2022年公路工程监理工程师道路与桥梁小抄 .docx

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1、精品_精品资料_1. 路基路面应依据那些自然条件进行设计,应满意那些要求？路基路面应依据大路功能、大路等 级、交通量,结合沿线的势、的质及路用材料等自然条件进行设计,保证其具有足够的强度、稳固性和耐久 性.同时路面面层应满意平整和抗滑的要求.2. 质量检验评定标准中分项工程质量检验内容包括哪几部分,满意那些条件才能进行工程质量检验评定？分项工程质量检验内容包括基本要 求,实测工程,外观鉴定和质量保证资料四个部分.只要在其使用的原材料、半成品、成品机施工工艺符合基本要求的规定,且无严峻外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时,才能对分项工程质量进行检验评定.3. 为保证路基的强度和稳固性,一般应实

2、行那些措施？合理挑选路基横断面形式,正确确定边坡坡度.挑选良好的填筑材料,实行正确的施工方 法.充分压实路堤,保证足够的压实度.认真设计和施工的面与的下排水设施.足够的路基高度,力求干燥状态.设置隔离层或隔温层,保持良好水温状况.做好边坡防护与加固及支挡结构物.4. 采纳高填方路堤的大路在运营阶段常常会显现纵向开裂、局部下沉活滑坡等质量通病.问： 1.产生这些质量通病的缘由是什么？ 2 可采纳那些措施预防？缘由分析： 1. 路堤填土高度较大时, 未进行抗滑稳固性验算,同时未设护坡道. 2. 不同土质混填,纵向分幅填筑,路基边坡没有和路基同步填筑.3.路基边坡过陡,且五防护措施.4.基位置于斜坡

3、的带,且未按规范要求设置横向. 5.填筑速度过快.预防措施： 1. 高填方路堤应严格按设计边坡填筑,不得缺填.2. 高填方路堤每层填筑厚度依据采纳的填料,按规范要求进行.假如填料来源不同, 性质相差较大时,应分层填筑,而不能分段或纵向分幅填筑.3. 路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实.填 筑 宽 度 应 比 设 计 宽 度 大 出 20-50cm ,然后削坡成型,4.半填半挖的高填方路堤一侧基底为斜坡时,应按 规定挖好横向台阶,并应在填方路堤 完成后,对设计边坡外的松散弃土进 行清理. 5.在工期支配上,应考虑分期填筑,每期留足够的固定完成时间.1. 试述路基填土的压实机理、压实成效的影响

4、因素及路基压实度的质量评定方法.压实机理：自然土体经过挖掘、搬运,原状结构已被破坏,在荷载作用下会显现不匀称或过大的沉降甚至失稳滑动,当采纳机械对土体进行压实时,可使土体颗粒重新排列、彼此挤紧,削减孔隙,提高土体的密实 度,增大土体的粘聚力,提高内摩阻力,从而提高土体的抗剪强度,削减形变.影响因素：含水量,只有当含水量处于正确含水量邻近时,土体最简单压实.土的性质,随着土体中粗颗粒的增多,正确含水量呈下降的趋 势.压实功,在含水量低于正确含水量的情形下,压实功越大,土体越密实,但含水量超过正确含水量时,增加压实功是无益的.压实土层厚度, 随着土表深度的增加,压路机的压实成效将严峻衰减.质量评定

5、路基压实质量应准时的检测与评定,以便利对压实不足处进行补压.路基压实度的评定依据下式进行：K1=K2-Z SK0其中： K1评定段压实度代表值K2 评定段压实度平均值Z 与保证率及测点数量有关的保证率系数S检验值的标准差K0设计及规范要求值.2. 简述塑料排水板处治软土的施工程序及监控要点.施工程序及要点如下：整平的面摊铺下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割板机具移位摊铺上层砂垫层堆载预压卸载回填.(1) 砂 垫 层 控 制 ： 砂 含 泥 量 不 大 于5,分层施工、防污染、盲沟通.(2) 塑料排水板施工：塑料排水板质量检查.现场掌握：插设范畴、深度、回带量、插设机具及方法、布

6、点方法及间距.(3) 堆载预压：填土速度、预压时间3. 试分析路基工程滑坡缘由,并提出相应处理措施.(1) 设计缘由. 2 施工：选土、排水、填筑方法、原始的表处理不当,挡土墙等防护失效.处理：(1) 处理好的表水. 2 卸载 至少不加载 .3 的下水实行渗沟、集水井排除. 4 填方路基滑坡、反压平稳、挡墙. 5 挖方路基滑坡,修截水沟 距裂隙至少5m.少量滑坡,填 隙.大量滑坡,采纳土钉、预应力锚索或挡土墙.4. 简述土工织物做反滤层、排水层时施工质量检查及掌握内容.1土工织物质量检查：孔隙率、孔径、渗透系数、力学性能等.2 施工工序检查合格.3 施工质量检查及掌握.反滤、排水层应层次分明.

