提升系统设计计算及安装说明书.doc
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1、提升系统设计计算及安装说明书1、立柱基础采用15001500mm,深1000mm的混凝土墩,C30砼浇筑,并预埋连接4个22圆钢预埋件。2、提升设备(电动葫芦)设置4个电动葫芦,额定起重量为10T,提升速度14m/min。电动葫芦为带有运行小车的自动式钢丝绳电动葫芦。3、提升架结构、立柱用无缝钢管制作而成,柱距、跨度及钢管型号详见设计图纸。、柱间采用单根槽钢20b连接。、主梁采用40b工字钢,为增加主梁刚度,主梁与立柱间设置工字钢16的斜撑。、下吊式轨道梁为40b工字钢,通过缀板与主梁焊接,缀板用20mm钢板。4、提升系统计算一、轨道梁验算(单位:Pa、m)轨道梁形式:由图可以看出,取其中最不
2、利受力单元的力学模型如下:根据结构力学分析,在等截面简支梁中点为最大挠度,最不利荷载处即为挠度最大或剪力最大处。剪力最大在支座处,综合考虑电葫芦自重为10KN、吊车梁自重4.25KN、起吊重物重量100KN,外加其它不确定因素产生的附加荷载,最后确定集中荷载P=120KN,根据力学模型分析,简支梁集中应力在中点时,即为最不利荷载。在简支梁上任取一点加一竖向单位荷载作为虚拟状态,分别求出实际荷载和单位荷载作用下梁的弯距,设X为梁上一点,0XL/2,则有:因为对称,所以当X = L/2时,有最大值 Mmax = PL/4=1.725105 Nm材料为Q235钢,由手册得抗弯强度: =215 MPa
3、选用工40b,其截面特征为:I=22781cm4,W=1139cm31、由强度条件= Mx /xWnx+ My /1.2WxWnx得,由于Mx=0,所以0+1.725105/1.2113910-6=126.21MPa=215MPa结论一:设计满足强度要求2、由ymax=PL3 /48EI得,最大挠度,ymax=1.21055.753/482.0610112278110-8=10.13mm由刚度条件:ymaxL/400得:ymax=10.13mmL/400=5.75/400=14.375mm结论二:设计满足刚度要求。二、主梁验算主梁形式一:由设计图纸可以看出为超静定结构,斜撑及柱与横梁焊接作为支
4、撑固定端,计算最不利荷载,电动葫芦运行作为集中荷载,简化后得力学模型如下:横梁采用工40b, 截面面积=94.07cm2, I=22781cm4, W=1139cm3采用ansys8.0对结构进行模拟计算,建模及计算结果如下:剪 力 图弯 距 图变 形 图求出最大弯矩M=66.609103 N.m, 最大挠度ymax=1.34mm材料采用Q235钢,由手册得抗弯强度: =215 MPa由强度条件得:=M/W=66609/113910-6=58.48MPa所以, 结论一: 强度满足规范要求。由刚度条件ymaxL /400得:ymax=1.34mmL/400=14400/400=36mm结论二:刚
5、度满足规范要求。三、立柱验算立柱形式一:325,10mm厚无缝钢管的惯性矩:IX=12286.52cm4 截面系数:WX=756.09cm3 截面积: A=98.96cm2x轴方向为主轴方向,最不利N取值:横梁传至柱顶 N1-56.473KN斜撑作用传至立柱竖向力N2 =101.652+56.473=158.125KN斜撑作用传至立柱横向力F =158.1251.5/2=118.594KN作用至柱基顶面之内力:1、NN1+N2=-56.473+158.125=101.652KN2、M=Fab2 (3-b/L)/2L2=118.594262(3-6/8)/282=150.1KNm强度:=N/An
6、 + Mx /xWnx =101.652103/98.9610-4+150.1103/1.05756.0910-6=199.34MPa215 MPa故整体稳定。立柱形式二:325,12mm厚无缝钢管的惯性矩:IX=14471.45cm4 截面系数:WX=890.55cm3 截面积: A=118cm2x轴方向为主轴方向,最不利N取值:横梁传至柱顶 N1279.063=158.126KN斜撑作用传至立柱竖向力N2 =2(101.652+79.063)=361.43KN斜撑作用传至立柱横向力的合力F =0KN作用至柱基顶面之内力:NN1+N2=-158.126+361.43=203.304KN强度:
7、=N/An=203.304103/11810-4=17.23MPa215 MPa故整体稳定。四、稳定性分析根据综合考虑,井架389.72m面为最大风力承受面,选取此面为最不利面。井架受力简化力学模型如下:风力弯距为:安全系数(本例取1.5)风荷载(按9级风考虑,w取0.7KN/m2)井架屋面长度井架高度井架屋面高度风力弯距为:M =KbLhW=1.51388.720.7=347.928KNm仅考虑单个立柱钢管的受力分析如下图:则单个立柱钢管的风力弯距为M1=M/6=347.928/8=43.491KNm应力=M1/Wx=43.491/756.0910-6=57.52MPa材料为Q235钢,强度
8、设计值 215MPa, ,满足强度要求。五、军用桁架受力验算及说明军用桁架(背力架)横跨基坑,两端分别固定在冠梁上。提升井架有两个立柱架设于军用桁架上,采用钢板焊接牢固。军用桁架采用加强的三排单层的组合形式。对军用桁架(加强的三排单层)进行受力验算如下:按最不利情况进行考虑,当两个电葫芦同时按设计最大负荷工作时,提升总重量为20吨。由前面立柱计算可知,其中一个立柱作用于军用桁架上的最大作用力为203.304KN,验算时按照203.304KN进行计算。军用桁架跨度取冠梁中对中24米。最不利受力模型如下:经查装配式公路钢桥使用手册可知:加强的三排单层军用桁架W=23097.4cm3,I=.2cm4
9、;容许内力为:弯矩M=4809.4 KNm,剪力V=698.9KN。按照简支梁进行计算,由建筑结构静力计算手册可知:Mmax=FL/4=20.30424/4=1219.824 KNm Vmax=F/2=101.652KNfmax =FL3/48EI= 203.304243/482.061011.210-8 =1.64cm为保证桁架使用的绝对安全,军用桁架两端均须固定在冠梁上,保证桁架两端点的自由度为零。由上述计算可知,军用桁架刚度及强度均满足使用要求。说明:军用桁架组装过程严格按照装配式公路钢桥使用手册来进行,组装完毕后,应检查各连接处是否牢固,提升架使用前应先进行试吊,并在桁架中央布置监测点
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