第三节、农田防护与生态环境保护工程施工方案.docx

《第三节、农田防护与生态环境保护工程施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第三节、农田防护与生态环境保护工程施工方案.docx（8页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、第三节、农田防护与生态环境保护工程施工方案一、测量1.1测量仪器与专业人员的配置在工程施工中，测量放线占有重要地位，它直接影响工程质量、进度、效益等, 因此搞好测量放线显得尤为重要，本工程平面测量用方格网，直角坐标法测量, 所有定位点的位置必须事先准确计算，并经监理工程师认可后，方可施测。1、专业人员配备：成立测量小组由测量专业工程师任组长，负责制定方案、设 定测量路线，负责仪器的操作和维护保养。设专业测量员3名，负责测量工作及 数据整理与记录等。2、测量器具配备满足施工作业要求。1. 2轴线控制根据现场环境，轴线的引测采用外控，使用普通经纬仪测量投点，相应校核逐段 引测，即将经纬仪架设在控制

2、点，各施工段的投点经监理复核无误后，由木工弹 出墨线标明，依据控制线再放出建筑及管道各细部点。假设有转角及大变形处，也 应设置轴线控制点。1. 3高程控制依据水准点引测现场实际标高线，基准点用水准仪抄测并相互校核。1. 4保证措施在测量队内设放样组和检查组，放样组将根据施工进度及时满足施工要求，检查 组定期对测量控制点进行检查、校正。由于施工性质复杂，如出现控制点振动、 位移，应及时采取补救措施。二、土方工程1、土方开挖1.1、土方开挖基本情况主要包括渠道及建筑物等部位的清基、削坡开挖、道路路基开挖等。1. 2 土方开挖主要技术要求a、土方清基其边界在设计基面边线外30cm-50cm;b、建基

3、面表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等，按堤 身填筑要求进行回填处理；c、建基面以上须留适当的保护层，该层只能人工开挖、平整，不能使用机械挖掘，以保护地基原状土不受扰动;d、清基开挖、清除的弃土、杂物、废渣等，应运至指定地点堆放；e、实际开挖轮廓必须符合设计图纸或工程师现场指定的开口线、水平尺寸和高 程的要求，开挖最终清基轮廓均不得欠挖。1. 3基础土方开挖建筑物基础采取人工开挖，开挖土方就近堆放。在土方开挖过程中，定期测量校 正开挖平面尺寸和标高，并按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度，并 将测量资料提交监理单位。土方开挖工程完成后，会同主管单位对主体工程开挖 基础面

4、检查清理情况进行验收，主要按施工图纸要求检查基础开挖平面尺寸、标 高和场地平整度和取样检测基础土物理力学性质指标，会同主管单位检查和验收 砌体填筑前基础面有无积水或流水，基础面外表是否受扰动。1. 4弃渣场(1)施工区范围内所有垃圾及多余的土方要及时地运到指定垃圾场，以便创造 一个文明施工的环境。(2)所有的开挖料除直接运往使用地点外，分类按图示或工程师指示运往备料 场、弃渣场或用于场地平整。严禁在邻近边坡开口线附近堆土。(3)分类分层堆放，严禁乱倒乱放。1. 5开挖质量保证措施(1) 土方开挖应及时做好排水与防雨措施，严禁施工用水直接注入施工区内， 以防塌方。(2) 土方边坡应加以修整，边坡

5、保护因受混凝土施工影响不能即挖即填，在开 口线外挖排水沟或筑挡水堤，保护边坡因雨水冲刷而塌方。(3) 不宜利用的土方运至弃硝场，不能与备料场需利用的土方混淆。(4) 开挖平安保证措施(1)严格执行国家公布的有关生产平安条例。(2)制订平安生产施工责任制和奖罚制度。(3)特殊工种必须持证上岗。(4)做好施工区域的平安警戒。2、土方回填2.1回填土方填筑的土料应将腐植土、草皮、垃圾等清掉。根据该工程的土方施工特点和施工 环境，本工程土方回填的压实机具主要采用蛙式打夯机，对于机械碾压不到的位 置应辅以人工夯实，地基夯实度达0.95。2. 2质量控制及检测方法a.、填筑料质量应满足设计要求和招标文件的

6、要求。b、在进行碾压时，将压实面压成内高外低以利于排水，下雨时应停止填筑，加 强保护措施，填筑面严禁行人和车辆通过。c、雨后恢复施工时，应将表层5cm剥除或先经过晾晒、复压处理，待工程师检 查合格后及时复工。d、联系气象预报部门，定购月、周、日的天气预报资料。把天气预报资料贴在 施工现场办公室，使施工人员对天气情况心中有数，并根据情况调整施工进度计 划，减少雨季施工的影响。e、随时清理填筑中的杂草、弹性土、树根、块石、有机物等，保证碾压质量； 3堤身压实土层出现漏压、虚土层、平松土、弹性土、剪力破坏和光面等不良 现象，按设计要求和工程师要求处理，直至合格为止。3. 3环保措施(1)严格执行平安