7、 进、出水口应排水通畅.下承层平整度拱度合格.土工织物搭接宽 度、搭接缝错开距离符合要求.5. 水泥粉喷桩施工应留意什么？(1) 协作比试验：对水泥按不同喷量进行配制.养护和抗压强度要满意 设计要求. 2 粉喷桩施工前,必需进行试喷工艺试验,取得钻进、提升、 空压、搅拌钻入阻力、喷灰量等技术参数,试桩应不少于10 根. 3 要检验桩底是否进入持力层,通常参考的质资料,按电流表值来判定是否进入 持力层. 4 检查喷灰量.当喷灰量不足要进行复打 二次喷搅 时,每根桩的编号及喷灰量均要记入原始记录中.必需有喷粉量适时计量装置.5在桩顶设计范畴内降低钻杆提升速 度,并进行二次复拌,保证单桩承载力. 6

8、 水泥粉喷桩,当的基土自然含水量低于30%时,为保证灰土的水化和固结,应在下钻和提升搅拌时边搅 边注水.6. 高 填 方路 基沉 降 的防 治措 施 有哪些？ 1 施工时应考虑高填方路基早开可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_工,防止填筑速度过快,路面基层施工时应尽量支配晚开工,以使高填方路基有充分的沉降时间.2 加强对基底的压实或对的基进行加固处理,当的基位于斜坡和谷底时,应做挖台阶处理. 3 施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实.4 在软弱的基上进行高填方路基施工时,除 对软基进行必要处理外,从原的面以 上 1-2m 高度范畴内不得填筑细粒土, 应填筑硬质石料,并用

9、小碎石、石屑 等材料嵌缝、整平、压实.7. 用不同的土质混合填筑路堤时应留意什么事项？采纳不同土质填筑路堤要留意以下几点,以防止造成路基病害：1 不同的土质应分层填筑,交替层次应尽量少,每种土质总厚度最好不小 于 0.5m .2 透水性较小的土填筑下层时,其表面应做成双向不小于4%的横坡,以保证上层透水性填土的水分准时排出. 3 为保证水分蒸发和排除,路堤不宜被透水性差的土层封 闭. 4 强度和稳固性差的土质应填在下层. 5 为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不匀称变形,交接处应做成斜面且将透水性差的土层填在下面.8. 影响水泥稳固土基层横向开裂的主要因素有哪些 , 如何尽量削减横

10、向裂缝？a、影响水泥稳固土基层横向开裂 的 主 要 因 素 有 ： （ 1 ） 土 的 级 配 .（ 2 ）土中粘粒的含量.（3）细粒土的塑性指数.（ 4 ）水泥剂量.（ 5） 混合料碾压时的含水量.（6）养生条件 （ 如 保 湿 措 施 、 养 生 温 度 、 时间）.（ 7）养生期后的暴露时间等b、实行以下措施可以尽量削减横向裂缝：（ 1）把好集料级配关,确保集料级配在规范规定的范畴内,级配 曲线为光滑曲线,粗粒料含量宜偏上 限,细粒料含量宜偏下限,并严格控制细粒土的含量和塑性指数.（2）在保证抗压强度满意要求的条件下尽量 削减水泥的剂量.（ 3）严格掌握混合料碾压时的含水量,以不超过其正

11、确 含水量为度.（ 4）准时的保湿养生七天以上.（ 5）养生期过后或不等七天的养生期终止,尽快摊铺上面一层,或尽快施工下封层.9. 简述沥青混合料的压实工艺及质量要求.1 ） 沥 青 混 合 料 的 压 实 应 按 衬压、复压、终压三个阶段进行. 2）初压应采纳钢轮压路机或关闭振动的振动压路机.初压后检查平整度和路拱,必要时应予以修整.复后采纳重 型轮胎压路机,也可采纳振动压路机 或钢筒式压路机.终压可选用双钢筒 式压路机或关闭振动的振动压路机. 3）初压应在混合料摊铺后较高温度下 进行,并不得产生摊移,发裂,压路 机应从外侧向中心碾压,碾压时将驱 动轮面对摊铺机,碾压路线及碾压方 向不应突然

