汽车修理工,高级理论知识,试卷.doc

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1、 汽车修理工高级理论知识试卷 注 意 事 项1、本试卷依据2001年颁布的汽车修理工国家职业标准命制。2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。 考试时间：120分钟题 号一二总分得 分 得 分评分人一、单项选择题(第1题第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)1、（ ）是社会主义道德建设的核心。A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务2、全心全意为人民服务是社会主义职业道德的（ ）。A、前提 B、关键 C、核心 D、基础3、（ ）标准多元化，代表了不同企业可能具有不

2、同的价值观。A、职业守则 B、人生观 C、职业道德 D、多样性4、职业意识是指人们对职业岗位的评价、（ ）和态度等心理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神，在本职岗岗位上踏踏实实做好工作。A、接受 B、态度 C、情感 D、许可5、职业素质是指劳动者对社会职业了解与适应能力的体现，主要表现在职业兴趣、（ ）、职业个性及职业情况等。A、消费者 B、职业能力 C、生产者 D、个人6、（ ）含义包括：集体意识和合作能力两个方面。A、集体力量 B、行为规定 C、团队意识 D、规范意识7、平等就业就是在劳动就业中男女平等、（ ）的原则。A、民族平等 B、单位平等 C、权利平等 D、工资平等8、劳动纠纷是指劳动

3、关系双方当事人在执行劳动法律法规或履行（ ）过程中持不同主张产生的争执。A、合同法 B、宪法 C、个人权利 D劳动合同9、零件图标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和（ ）等内容。A、比例 B、公差 C、热处理 D、表面粗糙度10、正弦交流电的三要素是最大值、（ ）和初相位。A、角速度 B、角周期 C、角相位 D、角频率11、三相桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和（ ）组成。A、三极管 B、电阻 C、电容 D、负载12、液压泵分为()齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等四种。 A、低压泵 B、高压泵 C、喷油泵 D、螺杆泵13、开关控制的普通方向控制阀包括()两类。A、单向阀和换向阀 B、双向阀和换

4、向阀 C、溢流阀和减压阀 D、减压阀和单向阀14、液压阀是液压系统中的()。 A、辅助元件 B、执行元件 C、动力元件 D、控制元件15、()与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。 A、 CO B、HC C、氮氧化物 D、固体颗粒16、全面质量管理概念最早是由()质量管理专家提出的。A、加拿大 B、英国 C、法国 D、美国17、下列不应属于汽车维修质量管理方法的是()。 A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、制定提高维修质量措施 D、预测汽车故障18、若发动机磨损或调整不当引起的异响属于（ ）异响。A、机械 B、燃烧 C、空气动力 D、空气动力19、下列属于发动机曲轴主轴承响的

5、原因是()。 A、连杆轴承盖的连接螺纹松动 B、曲轴弯曲 C、汽缸压力低 D、汽缸压力高20、发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声。 A、“铛铛” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”21、若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而()。 A、减小 B、增大 C、先增大后减小 D、先减小后增大22、若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声()。 A、减弱 B、不减弱 C、消失 D、变化不明显23、汽油机点火过早异响的现象是()。 A、发动机温度变化时响声不变化 B、单缸断火响声不减弱 C、发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈 D、变化不明显24、在启动柴油机

6、时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明()。 A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低压油路都有故障25、柴油机启动时排气管冒白烟，其故障原因是()。 A、燃油箱无油或存油不足 B、柴油滤清器堵塞 C、高压油管有空气 D、燃油中有水26、柴油机启动困难，应从喷油时刻、()、 压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。 A、燃油雾化 B、手油泵 C、燃油输送 D、喷油驱动联轴器27、()是汽车发动机不能启动的主要原因。 A、油路不过油 B、混合气过稀或过浓 C、点火过迟 D、点火过早28、如果是发动机完全

