电梯技术要求摘要.docx

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1、电梯技术要求摘要一、电梯的分类 l 按用途分： 1 乘客电梯 TK 2 载货电梯 TH 3 客货两用电梯 TL 4 病床电梯 TB 5 住宅电梯 TZ 6 杂物电梯 TW 底面积 1M2 ，深度 1M ，每格高度 1.2M 7 船用电梯 TC 8 观光电梯 TG 9 汽车电梯 TQ l 按速度分： 1. 低速梯 V 1.0m/s 2. 快速梯 1.0m/S V 2.0m/s 3. 高速梯 V 2.0m/s l 按曳引电动机供电电源分： 1 交流电梯：以交流电动机为驱动的电梯。 2 直流电梯：以直流电动机为驱动的电梯。 l 按有减速器分类 1 有齿轮电梯：用于低速和快速梯。 2 无齿轮电梯：用于

2、高速梯。 l 按驱动方式分： 1 钢丝绳式 2 液压式 l 按机房位置分 l 按控制方式分： 1 手柄开关控制、手动门 SS 2 手柄开关控制、自动门 SZ 3 按钮控制，手动门 AS 4 按钮控制，自动门 AZ 5 信号控制 XH 6 集选控制 JX 7 并联控制 BL 8 梯群控制 QK 9 微机处理，集选控制 JXW 二、电梯的曳引传动方式 1 曳引钢丝绳的绕法 （1） 1 1 绕法 轿厢的升降速度与钢丝绳线速度一样。钢丝绳所受力等于所悬挂重量的总和。 （2） 2 1 绕法 轿厢的升降速度是钢丝绳线速度的一半。钢丝绳所受力等于所悬挂重量总和的一半。 2 曳引钢丝绳的绕式 （1） 全绕式

3、每根钢丝绳在曳引轮上绕过二次，需要两个对应的绳槽。 （2） 半绕式 每根钢丝绳在曳引轮上只绕一次，只需一个对应绳槽。半绕式电梯，曳引钢丝绳在曳引轮上最大包角为 180 ，一般不小于 150 。 三、电动机 l 电动机定子和转子温升不超过 25 。 l 定子与转子间隙 1mm 。 l 电动机轴向窜动量不大于 3mm 。 l 轴承温度不超过 80 。 l 额定电压值波动在 7% 以内。 l 电动机空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于平均值的 10% 。 l 曳引电动机振幅及轴向窜动量允许值： 振幅允许值： 1000 转 / 分： 0.13mm 。 750 转 / 分： 0.16mm 。 轴向

4、窜动： 10kw ： 0.5mm 。 10-20kw ： 0.74mm 。 30kw 以上： 1.0mm 。 四、制动器 l 得电立即松闸、失电立即抱闸。 l 电磁力应大于制动力。 l 瓦闸与制动轮的接触面积应大于瓦闸面积的 80% 。 l 松闸时，瓦闸与制动轮的间隙最好在 0.30.5mm ，不大于 0.7mm 。 l 制动器线圈正常工作温升在 60 以下，最高不超过 85 。 l 制动器轴锁磨损超过原直径 5% 或椭圆度超过 0.5mm 时应更换。 l 制动瓦片磨损量达原厚度 1/4 时应更换。 五、曳引轮 l 材料要求：耐磨、延伸率大、磨擦系数大，一般用球墨铸铁。 l 绳槽型式： （1）

5、 半圆槽：摩擦系数小，用于全绕式电梯。包角大于 330 。 （2） 速切口半圆槽：摩擦力适中，用于半绕式电梯。包角应大于 135 。 （3） V 型槽：摩擦力大，不常用，有时在载货电梯中用。 l 曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于 40 。 l 曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。 六、导向轮 l 用于半绕式时，称过桥轮。用于全绕式时，称抗绳轮。 l 绳槽应为半圆槽。 l 槽深大于 d/3 。 l 槽的圆弧半径 R 比钢丝绳半径放大 1/20 。 l 导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大 40 倍以上。 l 导向轮安装时离机方地面距离应大于 10cm 。 七、减速器 l 减速箱的作用是降低曳引机输出

