诺德股份:非公开发行股票募集资金使用可行性分析报告(2017).PDF
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1、诺德投资股份有限公司诺德投资股份有限公司 非公开发行股票募集资金使用可行性分析报告非公开发行股票募集资金使用可行性分析报告 一、本次非公开发行股票募集资金使用计划一、本次非公开发行股票募集资金使用计划 诺德股份本次非公开发行股票募集资金总额不超过 200,000 万元(含本数),在扣除发行费用后实际募集资金净额将全部用于以下项目:单位:万元 序号序号 项目名称项目名称 投资总额投资总额 利用募集资金金额利用募集资金金额 1 年产 25,000吨动力电池用电解铜箔项目 181,205 140,000 2 补充流动资金 60,000 60,000 合计合计 241,205 200,000 为满足项
2、目开展的需要,本次发行的募集资金到位前,公司可根据自身发展需要并结合市场情况利用自有资金或自筹资金对募集资金项目进行先期投入,并在募集资金到位后予以置换。若本次发行扣除发行费用后的实际募集资金低于拟投资项目的实际资金需求总量的,不足部分由公司自筹解决。二、本次募集资金投资项目基本情况二、本次募集资金投资项目基本情况(一)年产(一)年产 2525,000000 吨动力电池用电解铜箔项目吨动力电池用电解铜箔项目 1、项目、项目基本情况基本情况(1)项目概览 项目名称:年产 25,000 吨动力电池用电解铜箔项目,本项目是公司年产40,000 吨动力电池用电解铜箔项目的一部分,本次使用募集资金投资建
3、设其中的2.5 万吨产能。项目实施主体:青海诺德新材料有限公司,是公司控股子公司;公司持有其81.08%的股权,国开发展基金有限公司持有其 18.92%的股权。本项目定位于动力锂电池用电解铜箔产品的研发、生产和销售,项目产品规格为 6 微米、8 微米锂电铜箔产品生产,产能规模 2.5 万吨。(2)项目建设内容 本项目将建设2.5万吨动力锂电池用电解铜箔产品生产所需的电解液配置系统、生箔系统以及分切包装系统以及与生产设施配套的动力设施、环保设施、管理与服务设施等配套设施。(3)项目建设期与投资概算 本项目建设期 3 年,本项目计划总投资 181,205 万元,主要包括建筑工程费、设备购置费、安装
4、工程费以及其他费用、预备费和铺底流动资金等用途;其中,拟使用募集资金投入 140,000 万元。2、项目实施的必要性、项目实施的必要性(1)响应和支持汽车产业转型升级的国家战略)响应和支持汽车产业转型升级的国家战略 汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。发展新能源汽车,既能有效缓解能源和环境压力,也是国家加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。我国已经将发展新能源汽车作为国家战略,不仅出台了 节能与新能
5、源汽车产业发展规划(2012-2020 年),还连续三次将大力支持发展新能源汽车列入“十一五”、“十二五”、“十三五”规划。按年产销量统计,我国已成为当今世界最大的新能源汽车市场,2016 年我国新能源汽车产量约 51.7 万辆,销量则约占全球总量的 45%。“十三五”规划提出,到 2020 年,新能源汽车的国内市场份额要达到 5%,2025 年要达到 20%。新能源汽车产业发快速发展,带动了上游产业的景气度的持续提升。新能源汽车产业及动力锂电池产业的蓬勃发展带来了对锂电铜箔巨大市场需求。中国新能源汽车的中长期增长前景取决于电池技术的升级和实时可得的电动汽车充电设备。锂离子电池拥有能量密度高、
6、能源效率高、放电周期短等特点,因而是目前用于电动汽车能源存储最理想的电池。其他电池技术,如锂硫电池、锌空气电池、锂空气电池等,目前还不够成熟,持久性、稳定性和安全性较差,因而尚无法商业化。因此,新能源汽车产业的发展极大促进了锂电池产业及锂电铜箔产业的发展。相应的,新能源汽车产业的中长期发展则将极大的依赖于锂电池产业技术的升级换代,以提高续航能力、降低制造成本为目标。提高续航能力需要提高锂离子电池能量密度,同时实现电池减重、轻量化目标。锂电铜箔是锂电池重要的基础材料之一,对锂电池实现前述目标有重要影响。本项目定位于生产 6 微米、8 微米锂电铜箔产品,旨在满足锂电池提升能量密度、减重以及轻量化等
