仪表航图介绍课件说课材料.ppt

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1、仪表飞行与航图机场障碍物图机场障碍物图 A型型(运行运行(ynxng)限制限制)作用作用本图是为飞行机组本图是为飞行机组(jz)和签派人员确定航空器的最大允许起和签派人员确定航空器的最大允许起飞重量和有关运行限制的必要机场资料，它可与机场障碍飞重量和有关运行限制的必要机场资料，它可与机场障碍物图物图-C型或型或AIP上公布的相关资料结合使用。上公布的相关资料结合使用。中国民航大学(dxu)1最大允许起飞重量的限制因素：1、场地长度的限制2、爬升梯度的限制3、超越障碍物对起飞机机重的限制4、最大刹车能量的限制5、最小操纵速度的限制6、结构强度的限制等第一页，共46页。仪表飞行与航图机场障碍物图机

2、场障碍物图 A型型(运行运行(ynxng)限制限制)应用范围应用范围机场障碍物图机场障碍物图 A型型(运行限制运行限制)是机场必备的航是机场必备的航图之一，所有供民用航空运输使用的机场在起图之一，所有供民用航空运输使用的机场在起飞航径区内有重要障碍物时，都应绘制飞航径区内有重要障碍物时，都应绘制(huzh)此图；此图；如果在起飞航径区内没有重要障碍物时，可以不如果在起飞航径区内没有重要障碍物时，可以不绘制绘制(huzh)此图，但必须在此图，但必须在AIP的机场部分的机场部分中加以说明。中加以说明。中国民航大学(dxu)2第二页，共46页。仪表飞行与航图机场机场(jchng)障碍物图障碍物图 B

3、型型作用作用机场障碍物图机场障碍物图 B型，主要是对机场周围的型，主要是对机场周围的空域根据航空器运行空域根据航空器运行(ynxng)的需要，的需要，划分成不用的区域。对航空器要使用的区划分成不用的区域。对航空器要使用的区域内的障碍物加以限制，以避免障碍物的域内的障碍物加以限制，以避免障碍物的影响，保证飞行安全，防止由于机场周围影响，保证飞行安全，防止由于机场周围的障碍物而影响机场的使用。的障碍物而影响机场的使用。a)用于确定包括目视盘旋在内的最低安全高用于确定包括目视盘旋在内的最低安全高度度;b)用于确定在起飞或者着陆过程中，发生紧用于确定在起飞或者着陆过程中，发生紧急情况时，使用新的程序急

4、情况时，使用新的程序;c)作为其他航图制作的基础；作为其他航图制作的基础；d)描述障碍物的限制和标记准则。描述障碍物的限制和标记准则。中国民航大学(dxu)3第三页，共46页。仪表飞行与航图机场机场(jchng)障碍物图障碍物图 B型型应用范围应用范围建议建议供国际民用航空定期使用的所有机场，提供国际民用航空定期使用的所有机场，提供供(tgng)机场障碍物图机场障碍物图 ICAO B型。型。机场障碍物图机场障碍物图 A型和型和B型可以合为一张图，称为机型可以合为一张图，称为机场障碍物图。场障碍物图。中国民航大学(dxu)4第四页，共46页。仪表飞行与航图机场机场(jchng)障碍物图障碍物图

5、C型型作用作用如果印制本图，则必须提供必要的障碍物数据，使经营人能够制定程如果印制本图，则必须提供必要的障碍物数据，使经营人能够制定程序以便遵守航空器运行限制，尤其有关限制最大允许序以便遵守航空器运行限制，尤其有关限制最大允许(ynx)起起飞全重的障碍物资料。飞全重的障碍物资料。a)确定最低安全高度，包括盘旋程序的最低安全高度；确定最低安全高度，包括盘旋程序的最低安全高度；b)确定起飞或者着陆过程中所使用的紧急程序；确定起飞或者着陆过程中所使用的紧急程序；c)为航图和航空数据库提供原始材料。为航图和航空数据库提供原始材料。中国民航大学(dxu)5第五页，共46页。仪表飞行与航图机场机场(jch