6、转速，增大输出转距。 l 电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。 l 蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式，蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。 l 蜗轮副的齿面间隙应在 0.0950.19mm 之间。 l 电动机主轴与蜗杆的同轴度：刚性连接 0.02mm ，弹性连接 0.1mm 。 l 连接器外圆的径向跳动不应超过 1/3000 。 l 掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。 l 减速器各机件和轴承温度不高于 60 ，箱体内油温不得超过 85 。 八、曳引钢丝绳 1 至少有两根独立的钢丝绳。 2 曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于 40 。 3 钢丝绳的公称直径不小于 8mm 。 4 钢丝绳

7、的安全系数： 三根或三根以上： 12 两根： 16 卷筒驱动 12 5 钢丝绳与绳头连接处的强度不应小于钢丝绳自身强度的 80% 。 6 各根钢丝绳应受力均等，小于 5% 。 7 空载到满载的网丝绳伸拉量不超过 20mm 。 8 端接型式：锥型套、自锁楔型、绳夹。 9 钢丝绳报废标准： 钢丝绳单丝断裂根数： 钢丝绳安全系数 钢丝绳一个捻距有下列断裂数应更换 钢丝表面磨损量达直径 % 0 10% 15% 20% 25% 30% 12-14 20 17 15 14 12 10 14-16 22 18 16 15 13 11 同捻钢丝绳取 1/2 数值为报废依据 表面磨损或腐蚀占直径 30% 时，不

8、管有无断丝或出现断股即报废。 九、补偿绳 电梯额定速度超过 2.5m/s 时，应使用速张紧轮的被偿绳。 张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比应不小于 30 。 电梯额定速度超过 3.5m/s 时，应增设一个防跳装置。 十、厅、轿门技术要求 1 门扇与门套，门扇下端与地坎之间的间隙：客梯 16mm ，货梯 18mm 。 2 开门刀与各层厅门地坎之间的距离： 510mm 。 3 各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离： 510mm 。 4 各层厅门地坎的不水平度 2/1000 。 5 各层厅门地坎应略高出装修后的地面 25mm 。 6 各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为 0+3mm 。 7

9、 滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于 0.5mm 。 8 厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过 1/1000 。 9 中分式门的门扇在对口处应平整，两扇门的不平度不应大于 1mm ，门缝在整个可见高度上均不应大于 2mm 。 10 门在开足后，门扇不应凸出轿厢门套，应适当缩入 5mm 左右。 11 门在开、关过程中应平稳，不应有跳动、抖动现象。 12 厅门门扇上应装有强迫关门装置。 13 被动门应设有电气联装置。 14 门锁门钩子钩进量大于 7mm 。并开始与电锁联锁触点接触。 15 关门阻止力应不大于 150N 。 十一、导轨 1 导轨支架的安装 l 连接方式： A

10、 ：对穿螺栓固定法 B ：预埋螺栓固定法 C ：预埋钢板焊接固定法 D ：膨胀螺栓固定法。 E ：直接埋入法 l 支架水平度： 5mm l 支架间距： （1） 一定要保证每根导轨有 2 只支架。 （2） 间距不大于 2.5M 。 （3） 与连接板不能垂直。 3 导轨安装 l 垂直度：轿厢侧小于 1.2mm/5M ，不设安全钳的对重导轨：小于 2mm/5M l 接头缝隙：轿厢导轨不大于 0.5mm ，不设安全钳的对重导轨：不大于 1mm l 接头台阶：不大于 0.05mm ，不设安全钳的对重导轨：不大于 0.15mm l 修光长度： 250300mm l 与支架的连接：不能用焊接方法。 l 导轨

11、的最底端不能悬空。 l 轨距要求：轿厢 0+2mm ，对重： 0+3mm 整根用照导器修正其导距的间隙和偏斜。 十二、导靴 （1） 固定式滑动导靴：适用于 V 0.63m/s 。 （2） 弹簧式滑动导靴：适用于 V 2m/s 。 （3） 滚动导靴：适用于 V 2m/s 。 l 滚动导靴的水平移动量为 1mm ，顶面移动量为 2mm 。 l 导靴侧面磨损量不得超过原厚度的 25% （双面计算） l 滑动弹簧导靴 a 、 c 间隙调正为 2mm ， b 尺寸根据载重量加以调正。 kg 500 750 1000 1500 2000-3000 5000 b 42mm 34mm 30mm 25mm 25