12、转变而导致混合料产生摊 移. 4）碾压作业时混合料的温度.初压温度不应低于110 .碾压终了温度钢轮压路机不得低于70,轮胎压路机不得低于80,振动压路机不得低于 65. 5 ）碾压时,压路机不得中途停留,转向或制动.当压路机来回交叉碾压时,前后两次停留的点应 相距 10m 以上.并应使出压实起始线3m 以外. 6）在压路机压不到的其他的方,应采纳振动夯板,热的手夯或 机夯把混合料充分压实.已经完成碾 压的路面,不得修补表皮.10. 水泥混凝土路面为何要设置接缝？ 简述接缝的不同类型及各种接缝的构造.1）水泥混凝土路面面层由肯定厚度的混凝土板组成,它具有热胀冷缩的性质.由于一年四季气温的变化,

13、 混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩.白天气温高,混凝土板顶面温度较底面为高,板的中部会隆起.夜间气温降低,会使板的角隅和四周翘 起.然而,这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力以及板的自重和车轮荷载的约束,致使板内产生过大的应力,造成板的断裂或拱胀等破坏.为防止这些缺陷,混凝土路面不得不在纵横两个方向设置很多接缝.（ 2）混凝土板接缝有纵横两种,横缝有缩缝、胀缝.纵缝有缩缝和施工 缝. 3）胀缝常采纳平缝形式,平缝也叫真缝.缝隙宽约20 25mm.如施工时气温较高,或胀缝间距较短,应采用低限.反之用高限.缝隙上部3 4cm 深度内浇灌填缝料,下部就设置富有弹性的嵌缝板,它可由油浸或沥青浸

14、制的软木板制成.对于交通繁重的道路,为保证混凝土 板之间能有效的传递荷载,防止形成 错台,应在胀缝处板厚中心设置滑动 传力杆,并设置支架或其它方法予以 固定.传力杆采纳光面圆钢筋.其长 度的一半再加5cm,应涂以沥青或加塑料套,涂沥青端套上长约8 10cm的铁皮或塑料套筒,筒底与杆端之间 留出宽约 3 4cm 的间隙,并用木屑与弹性材料填充,以利板的自由伸缩. 在同一条胀缝上的传力杆,设有套筒 的活动端最好在缝的两边交叉布置. 与构筑物或其它大路交叉的胀缝无法 设传力杆时,可采纳边缘钢筋型或厚 边型. 4）缩缝一般采纳假缝形式,即只在板的上部设缝隙,当板收缩时将 沿此最薄弱断面有规章的自行断裂

15、. 缩缝缝隙宽3 8mm,深度约为板厚的1/5 1/4 ,一般为 5 6 cm,近年来国外有减小假缝宽度与浓度的趋势.假缝缝隙内亦需浇灌填缝料,以防的面水下渗及砂石进入缝内.由于缩缝缝隙下面的板裂面凹凸不 平,能起肯定的传荷作用,一般不必设置传力杆,但在特重交通的道路 上,横向缩缝应加传力杆,其它各级交通的大路上,在邻近胀缝或路面自由端部的 3 条缩缝内,均宜加设传力杆.5）纵缝的构造与布置：纵缝是指与行车方向平行的接缝.纵 缝一般分假缝和施工缝.纵缝间距一 般按 3 4.5m 设置,这对施工和行车都便利.当一次铺筑宽度大于4.5m时,应增设纵向缩缝,纵向缩缝采纳假缝形式,为了防止接缝两侧混凝

16、土板被拉开而丢失缝下部的嵌琐作用, 应设置拉杆.拉杆采纳螺纹钢筋,设在板厚中心,并应对拉杆中部 10cm 范畴内进行防锈处理.其最外边的拉杆距接缝或自由边的距离一般为 25 35cm.一 次铺 筑宽 度 小于 路 面宽 度时,应设置纵向施工缝,施工缝采纳平缝形式,并应设置拉杆.8. 简 述 无机 结合 料 基层 施工 注 意事项.(1) 水泥稳固土基层水泥剂量不宜超过 6%.2 水泥稳固土基层施工时,必需采纳流水作业法,使各个工可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_序紧密连接.特殊是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的推迟时间.3 水泥稳固土基层施工时,应做水泥稳固土的推迟时间对其强度影

