南大驾校学车攻略.docx

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1、南大驾校学车攻略一：交规考试黄金技巧（天津南大驾校 李洪教练） 首先我们要知道，交规理论考试从2013年起交通部不再公布标准题库，学员必须至少参加两次驾校组织的科目一理论课程学习，复习时可参考网上流传的2013题库进行练习。考试时共100道题，每题1分，90分以上就为合格，题型分为选择题和判断题，内容涉及到交通法律法规、交通标志、驾驶安全知识等，下面总结了一下几个交规理论考试答题技巧： 第一，快速浏览。就是先快速把资料上的全部题目和答案浏览一遍，选择题只需看答案，其他选项不必看，因为第一印象很重要，把答案记住了，以后做题就有个初步印象。 第二，缩小范围。在题库里有许多简单题是你确定不会答错的，

2、因此，利用word版本的题库（有需要网上流传2013年word版本的学员可与博主联系留下email邮箱地址，或点击以上链接自行下载），将这些简单题删除，不需要再看第二遍。这样，余下的题大概就只剩二分之一左右了（因人而异）。 第三，再次筛选。将余下的题按顺序从头到尾练习一遍。每做完一部分题之后，把自己做错的题和吃不准的题用红色字体突出标记（或单独保存在一个新建的word文档里，打印出来更好），单独对这些题加强记忆，特别是临考前重点突击一下。 第四，总结规律。对一些只能死记硬背的题（如？米、？元、？公里等），总结一下规律，找到便于自己记忆的方式。（后面有网上总结的一些规律，可以参考。最好能自己总结

3、一下。） 第五，模拟考试。利用网络进行电脑模拟考试，至少要练10套题。如果每套题你都能在规定时间内答90分以上，那你考试就基本能过关了。 点击进入驾驶员考试网进行2013新题库模拟考试练习 点击标题进入天津驾校一点通C1 2013模拟考试题库 (请选择C1小型汽车) 如果你真想以高分通过交规理论考试，那么这每一步你都要认真做，漏掉任何一步都不行。 祝你考出100分哦！ 考试注意事项 考场设在先达驾校内，场内有摄像头监控，2至4个工作人员监考。考试时一人一台显示器终端，直接用鼠标在屏幕上答题，学员考试时的座位不是按排队进场的顺序就坐的，也不是按交表格的顺序排列的，完全是随机打乱后临时安排的，因此

4、，两个好朋友能坐在一起考试的几率很低，所以要下功夫背题，不要指望你的朋友能帮上你。每个人遇到的考题内容也不一样，是电脑随机给出的。考试时间45分钟，随身物品不能带进考场，所以考试那天不要带贵重物品和大量钞票，但要带身份证。可以带一张纸和一支笔进场，记下你拿不准的题，回头好做检查，并计算你大致的得分。共100道选择题，一题一分，90分合格。45分钟后自动结束考试。一般20分钟内可完成答题。点击交卷后，分数立刻显示出来。如没通过，当场可再考一次，仍未通过，10天后预约下次补考。 如有疑问可与博主联系，电话: 李洪教练 转载或修改请注明出处！ 答题小窍门（全国题）根据 整理 1，在判断题中，带有“迅

5、速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。 2，在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的95%都对。 3，机动车在高速公路上行驶，遇有*等天气，能见度小于200米选60;100米选50;50米选答案中最小的。 4，距离什么地点多少米处不可以停车的，都选答案中最大的选项。 5，在判几年有期徒刑的题中，只有在题目最后说【处3年以上有期徒刑或拘役】是错的，其余的都是对的。 6，汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不可以超过3

6、0公里。 7，在高速公路上，2条车道的最左侧是100，3条车道的最右是60，中间是90，最左是110. 8，C1题中，四个选项都是从*元*元的，只选20元200元;200元2000元。 9，选择题中，开头是【伪造，变造或使用伪造，变造】的，都选答案中的“扣留机动车”。 10，吊销两年，撤销三年，肇事逃逸被吊销的是终身不可以申请驾驶证。 11，在选择题中，带有“P挡”的就选，自动挡汽车中，陡坡用L挡;缓坡用2挡。 12，所有的车辆落水问题，都是敲碎玻璃，不要阻挡车内进水，一定要让水进入汽车里面。 13，在高速公路上摆放警示牌，变换远近灯光都是在150米处。 14，车辆行经立交桥左，右转弯的，只有

