关于我市城市公交车运行管理情况的调研报告.docx

《关于我市城市公交车运行管理情况的调研报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于我市城市公交车运行管理情况的调研报告.docx（7页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、关于我市城市公交车运行管理情况的调研报告关于我市城市公交车运行管理状况的调研报告4月12日，市政协副主席陶承德带领部分政协委员，对我市公交车运行状况进行了调研。调研组一行实地察看了公交线路首末站、公交公司总部、公交卡充值点、新开通的千秋大道等，听取了城市管理行政执法局和公交公司负责人的通报并进行了座谈。现将调研状况报告如下：一、基本状况近年来，市委、市政府非常重视城市公共交通建设，把优先发展公交作为缓解市民出行难，改善人居环境的有效措施，并把公交发展纳入城市管理的范畴，实行了公交线路开拓、站点设置、票价确定等方面的统一管理。2023年11月20日，由深圳市新国线集团有限公司投资的我市城市公交车

2、正式开通，运行管理由新国线集团(天长)运输有限公司负责(简称公交公司)。截至目前，该公司拥有营运车辆104台(均为空调车)，已开通市内公交线路8条，营运线路总长度达83.6公里，拥有员工199名，建有集修理、停车、员工食宿、办公为一体的综合性公交基地一座，调度中心8个。自我市城市公交开通以来，公交公司不断强化管理、优化服务，有效缓解了城市交通惊慌的压力。1、运行线网覆盖面不断扩大。随着城市规模的扩大和新建道路的增多，公交公司不断投放车辆、增开线路，市内公交线路从开通初期的1路、2路两条公交线路，增加到现在的8条。同时为确保市区中学学生上放学平安，开通了学生专车，每天支配30台公交车特地接送晚自

3、习学生。公交车的开通解决了市民出行车辆少、车况差、价格高的问题，市民乘坐公交车出行的比例明显上升。2、运行时间适时延长。公交公司依据夏、冬季节气改变，适时调整运行时间。夏季(3月9月)首班5:50，末班20:30;冬季(10月次年2月)首班6:00，末班19:30。3、运行价格持续实惠。几年来，公交公司严格根据政府指导定价，始终实行每人每次乘车1元票价，坚持发放每月50元学生月票和每月60元成人公交月票。先后实行了伤残革命军人凭军人残疾证免费乘坐公交车和70周岁及以上高龄老年人免费乘坐公交车，共发放免费乘车卡4000余张。每年高考期间，全市全部高考考生凭准考证可免费乘坐公交车，深得市民赞扬。4

4、、运行服务逐年提升。五年多来，公交公司切实加强对公交车驾驶员的职业道德教化和爱岗敬业教化，坚固树立平安第一、服务至上的理念。通过开展文明公交线路和城市公交之星的评比活动，不断提高公交车运行的平安性和服务水平。公司因此获得了多项荣誉，多次被集团公司、市文明委、市直党工委、城管执法局表彰嘉奖。省、滁州市和我市新闻媒体多次宣扬报道了驾驶员陈德萍的先进事迹。二、存在的困难和问题几年来，城市公交的开通，极大地便利了市民出行，改善了城市环境，提升了城市形象。但城市公交运行和管理也面临着诸多困难和问题，主要表现在：1、公交车首末站停车场严峻缺乏。公交车首末站停车场急需建设，除经济开发区以外，东门、南门、北门

5、的公交首末站均无平安停车场所，尤其是天长中学停车场，每天共有4条线路60余辆车从今发车，夜间停车达80余台。车辆的修理保养也在占道搭建的工棚内完成，司机食堂、调度室、点钞中心、办公室沿天中围墙搭建。随着城市建设的推动，永福东路开通在即，这个综合性临时停靠点将会严峻影响交通，必需全部迁移。公交车在路边违章停靠和调头，既存在极大的平安隐患，也无法保障按时发车，还时常阻碍道路交通，公交车在路面上违章停车、调头，曾发生多次交通事故。2、公交车辆严峻老化。由于公交车辆长期超负荷运行，车辆老化严峻，有的尾气排放超标，排气管黑烟不断，有的车厢锈迹斑斑，尘迹点点，且车内外商业广告既多且滥，有损城市形象，常常被

6、市民投诉。目前，公交公司有近60台公交车急需更新。3、驾驶人员缺乏。目前，我市公交车虽然较滁州市其他县市公交车运行时间长1个多小时，但仍不能满意市民出行的需求。但目前公交公司只有驾驶员156名，无法满意实际须要。4、线路覆盖面不到位。目前，我市城市路网框架不断扩大，城区新建道路不断增多，但部分道路尚未开通公交车，存在盲区，线路覆盖不全，如南市区千秋大道等。5、公交服务尚未到位。在运行过程中，虽然市城管执法局和公交公司已经实行措施，加强对公交车驾驶员的教化管理，但仍有少数公交车驾驶员在驾驶过程中，对乘客的询问不耐烦、停靠车辆不规范、随意猛揿喇叭等现象时有发生。三、看法和建议1、大力扶持和优先发展

7、城市公交。第一，结合我市实际，制定我市优先发展公共交通的实施看法，为实现平安牢靠、便利快捷、经济舒适的公共交通服务，供应强有力的政策保障机制。其次，进一步明确公共交通的公益事业属性，制定实惠政策，逐年增加对公交事业的投入，建立和完善长期、稳定、合理的公共财政补贴与价格实惠机制。第三，进一步完善城市公共交通基础设施建设。将公共交通场站及配套设施的建设纳入城市发展的长远规划，将公共交通场站作为新建居住小区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的一项内容，实现同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付运用。2、逐步提高公交司乘人员待遇。要加大投入，提高驾驶员福利待遇。公交企业要保证驾驶员的三险一金。为提高

8、驾驶员的主动性，可以设立节油奖、平安奖和服务奖，每月平安行驶、无投诉的就可以获得相应嘉奖;在生活保障方面，建设特地的休息室，配备吸烟室、食堂等设施，切实解决公交车驾驶员的后顾之忧，使之更好地为社会服务。3、提高城市公交车服务质量。第一，要加强车辆的检查和修理以及新车的投放力度，条件成熟时应考虑引进清洁能源的车辆，使公交车更加平安和环保。其次，加强公交车清洁。公交车至少要做到每天清洁一次，在首末站等候发车时，司乘人员要刚好对车内垃圾进行清扫。第三，对车身、车厢及站台内的商业广告进行清理，加以规范，给线路标记图、公益广告以及介绍天长风土人情、文化历史留出足够的空间，以营造和谐、温馨、文明、舒适的公交出行环境。4、优化公交线网，延长服务时间。公交公司应接受有关部门和社会各界的合理看法和建议，刚好调整、增加公交线路，逐步更新已经老化的公交车，有安排地购置新车。依据市民要求，适当延长公交车服务时间(夏季和冬季运行时间各延长一小时。即：夏季末班车调整为21:30，冬季末班车调整为20:30)，增加上放学和上下班时段公交运行班次。5、加强城市公交行业的监管。设立公交服务监督电话，建立公交违章投诉机制，配备专人处理市民投诉和失物招领。广泛开展舆论监督，充分发挥媒体的监督作用，对乱停、抢道、该停不停、违规、违章行为以及不文明乘客予以曝光。