控制不停航施工中的信息安全隐患.ppt
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1、控制不停航施工中的信息安全隐患 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望一、工程概况一、工程概况武汉天河机场武汉天河机场A380备降场改造工程,包括备降场改造工程,包括场道工程、助航灯光工程及给水消防工程。场道工程、助航灯光工程及给水消防工程。1、场道工程。拓宽跑道、滑行道道肩、场道工程。拓宽跑道、滑行道道肩90225平方米;改造防吹坪平方米;改造防吹坪10800平方米;平方米;C1处处12.8米排水沟改造;挖运土方约米排水沟改造;挖运土方约7.5万万立方;
2、立方;2、助航灯光及电气工程。更新跑道、助航灯光及电气工程。更新跑道滑行道所有的一次电缆,部分二次电缆;滑行道所有的一次电缆,部分二次电缆;3、消防给水工程。分别在跑道两端形成两个消防给水工程。分别在跑道两端形成两个环状管网。环状管网。二、小组简介二、小组简介三、选择课题三、选择课题1、通畅完善的信息沟通不仅是保证工程本、通畅完善的信息沟通不仅是保证工程本身安全、不停航施工过程安全,更关键的身安全、不停航施工过程安全,更关键的是保证机场正常航班航行安全。是保证机场正常航班航行安全。2、因信息沟通不畅而引发的安全隐患,、因信息沟通不畅而引发的安全隐患,(收集整理中)(收集整理中)四、设定目标四、
3、设定目标按照上级下达的不停航施工安全责任目标,按照上级下达的不停航施工安全责任目标,我们小组将此次课题目标设定为:不发生我们小组将此次课题目标设定为:不发生因信息沟通原因造成的不安全事件。因信息沟通原因造成的不安全事件。五、目标可行性分析五、目标可行性分析六、原因分析及要因确认六、原因分析及要因确认制图:时间:2011年3月25日序号末端因素确认方法确认情况负责人是否要因1信息沟通制度不完善现场调查通过对项目部所有人员进行调查,90%以上人员认为无奖罚制度或没有落实。(数据支持)刘颖是2责任边界不明现场查验责任明确,此项为非要因李丽否3通讯设备性能差现场调查对现场所有40部通讯工具进行调查,使
4、用时间在10年以上的就占了60%张聪是4施工计划临时变化多分析研究施工计划临时变化问题属施工方的行为较多,只要提前通报可避免临时信息的沟通不及时司全权否5施工时间跨度大分析研究可通过更新通讯设备、制定详细的施工计划避免造成安全隐患孟晓祥 否6施工工程量大现场验证此项为工程施工的客观需求因素,非本小组能够解决程聪否7需要协调的部门多分析研究协调部门众多,存在沟通不及时现象刘鹏凯是8标准通讯用语培训少分析研究不停航施工人员安全意识薄弱,对飞行区熟悉度不够,沟通存在语言障碍司全权是2、要因确认制表:时间:2011年3月30日 最终我们确认要因如下:七、制定对策七、制定对策QC小组针对上述小组针对上述
5、4项要因进行专项研究,制定对策如下:项要因进行专项研究,制定对策如下:对对 策策 表表序号要因对策目标措施地点时间负责人1信息沟通制度不完善完善信息沟通制度制定一套切实可行的信息沟通制度制定一套信息通报沟通制度,并责任落实到人。现场11月6日-10日刘颖2通讯设备故障多更新更换通讯设备通讯设备运行正常统计分析使用中的通讯设备,及时跟换。现场11月10日-12日张聪3需要协调的部门多建立施工协调会机制使施工相关单位对施工信息的知晓率为100%建立08:30、15:30每日两次的施工协调会机制现场11月10日刘鹏凯4培训少加强培训培训优秀率达到90%、合格率达到100%由我小组组织相关人员进行信息
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- 控制 停航 施工 中的 信息 安全隐患
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