大厦工程土方工程施工方案.docx

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1、大厦工程土方工程施工方案东南国际航运中心总部AI（ 37#地块）3737,工程地质剖面图（二）太平比，尺1 ： 4001 :300rr.4o7a 5031.50产T 31 20士一匚。35 W40.80吁h -77-ZJ/ / / / / / 7 /. / / / / / 尸 / / / Z_4-74-3 J4 zrstzrzr.1:：,二。”土16.0019.20r；22 80二更r*218佥 & AY-27 2029 30然一#438 207-332026 502360 ZQT”上/ 29 501I报 82 !| 21.9，WQ?9S21.B9A2区；B3区3地下室施工阶段总平面布置图（二

2、）A5区A4区；B1区4地下室施工阶段总平面布置图（四）A9区；B2区 B4区5地下室施工阶段总平面布置图（五）B10区；B5区6地下室施工阶段总平面布置图（六）B8区；B9区7地下室施工阶段总平面布置图（七）B6区；B7区8地下室施工阶段总平面布置图（八）A8区；A6区 A7区3.1.2 土方开挖顺序1、围绕本工程施工组织设计的进度计划和施工部署方案为主线，A座塔楼核心区 需先施工，因此我们将首先进行A座核心区A1区土方施工，然后按A3区AA2区 和B座从B3区开始施工。各个区土方开挖的行走线路见土方开挖图。2、根据施工部署及施工进度计划，要求前期施工单位完成相关支护和土方施工。本阶段A座从

3、A5区一 A4区完成主楼区域土方开挖;B座从B1区分别往B2区一B4区一a B5区和A9区进行土方开挖，完成B座主楼区域的土方开挖。各个区土方开挖的行走线路见土方开挖图。3、本阶段从B10区一B9区一B8区一B7区一B6区推进土方开挖，最后沿临时坡道完成A6区一A7区剩余土方收坡施工。各个区土方开挖的行走线路见 土方开挖图。土方开挖方法3.1.3 土方开挖流程3.1.4 塔楼区基坑土方开挖A座除塔楼筏板外防水板厚1000mm,其塔楼筏板厚3500mm,最大开挖深度达 6350mm。B座除塔楼筏板外防水板厚1000mm, 1500mm,其塔楼筏板厚3000mm,最 大开挖深度达6170mm。根据

4、现场标高，筏板、电梯基坑、集水井还需进行二次开挖， 其开挖深度不一。计划此部分采用分层分段开挖，每层开挖深度不大于1 m,边坡人工 清理完成及时施工垫层封闭。14900;第一次开挖深度1000mm按深度1000mm :挖深度1000mm :挖深度1000mmA座主楼区域4-4剖面开挖分层示意B座CTB-T7-79承台开挖分层示意-12.200夕 N 次开搭深阳 W彩彭澎皴潼澎遂蕊蕊麴澎澎畿澎澎澎皴皴密翁薮皴澎澎澎澎泰蕊徽翁卷箜蕤绘窸逐瑟繁蕊摩蕊蕊蕊蕊戢臻缉B座CTB-T4-79承台开挖分层示意3.1.5 塔楼区以外基坑土方开挖塔楼区以外的土方主要有承台底、集水井等的土方。塔楼区以外土方开挖移交

5、标高 为-13.70m,塔楼区以外底板垫层底标高为-13.85m,因此塔楼区域除电梯井、集水井位 置土方开挖厚度仅有150mm。根据挖土方开挖的厚度，计划A、B塔楼以外需二次开挖的土方采用人工配合挖机 的方式一次开挖完成。开挖控制边线：以结构边线为基准，向外考虑破胎模及操作空间，放坡宽度的边线 作为土方开挖控制边线。3.2 降排水措施根据东南国际航运中心大厦基坑围护岩土工程勘察报告对地下水控制要求，早 基坑内设置32 口降水井，基坑外布置10 口地下水位观测井，其中37#地块布置8 口水 位观测井，东侧布置2 口承压水观测井。基坑外的场地排水，在基坑顶四周设置截水沟，截水沟断面尺寸为300x3