7、条例及规章制度。(2)保证各种机械正常工作状态，合理安排施工顺序防止各工序的施工机械相 互干扰。(3)加强施工平安管理，设立危险标志牌等一些保障措施。(4)维护施工区内外的环境，合理安排外运及外弃土料的运输和堆放，采取措 施保证车辆运输途中无沿路遗洒等污染环境现象。三、浆砌石挡土墙浆砌石施工流程测量放样一基础整修一铺筑垫层一块石运输到位一选石料一砂浆拌制、运输一挡 土墙砌筑一勾缝一养护1、材料质量要求砌体石料应坚实新鲜，无风化剥落层或裂缝，石材外表无污垢、水锈等杂质。除 少量用于塞缝的片石外，块石要求上下两面平行且大致平整，无尖角、薄边，块 厚应大于20cm,块石外露面需修琢加工。使用前，按照

8、招标文件的要求进行其 标号和物理力学指标的测定，并将测定结果书面报送工程师，经工程师同意后, 方能用于工程。砌体用砂的细度模数一般为2. 53. 0,砂的粒径为0. 155mll1。砌筑用水泥按每 次用量从水泥库中提取，受潮结块的水泥禁止使用。水从外河或内湖中抽取。2、砂浆生产砂浆严格按招标文件要求进行配料，砂的配料误差不得大于5%,水的配量误差 不大于1%。砂浆应符合施工图的设计标号、和易性，具有良好保水性能。砂浆 必须拌合均匀，一次拌料应在其凝结之前使用完毕。砂浆的配合比由试验确定并 报工程师批准使用，并随拌随用。勾缝砂浆单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。 砂浆采用砂浆拌和机拌制，拌和时间3分

9、钟，局部少量砂浆用人工拌制，水泥和 泥砂一起先干拌三遍，然后湿拌至色泽均匀止，用小斗车运送至砌石部位。3、浆砌石砌筑(1)砌筑前先将基底清理干净，砌筑采用座浆砌筑的方法施工，砌石前先在基 础面上铺一层15cm厚的C15混凝土垫层，然后再安放石块。浆砌石采用人工挑 运块石、砂浆入仓，人工砌筑。在铺砌前，石料先洒水湿润，使其外表充分吸收， 但不得残留积水。砌体基础的第一层石块应大面朝下，小面朝上，以便让砂浆挤 满石块底部及四周的全部缝隙，砌体的第一层及其转角、交叉等处选用较大的平 整毛石。石块分层卧砌，上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填 心的方法；每层大体找平，灰缝厚度一般2030n

10、lm,较大的空隙先填满砂浆， 后用片石等填塞，不得采用先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块 间不应相互接触；在砌筑过程中严格按工程师要求进行收坡或收台。砌石体转角 处和交接处同时砌筑，对不能同时砌筑的面和与相邻砌筑段结合处，留置临时间 断处，砌成斜槎。假设砌筑因故停顿，那么在新一层砌筑前清除浮浆，进行清扫，使 新旧砌体紧密结合。浆砌石砌体凝固后，及时养护。浆砌石施工中严格做到“平、稳、紧、满”四个字。平就是每一层要求水平上升， 等高进行，不允许砌筑面因进度不同造成高差过大，同一层砌筑面的高差不大于 1m,稳就是石块要砌得稳，石块安放得踏实稳当，不易动摇；紧就是石块与石块 靠得严实，没

11、有大的缝隙，空隙中的砂浆与小石块都填塞紧密；满就是砂浆要灌 满石缝，防止产生干缝和虚缝。(2)勾缝：浆砌石外表勾缝将保持块石的自然接缝，力求美观、匀称、块石形 态突出，外表平整。砌石勾缝的型式采用平缝，在砌体的隐蔽回填部位，可不做 专门的勾缝处理。浆砌石砌筑后24h进行清缝，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小 于缝宽的2倍，砌缝宽度为平缝1520mll1,竖缝2030mll1。勾缝前先将槽缝冲 洗干净，并保持缝面湿润，勾缝用的砂浆要稠，防止凝固时收缩而与砌体脱离。 勾缝的程序：在砌体砂浆未凝固前，先沿砌缝预留不小于4cm深度的缝槽，待砌 体完成和砂浆凝固后，将缝槽冲洗干净，自上而下进行勾缝。勾缝完成

12、后进行养 护。(3)留缝：浆砌体常因地基沉陷不均匀，或者考虑到砌体的热胀冷缩的作用， 为防止砌体断裂，在施工中按设计要求留置沉浆缝和伸缩缝。缝的留置位置必须 详细核对准确，特别是隐蔽部位的缝，不能有过失。伸缩缝及其埋件的施工实施 将遵照水电部SDJ207-82规范的规定和工程师指示执行。四、石笼护坡(1)工艺流程：(2)施工方法1、测量放线：根据控制网测设渠道中心线，然后放出底角和坡顶桩，测好桩顶标高，带上线。2、坡面修整：根据测放的坡度线认真修坡，对于坡面的松散土要及时清除，低洼局部用好土补 填夯实或用其它经监理工程师认可的材料补填。3、铺砂石垫层：砂石质量：符合设计要求。垫层采用人工摊铺，

