福达股份:全资子公司投资商用车曲轴生产线产能提升技术改造项目可行性分析报告(2018).PDF
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1、桂林福达股份有限公司全资子公司桂林福达股份有限公司全资子公司 投资投资商用车曲轴生产线产能提升技术改造项目可行性分析报告商用车曲轴生产线产能提升技术改造项目可行性分析报告 一、商用车曲轴生产线产能提升技术改造项目一、商用车曲轴生产线产能提升技术改造项目基本情况基本情况 本项目无新建厂房,对公司全资子公司桂林福达曲轴有限公司(以下简称“福达曲轴”)现有生产车间进行改造,在利用部分原有设备的基础上,新增双砂轮数控磨床、全自动内铣机、两端孔数控加工中心、数控斜头架曲轴磨床等生产设备 63 台(套),对公司厂内现有的康明斯、玉柴、云内商用车曲轴生产线进行技术改造,提升现有生产线的产能。项目计划总投资为
2、 9,970.00 万元,其中固定资产投资 9,515.00 万元,铺底流动资金为 455.00 万元。二、商用车曲轴生产线产能提升技术改造项目二、商用车曲轴生产线产能提升技术改造项目提出的背景及投资的必要性提出的背景及投资的必要性 1 1、项目提出的背景项目提出的背景 根据中国汽车工业协会发布的数据,2017年汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长 3.19%和 3.04%。其中商用车产销 420.87 万辆和 416.06 万辆,同比增长 13.81%和 13.95%。商用车相比乘用车 3%的增长,表现非常突出。从长期来说,在物流需求及法规升级的双轮驱动之下,商用车行业将
3、继续开启更加高效、环保、节能、安全的高质量发展阶段,预计将加剧商用车新车销量的增长。人均GDP 达到 8000 美元之后,物流行业也在发生很大的改变,未来物流是更加规范的、有序的、社会化的、网络化、标准化和绿色化的;国家法规也在持续推动着商用车行业朝着更加高效、环保、节能、安全的方向来发展:-新版 GB7258-2017机动车运行安全技术条件于 2018 年 1 月 1 日实施,属于强制性标准,关乎机动车运行安全,对现有公路货运和商用车领域造成不小冲击,必然促使不符合标准车辆的淘汰,增加新车销售。-关于实施第五阶段机动车排行标准的公告自 2018 年 7 月 1 日起,所有重型柴油车必须达到国
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