6、00mm, 基坑内除设有降水井外，在基坑四周设置排水沟（排水沟做法同截水沟），每隔20m设 有集水坑。集水坑、截水沟、排水沟详如下大样图。30012060012020厚1:2水泥砂浆抹面C15殓垫层厚50排水沟详图20厚1:2水泥砂浆抹面C15稔垫层厚50集水井详图3.3 土方开挖注意事项1、对工程桩的保护：在土方开挖之前，技术负责人向挖机人员及现场施工人员做 好技术交底；在开挖过程中，派专人负责跟踪挖机开挖，严格按照施工技术交底确定的 开挖路线和开挖深度进行开挖，加强开挖过程中的监督监管，在工程桩四周预留200mm 左右，用人工进行开挖修整，避免铲头撞击工程桩现象发生。2、为保证土方不超挖和

7、欠挖，在接近基坑设计底标高时需跟踪测量控制标高和边 界，应预留200300mm厚的土层，用人工开挖和修整，边挖边修，以保证不扰动原土 和标高符合设计要求。3、挖机操作人员要严格按照操作规程操作，避免物体打击、机械伤害，做好临边 防护，防止深坑坠落。4、土方开挖应配合结构施工，如集水井、电梯井等特殊部位施工。5、土方开挖应密切监测基坑变形。如果变形突变或者接近警戒值，应及时采取堆 土、加土钉或锚杆等加固措施。6、必须做好地表水和坑内排水、地面截水和地下降水，地下水位应保持低于开挖 面。7、土方开挖中如发现文物或古墓，应立即妥善保护并及时报请当地有关部门来现 场处理，待妥善处理后，方可继续施工。8

8、、开挖过程中，严禁机械碰撞工程桩。为保护深浅基坑交界处土层和边坡原状土 不被扰动，机械开挖深浅基坑交界处的边坡时从设计开挖线向外偏移200mm开挖，机械开挖完成后采用人工开挖修坡。9、土方开挖到位后应及时进行垫层的浇筑，严禁雨水长期浸泡。土方开挖工程质量验收标准项序项目允许偏差或允许值检验方法柱基、基坑、 基槽挖方场地平整管沟地面路基人工机械主控 项目1标高503050-50-50水准仪2长度、 宽度（由设 计中心向两 面量）+200、 -50+300-100+500-150+ 100经纬仪、用 钢尺量3边坡设计要求观察或用 坡度尺检查一般项目1表面平 整度2020502020用2m靠尺和楔

9、形塞尺检查2基底土 性设计要求观察或土 样分析3.5施工进度计划安排土方工程施工进度计划按施工总进度计划进行控制。具体如下:序号工作名称工作开始时间工作结束时间备注1A1 土方开挖2014-03-022014-03-21本计划根据现场 实际情况、工作面 移交情况进行适 时的调整。2A2 土方开挖2014-05-012014-05-103A3 土方开挖2014-05-012014-05-104A4 土方开挖2014-05-112014-05-205A5 土方开挖2014-05-112014-05-206A6 土方开挖2014-07-212014-07-307A7 土方开挖2014-07-3120

10、14-08-098A8 土方开挖2014-07-212014-07-309A9 土方开挖2014-05-212014-05-3010B1 土方开挖2014-05-112014-05-2011B2 土方开挖2014-05-012014-05-1412B3 土方开挖2014-05-212014-06-03第1章工程概况21.1 编制依据21.2 工程概况21.3 土方工程概况31.4 工程地质情况6第2章施工准备92.1 劳动力准备92.2 技术准备92.3 施工准备92.3.1 基坑交接92.3.2 点交接102.3.3 测量放线102.3.4 材料、机具准备10第3章土方开挖123.1 土方开

11、挖顺序123.1.1 施工分区123.1.2 土方开挖部署123.1.3 土方开挖顺序133.2 土方开挖方法143.2.1 土方开挖流程143.2.2 塔楼区基坑土方开挖143.2.3 塔楼区以外基坑土方开挖153.3 降排水措施153.4 土方开挖注意事项163.5 施工进度计划安排173.6 质量保证措施183.7 安全文明保证措施183.8 雨季施工措施1913B4 土方开挖2014-05-312014-06-0914B5 土方开挖2014-06-112014-06-2015B6 土方开挖2014-07-012014-07-1016B7 土方开挖2014-07-012014-07-10

12、17B8 土方开挖2014-06-212014-06-3018B9 土方开挖2014-06-212014-06-3019B10 土方开挖2014-06-112014-06-203.6质量保证措施1、对定位桩、标准水准点等，挖运时不得碰撞。必要时，必须采取保护措施。2、严格按照施工方案施工，挖掘机按照放线位置进行开挖，同时按照设计要求放 坡，避免塌方。3、严格按照施工方案施工，合理安排工序。4、施工前应熟悉东南国际航运中心总部大厦37#地块岩土工程详细勘察报告， 了解现场地质情况。5、尽量遵循先整治后开挖的施工程序。6、必须遵循由上自下的开挖顺序，分层开挖。7、土方开挖工程中应与护坡施工密切配合