7、在题中出现“匝道”这个词是对的。 15，车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯。 16，轮胎气压过高或过低都会爆胎。 17, 题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三 剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。 18、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。 19、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。 20、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。 21、危险知识：

8、题目里找“不需要”、“不受”、“可以”、“三层”、“坚固无损”是错的，其余都是对的。 22、罚款题：有2000“ 选 ”2000“ ，没”2000“ 选”500“，没有”2000以上的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。 23、有关天数的题目：只要记住一个调解选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。南大驾校学车攻略二：倒车入库倒车入库场地科目二中原来的“倒桩移库”改为现在的“倒车入库”。库位宽度2.4米不变，但库位长度缩减至5.25米，如上图。考试要求及评判标准请首先阅读综合评判标准（点击进入）考试要求：考试时，考生需从不同方向完成两次倒车入库

9、即可。考生从起始点正手倒车入库停正，前进出库将车停于库位左前方区域，再反手倒车入库停正，前进出库停于起点位置，考试完毕。见下图动画示意：评判标准：1、不按规定路线、顺序行驶，不合格；2、中途停车，不合格；3、车身出线，不合格；4、倒库不入，不合格。南大驾校学车攻略三：场地训练之侧方停车详情点击进入侧方位停车考试要求及评判标准请首先阅读综合评判标准（点击进入）考试要求：考试车辆通过一进一退方式将车移入右侧车库（位）中。侧方停车动画，请稍等片刻观看评判标准：1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格；2、未停于库内，不合格；3、中途停车，不合格；4、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分；5、起步未开左转向

10、灯，扣10分；6、倒车未开右转向灯，扣10分。侧方停车终极破解（1）将车驶向右侧车位的左前方，车身与库位横向距离至少有 0.5米（大约一个车门的宽度），停车。（2）挂倒档，不踩油门，控制离合，向后缓慢倒车。当车尾接近库位前缘线50cm时，方向盘向右打满；（3）再回头看左后视镜，继续倒车，在左镜中看到地面上画出的库位的右后顶角（即下图中右后杆所示的顶角）或位于此顶角的红外检测灯柱时，向左回轮两圈（回正方向盘），此时车身与库位的夹角约为45度；（4）继续倒车。当左镜中看见左后车轮压上库位线时（或车右镜与库位左前角处的红外检测灯柱平齐时），方向盘向左打满，继续倒车至车位中，车正时立刻停车，摘空挡，拉

11、手刹。（5）扳左灯，挂一档，放手刹，车向左前方开出，以车头右角不掠过库位左前角，车左侧不越路宽界限为准，车正回轮。侧方停车通关歌谣车尾接近停车位，顺手向右打到头，左镜看到里后角，回正方向继续倒，左后车轮压库线，再打方向左到头，车进库后把车停,拉紧制动摘空挡。起步之前打左灯，换上一档放手刹。南大驾校学车攻略三：场地训练之坡道定点停车与起步详情点击进入考试要求及评判标准请首先阅读综合评判标准（点击进入）考试要求：将行驶坡道上的车平稳停车和起步，做到转向正确、换挡迅速，方向、制动、离合器配合准确协调。评判标准：1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、

12、停车后后溜距离大于30厘米，不合格；3、车辆行驶中压道路边缘实线，不合格；4、坡道起步时，起步超过30秒，不合格。5、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；6、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；坡道定点停车与起步之终极破解1、当听到自动电子提示音：“上坡定点停车和起步”指令后，挂一挡，可不踩油门，将车向场地右侧靠，使车身右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30公分，且不能压到实线。2、上坡时，车子要慢，可不踩油门，右脚对准刹车做好停车准备，当看到车左镜与地面停车线重合时（或车右镜即将到停车牌20公分左右时），

13、立刻踩离合踩脚刹，停车（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜）。3、定点起步前，慢抬离合；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，也即处于半联动时，左脚稳住不动，擎住离合，右脚松开刹车，不用给油门，普桑型考试车即向前行进，车前进后即可完全松开离合。如果你的感觉和听觉都不好使，这里还有一个判断联动点的方法：看发动机转速表转速的变化，在抬离合器的过程中，如果转速表的转速明显下降，证明离合器抬到联动点了，此时就可以顺利坡道起步了。4、当车到达坡顶后是一段下坡，此时要控制车速，轻踩脚刹，匀速行驶到达坡下，坡道定点停车和起步考试完成。通 关歌谣定点停车一档上坡靠右行，眼看左镜右下角，只要看到桩杆线，踏下离