7、不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查()。 A、转速信号系统 B、火花塞 C、启动机 D、点火线圈29、柴油机动力不足，可在发动机运转中运用()，观察发动机转速变化，找出故障缸。 A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法30、发动机加速发闷，转速不易提高的原因是()。A、火花塞间隙不符合标准 B、少数缸不工作 C、空气滤清器堵塞 D、排气系统阻塞31、发动机机油油耗超标的原因是()。A、机油粘度过大 B、润滑油道堵塞 C、润滑油漏损 D、机油压力表或传感器有故障32、若汽油机燃料消耗量过大，则检查() 。 A、油箱或管路是否漏油 B、空气滤清

8、器是否堵塞 C、燃油泵故障 D、进气管漏气33、若发动机机油油耗超标，则检查() 。A、机油粘度是否符合要求 B、润滑油道堵塞 C、气门与气门导管的间隙 D、油底壳油量是否不足34、发动机排放超标产生的原因有()。 A、真空管漏气 B、点火系有故障 C、各缸缸压升高 D、润滑系35、若发动机排放超标应检查()。 A、排气歧管 B、排气管 C、三元催化转化器 D、EGR阀36、若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断()不工作。 A、水泵 B、节温器 C、风扇 D、散热器37、发动机产生爆震的原因是()。 A、压缩比过小 B、辛烷值过低 C、点火过早 D、发动机温度过低38、电控发动机加速

9、无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查()。 A、喷油器 B、点火正时 C、燃油压力 D、可变电阻39、若电控发动机加速无力首先应检查()。 A、加速器联动拉索 B、故障诊断系统 C、喷油器 D、火花塞40、发动机()运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。 A、正常 B、怠速 C、高速 D、正常、怠速、高速均正确41、空气流量计失效，可能()。 A、发动机正常起动 B、发动机不能正常起动 C、无影响 D、发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确 E、无要求42、发动机怠速运转不好，可能()运转不良。 A、中速 B、高速 C、低速 D、中速、高速、低速均正确43、发动

10、机()启动，是由EFI主继电器电源失效造成的。 A、正常 B、不能 C、勉强 D、正常、不能、勉强均正确44、()常用人工经验诊断方法。A、EFI B、化油器式发动机 C、EFI、化油器式发动机均对 D、EFI、化油器式发动机均正确45、电控发动机故障故障诊断原则，包括()。 A、先繁后简 B、先简后繁 C、先繁后简、先简后繁均不对 D、先繁后简、先简后繁均正确46、汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于()。A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 B、分离轴承缺少润滑油或损坏C、常啮合齿轮磨损

11、成梯形或轮齿损坏 D、传动轴万向节叉等速排列破坏47、发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是()A、万向传动节异响 B、离合器异响C、手动变速器异响 D、驱动桥异响48、变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是()。 A、分离轴承缺少润滑油或损坏 B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断 C、离合器盖与压盘连接松旷 D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断49、诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备()。 A、汽车故障排除工具及设备 B、故障诊断仪 C、一台无故障的汽车 D、解码仪50、行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明()。 A、中间支承

12、轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动 C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏51、发动机怠速运转时，踏下踏板少许，若此时发响，则为()。 A、分离套筒缺油或损坏 B、分离轴承缺油或损坏 C、踏板自由行程过小 D、踏板自由行程过大52、变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明()。 A、齿轮啮合不良或损坏 B、第二轴后轴承松旷或损坏C、齿轮间隙过小引起的 D、第二轴前轴承损坏53、在读取故障代码之前，应先()。 A、检查汽车蓄电池电压是否正常 B、打开点火开关，将它置于ON位置，但不要启动发动机 C、按下超速挡开关，使之置于ON位置 D、根

13、据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码54、()会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。 A、纵横拉杆或转向机构松旷 B、钢板弹簧U形螺栓松旷 C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、前钢板吊耳销和衬套磨损55、()会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。 A、前轮前束过小 B、横直拉杆或转向机构松旷 C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、前轮前束过大56、下列属于前轮摆振现象的是()。 A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤 B、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损 C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损 D、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进