6、ng)障碍物图障碍物图 C型型应用范围应用范围下列情况不需要印制本图下列情况不需要印制本图:a)AIP公布有障碍物数据公布有障碍物数据;b)没有没有(mi yu)障碍物，并在障碍物，并在AIP中声明中声明.中国民航大学(dxu)6第六页，共46页。仪表飞行与航图精密精密(jngm)进近地形图进近地形图 ICAO作用作用所有具备了所有具备了II类或类或III类精密进近条件类精密进近条件(tiojin)，供，供民航使用的机场，都应制作精密进近地形图，民航使用的机场，都应制作精密进近地形图，以提供在划定的最后进近阶段区域内详细的地以提供在划定的最后进近阶段区域内详细的地形剖面资料，使航空器经营部门能

7、估计地形对形剖面资料，使航空器经营部门能估计地形对利用无线电高度表确定决断高度的影响。利用无线电高度表确定决断高度的影响。中国民航大学(dxu)7第七页，共46页。仪表飞行与航图精密精密(jngm)进近地形图进近地形图 ICAO应用范围应用范围所有具有所有具有II类和类和III类跑道，并对国际开放的机场类跑道，并对国际开放的机场(jchng)都要提供精密进近地形图；都要提供精密进近地形图；只要发生一些重要的改变，就要及时对精密进近只要发生一些重要的改变，就要及时对精密进近地形图进行修订。地形图进行修订。中国民航大学(dxu)8第八页，共46页。仪表飞行与航图航路航路(hngl)图图 ICAO功

8、能功能航路图向飞行机组提供便于按照空中交通服航路图向飞行机组提供便于按照空中交通服务程序沿务程序沿ATS航路航行的资料。航路航行的资料。注注航路图的简化版适于编入航行资料汇编，航路图的简化版适于编入航行资料汇编，以补充无线电通信及导航以补充无线电通信及导航(dohng)设施设施表。表。中国民航大学(dxu)9第九页，共46页。仪表飞行与航图航路航路(hngl)图图 ICAO应用范围应用范围所有建立飞行情报区的地区，都必须按规定绘所有建立飞行情报区的地区，都必须按规定绘制航路图制航路图ICAO。注：在某些条件下，可能需要提供区域图。注：在某些条件下，可能需要提供区域图。如果在不同高度的空域内存在

9、不同的空中交通如果在不同高度的空域内存在不同的空中交通服务航路、位置服务航路、位置(wi zhi)报告要求或飞行情报告要求或飞行情报区或管制区侧向界限不能在一张图上清报区或管制区侧向界限不能在一张图上清楚标绘时，必须分别绘制几张航路图。楚标绘时，必须分别绘制几张航路图。中国民航大学(dxu)10第十页，共46页。仪表飞行与航图区域区域(qy)图图 ICAO功能功能本图必须向机组提供便利其在以下各阶段仪表飞本图必须向机组提供便利其在以下各阶段仪表飞行的资料行的资料:a)航路阶段和进近阶段至机场之间的过渡飞行航路阶段和进近阶段至机场之间的过渡飞行;b)起飞起飞(qfi)、复飞和航路飞行阶段之间的过

10、渡、复飞和航路飞行阶段之间的过渡飞行飞行c)飞越复杂的飞越复杂的ATS航路或空域结构地区的飞行。航路或空域结构地区的飞行。注注为满足为满足c)所述的用途，可以单独绘制一张图所述的用途，可以单独绘制一张图或在航路图或在航路图ICAO中加一幅插图。中加一幅插图。中国民航大学(dxu)11第十一页，共46页。仪表飞行与航图区域区域(qy)图图 ICAO应用范围应用范围当当ATS航路或位置报告要求复杂而不能在一张航路航路或位置报告要求复杂而不能在一张航路图图ICAO上标绘清楚时，绘制区域图上标绘清楚时，绘制区域图ICAO。如果如果(rgu)ATS航路或位置报告要求与进、离场航路或位置报告要求与进、离场