14、合踩脚刹，此刻前杠对线上，定点停车就做好。起步起步之前打左灯，慢抬离合听抖动，左脚稳住半联动，右脚及时甩刹车，以上动作全做好，坡道起步难不倒。南大驾校学车攻略三：场地训练之圆饼路详情点击进入圆饼路考试要求及评判标准请首先阅读综合评判标准（点击进入）考试要求：小型车辆用一挡，（其他车辆用二挡以上挡位），将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。圆饼路动画，请稍等片刻观看评判标准：1、不按规定路线行驶的，不合格；2、车轮驶出边缘线，不合格；3、车轮轧路边缘线，每次扣20分；4、轧一个圆饼，扣20分；5、碰、擦一个圆饼，扣10分。圆饼路终极破解挂一档，不加油。适当踩稳

15、离合器至一定速度，保持半联动，尽量慢。开始进入圆饼路时，用车盖上凸起的左棱内侧（左筋）来对准前方的1、2号饼。我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，让车子保持一条直线，依次通过1、2号饼。当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有压到2号饼的危险。具体的打方向时机，一定要等到2号饼已经处在你的座位下方（凭感觉），此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到2号饼。等车子快要到达3号饼的通过状态时，及时将方向回正（回方向太迟会造成后轮压饼），等待3号饼吃掉，并观察4号的位置。用上面同样的方法通过以下所有圆饼。圆饼路通关歌谣一档半联动，骑饼向前看，饼至座位下，对线打转向，对正下一饼，及时回方向。

16、南大驾校学车攻略三：场地训练之通过单边桥详情点击进入场地设施单边桥宽20厘米，和普桑标准轮胎宽度差不多；桥高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高8厘米，其他车辆桥高12厘米；前后两座桥之间长度是车辆前后轮距离加1米；桥面长度等于车辆轴距的一倍半。考试要求及评判标准请首先阅读综合评判标准（点击进入）考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。一般是左侧两轮先通过单边桥，这时候右侧两轮子在地上，通过后，右侧两轮子上单边桥，左侧两轮在地上。也就是要上两次单边桥，中间有一段距离，要能准确无误地完成两次才行。单边桥动画演示，请稍等片刻观看评判标准：1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分；2、已

17、骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。单边桥终极破解一档行驶，不踩油门，使用半联动。以普桑为例，引擎盖面上左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时要将左筋对准左桥，慢速上桥，待前轮下桥后向右打半圈方向，驶向右桥，同样当右筋对准右桥向左打一圈方向，右前轮上桥后向右回半圈（方向回正），稳住就过了，不用左看右看的。为了怕来不及打方向，在整个过程中，不要放手，两手始终不离开方向盘原来的位置，通过手臂交叉来打方向，这样不会手忙脚乱。先是一个左臂在右臂上面的交叉，然后是一个右臂在左臂上面的交叉，然后恢复正常。南大驾校学车攻略三：场地训练之直角转弯详情点击进入考试场地1、路长大于等于1.5倍

18、车长；2、路宽小型车辆为轴距加lm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm。考试要求及评判标准请首先阅读综合评判标准（点击进入）考试要求：车辆由右向左直角转弯通过。用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成。评判标准：1、中途停车，不合格；2、车轮轧道路边缘线，不合格；直角转弯终极破解1、汽车挂1挡前进，不加油门；2、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1m的间距；3、当汽车行至驾驶人与内转角对齐时，迅速向左打死方向盘。4、看到车头对准出口车将正时，就迅速将方向回正。直角转弯破解示意图通关歌谣车辆一档靠右行,内侧转角为参照，当其对准安全带,立即向左打方向，