17、响的试验, 以指导施工,确保不合格混合料不用 于工程. 4 水泥稳固土基层施工时, 要综合考虑水泥终凝时间对施工运输 车辆、运距、摊铺碾压时间的要求, 必要时添加缓凝剂,确保施工顺当进 行. 5 水泥稳固土基层分层施工时,其次层必需在第一层养生7d 后方可铺筑.铺筑其次层之前,应在第一层顶面撒少量水泥或水泥浆.6 石灰稳固土基层、石灰工业废渣稳固土基层,分层施工时,下层石灰稳固土碾压完成后,可以立刻铺筑上一层石灰稳固土,不需要特的的养生期.7 无机结合料基层施工时,严禁用薄层贴补的 方法进行找平. 8 无机结合料基层施工宜在春末和气温较高的季节组织施工,施工期的日最低气温应在5cC 以上,在有

18、冰冻的的区,并应在第一次 重冰冻 -3 5 到来之前半个月到一个月完成. 9 如无机结合料基层上为薄沥青层,基层每边应较面层展宽 20cm 以上.在基层全宽上喷洒透层或粘层沥青或设下封层,沥青面层边缘 向外侧做成三角形.11. 沥青路面铺筑试验段的目的是什么？（1 ）确定合理的施工机械、机械数量及组合方式.（ 2）确定拌和机的上料速度、拌和数量准时间、拌和温度 等工艺.（ 3 ）确定透层的材料和工艺.沥青摊铺机的摊铺温度、速度、 宽度、自动找平方式等操作工艺.压 路机的压实次序、碾压温度、速度及 遍数等压实工艺.松铺系数、接缝方 法. 4）验证混合料协作结果,提诞生产用 的配比和沥青用量. 5

19、）确定压实标准密度. 6）确定施工产量及作业段长度,制定施工进度方案.7）全面检查材料及施工质量. 8）确定施工组织及治理体系、人员、通讯联络及指挥方式.12. 试述路面基层施工质量监控工作基本要点.(1) 初步掌握：施工机械设备审查.施工技术方案和施工组织设计审查.路用原材料检查.混合料协作比设计把关.试验路段铺筑总结.(2) 实施掌握：施工测量放样的校核检查.混合料生产质量掌握.混合料运输和摊铺.碾压质量掌握.施工接缝的处理.加强初期养生和后期养护.3 合格掌握 验收检查 .13. 简述沥青路面施工质量监控工作基本要点.(1) 试验路段铺筑.2 施工设备安装调试. 3 沥青混合料生产质量掌

20、握. 4 沥青混合料的运输.5 沥青混合料的摊铺.6 沥青路面的压实成型. 7 施工接缝的处理.8 验收检测把关.14. 沥青混凝土路面不平整的防治措施有哪些 .1在摊铺机及找平装置使用前, 应认真设置和调整,使其处于良好的工作状态,并依据实铺成效进行随时调整. 2 现场应设置专人指挥运输车辆,以保证摊铺机的匀称连续作业, 摊铺机部不在中途停顿,不得随便调整摊铺机的行驶速度.3 路面各个结构层的平整度应严格掌握,严格工序间的交验制度.4 针对混合料中沥青性能特点,确定压路机的机型及重 量,并确定出施工的初压温度,合理挑选碾压速度,严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步,并挑选合理的振频、振幅.

21、5 在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺 机履带下的混合料.6 为改进构造物伸缩缝与沥青路面连接部位的坚固及 平顺,先摊铺沥青混凝土面层,再做 构造物伸缩缝.7 做好沥青混凝土路面接缝施工.(4) 如何改善沥青混合料的高温稳固性？摊铺沥青混合料面层时对下层有什么要求？(1) 从设计、材料、施工等方面实行提高粘结力和内摩阻力,主要有 以下方法：1 选用黏度高、针人度小、软化点高和含蜡量低的沥青.2用外掺剂改性沥青. 3 采纳粒径较大的矿料和间断级配. 4 保持矿粉与沥青之比为 1-1.2 . 5 除上面层外,采纳略小于马歇尔试验的正确沥青用量. 6 马歇尔试验结果混凝土的孔隙率不小于

22、 4 . 7 采纳较高的压实度.在铺筑沥青混合料前,基层应具有要求的宽度、厚度、密实度、纵 坡、横坡,特殊应留意基层表面平整度,否就不得摊铺.沥青混凝土面层必需与基层坚固粘结,它是面层处于良好工作状态的条件之一.应将基层表面的尘土清除洁净,再喷洒粘层沥青,以保证面层与基层间应有的粘结力,否就不准施工.如沥青面层铺筑在已变形的旧沥青混凝土面层上,就除通常的预备工作外（事先校正形 变,喷洒沥青粘层）,仍必需用沥青填塞旧面层上的全部裂缝,并需填满,以减轻裂缝反射.沥青也不能填得过多,以防止进入新铺沥青混凝土面层中.并经监理工程师验收后方可铺筑.2. 简述交通标志施工质量监理掌握要点1 对于标志基础,