11、不相同，并且不能在一张图上标绘清楚时，必不相同，并且不能在一张图上标绘清楚时，必须另图绘制。须另图绘制。注：在某些条件下，可能需要提供标准仪表离场注：在某些条件下，可能需要提供标准仪表离场图（图（SID）ICAO和标准仪表进场图（和标准仪表进场图（STAR）ICAO。中国民航大学(dxu)12第十二页，共46页。仪表飞行与航图标准标准(biozhn)仪表离场图仪表离场图（SID）ICAO 功能功能本图向飞行机组提供的资料，必须使其能够从起飞阶段本图向飞行机组提供的资料，必须使其能够从起飞阶段(jidun)至航路阶段至航路阶段(jidun)遵照指定的标准仪遵照指定的标准仪表离场航线飞行。表离场航

12、线飞行。中国民航大学(dxu)13第十三页，共46页。仪表飞行与航图标准(biozhn)仪表离场图（SID）ICAO 应用范围应用范围凡已建立标准仪表离场航线但又不能在区域凡已建立标准仪表离场航线但又不能在区域图图ICAO清楚标绘时，必须清楚标绘时，必须(bx)绘制标绘制标准仪表离场图（准仪表离场图（SID）ICAO。中国民航大学(dxu)14第十四页，共46页。仪表飞行与航图标准仪表(ybio)进场图（STAR）ICAO 功能功能本图向飞行机组提供的资料，必须使其能够本图向飞行机组提供的资料，必须使其能够从航路阶段至进近阶段遵照规定的标准仪从航路阶段至进近阶段遵照规定的标准仪表表(ybio)

13、进场航线飞行。进场航线飞行。中国民航大学(dxu)15第十五页，共46页。仪表飞行与航图标准(biozhn)仪表进场图（STAR）ICAO应用范围应用范围凡已划设标准仪表进场航线但又不能在区域凡已划设标准仪表进场航线但又不能在区域(qy)图上清楚标绘时，必须绘制标准仪表图上清楚标绘时，必须绘制标准仪表进场图（进场图（STAR）ICAO。中国民航大学(dxu)16第十六页，共46页。仪表飞行与航图仪表(ybio)进近图ICAO 功能功能本图向飞行机组提供的资料，必须使其能向预定着陆本图向飞行机组提供的资料，必须使其能向预定着陆跑道进行批准的仪表进近程序，包括复飞程序，跑道进行批准的仪表进近程序，

14、包括复飞程序，以及以及(yj)适用时与此有关的等待航线。适用时与此有关的等待航线。中国民航大学(dxu)17第十七页，共46页。仪表飞行与航图仪表(ybio)进近图ICAO应用范围应用范围供国际民用航空使用，并已由有关国家制定了仪表供国际民用航空使用，并已由有关国家制定了仪表进近程序的全部机场，必须绘制仪表进近图进近程序的全部机场，必须绘制仪表进近图ICAO。通常必须对国家制定的每一种精密通常必须对国家制定的每一种精密(jngm)进近程进近程序绘制一幅单独的仪表进近图序绘制一幅单独的仪表进近图ICAO。中国民航大学(dxu)18第十八页，共46页。仪表飞行与航图仪表(ybio)进近图ICAO应

15、用范围应用范围通常必须对国家建立的每一种非精密进近程序通常必须对国家建立的每一种非精密进近程序绘制一张单独的仪表进近图绘制一张单独的仪表进近图ICAO。注注如果中间进近、最后如果中间进近、最后(zuhu)进近和复进近和复飞航段的程序相同，可以在一张精密进近或飞航段的程序相同，可以在一张精密进近或非精密进近图上标绘一种以上的进近程序。非精密进近图上标绘一种以上的进近程序。中国民航大学(dxu)19第十九页，共46页。仪表飞行与航图仪表(ybio)进近图 ICAO应用范围应用范围当不同类别的航空器在仪表进近程序最后进近航段当不同类别的航空器在仪表进近程序最后进近航段以外的航段上，出现航迹、时间或高