19、转过弯来回正轮,直角拐弯就完成。南大驾校学车攻略三：场地训练之限速通过限宽门详情点击进入考试要求及评判标准请首先阅读综合评判标准（点击进入）考试要求：共设置三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于正对位置，2门与1、3门偏移一个门宽位置。要求机动车驾驶人驾驶车辆以不低于20公里/小时的速度，从三门之间穿越，不得碰擦悬杆。评判标准：1、时速低于20公里/小时通过，不合格；2、不按规定路线、顺序行驶，不合格；3、每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分。限速通过限宽门终极破解2档通过。通过之前时速控制在25左右，以后即可不用再踩油门。不管车身和速度角度（当然角度不能太离谱），只要左后视镜离左杆1

20、0厘米就完全可以顺利过限宽门。关键是在第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格。南大驾校学车攻略三：场地训练之曲线行驶详情点击进入考试要求及评判标准请首先阅读综合评判标准（点击进入）考试要求：机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧弯道边缘线，转向自如。评判标准：1、中途停车，不合格；2、车轮轧路边缘线，不合格。曲线行驶终极破解一档行驶，不加油门。车向左行时，以车左前角对准路的中央；车向右行时，以车的右前角对准路的

21、中央。如有疑问请与博主联系，电话: 李洪教练南大驾校学车攻略三：场地训练之起伏路驾驶考试要求及评判标准考试要求：考核机动车驾驶人驾驶车辆平顺通过起伏路面的能力。要求机动车驾驶人驾驶车辆行驶至起伏路面前20米内制动减速，使用低速挡或者半联动平稳安全地通过起伏路段。评判标准：1、通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；2、通过起伏路面前不减速，扣10分；3、通过起伏路面前过早减速，扣5分。起伏路驾驶终极破解起伏路驾驶关键在于控制车速挂一挡或者半联动平稳地低速通过障碍尽可能避免颠簸。1、在要进入起伏路前提前减速，一档行驶，使用半联动。2、当前轮上坡时，适当松抬离合器，直至前轮到坡顶；3、

22、前轮下坡时，轻踩离合器至半联动，利用下坡的冲力带动后轮上坡，直至车前轮要上第二个坡时，松抬离合器。重复第一个坡的方法。起伏路驾驶通关歌谣起伏路前先制动,然后减档控车速,要想安全又平顺,配合使用半联动。南大驾校学车攻略三：场地训练之百米加减档详情点击进入考试要求及评判标准请首先阅读综合评判标准（点击进入）考试要求：考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。要求：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从1挡逐级到5挡的加速，以及再从5挡逐级到2挡的减速过程，中间动作要流畅。评判标准：1、在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；2、越级换挡，扣10分。百米加减档终极破解操作技巧：1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点

23、线处起步时，应将车辆的挡位准确地挂入一挡。2、须用单手（左手）控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆（挡杆），没有时间协助左手控制方向盘。3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。4、车辆在加挡行进中，除一挡、二挡有加速（加油）过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合器的踏板踩住。5、加挡行进至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作时，无需做减速动作，完全靠车辆的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。应考秘籍：1档起步,给油后挂2档，右脚立即深踩一次油门然后就离开油门，左脚踩住离合器不放，右手迅速从2档逐

24、级加到5档,然后再从5档逐级减到2档,期间离合器一直踩住不放，不踩油门，不踩刹车。由于电子仪器只检测档杆的变化，不检测车速与离合器的动作，所以应考时才可以这样投机取巧。考生大可不必担心在减挡过程中误挂入倒挡，因为车辆在行驶中是挂不进倒档的。南大驾校学车攻略四：路考详情点击进入路考终极破解1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，喊“报告”，得到允许后，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证考试表格，双手递给考官。3、快速调整好座椅，系好安全带，踩一脚油门，踩一脚刹车，然后报告：“报

25、告技师，仪表正常，刹车有效，前方无障碍，请求起步。”4、得到允许后，踩离合，挂1挡，放手刹,打左转向灯，观察后视镜，确认安全后，松离合到半联动，平稳起步。5、顺利起步后，进入外侧行车道，关闭左转向灯，踩离合，换到2挡，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，速度表接近40公里，加4挡，保持30-40公里的速度行驶。一般加到四档就可以了，记住，千万要控制车速，不要超过40。6、当听见考官指示“并道”时，立即打左转向灯，并扭头（幅度要大，要让考官看出你有这个动作，不要斜眼镜子看而不摆头）看左边的后视镜，