12、mm 20mm 十三、缓冲器 1 弹簧式缓冲器（蓄能型） l 用于速度 V 1m/s 的电梯上。 l 缓冲行程： S=0.135V 2 （ M ）且不小于 65mm 。 l 越程距离： 200350mm 。 2 液压式缓冲器（耗能型） l 可用于任何速度的电梯。 l 缓冲行程： S=0.067V 2 (M) ，且不小于 420mm 。 l 越层距离： 150400mm 。 3 安装维修技术要求 l 轿厢底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差 20mm 。 l 对重底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差 20mm 。 l 弹簧缓冲器顶面不水平度不应超过 4/1000 。 l 轿厢侧使用两

13、个缓冲器时，同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离的偏差不大于 2mm 。 l 采用液压缓冲器时，其柱塞垂直度不大于 0.5% 。（另有称 0.5mm ） l 液压缓冲器压实后重力离开应在 120 秒内自动复位。 l 缓冲器应有防尘防锈措施 十四、限速器 1 最低动作速度： 115%V 2 最大动作速度： （1） 瞬时式安全钳： 0.8m/s （2） 渐进式安全钳，电梯速度 1m/s 时： 1.5m/s 。 （3） 其它： 1.25V+0.25/V 3 安全钳电气开关动作速度： 90-95%V 0 （ V 0 限速器动作速度） 4 对重侧限速器动作速度略高于轿厢侧限速器动作速度，但不能超过

14、10% 。 5 限速器轮的节圆直径与限速器钢丝绳的公称直径之比不小于 30 。 6 限速器钢丝绳直径不小于 6mm ，安全系数不小于 5 。 7 限速器轮的不垂直度不大于 0.5mm 。 8 张紧装置必需是浮动的，重锤不小于 30kg 。有断绳保护开关。 9 张紧装置离地高度（ mm ） 电梯类别 低速电梯 快速电梯 高速电梯 距地面主度 400 50 550 50 750 50 10 张紧轮张紧力的要求： 正常运行时，张紧力 150N ，限速器动作时，限速器的张紧力应不小于安全钳起作用时所需力的 2 倍且不应小于 300N 。 11 限速器响应时间： 限速器动作速度前的响应时间和达到动作速度

15、后，吊起楔块与导轨按能时间（限速器与安全钳的灵敏性）标准在 0.5 秒以内，如无轧绳置的响应时间稍长些。 十五、安全钳 1 瞬时式安全钳适用于额定速度不超过 0.63m/s 的电梯。 2 渐进式安全钳适用于额定速度大于 1.0m/s 的电梯。 3 制停距离 H=V 1 2 /2g+0.10+0.03 （ m ） 额定速度（ m/s ） 限速器最大动作速度（ m/s ） 最小制停距离 最大制停距离 1.50 1.98 330 840 1.75 2.26 380 1020 2.0 2.55 460 1220 2.25 3.13 640 1730 3.00 3.7 840 2320 十六、井道顶部空

16、间和底坑的尺寸要求 1 井道顶部空间，当对重完全压实在缓冲器上时，应同时满足以下三个条件： （1） 轿厢导轨长度应能提供 0.1+0.035V 2 (m) 的进一步制导行程。 （2） 井道顶部最底部件与轿顶站人空间底平面的垂直距离 1.0+0.035 V 2 (m) 。 （3） 井道顶部最底部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的距离 0.3+0.035V 2 (m) 井道顶部最底部件与导靴或滚轮，钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的距离 0.1+0.035V 2 (m) 同时，轿厢上方应有一个足够的空间，能放进一个不小于 0.5 米 0.6 米 0.8 米的距形体。 2 当轿