16、度数值不以外的航段上，出现航迹、时间或高度数值不同，而且将这些数据全标绘在同一张图上会造同，而且将这些数据全标绘在同一张图上会造成杂乱或混淆时，必须绘制多幅进近图。成杂乱或混淆时，必须绘制多幅进近图。任何时候，安全飞行需要的基本资料任何时候，安全飞行需要的基本资料(zlio)过期过期时，必须对仪表进近图时，必须对仪表进近图ICAO予以修订。予以修订。中国民航大学(dxu)20第二十页，共46页。仪表飞行与航图目视(m sh)进近图ICAO 功能功能本图向飞行机组提供的资料，必须使其能以目视参本图向飞行机组提供的资料，必须使其能以目视参考方法从航路考方法从航路/下降过渡至进近飞行阶段到达预下降过

17、渡至进近飞行阶段到达预定着陆定着陆(zhu l)跑道。跑道。中国民航大学(dxu)21第二十一页，共46页。仪表飞行与航图目视(m sh)进近图 ICAO应用范围应用范围所有供国际民用航空使用的机场，必须根据所有供国际民用航空使用的机场，必须根据1.3.2规规定定(gudng)的方式绘制目视进近图的方式绘制目视进近图ICAO，如，如果这些机场果这些机场:1)仅具备有限的导航设施；或仅具备有限的导航设施；或 2)没有无线电通信设施；或没有无线电通信设施；或 3)没有机场及其周边地区没有机场及其周边地区1:500 000的合适航图或更的合适航图或更大比例尺的航图；或大比例尺的航图；或 4)已制定目

18、视进近程序。已制定目视进近程序。中国民航大学(dxu)22第二十二页，共46页。仪表飞行与航图机场(jchng)/直升机场(jchng)图ICAO 功能功能本图本图(bn t)向飞行机组向飞行机组提供的资料，必须提供的资料，必须便利航空器的下列便利航空器的下列地面活动：地面活动：a)自航空器停机位置至自航空器停机位置至跑道跑道b)自跑道至航空器停机自跑道至航空器停机位置位置中国民航大学(dxu)23第二十三页，共46页。仪表飞行与航图机场(jchng)/直升机场(jchng)图 ICAO功能功能和直升机的下列活动：和直升机的下列活动：a)自直升机停机位置至接地和离地区以及至最后进近和自直升机停

19、机位置至接地和离地区以及至最后进近和起飞区；起飞区；b)自最后进近和起飞区至接地和离地区以及至直升机停自最后进近和起飞区至接地和离地区以及至直升机停机位置机位置c)沿直升机地面和空中滑行道的活动；沿直升机地面和空中滑行道的活动；d)沿空中穿越航线飞行；沿空中穿越航线飞行；本图还必须提供机场本图还必须提供机场/直升机场的重要直升机场的重要(zhngyo)运行运行资料。资料。中国民航大学(dxu)24第二十四页，共46页。仪表飞行与航图机场(jchng)/直升机场(jchng)图 ICAO应用范围应用范围所有供国际民用航空定期使用的机场所有供国际民用航空定期使用的机场(jchng)/直直升机场升机

20、场(jchng)，必须绘制机场，必须绘制机场(jchng)/直直升机场升机场(jchng)图图ICAO。中国民航大学(dxu)25第二十五页，共46页。仪表飞行与航图机场(jchng)地面活动图ICAO 功能功能本图作为补充本图作为补充(bchng)图必须向飞行机组提供详图必须向飞行机组提供详细的资料，以便利航空器进、出停机位和航空细的资料，以便利航空器进、出停机位和航空器停放器停放/停靠的地面活动。停靠的地面活动。中国民航大学(dxu)26第二十六页，共46页。仪表飞行与航图机场(jchng)地面活动图 ICAO应用范围应用范围建议：由于资料繁杂而不能在机场建议：由于资料繁杂而不能在机场/直

