物流管理绩效的成本指标。局部成本指标可用运输装卸费用、订货处理费用、退货处理费用、仓储费用、包装费用和流通加工费用来评价;全局性的成本指标可用销售物流总成本来衡量。2)企业销售物流的效率评
24、价指标。可以运用前一阶段对物流成本评价的结果和实际工作中统计的数据信息,用以下五个指标来反映企业销售物流的效率;3)企业销售物流的风险评价指标。由于销售物流的整个流程由运输装卸、仓储、配送、包装和流通加工等阶段构成,各阶段之间的衔接必然存在风险,所以在日常的企业管理中销售物流面临着种种风险。4)企业销售物流的客户满意度评价指标。物流和资金流、信息流渗透在企业运作的各个方面,特别是销售物流直接与顾客相连,销售物流的管理水平直接关系到顾客的满意程度,因此,在对销售物流管理绩效进行评价时,不能不考虑销售物流对顾客满意度的影响。可以用以下指标来反映客户的满意程度。六、 企业供应物流管理里(一)企业供应
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