23、由于有些标志立于大路回填的边坡上,因此要保证基础 开挖后的基坑四周土不被扰动.在基 础混凝土施工过程中要留意混凝土的 振捣,以保证混凝土的质量,并且要 保证预埋件不被移动.只有当基础混 凝土达到设计强度后,才答应承担全 部荷载. 2 标志在安装过程中,要求承包人对己完工程进行爱护,同时标 志处的路缘石、路面等要用爱护物进 行掩盖. 3 为削减标志板面对驾驶员的眩光,路侧设置的标志和悬空标志均应符合道路交通标志和标线GB57681999 和施工规范的要求,在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直 轴的旋转角度,以及板面与道路的间 距尺寸,如不符合要求,应准时调整.3. 简述波形梁护栏施工监理掌握要点

24、1) 对到场材料进行严格检查,要 留意检查热浸镀锌质量 简单显现花斑和颜色深浅不同 ,应按批量进行检查. 2 对立柱的放线进行检查,以桥梁、通道、涵洞、中心分隔带开口、 立交、平交等作为掌握点,对桥梁、 构造物处的放线特殊要进行严格检查. 3 重视混凝土基础的定位、浇筑及预埋件的安装,以保证以后的施工顺当. 4 护栏应在压实的的基上架设,或设在混凝土基座中.当需要在路堤顶面安装护栏时,应待路堤完全可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_压实后方能安装,立柱应按图纸所示深度埋设,坚固牢靠、强度足够.1. 为保证路基强度和稳固性,一般应采纳那些措施？合理挑选路基横断面形式,正确确定边坡坡度

25、.挑选良好的填筑材 料,实行正确的施工方法.充分压实路堤,保证足够的压实度.认真设计和施工的面与的下排水设施. 足够的路基高度,力求干燥状态. 设置隔离层或隔温层,保持良好水温状况.做好边坡防护与加固及支挡结构物.3. 如何 改善 沥青 混 合料 的高 温 稳固性？选用粘度高、针入度小、软化点高和含蜡量低的沥青.用外掺剂改性沥青.采纳粒径较大的矿料和间断级配.保持矿粉与沥青之比为11.2 .除上面层外,采纳略小于马歇尔试验的正确沥青用量.马歇尔实验结果混凝土的孔隙率不小于4%.采纳较高的压实度.1. 简述预应力混凝土梁挂篮施工的质量掌握要点.1) 悬臂浇筑挂篮的设计应符合桥 涵施工规范的要求.

26、 2）如梁体与桥墩非刚性连接,悬臂浇筑梁体混凝土前,应先将墩顶梁段与桥墩暂时固结.或者：连续梁悬臂浇筑时,要有保证梁体施工稳固的措施.3）悬臂浇筑时桥墩两侧的浇筑进度应尽量做到对称、均衡.桥墩两侧的梁体和施工 设备的重力差,应不超过图纸规定. 4）悬臂浇筑用挂篮,在已完成的梁段 上前移时,后端应有压重稳固或采纳 其他牢靠的稳固措施.5）悬臂浇筑开头前,应对挂篮进行试拼装和质量检 查,并作荷载试验,以测定各构件变 形量,尽可能排除非弹性变形.并对悬臂浇筑的预拱度供应数据.6）悬臂浇筑前,待浇筑段的前端底板标高和桥面板标高,应依据挂篮前端垂直挠度,各施工阶段的弹、塑性挠度（包括待浇及后浇各梁段的重

27、力、预应力、混凝土的收缩与徐变、施工设备 荷载、桥面系恒载、体系转换等引起 的挠度）及1/2静活载挠度,设置预抬值,并做好挂篮高程及中线掌握.7）浇筑梁段混凝土自前端开头向后浇筑,在浇筑的梁段根部与前一浇筑段 接合.前后两段的模板的接缝应紧密 结合.2. 简述在施工阶段,波形梁梁板如何安装及其相关的留意事项.1) 波形梁梁板的安装为：波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上.2 安装中应留意：波形梁的拼接方向应正确.波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔准时进行调整,使其形成平顺的线形,防止局部凹凸.波形梁顶面应与道路竖曲线相和谐.当护栏的