17、厢完全压实在缓冲器上时，应同时满足： （1） 对重轨导长度应能提供一个 0.1+0.035V 2 (m) 的进一步制导行程。 当电梯减速度能被监控时，这个数值可以减小： V 4m/s 时，可减少原数值的 1/2 V 4m/s 时，可减少原数值的 2/3 无论哪种情况， 0.035V 2 的值，均不得小于 0.25 米。 （2） 底坑内应有能放进一个不小于 0.5 米 0.6 米 1.0 米的距形体。 （3） 底坑的底部与轿厢最低部分间的净空距离应不小于 0.5 米。该底部与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动门的部件间的净距离不超过 0.1 米。 十七、机房部件安装技术要求 1 承重钢梁

18、（1） 承重钢梁如埋入承重墙内时应超越墙中心 20mm ，且不应小于 75mm 。 （2） 对于砖墙，梁下应垫以能承受其重量的钢筋混凝土过梁或金属过梁。 （3） 承重钢梁上平面水平度 0.5/1000 ，三根承重梁上平面相互高差 0.5mm ，相互平行度 6mm 。 2 曳引机 （1） 对不设减震装置的曳引机座的水平度不大于 2/1000 。 （2） 曳引轮位置偏差：前后方向 2mm ，左右方向 1mm 。 （3） 曳引轮、导向轮、复绕轮垂直度偏差 0.5mm ，平行度 1mm 。 3 限速器 （1） 限速器与基座应用螺栓连接，如用混凝土基座，该基座的尺寸应比限速器底座每边放大 2540mm

19、。 （2） 限速器轮的不垂直度不大于 0.5mm 。 4 控制屏 （1） 垂直度 3/1000 （2） 正面距门、窗 600mm 。 （3） 维修侧距墙 600mm 。 （4） 距机械设备 500mm 。 5 总电源 （1） 安装在门入口方便接触处，高度 1.31.5 米。 6 孔洞要求 机房内钢丝绳与楼板边孔洞每边间隙应为 2040mm ，四周筑台阶高 50mm 。 7 标志 在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧漆成黄色。制动器手动松闸板手漆成红色，并挂在易接近的墙上。机房内有多台电梯应有明显标志便于区别。 十八、管路、线槽敷设原则 1 与可移动部分的最

20、小距离：机房 50mm ，井道 100mm 。 2 线管、线槽应用阻燃材料。 3 线管弯头超过 3 只应设接线盒。 4 水平、垂直偏差不大于 2/1000 ，全程最大偏差不大于 20mm 。 5 水平支承点间距 1.5 米，垂直支承点间距 2 米。 6 软管弯曲半径大于软管半径的 4 倍。 7 软管支承点间距不大于 1000mm ，自由端头长度不大于 100mm 。 8 线管内导线总面积不大于线管内净面积的 40% 。 9 线槽内导线总面积不大于线槽内净面积的 60% 。 十九、接地接零 1. 电气设备金属外壳应有易于识别的接地端。 2. 接地电阻值不大于 4 。 3. 接地线应用铜芯线。 4

21、. 接地线截面积不应小于相线的 1/3 。 5. 接地线截面积对裸铜线不应小于 4mm 2 。 6. 绝缘线不应小于 1.5mm 2 。 7. 线槽接头、电线管弯头、束结、分线盒应跨接接地线。可用 5mm 钢筋作跨接线。 8. 轿厢接地线如用电缆线不得少于 2 根，截面积大于 1.5mm 2 。 9. 接地线应用黄绿双色线。 10. 零线与接地线应始终分开。 11. 保护接地与保护接零不得混用。 二十、井道 1 当相邻两层门地坎间的距离超过 11 米时，其间应设置安全门。 2 检修门、安全门和检修活板门均不得朝井道内开启。 3 门和活板门均应装设用钥匙操纵的锁，当门、活板门开启后不用钥匙也能将其关闭和锁住。 4 检修门与安全门即使在锁住的情况下，也应能不用钥匙从井道内部将门开启。 5 只有检修门、安全门以及检修活板门均处于半闭状态时，电梯才能运行。 6 电梯运行部件之间水平距不小于 0.3 米，隔离栏贯穿整个井道高度。 7 电梯提升高度大于 30 米，应装对讲装置，应有补偿装置（绳或链）。 8 电缆线移动弯曲半径 8 芯不少于 250mm 。 1614 芯不少于 400mm 。 如多种规格共用，以最大弯曲半径为准。