14、行角振动的现象57、下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是()。 A、经常行驶在拱度较大的路面上 B、方向机内主从动部分啮合间隙或轴承间隙过大 C、方向机垂臂与垂臂轴配合松旷 D、纵横拉杆球关节配合松旷58、轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为()所致。 A、轮胎气压过高 B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳 C、前轮外倾过小 D、轮胎气压过低59、为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可()最高气压。 A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于60、手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在()。 A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂

15、臂轴承松旷 B、方向盘与转向轴之间松旷 C、转向器主动部分轴承松旷 D、转向器在车架上的固定不好61、下列哪种现象不属于制动跑偏的现象()。 A、制动突然跑偏 B、向右转向时制动跑偏 C、有规律的单向跑偏 D、无规律的忽左忽右的跑偏62、下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象()。 A、转向节臂变形 B、前轮左、右轮轮胎气压不一致 C、转向性能良好 D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧63、下列哪种现象属于制动拖滞()。 A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振 B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损 C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线

16、行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边 D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉64、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，这种现象是（ ）A、制动跑偏 B、制动防抱死装置失效C、制动抱死 C、制动拖滞65、就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确()。 A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象 B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力 C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重 D、可提高行车舒适性66、在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆()汽车。 A、待排除的有传动系故障的 B、待排除的有制动系故

17、障的 C、待排除的有转向系故障的 D、待排除的有行驶系故障的67、出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应()。 A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足 B、调整制动间隙或轮毂轴承 C、检查前束是否符合要求 D、检查左右轴距是否相等68、若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查()。 A、踏板自由行程是否过小 B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足 C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好 D、回油情况69、排除制动防抱死装置失效故障后应该()。 A、检验驻车制动是否完全释放 B、清除故障代码 C、进行路试 D、检查制动液液面是否在规定的范围内70、在诊断与排除制动防抱死故

18、障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在()s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。 A、15 B、30 C、45 D、6071、前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯()。 A、全不亮 B、一侧不亮 C、无近光 D、无远光72、打开灯控开关，保险丝烧断，说明线路存在()故障。A、断路 B、短路 C、接触不良 D、击穿73、用试灯测量照明灯线路某点，灯亮，说明此点前方的线路()。 A、断路 B、短路 C、正常 D、击穿74、用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前

19、方的线路()。 A、断路 B、短路 C、搭铁 D、接触电阻较大75、充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有()。 A、灯光暗淡 B、灯泡烧毁 C、保险丝烧断 D、闪光频率增加76、连接闪光器上的两个接柱，转向灯亮说明（ ）。A、供电线断路 B、转向开关损坏 C、闪光器损坏 D、灯泡损坏77、若闪光器频率失常，则会导致()。 A、左转向灯闪光频率不正常 B、右转向灯闪光频率不正常C、左右转向灯闪光频率均不正常 D、转向灯不亮78、空调压缩机油面太低，则系统出现()现象 A、冷气不足 B、间断制冷 C、不制冷 D、噪声大79、空调系统外面空气管道打开，会造成()。 A、无冷气产生 B、系统太冷 C

20、、间断制冷 D、冷空气量不足80、蒸发器转速太慢，会造成（ ）。A、冷气不足 B、间断制冷 C、过热 D、不制冷81、制冷系统中有水汽，会引起()发出噪声。 A、压缩机 B、蒸发器 C、冷凝器 D、膨胀阀82、压缩机驱动带断裂，会造成()。 A、冷气不足 B、系统太冷 C、间断制冷 D、不制冷83、冷凝器周围空气不够会造成()。 A、无冷气产生 B、冷空气不足 C、系统太冷 D、间断制冷84、制冷系统中有水汽，引起部位间断结冰，会造成()。 A、无冷气产生 B、冷气不足 C、间断制冷 D、系统太冷85、制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明()。 A、系统中有空气 B、系统中有水汽

21、C、制冷剂不足 D、干燥灌堵塞86、加热器芯内部堵塞，会导致()。 A、暖气不足 B、冷气不足 C、不制冷 D、过热87、打开空调开关时，鼓风机()。 A、不运转 B、低速运转 C、高速运转 D、不定时运转88、热水开关关不死会造成()。 A、制冷剂泄露 B、冷却水泄露 C、冷却油泄露 D、以上均有可能89、下列现象不会造成除霜热风不足的是()。 A、除霜风门调整不当 B、出风口堵塞 C、供暖不足 D、压缩机损坏90、当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过（ ）时，应按规定的修理尺寸进行修磨。A、0.5 B、0.25 C、0.025 D、0.01591、凸轮轴轴向间隙的允许极限为()mm。 A、0.