7、技术目标,为支持和促进下游新能源汽车产业和动力锂电池产业的发展和升级提供强大动力。(2)顺应市场趋势,抓住新能源汽车产业、动力锂电池产业的发展机遇)顺应市场趋势,抓住新能源汽车产业、动力锂电池产业的发展机遇 受益于良好的政策环境、逐渐成熟的相关技术以及不断完善的配套设施,新能源汽车行业在全球范围内发展十分迅猛。据国外汽车调研机构 marklines 统计,2015 年至 2016 年,全球新能源汽车销量分别为 53 万辆、93 万辆,增长率高达75%;不考虑中国的销量数据,海外新能源汽车销量分别为 15 万辆、41 万辆,增长率到达 164%。2016 年,中国新能源汽车生产 51.7 万辆,
8、销售 50.7 万辆,比上年同期分别增长 51.7%和 53%。据中国汽车工业协会统计,2017 年 1-8 月,中国新能源汽车产销 34.6 万辆和 32 万辆,同比增长 33.5%和 30.2%。在新能源汽车产业的快速发展带动下,动力锂电池也蓬勃发展。从全球来看,据赛迪智库发布的锂离子电池产业发展白皮书(2017 年版),2010 年至 2016年间,全球锂电池产业规模从 122 亿美元增长至 378 亿美元,年复合增长率高达20.7%。从国内来看,据起点研究数据,2016 年中国动力电池产量达到 30Gwh,同比增长 50%。受益于下游新能源汽车产业的发展前景,根据相关机构的研究数据,动
9、力锂电池产业未来将保持持续增长。(3)锂电铜箔供给不足,)锂电铜箔供给不足,供需供需缺口较大且持续存在缺口较大且持续存在 受益于近两年新能源汽车及动力锂电池行业的快速发展,市场对锂电铜箔的需求大幅增长,锂电铜箔产量及产能利用率迅速提高。根据中国电子材料行业协会电子铜箔材料分会统计,2016 年我国电解铜箔总产量 29.16 万吨,相比上年增长 22.26%,其中锂电铜箔产量 5.88 万吨(动力电池用锂电铜箔约占其中的60%-70%),相比上年增长 40%。锂电铜箔产量占比由 2015 年的 17.61%提高到了 2016 年的 20.16%。但是在 2016 年锂电铜箔产量迅速增加的情况下,
10、仍然未能满足下游市场迅速扩大的需求,2016 年锂电铜箔供需之间仍然存在缺口。主要包括两个原因:一方面,2015-2016 年的产量快速提升主要是少数具备条件的电解铜箔企业通过将标准铜箔生产线技改、调整产品结构等方式实现的,产品结构转换提高产能的效果存在上限;另一方面,电解铜箔产业新建产能的建设投入大、时间周期较长,短期时间内无法迅速大幅增加供应。产品结构转换提升产能的效果存在上限。2015 年至 2016 年,随着下游动力电池的快速爆发性增长,少数具备条件的电解铜箔生产企业通过将标准铜箔生产线技改、调整企业内部产品的弹性空间等方式提高锂电铜箔产量,但仍然未能满足下游市场对锂电铜箔的需求,市场
11、仍然存在供需缺口。这样的供需缺口表明,前述少数铜箔生产企业通过产品结构转换提升产能产量的方式在应对新能源汽车产业蓬勃发展的需求的效果上是极为有限的。一方面,标准铜箔和锂电铜箔在生产设备和工艺上存在一定差别,虽然从理论上来讲,两者可相互转换,但受到原有设备、工艺布局等限制,将标准铜箔切换至生产锂电铜箔,存在较大的困难,并且需要相当的技术和工艺积累才能切换成功;受到产品质量稳定性、一致性、良品率等方面的影响,切换后的实际产出效率也受到极大的影响,较原有标准铜箔产品的名义产能和实际产量存在较大差距。另一方面,随着动力电池产业景气度的持续提升,原有标准铜箔技改和产品结构切换的弹性空间已经充分释放,唯有
12、新建产能才能进一步满足下游动力电池产业对锂电铜箔产品快速增长的旺盛需求。此外,随着动力电池产业对铜箔产能的占用提升,印制电路板用铜箔的供需也出现缺口,并且受到印制电路板用铜箔市场需求的提升,铜箔生产企业的产品切换意愿受到抑制。新建产能投资规模大、建设周期和投产时间均长。电解铜箔行业作为资本密集型行业,具有明显的规模经济特点,其产能建设投入大、建设周期长,日常经营中的资金需求量也非常大;这一特点决定了该行业具备很高的行业进入壁垒。对于行业内的铜箔制造厂商而言,铜箔生产新建项目需要大量的基建工作,管路工程较大,建设周期通常较长;同时,铜箔生产设备多为定制设备,设备定制周期通常需要 1-1.5 年;
13、因此,新建铜箔产能的实际扩产周期通常需要 2 年以上。此外,考虑到设备调试、客户导入等因素,锂电铜箔新建生产项目的周期会更长。但从国内动力锂电池需求来看,根据起点研究、前瞻研究院等研究机构的数据,2020 年国内动力锂电池需求量区间为 100Gwh-120Gwh 之间,动力锂电池单位耗用铜箔量平均水平约为 900 吨/Gwh,据此测算 2020 年国内动力锂电池铜箔需求量约为 9 万吨-10.8 万吨,将远远超出当前的锂电铜箔产能与产量。综上,目前市场的锂电铜箔供应量尚无法满足现有的需求,且未来的下游市场需求将进一步增大,而铜箔行业新建产能时间周期较长,因此公司通过本次非公开发行股票募集资金投
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