21、升机场图直升机场图ICAO上清楚地表示航空器沿滑行道进、出航空上清楚地表示航空器沿滑行道进、出航空器停机位的地面活动所必要的详细资料时，应器停机位的地面活动所必要的详细资料时，应根据根据(gnj)1.3.2规定的方式绘制机场地面活规定的方式绘制机场地面活动图动图ICAO。中国民航大学(dxu)27第二十七页，共46页。仪表飞行与航图航空器停放(tngfng)/停靠图ICAO 功能功能本图本图(bn t)作为补充图必须向飞行机组提供详细作为补充图必须向飞行机组提供详细资料，以便利航空器在滑行道和停机位以及航资料，以便利航空器在滑行道和停机位以及航空器停放空器停放/停靠之间的地面活动。停靠之间的地

22、面活动。中国民航大学(dxu)28第二十八页，共46页。仪表飞行与航图航空器停放(tngfng)/停靠图 ICAO应用范围应用范围建议：由于航站设施复杂建议：由于航站设施复杂(fz)而不能在机场而不能在机场/直直升机场图升机场图ICAO，或机场地面活动图，或机场地面活动图ICAO上上清楚地注明资料时，应该绘制航空器停放清楚地注明资料时，应该绘制航空器停放/停靠停靠图图ICAO。中国民航大学(dxu)29第二十九页，共46页。仪表飞行与航图世界(shji)航图ICAO 1:1 000 000 功能功能(gngnng)本图必须提供满足目视领航所需的资料。本图必须提供满足目视领航所需的资料。中国民航

23、大学(dxu)30第三十页，共46页。仪表飞行与航图世界(shji)航图 ICAO 1:1 000 000应用范围应用范围必须根据必须根据ICAO规定的方式，印制附录规定的方式，印制附录5划定区域的划定区域的世界航图世界航图ICAO 1:1 000 000。建议：为保证完全覆盖全部陆地和保持所有同一航建议：为保证完全覆盖全部陆地和保持所有同一航图系列适当的连续性，如果不选用图系列适当的连续性，如果不选用1:1 000 000的比例尺，应该通过地区的比例尺，应该通过地区(dq)协议确定。协议确定。中国民航大学(dxu)31第三十一页，共46页。仪表飞行与航图航空图ICAO 1:500 000 功

24、能功能本图必须提供为满足在中、低空作低速、短程或本图必须提供为满足在中、低空作低速、短程或中程飞行的目视空中领航中程飞行的目视空中领航(ln hn)要求的要求的资料。资料。应用范围应用范围建议：航空图建议：航空图ICAO 1:500 000，应该按，应该按ICAO规定规定的方式绘制附录的方式绘制附录5划定的全部区域。划定的全部区域。中国民航大学(dxu)32第三十二页，共46页。仪表飞行与航图航空图 ICAO小比例尺 功能功能本图本图(bn t)必须：必须：1)供远程航空器的飞行机组在高空飞行时实施空供远程航空器的飞行机组在高空飞行时实施空中领航；中领航；2)为高空高速飞行需要用目视地标证实位

25、置时，为高空高速飞行需要用目视地标证实位置时，在广域范围内提供可供选择的检查点；在广域范围内提供可供选择的检查点；3)在长距离飞行中经过的地区缺乏无线电或其他在长距离飞行中经过的地区缺乏无线电或其他电子导航设施，或飞越的地区目视领航更为电子导航设施，或飞越的地区目视领航更为理想或必要时，提供不间断的目视地面参考；理想或必要时，提供不间断的目视地面参考；4)为长距离飞行提供飞行计划和领航作业使用的为长距离飞行提供飞行计划和领航作业使用的一般用途的航图。一般用途的航图。中国民航大学(dxu)33第三十三页，共46页。仪表飞行与航图航空(hngkng)领航图ICAO小比例尺 应用范围应用范围建议：航