28、线形认为比较中意时,方可最终拧紧螺栓1. 试述高速大路热拌沥青混合料的协作比设计步骤.1) 目标协作比设计阶段.主要用工程实际使用的材料运算各种材料的用量比例,协作成的矿料级配符合大路沥青路面施工技术规范的规定,并通过马歇尔试验确定正确沥青用量.此矿料级配及沥青用量应作为目标协作比,供拌和机确定各冷料仓的供料比例,进料速度及试拌使用.2生产协作比设计阶段：对间歇式拌和机,应从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样,并进行筛分,确定各热料仓的材料比例,供拌和机掌握室使用.同时,应反复调整冷料进料比 例,使供料均衡,并取目标协作比设计的正确沥青用量、正确沥青用量加0.3%和正确沥青用量减0.3%等三个

29、沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的正确沥青用量.3生产协作比验证阶段.拌和机应采纳生产协作比进行试拌,铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样检验,由此确定生产用的标准协作比.2. 试论述预应力混凝土连续梁桥在悬臂浇筑施工中,合拢段的施工要点.1) 合龙前测量梁体顶面标高及轴线,连续测试温度影响偏移值,观测合龙段在温度影响下梁体长度的变化. 2 合龙次序按设计要求办理,设计无要求时,一般先边跨、后次中 跨、再中跨.多跨一次合龙时,必需同时均衡对称的合龙.合龙时,一切暂时荷载均要与设计单位商议打算.3连续梁合龙段长度及体系转换应按设计规定,将两悬臂端的合龙口予以联结,

30、联结应符合桥涵施工规范要求.4复查、调整两悬臂端合龙施工荷载, 使其对称相等,如不相等时,应用压重调整.检查梁内预应力钢束是否张拉完成.复测,调整中跨、边跨悬臂的挠度及两端的高差.观测明白合龙前的温度变化与梁端高程及合龙段长度变化的关系5) 合龙前应在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,使悬臂挠度保持稳固.合龙宜在一天中最低气温时合成.合龙段的混凝土强度可提高一级,以尽早张拉.合龙段的混凝土浇筑完成后,应加强养护,悬臂端应掩盖,防止日晒.6 体系转换及支座反力调整,按设计程序要求施工.分析影响填土路基压实成效的主要因素.1) 含水量.土中含水量对压实成效的影响比较显著.当含水量较小

31、时, 由于粒间引力使土保持着比较疏松的状态或凝结结构,土中间隙大都相互连通,水少而气多,在肯定的外部压实功能作用下,虽然土间隙中气体易被排出,密度可以增大,但由于水膜润滑作用不明显以及外部功能不足以克服粒间引力,土粒相对移动不容 易,因此压实成效比较差.含水量逐步增大时,水膜变厚,引力缩小,水膜起润滑作用,外部压实功能比较简单使土体相对移动,压实成效渐佳.土中含水量过大时,间隙中显现了自由水,压实功能不行能使气体排出, 压实功能的一部分被自由水所抵消, 减小了有效压力,压实成效反而降 低.然而,含水量较小时,土粒间引力较大,虽然干密度较小,但其强度可能比正确含水量时仍要高.可是此时因密实度较低

32、,间隙多,一经饱 水,其强度会急剧下降.这又得出一个结论：在正确含水量情形下压实的土水稳性最好.正确含水量和最大干密度是两个非常重要的指标,对路基可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_设计和施工很有用处.2) 土类.在同一压实功能作用下,含粗粒越多土,其最大干密度越大,而正确含水量越小.3) 压实功能同一类土,其正确含水量随压实功能的加大而减小,而最大干密度就随压实功能的加大而增大.当土偏干时,增加压实功能能对提高干密度的影响较大,偏湿时就收效甚 微.故对偏湿的土妄想加大压实功能的方法来提高土的密实度是不经济 的,如土的含水量过大,此时增大压实功能就会显现“弹簧”现象.另 外,当压实

33、功能加大到肯定程度后, 对正确含水量的削减和最大干密度的提高都不明显了,这就是说单纯用增大压实功能来提高土的密度未必合 算,压实功能过大仍会破坏土体结 构,成效适得其反.4) 压实土的厚度在相同土质和相同压实功能的条件下,压实成效随压实厚度的递增而减弱.试验证明,表层压实成效正确,越到下面压实成效逐步减小.因此,对不同压实机械和不同的土质压实时掌握的层度不同桥台背填土施工掌握要点填料宜采纳透水性材料,不得采纳含有泥草腐殖物和冻土块的土台背填土顺路线方向长度,应自台身起,顶面不得小于桥台高度加2m,底面不小于 2m,拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4 倍. 应严格掌握台背填土分层厚度和压实度,