26、确认后方无车时并入左边车道。7、行进过程中，遇到前方有学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四档轻踩一脚刹车就行，将速度控制在30公里以下。通过十字路口时也要减速，要左右观察路况。8、调头比较关键，当听见考官命令调头时,就打左转向灯，快到调头的路口前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。掉头时不踩油门，利用半联动完成掉头。如有情况可暂时停车，确认安全后再继续调。调头后回正方向，并逐渐加挡到3或4挡。9、当听到“靠边停车”的口令后，第一反应就是打右转向灯，并观察前方是

27、否有路口，特别不要忽略1米宽的小土路岔道，那也是个路口，不能将车停在任何路口的前后。确认无路口时，脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆、自行车等，请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，当车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。10、车辆停稳后，摘空挡，拉手刹，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带。面向考官说：“谢谢”，然后观察左镜子，确认后方没来车，开车下车。下车后，轻轻关上车门。惊心动魄实战篇：带你上路！（天津南大驾校 李洪教练）手握生死线，脚踏鬼门关。这绝对不是开玩笑的！在驾校通过考试拿到驾照是一回事，可真正开车上路又是另一回事。所有

28、驾驶员都要过新手这个关。驾校里学的只是基本功，到了实际路面，既没有封闭式的专用车道，更没有教练在一旁指导，缺乏实战经验的新手们往往会战战兢兢，精神紧张，尤其是女性，几乎不敢独自驾车上路。总结原因主要有几怕：怕不识路、怕吃罚单、怕熄火、怕溜车、怕追尾、怕刮蹭、怕伤人，几次上路之后还会发现怕泊车，尤其在人多、车多的城市繁华路段。下面就我所带学员首次开新车上路时常常遇到的关键问题，总结出几条重要经验，供大家参考，以帮助新手们走出困境。1.了解你的新车在正式上路前，全方位的了解自己的爱车是必须的。首先把车内各种常用的功能弄懂，仪表的显示内容也彻底弄清。了解自己的车长与车宽。坐在驾驶室里当看见车头与前方

29、地面停车线重合时，停车，下车测量一下此时的实际距离，以后可以根据这个距离轻松判断与前车的距离，避免撞到前面的车。调整左右后视镜，使可以分别看到左右两侧行车道和地面行车线，并能看到一点车身。2. 规划好行车路线很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路，对于从来没去过的路，就更不敢独自前往。虽然在驾校时学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此也容易发生违反交通标志的行为。所以新手在上路前先要规划好行车路线，开车时要注意路边、路上方设置的指示牌。例如，多数立交桥左转路径是先直行再右转，而有的立交桥左转路径

30、却是先直行再左转（如王顶堤立交桥）。因此一定要看清交通标志指示的含义后再行车。一旦走错路线，不能马上停车或调头，必须前行至下一个路口处再调头。还有一个办法就是如果你对该立交桥没有把握的话，干脆走桥下面，和自行车一个车道。3. 直线行驶：在城市开车，不管是两车道、四车道还是六车道等等，每条车道都用了白线划清一条条行车道。每条行车道都有足够的宽度容纳大客车和大货车，所以小轿车行驶在行车道中，宽度是绰绰有余，因此千万不要走偏一边，压线或占用别人的车道，一是危险，二是违规。新手头次上路，往往不能保持在行车道的正中央直线行驶，经常来回不停的修正方向，像喝醉酒一般，结果导致后面想超车的司机不停地按喇叭。新

31、手如何才能使车在行车道的中央直线行驶呢？方法是：如果前面有车，你就与前车对齐，如果前面没车，就让自己的座位处于行车道中央稍偏左的位置，然后直视前方，稳住方向盘。时不时可通过左右后视镜观察一下地面的左右行车线分别与左右车身距离是否一样宽。或者看你车内的中控台是否对准行车道的中央。初次上路时要集中精力，不慌不忙地按操作规程行车。要合理控制车速，制动的同时离合也要适时跟上，并不失时机地换档。一般理想的变档车速大致如下：第二档：10公里/小时第三档：20公里/小时第四档：30公里/小时第五档：40公里/小时如果你在拥挤的市区行驶，时速在40公里以下，就不必把档位升到四档。保持三档以下行驶，不仅力量充足