22、10 B、0.15 C、0.025 D、0.01592、发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是()。 A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法93、如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用()修理方法。 A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法94、汽缸体翘曲变形多用()进行检测。A、百分表和塞尺 B、塞尺和直尺 C、游标卡尺和直尺 D、千分尺和塞尺95、用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至()。 A、怠速状态 B、正常工作温度 C、正常工作状况 D、大负荷工况状态96、发动机无外载测功仪测得的发动机功率为()。 A、额定功率 B、总功率 C、净功率 D、机

23、械损失功率97、使用国产EA2000型发动机综合分析仪时，当系统对各适配器逐个自检，若连接正确显示为()色。 A、红 B、绿 C、黄 D、蓝98、使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热()min以上。 A、20 B、30 C、40 D、6099、下列()属于发动机电子控制系统利用仪器诊断最准确的方法。 A、读取数据流 B、读取故障吗 C、经验诊断 D、自诊断100、下列()是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。 A、静态模式读取和清楚故障吗症状模拟症状确认动态故障代码检查 B、静态模式读取和清楚故障吗症状模拟动态故障代码检查症状确认 C、症状模拟静态模式读取和清楚故障吗动态故障代码检查症状

24、确认 D、静态模式读取和清楚故障吗症状确认症状模拟动态故障代码检查101、新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变()。 A、晚 B、早 C、先早后晚 D、先晚后早102、用数字万用表的()可检查点火线圈是否有故障。 A、欧姆档 B、电压档 C、千欧档 D、兆欧档103、检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和()之间。 A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、分配油管 D、喷油器104、检测发动机配气相位的仪器有()。 A、CQ1A型曲轴箱窜气量测量仪 B、气门正时检验仪 C、千分表 D、汽车电器万能试验台105、发动机全浮式式活

25、塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有()mm的过盈。 A、0.0250.075 B、0.00250.0075 C、0.050.08 D、0.0050.008106、桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过()mm，则应对其进行校正或更换。 A、0.10 B、0.20 C、0. 05 D、0.30107、在水杯中加热节温器对其进行检查，其打开温度约为()。 A、90 B、100 C、120 D、130108、安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开()。 A、90 B、100 C、120 D、180109、日本丰田轿车采用下列()项方法调整气门间隙。 A、两次调整

26、法 B、逐缸调整法 C、垫片调整法 D、不用调整110、拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为()Nm 。 A、40 B、50 C、60 D、75111、发动机热磨合时，水温最好控制在()左右。 A、50 B、70 C、90 D、100112、根据汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件（GB380183）的技术要求，燃烧室容积不小于原设计（ ）值95%。A、最小尺寸 B、最小极限 C、最大尺寸 D、最大极限113、用连杆检验仪检验连杆变形时，如果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，表明连杆发生()。 A、无变形 B、弯曲变形 C、扭曲变形 D、

27、弯扭变形114、发动机汽缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表及()。 组成。 A、等臂杠杆 B、千分表 C、游标卡尺 D、定心器115、检测凸轮轴轴向间隙的工具是()。 A、百分表 B、外径千分尺 C、游标卡尺 D、塑料塞尺116、对于活塞往复式四冲程发动机，完成一个工作循环曲轴转动()圈。 A、1/2 B、1 C、2 D、4117、用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机()工况检测。 A、启动 B、中等负荷 C、怠速 D、加速118、壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。 A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、