34、应有专人负责监督检查,检查频率30 平方 M检验一点,不足50 平方 M 至少检验一点,每点检验应合格,宜采纳小型机械压实.台背填土的次序应符合设计要求.墩 台 工 程 施 工 安 全 监 理 控 制 要点.就的浇筑的墩台：用吊斗浇筑混凝土时,监理工程师应提示施工部门设专人指挥,下部工作人员必需躲开, 上部人员不得身靠栏杆推吊斗,严禁吊斗碰撞模板及脚手架.砌筑施 工 ：砌筑顿台前,监理工程师应检查施工单位已搭设好的脚手架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护措施监理工程师应监督施工单位依据设 计宽度、坡度施工,并符合安全要求.滑膜施工：高桥台、塔墩、索塔等高层结构,采纳滑升模板施工时,监理工程师应监

35、督施工单位依据高处作业得安全规定,现场架设安全设施,人员穿戴好个人防护用品拆除滑膜设备时,监理工程师应监督施工单位做好安全防护措施.上部构造工程的安全监理掌握要点.1预制构件安装作业监理工程师要检查预制现场的布置是否合理,预制梁的堆放要规范、稳 固.预制安装构件施工不宜在夜间进行,禁止工人疲惫上岗.装配式构件 梁、板 的安装,监理工程师应监督检查施工单位是否制定安 装方案,并建立统一的指挥系统.施 工难度、危急性较大的作业工程应组 织施工技术、指挥、作业人员进行培 训.仍应检查全部起重设备是否符合 国家关于特种设备的安全规程,并进 行严格治理.监理工程师应监督安装的构件必需平起稳落,就位精确,

36、与支座密贴. 起吊大型及有突出边棱的构件时,应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫 衬.单导梁、墩顶龙门架安装时,监理工程师应监督施工单位依据正确的规定执行.预制场采纳千斤顶顶升构件装车及双导梁构件时,监理工程师应检查施工单位是否依据规定进行操作.架桥机、跨墩龙门架安装构件时,监理工程师应督施工单位依据国家规定的安全要求进行施工.吊车吊装简支梁、板等构件时,应符合起重吊装的有关安全规定.安装大型盆式橡胶支座,墩顶两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应待支座吊至墩顶并稳固后再扶正就位. 监理工程师应监督施工单位在龙门 架、架桥机等设备拆除前切断电源.拆龙门架时,应将门架底部垫实,并在龙门架顶部拉好缆风绳和

37、安装暂时连接梁.拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放.安装涵洞预制盖板时,检查施工单位是否用撬棍等工具拨移就位.单面配筋的盖板上应标明起吊标志.吊装涵管应绑扎坚固.各种大型吊装作业,在连续紧急作业一阶段后 如一孔梁、板或一较大工序等 应适当进行人员休整,防止长时间处于高度紧急状态,并定时检查、保 养、修理吊装设备等. 2就的浇筑上部结构在钢筋混凝土或预应力混凝土就的浇筑时,监理工程师应检查施工单位是否先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施.作业前,监理工程师应对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查, 主要机具应经过试运转.在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验,以检查支架的

38、承载才能和稳固性,排除非弹性变形.施工中,监理工程师应督促施工单位随时检查支架模板,发觉反常状况, 应准时实行措施.就的浇筑水上和各类上部结构,要依据水上作业的安全规定进行施工作业. 3悬臂浇筑法施工(1) 采纳桁架挂篮施工时,应遵守以下规定.施工前,监理工程师应要求施工单 位制定安全技术措施.挂篮组拼后, 要进行全面检查,并做静载试验. 挂篮两侧前移要对称平稳进行,大风 雪雨天气不得移动挂篮,挂篮移动到 位以后,要检查前后锚点、吊带、后 锚锚固是否到位.挂篮移动中应设观 察哨进行监控.在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时,监理工程师应检查施工单位是否在平台边缘处安设安全防护设施.墩身

39、两侧斜拉托架平台之间搭设人行道板必需连接坚固.使用的机具设备 如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等 应进行检查,不符合规定的严禁使用.检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度,是否符合设计要求.遇有大风及恶劣天气时,应停止作业.(2) 双层作业时,操作人员必需严守各自岗位职责,防止疏漏和掉落铁件工具等.(3) 挂篮使用时,应常常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好牢靠.底模高程调整时,应设专人统一指挥.作业人员脚下应铺设稳固的脚手板,身系安全可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_带.(4) 挂篮在安装、行走及使用中,应严格掌握荷载,防止过大的冲击、振动.如需在挂篮