32、，快慢自如，而且便于应付各种突然情况，保证安全行驶。4. 跟车由于新手油门控制不好容易突然向前冲，并且，有时会把油门错当刹车踩，因此，保持安全的车间距离是相当重要的。在尽量保持与前车距离同时，调整速度不让两边的车随意插进来，如果两边的车硬要插进来，做好随时刹车的准备，能让就让，毕竟你是新手，人家是老手，磕磕碰碰咱就免了，安全第一。跟车时要注意观察前车的刹车灯，当前车刹车灯亮时，说明有情况要减速，这时你也要及时踩刹车减速，保持距离。在路口地方，往往也是事故高发地段，不要盲目跟着前车走，要看清你有没有绿灯。很多车（特别是出租车）有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车，目的不主要

33、是为了刹车，而是让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我。另外，起步时油门千万别给太大，车容易冲出去导致追尾，这点在手动挡尤为关键，一定要擎住离合和油门。起步之前要盯住你前方第二辆车（也就是排在你前面那辆车的前面一辆），看到那辆车启动，你再起步，时间会刚刚好。车动起来以后马上收油，使其滑行，脚放在刹车上，同时控制好离合（如果是自动挡的只用刹车控制就行）。还有就是要放松，不要给自己施加压力，就算咱车跟的不紧也不要着急，慢慢来别管其他人的喇叭声。强烈推荐女新手开自动挡车，特别是市区上下班开车，自动挡车不熄火，也不会溜坡，刚上车不会手忙脚乱，开完车后也不至于累到精疲力尽

34、。5.并道新手并道时，怕与其他车相撞，打开转向灯后，往往会减速想慢慢并过去，心想这样会安全些，但一次又一次后面的车都不相让，有的车还鸣笛警示不让并，这时若硬要并进去，反倒真的会有危险了。为什么会是这种结局呢？原来，新手在打转向灯时，车还在原来车道的中央，车速又不够快，后面的车怎么会那么傻降低速度等你慢吞吞并过来呢？因此，在并道前，应使车速接近将要并道的车速，然后将车身稍微向目标车道靠拢，利用后视镜观察后方车辆情况，等待时机，一旦捕捉到时机，马上并入，必要时还需加点油。并道动作要干净利落，一气呵成。后视镜的盲区是影响安全并道的主要因素之一，在改换车道前，一定要迅速回头扫视一下肩膀后的盲区。这里还

35、要补充一个问题，就是新手如何学会从两个后视镜中判断后车的距离：方法是当你停车等红灯的时候，看看左右车道后面在有安全并道距离的地方停着的那辆车（一般是在你车后隔一辆车的那辆）在你后视镜里处于什么位置以及他的图像大小，以后并道时，只要看到后车图像小于等于现在这个图像，就是安全并道的距离。要注意一点，当旁边车道车的车头在你后门位置的时候，这个地方是后视镜的死角，在镜中是看不见的，所以在看好后视镜后最好用余光看看后门位置有没有车再变道。6. 转弯左转的时候要进入左侧车道，右转的时候要行驶在右侧车道，这是开车人应该具备的最基本的交通概念，也符合交通规则。转弯的宗旨是“慢入快出”。所谓慢入快出，就是在未到

36、弯前，便已做好准备收油，减慢速度，用顺畅自然的手法入弯，在弯中将脚保持在油门上，当出弯时，便加油拉直车身，扬长而去。说来简单，但做来困难，想要转弯时得心应手还需要下不少功夫。下面介绍两种方法仅供新手参考：第一种，入弯道前，减速降为二档（对新手而言）为转弯作准备；进入弯道前要提前观察弯道中车辆和行人的情况，如果弯道中行人和车辆不多，不影响你转变的话，仍以二档速度不要快较为缓慢地转弯以防不测缓慢转弯这是基本要求；完成转弯后视道路情况加速、加档；如果弯道中有行人或车辆，影响你转弯，则先用脚刹适当减速，此时速度会在10公里左右或以下了，再踩下离合，切断动力，目的是当右脚踩刹车将速度降得过低时而不至于熄