28、0.30119、变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用()进行检测。 A、内径千分尺 B、百分表 C、高度游标卡尺 D、塞尺120、输出轴变形的修复应采用()。 A、热压校正 B、冷法校正 C、高压校正 D、高温后校正121、钢板弹簧座定位孔磨损不大于()mm。 A、1.50 B、2.50 C、3.00 D、3.50122、编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该()。 A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损 B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验 C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验123、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈

29、的配合间隙为()mm。 A、0.050.15 B、0.050.25 C、0.150.25 D、0.250.35124、变速器壳体上的紧固力矩（ ）。A、15 B、20 C、25 D、30125、装配变速驱动桥时，回旋低档和倒档制动带调节螺钉，使制动带达到()张开程度。 A、最小 B、最大 C、中等 D、不126、在做车车轮动平衡检测时，其主轴的振幅的大小，在一定转速下，只与()。 A、车轮不平衡质量大小成正比 B、车轮不平衡质量大小成反比 C、车轮质量成正比 D、与车轮质量成反比127、若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损，则应()。 A、继续使用 B、更换新品 C、修复后使用 D、换到其他车上继续

30、使用128、变速器输出轴()拧紧力矩为100 NM。 A、螺钉 B、螺母 C、螺栓 D、任意轴129、转向系大修技术检验规范包括（ ）。 A、螺杆有损坏 B、螺杆无损坏 C、螺纹无损坏 D、以上均正确130、装好输出轴齿轮、垫圈和螺母，应该（ ）。 A、按规定力矩拧紧 B、任意力矩拧紧 C、以上均不对 D、以上均正确131、自动变速器中间轴端隙( )，会出现轴向窜动，有噪声。 A、过大 B、过小 C、合适 D、以上均正确132、制动鼓内径标准值为()mm。A、200 B、190 C、180 D、181133、用()测量汽缸的磨损情况。 A、量缸表 B、螺旋测微器 C、游标卡尺 D、以上均正确1

31、34、用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为（ ）。 A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5135、钢板弹簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨损量应不大于()mm，否则，进行堆焊修理。 A、0.2 B、0.6 C、1 D、1.4136、变速器壳体上各衬套磨损严重，与轴颈的配合间隙超（ ）mm时，应更换衬套。A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.60137、分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于()mm。 A、50 B、150 C、100 D、200138、手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷和有负荷试验时第一轴转速()r/min。A、500800 B、8001000 C、1000 14

32、00 D、14001800139、汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和()等部件。 A、车后 B、后围 C、车顶 D、前围140、汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于()位置。 A、左极限 B、右极限 C、正中间 D、自由141、相对密度是指温度为25时的值,环境温度每升高1则应()0.0007。 A、加上 B、减去 C、乘以 D、除以142、计算出电池容量与数量使之符合自己的使用要求,这是免维护电池的()原则.。 A、安全选择 B、性价比选择 C、按需选择 D、按适应性选择143、检测蓄电池的相对密度，应使用()检测。 A、密度计 B、电压表 C、高

33、率放电计 D、玻璃管144、对在使用过程中放电的电池进行充电称()。 A、初电池 B、补充充电 C、去硫化充电 D、锻炼性充电145、对在使用过程中放电的电池进行充电称()。 A、初电池 B、补充充电 C、去硫化充电 D、锻炼性充电146、转子绕组好坏的判断,可以通过测量发电机()接柱间的电阻来确定。 A、“F”与“E” B、“B”与“E” C、“B”与“F” D、“N”与“F”147、测量转子绕组的阻值，应将万用表两表笔分别接在（ ）。A、两个滑环上 B、滑环和铁芯 C、滑环与壳体 D、滑环与正极柱148、检查皮带松紧度，用3050N的力按下传动带，挠度应为()。 A、510 B、1015 C、1520 D、2025149、检测调节器的所用的电源应为()。 A、12V直流电源 B、12V交流电源 C、可调直流电源 D、可调交流电源150、接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管()。 A、短路 B、断路 C、搭铁 D、良好151、汽车电器万能试验台是用于汽车()，主要由电器系统性能试验的综合性设备。 A、车身