13、，保证工程进展顺利。8、塔楼区域存在坑中坑，整个土方随护坡进度，护坡一段挖一段。3.7 安全文明保证措施1、开挖进行前由施工技术部门负责人向全体参加施工人员进行交底。2、根据现场实际，开挖采取分区分层分段开挖。3、开挖工程中随时注意观察边坡情况，遇到险情，立即停止挖掘，待处理合格后, 方可继续进行。4、施工期间教育司机严格遵守交通规则，严禁疲劳架车、酒后开车。5、经常检查机械及车辆的运行情况，出现问题马上处理，消除隐患，保证安全运 行。6、施工中禁止向基坑内投掷物品，以免砸伤槽底施工人员。7、运土车辆出场前必须用帆布覆盖严实，防止道路遗洒。8、大门口布置洗车槽，出门前冲洗车辆，防止车轮带泥出场

14、。9、指派专人沿路检查车辆运行状况及遗洒状况，遇有问题及时处理，保证车行安 全畅通不遗洒。10、所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随 处抛撒。3.8 雨季施工措施根据目前现场情况及进度计划的安排，土方工程有可能进入雨季施工，为了确保地 下室土方工程顺利进行，特制定以下雨季施工措施。1、及时了解气象信息，根据气象预报合理地安排施工生产。2、做好施工现场排水系统，把基坑内部积水（主要是雨水）通过集水井，用水泵 及时抽到坡顶截水沟内排放，避免雨水浸泡基础土层。3、在每层土方开挖时，雨天有积水的情况，应适时用挖掘机在基坑低处开挖几个 集水坑，然后用水泵或泥浆泵抽水，直至

15、基坑内无积水为止。4、对于刚完成边坡护理，面层混凝土未达到强度遇到雨天的情况，边坡应采用防水布覆盖。第1章工程概况1.1 编制依据1、东南国际航运中心总部大厦(37#地块)A、B座工程施工图纸2、建筑结构荷载规范(GB50009-2012)3、建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)4、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)5、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001 )6、建筑基坑工程检测技术规范(GB50497-2009)7、混凝土结构设计规范(GB50010-2010)8、建筑施工土石方工程安全技术规范(JGJ180-2009)9、建筑地基基础工程质量验收规范

16、(GB50202-2002)10、福建省标准建筑地基基础技术规范(DBJ13-07-2006)11、东南国际航运中心总部大厦(37#地块)岩土工程勘察报告核工业华南工 程勘察院2012年10月12、建设工程现场施工重大危险源督查暂行办法厦建质监2009 13号13、现行地方有关文件，规章和规定。1.2 工程概况工程名称：东南国际航运中心总部大厦(37#地块)A、B座工程建设单位：厦门海投国际航运中心开发有限公司设计单位：中国建筑设计研究院监理单位：厦门海投建设监理咨询有限公司勘察单位：核工业华南工程勘察院施工单位：中建三局集团有限公司本工程位于厦门市海沧新区，西邻东屿南路，东临海沧大道。建筑功

17、能为办公及商 业。总建筑面积约47万n?。本次土方开挖主要为37#地块，包括A楼联检商务中心和 B楼联检政务中心，地下二层为车库。37#地块用地面积53270 nA 总建筑面积263680 n?(不含避难层6075 m2),其中 地上建筑面积约185585 m2,地下建筑面积约78095 m2,由总高度153.55m的A座塔楼 及总高度87.95m的B座塔楼组成。基础型式(主楼)为桩筏基础，基础型式(地下车库）为桩基+防水板。上部结构形式为A座为框架+核心筒、B座为框架+剪力墙结构体 系。地上框架与核心筒采用钢筋桁架组合楼板连接。1.3 土方工程概况东南国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B

18、座工程基坑大面积土方开挖已由前 期专业分包公司完成，土方开挖至-13.7m标高，我司负责二次土方开挖。本次土方开挖 主要内容有：垫层底标高以上土方，包括塔楼筏板、集水坑和电梯基坑、承台内的土方 等。土方开挖底标高为承台底板底标高加150mm （100mm垫层+建筑防水层）。A座主楼区域底板顶标高为-12.20m,底板厚度为3500mm,承台中集水坑、电梯 坑底标高为-13.5m、-14.9m、-16.4m；主楼区域外防水板基础顶标高为-12.70m,板厚 1000mm,承台顶标高为-12.2m,承台厚度为1.5m、2.5m、3mo主楼区域基坑部分剖面 图如下：A座3500mm承台区域基坑平面图