40、上另行增加设施 如防雨棚、立井架、防寒棚等 ,不得损坏挂篮结构及转变其受力形式.(5) 挂篮拼装及悬臂组装中,危急性较大、在高处及深水处作业时,应设置安全网,满铺脚手板,设置暂时护 栏.(6) 使用水箱作平稳配重时,其位置、加水量等应符合设计要求.给排水设施和方法,应稳妥牢靠.施工中,对上述情形要进行常常安全检查.(7) 底模荡移前,必需具体检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情形是否符合要求.应先将上横梁两个吊带与底模下横梁连接好,确认安全后,方可荡移.(8) 挂篮行走时,要缓慢进行,速度应掌握在0.1m min 以内.挂篮后部, 各设一组溜绳,以保安全.滑道要铺 设平整、顺直,不得偏移,并随

41、时注 意观看,发觉问题准时处理.(9) 浇筑合拢段混凝土时,在悬臂端预加压重,随浇筑进程,加载逐步撤出时,应自上而下进行.撤出压重时, 应留意防止砸伤.(10) 箱梁混凝土接触面的凿毛工作, 要有安全防护设施,所用手锤柄应坚固.作业人员之间,应有肯定的安全距离.(11) 滑移斜拉式挂篮施工,应遵守相关安全规定.试分析钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求. 钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求：在桩内安放25-35cm的钢制导管,水下混凝土通过导管灌入,在灌注过程中导管在混凝土内的深度一般不小于2m 或大于6m. 导管上设置储料漏斗,首批混凝土需要量为V,应能满意浇筑

42、导管初次埋置深度h2 1m和填充导管底部间隙h3（ 0.4m ）的需要.灌入首批混凝土的初凝时间不得早于灌注桩的全部混凝土灌注完成时 间.灌注达到桩顶时应高出设计标高0.5-1.0m在悬臂梁、连续梁现浇混凝土施工中如何防制由于不匀称沉降产生的裂缝？答.浇注到墩顶邻近时跳过墩顶3-5m,先浇注支架上的混凝土,待该段支架基础受力变形后再往回浇注墩顶混凝土,以此排除支架过大变形所产生的影向.掺外加剂,延长混凝土的凝结时间,使在墩顶邻近的 3-5m 范畴内的混凝土施工在初凝前终止. 当梁太长,混凝土浇筑数量太大时,为了节省支架模板用量,加快进度,往往有必要在跨径的1 5-1 4 初设置工作缝,待支架终

43、止沉降,混凝土达到强度肯定值后再将工作缝填筑起来. 对于高墩支架,受力复杂又不答应分级、分级浇筑时的结构,就通过掺入缓凝剂使整个浇筑过程在初凝前完 成.连续梁太长时,为排除混凝土的收缩应力,应在肯定长度内设置工作缝.对于沉降量答的的基应实行支架预压的方法排除部分变形.试论述预应力混凝土工程张拉应力掌握要求及方法答: 预应力筋的张拉掌握应力应符合设计要求.当施工中预应力筋需要超 张拉或计入锚圈口预应力缺失时,可 比设计要求提高5,但在任何情形下不得超过设计规定最大张拉掌握应 力预应力筋采纳应力掌握法张拉 时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应掌握在6 以内,否就应暂停张拉,待查明

44、缘由并实行措施予以调整后,方可连续张 拉. 预应力筋张拉时,应先调整到初应力,该初应力宜为张拉掌握应 力的 10 15,伸长值应从初应力时开头测量.力筋的实际伸长值除量 测的伸长值外,必需加上初应力以下 的推算伸长值.对后张法构件,在张 拉过程中产生的弹性压缩值一般可省 略.必要时,应对锚圈口及孔道磨阻缺失进行测定,张拉时予以调整.预应力筋的锚固,应在张拉掌握应力处于稳固状态下进行.锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,应不大于设计规定或不大于规范所列容许值.综述桥梁施工组织设计审查要点是什么？5）编制说明. 2. 工程特点分析.3. 施工方案挑选及施工设计.4、施工进度支配. 5. 工、料、机、资金方案.6.场的布置.7. 质量保证体系,8. 环保、安全等.可编辑资料 - - - 欢迎下载