37、火；右脚视障碍情况决定踩刹车的轻重，使车更慢或直到停下来，以避免与障碍离得过近；一旦障碍消失，如果车没有停下来的话，缓加油，慢抬离合继续前进，如果车已经停下来的话，改为一档，按起步要求做。这是第一种。第二种方法，入弯道前减速，可二档可三档，此时速度大约在10公里左右，接近弯道时，松抬油门将右脚迅速移到刹车上随时做好进一步减速直到停车的准备，踩下离合改为空档，目的是利用惯性作动力，用刹车控制速度，减少了离合的操作，转弯的动作简洁了，在心理上更踏实了；通过减速或停车避让了障碍后如果车还在行驶，可根据车速决定该什么档位，多数情况下会用二档；如果车停下来了，仍然按一档起步操作按正规要求，不允许空档滑行

38、，但在实践中，如果路况好，路平、视线好，车速不快，低速滑行是不少人采用的，特别是出租车司机。这里要说明一点，在左转时，以踩下离合、带住刹车这种方法为好，因为随时要找准机会左转，需要动力要及时跟上，而这种方法动力来得快，比空档滑行时，时机到来再挂档少了一个动作。转弯的时候，只要让左右的障碍物过你的肩膀，就可以打方向盘了，觉得不放心就再过一点，障碍物过前车门的框框，打方向盘肯定安全。7. 泊车开车不难停车难，在繁华的大都市里，要想顺利停车并不是一件容易的事情，尤其是在车位狭窄、车辆移动频繁的地方停车，更让司机朋友们犯愁。瞧下面这辆车停的就很不地道，一辆车霸占了两个车位，一看就知是个新手。还有的车主

39、虽然把车停在了地面划的车位格子里，但停的不端正，或是不正中，不是自己开不了门下不来车，就是挡着旁边的车开不了门。在狭窄的胡同里、拥挤的停车场，要想把停的不端正的车挪正了，对于新手来说还真是一个难题，常常看见他们上下来回四五把，车还是丝毫没有挪开过那地儿。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿，只要掌握停车入位技巧，平时多多练习，城市泊车就不再困难。在这里，我给大家介绍三种常见情形的停车技巧：(一)路边停车（侧方停车）如果路边空旷，我们可以将车直接开到路边停靠。如果路边只剩一个空位，空位的前后都已经停有车，这时我们就要用到驾校里学的侧方停车技术了。很多新手遇到这种情形就头疼，或者干脆放弃这个车位，宁

40、愿把车停的远点多走些路，也不敢试一把以免停不进位出现尴尬。现在好了，只要我们牢记下面的停车要领，就不再害怕路边停车了。1. 将车先滑过停车位，并与车位前方的车辆平行(你的车尾至少要和旁边这辆一样，车长的话可以多上一点），至于两车之间的间距，倒是要求不高，一般30公分-1米都可以；2. 然后方向盘向右打死，才可以倒，在倒车得时候注意看左后视镜，找到参照物，一个是右后角的停车线，如果线划的不清楚，可以看后车的右面大灯，等看到了以后，方向盘回正；3. 这时车身与马路大约成45度夹角，继续倒车，要注意看自己车子左后轮的位置，等到差不多要压到线上的时候，可以慢慢把方向盘向左打死，这时要切记注意看自己的车

41、头右前方，不要光顾着看左后方，而造成有前方和前车相碰。车身正时立即回正方向盘并停车。(二) 非字形停车相对来说，停车场停车较为简单一些，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车正向驶入停车位的。但有的停车场车位格子划的较小，且过道还很窄，当前后左右车位都停有车时，正向驾驶无论如何也是不能进入车位的，这时，就必须通过倒车才能入位。这对于新手来说又是一个难题。只要掌握了下面的操作要领，倒车入库就能迎刃而解。1. 保持车与停车位的前端横线1.5米距离行驶，将车驶过欲停车的车位，当看到你的座位对准隔着一个车位的车位中央时，停车；2. 向左或向右打满轮，倒车；3. 当车头正时，回正轮，继续倒车入位。(三) 斜方停车1. 首先确认好自己欲进的车位，将车缓慢驶近车位；2. 当看到车窗外后视镜对准车位前面的顶角时，向车位的反方向打满轮，前行至车身与车后的停车位方向一致，回正轮停车；3. 缓慢倒车入位。看完以上经验之谈，如果你还是不敢上路，实属正常现象，建议找一位教练或有经验的老司机指导你上路。或者信任我的话就与我联系。综合评判标准及各科目考试要求详情请点击进入以下内容源自天津网上车管所综合评判标准一、考试时出现下列情形之一的，考试不合格1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；3、车辆行驶中