19、-12.200-12.700、/A座主楼区域基坑1-1剖面图A座主楼区域基坑2-2剖面图A座主楼区域基坑4-4剖面图A座主楼区域基坑5-5剖面图A座主楼区域基坑6-6剖面图-12.700-U.900-12.200-1,.900A座主楼区域基坑7-7剖面图-12.200A座主楼区域基坑8-8剖面图B座122轴除注明外基础底板顶标高为-12.7 m,底板厚度为1000mm,承台顶标高为-12.2m,承台厚度为1.5m、2.3m ； 2243轴除注明外基础底板顶标高为-12.2m,底板厚度为1 OOOmm 1500mm,承台顶标高为-12.2m,承台厚度为L8m、2.3m、3m。B座CTB-T4-7

20、9承台俯视图-12N 3-12N 3B库CTB-T4-79承台剖面图B座CTB-T7-79承台俯视图B座CTB-T7-79承台剖面图37#地块土方开挖工程量见下表：序号楼号承台编号土方量（m3）1A座3500mm厚承台28692其他承台、防水板36813B座CTB-TM4380.74CTB-T2-18910.535CTB-T3-18455.2686CTB-T4-792254.4737CTB-T5-21705.3518CTB-T6-24680.1939CTB-T7-792723.1310CTB-T8-13331.37411其他承台、防水板106441.4工程地质情况根据2012年10月核工业华南

21、工程勘察院提供的东南国际航运中心37#地块岩土工程勘察报告的工程地质报告。1、场地位置及地形地貌拟建场地位于厦门市海沧区东屿村南端，东邻海沧大道，西邻海沧内湖。场地原始 地貌为海湾滩涂，修筑有养虾池，现已回填整平，地势较平坦，地坪高程除海沧大道一 侧较高，达56.3m外，其余一般在3m左右。2、地下管线及架空线情况场地周边的东屿八路及海沧大道靠场地一侧有地下管线铺设，施工时应妥善处理； 场地内未见有明显的地下埋设物标志，场地内及周边无架空电线、电缆通过。3、岩土层特征及分布情况根据钻探揭露，本场地分布的岩土层按地层年代及成因可分为6个工程地质层，各 层再分别按成因、土质类别或风化差异程度划分亚

22、层。具体分层情况如下：(1)第四系全新统人工填土层(Q4ml),包括3个亚层：-1素填土-2杂填土-3填石(2)第四系全新统海相沉积层(Q4m)：淤泥或淤泥质土(3)第四系全新统冲积相、海积相沉积层(Q4al+m),包含2个亚层：-1粉质粘土-2粉土(4)第四系上更新统冲积相、海相沉积层(Q3al+m),包含3个亚层：-1淤泥质土-2粉质粘土或粘土-3中砂其中-2粉质粘土或粘土在局部地段夹于-1淤泥质土之中。(5)第四系花岗岩残积土 (Qel)：残积砂质粘性土(6)燕山晚期花岗岩风化层(丫52 (3),按风化程度差异分为4个亚层，具体分层如下:-1全风化花岗岩-2散体状强风化花岗岩-3碎块状强

23、风化花岗岩-4中风化花岗岩1）、A座塔楼区域底板面标高为-12.20m,基坑底最深处底标高为-20.85m。查地勘 报告，A座主楼区域基坑按设计标高土方开挖完成后，基坑部分边坡土质在淤泥质土层。东南国际抵运中心总部大厦（37#地块）4242,工程地质剖面图（二）水早比1次1:500”比耿1:400 810B.1C022 10“0一29.7028 00U60:3A.OD*；8 60 9.Q3,$1.60“5059.00U N /- 7z 7z z ./ / /A ，/ /A（2）21.50l 23.5025.00 -与36 50阻80/1190 / / / /Z040 n eo *9027.30 J32.505r-门 30.20“704060人 42 94 41*校央来金港国+43*: 44注：图中阴影区域为A座主楼基坑所处土层情况2）、B座工程地下室底板底标高为-13.700m,大承台内有集水坑处，集水坑位置土 方需开挖至标高-17.200m,查东南国际航运中心大厦（37#地块）基坑岩土工程勘察 报告中勘测点剖面36-36剖面、37-37剖面，知B座基础位于-1淤泥质土土层。