13、不得从坡顶顺坡下倒，砂石分层 铺筑，严禁混淆，铺筑的垫层厚度应符合设计和规定要求，铺筑好的垫层要及时 砌筑块石，禁止人员践踏。4、选石：块石大小均匀，棱角清楚，最小边长不应小于20cm,至少具有一个砌筑平面的 平整面，所选石料应质地良好，坚硬新鲜，纹理均匀，无裂缝，不得使用风化石。5、砌石:砌石在基底渗水排干，基底垫层验收合格后，方可施工。砌筑前放样立标尺，然后拉线砌筑。砌筑时须座浆,石料必须涮洗干净,上浆前石料应洒水湿润，使其外表充分吸收， 但不得残留积水，砌石的基本要求是平整、稳定、密实、错缝。砌石之间缝隙应为5-8cm0对于砌石间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片 石嵌实，不得先摆碎石

14、块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接 触。6、勾缝勾缝前，砌体外表溅染的砂浆应清理干净。块石砌筑后必须及时清缝，清缝在块 石砌筑24小时后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的两倍。同时将 缝槽清洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润，勾缝用砂浆单独拌制， 采用1： 1.5水泥砂浆或设计文件规定标号的砂浆勾缝，勾缝砂浆严禁与砌体砂 浆混用。(3)冬、雨季施工冬季最低气温在05时，砌筑后砌体覆盖保温养护，当最低气温在0以下时, 停止施工；在雨天施工时，砌筑好的工段及时覆盖保护，以防雨水冲刷。(4)砌体养护砌体外露面在砌筑后12-18小时之间及时养护，经常保护外露面湿润。水泥

15、砂浆 砌筑的养护时间不少于14天。五、标识牌1、工艺流程施工放样f基础施工f标志标牌加工制作f现场安装(立柱一横梁安装一面板安 装)一验收。2、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式 和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导 致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响 总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。(1)对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时， 必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mmo(2)在制作门架标志基础时要重点控制

16、基础之间的间距和中心轴线，应先将门 架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必 须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm 以内。(3)按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路 段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后 倾斜2。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250nlm。3、基础施工(1)根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。(2)按设计图纸放出基坑大样，开挖后应到达图纸所示的大小和深度，如有扰 动的开挖面，加大开挖量，到达设计规定要求。双柱基础不能同时施工。(

17、3)基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的碎垫层，然后支外露局部及 基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。(4)模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25碎，浇注时分层捣实， 并要振捣均匀，基座顶部抹平，砂到达85%强度后拆模。(5)派专人养护碎基础。(6)回填土分层夯实，并与四周地面齐平。4、标志牌立柱施工(1)在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实 际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20nlln, 板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路 面高度不小于5. 5m。(2)立柱

18、及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。(3)在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适 合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线的要求。(4)基础碎强度到达要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门 架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50nlm,悬臂预拱度为40mm。(5)钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理， 螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2o(6)立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输 车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工 地，用8T

19、吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁 上后，再一起安装。5、标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、钏接标志版 面，然后对钾接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜 排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。(1)交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的 规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路 交通标志和标线的规定，不采用其它字体。(2)标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行 制作。(3)标志板符合有关的规定，按照道路交通标志

20、和标线及图纸的规定进行 加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面钾接好。符合交通标志板技术条件 的规定。(4)标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在5mm 以内，外表无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1. Ommo(5)对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板 的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm,所有接缝用背衬加强，背衬与标志 板用钾钉连接，钾钉的间距小于150nlm,背衬宽度大于50mm背衬材料与版面板 材相同。(6)标志板反面采用氧化处理，使其外表变成暗灰色、不反光。(7)粘贴反光膜时在温度18c28、湿度小于10%的环境

21、中贴在经过酒精清 洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表 面的最外层涂保护层。贴反光膜不可防止出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼 接处有36mm的重叠局部，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆 下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得 有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规 定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡 和破损。(8)制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量 不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。()标志板外形尺寸，其长

22、度和宽度的允许偏差为0.5%,标志板的4个端面应 互相垂直，其不垂直度不应大于2。6、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用 竖放塞紧，防止在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输 过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况， 采用适当分割的方法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。（7）安装（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护 后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将 底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位

23、。立柱竖直度误差不超过土利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志 板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志 为045 ,指路标志和警告标志为010 o（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5 o（3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体 性进行检查，试装。（4）支柱安放于混凝土基础上,支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、 密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将 来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（5）标志板在运输、吊装过程中应防止板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲 的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚 上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。