26、空领航图建议：航空领航图ICAO小比例尺，应该按小比例尺，应该按ICAO规定规定(gudng)的方式绘制附录的方式绘制附录5划定的全部区划定的全部区域域中国民航大学(dxu)34第三十四页，共46页。仪表飞行与航图作业(zuy)图ICAO 功能功能为保持按预定航线飞行，本图必须提供一种手段以保留用各种定位方为保持按预定航线飞行，本图必须提供一种手段以保留用各种定位方法和推测领航确定的航空器位置的连续飞行记录。法和推测领航确定的航空器位置的连续飞行记录。应用范围应用范围(fnwi)建议：应该按建议：应该按ICAO规定的方式绘制本图，以覆盖国际民用航空使用的规定的方式绘制本图，以覆盖国际民用航空使

27、用的飞越洋区和居民稀少地区的主要航线。飞越洋区和居民稀少地区的主要航线。注：在绘制有航路图注：在绘制有航路图ICAO的地区，可能不需要作业图的地区，可能不需要作业图中国民航大学(dxu)35第三十五页，共46页。仪表飞行与航图ICAO 航图航图(hn t)的分类的分类一、按重要程度分类1、必须提供的航图机场障碍物图ICAO A型（运航限制）机场图ICAO世界航图ICAO 1：1 000 000精密进近地形图ICAO仪表(ybio)进近图ICAO航路图ICAO中国民航大学(dxu)36第三十六页，共46页。仪表飞行与航图ICAO 航图的分类航图的分类(fn li)及种类及种类 2、非强制性制作(

28、zhzu)的航图机场障碍物图ICAO B型机场地面运行图ICAO航空器停放/停靠图ICAO航空地图ICAO 1:500 000航空领航图ICAO，小比例尺作业图ICAO中国民航大学(dxu)37第三十七页，共46页。仪表飞行与航图ICAO 航图的分类航图的分类(fn li)及种类及种类 3、根据条件需要而制作的航图机场(jchng)障碍物图ICAO C型区域图ICAO 标准仪表离场图ICAO 标准仪表进场图ICAO 目视进近图 ICAO 中国民航大学(dxu)38第三十八页，共46页。仪表飞行与航图ICAO 航图航图(hn t)的分类及的分类及种类种类 二、按航图(hn t)的用途分类、仅用于

29、作计划的航图(hn t)机场障碍物图ICAO型（运航限制）机场障碍物图ICAO型机场障碍物图ICAO型精密进近地形图ICAO中国民航大学(dxu)39第三十九页，共46页。仪表飞行与航图ICAO 航图的分类航图的分类(fn li)及及种类种类、起飞至着陆之间飞行时使用的航图航路图ICAO区域图ICAO标准仪表(ybio)离场图(SID)ICAO标准仪表(ybio)进场图(STAR)ICAO仪表(ybio)进近图ICAO目视进近图ICAO中国民航大学(dxu)40第四十页，共46页。仪表飞行与航图ICAO 航图航图(hn t)的分类及的分类及种类种类、飞机(fij)在机场道面上运行时使用的航图机

30、场图ICAO机场地面运行图ICAO航空器停放停靠图ICAO中国民航大学(dxu)41第四十一页，共46页。仪表飞行与航图ICAO 航图的分类航图的分类(fn li)及种及种类类、目视领航、作业和计划时使用的航图世界航图ICAO1:1 000 000航空(hngkng)地图ICAO1:500 000作业图ICAO航空(hngkng)领航图ICAO小比例尺中国民航大学(dxu)42第四十二页，共46页。仪表飞行与航图我国AIP中包括以下(yxi)航图a.机场图ICAO；b.停机位置图ICAO；c.标准仪表进场图ICAO；d.仪表进近图ICAO；e.标准仪表离场图ICAO；f.机场障碍物A型图ICA

31、O（运行限制）；g.精密进近地形图ICAO；h.航路(hngl)图ICAO；i.区域图ICAO。中国民航大学(dxu)43第四十三页，共46页。仪表飞行与航图ICAO 航图航图(hn t)的修订的修订 修订方法1、手改；2、利用(lyng)修订版；3、出版新航图。中国民航大学(dxu)44第四十四页，共46页。仪表飞行与航图人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平(shupng)，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。第四十五页，共46页。仪表飞行与航图第四十六页，共46页。