列车长个人年终工作总结.docx

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1、列车长个人年终工作总结列车长个人年终工作总结（精选5篇） 列车长个人年终工作总结 篇1 一、团结协作方面作为一名列车长我深深的懂得，个人再完备，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我经常提示自己，要顾全大局，要团结协作，要开展指责与自我指责，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要刚好处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我常常在其间穿针引线，刚好化解冲突，进行换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。二、精通业务方面作为一名列车长，没有扎实的业务没有学问

2、是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力驾驭各工种的基础学问，在工作做好一个有用的人，增加学问的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素养的凹凸确定车班的综合实力，因此，我始终特别注意乘务员业务素养的培训，宗合班组的实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注意学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习看法实，学习制度严，充分调动各各种的主动性，使车班的业务素养得到普遍提升。三、章办事方面一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要敏捷处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综

3、合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违反铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，详细状况详细分析。同时，常常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的实力。四、教化职工方面作为基层的班组长，自身的素养再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我常常对职工进行道德教化，让乘务员树立“一心一意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从便利旅客动身，对职工进行劳动纪律教化，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主子翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习

4、各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。五、民主管理方面为了充分发挥班组全体职工的主动性，车班选举了“五大员”来帮助车长管理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公允，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的看法和建议，刚好接受，调动车班的一切力气，来共同管理好车班。六.应急处理方面。一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变实力，坚决的处理问题实力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，坚决处理，把损失降到最低点，削减负面影响! 列车长

5、个人年终工作总结 篇2 一、指导思想以“三个代表”重要思想为指导，全面实行铁道部关于进一步加强铁路职业教化工作的确定和集团公司职教工作会议精神，紧密围绕铁路运输平安生产的中心任务，以“标准化教化培训中心”的建设为载体，创新进取，攻坚职业技能的培训，努力开创职教工作的新局面。二、方针目标坚持“主动服务、主动适应”的运输生产方针，深化平安管理基础工作，加强岗位达标培训，参与集团公司组织的各工种职业技能鉴定，持续开展运输生产岗位的群众性“高校习、大练兵、大比武”活动，努力建设一支业务技术精良、应急处理实力能适应运输平安生产要求的职工队伍。详细目标：一强化、二提高、三个百分之百、一实现、一合格。一强化

6、：强化各工种岗位作业标准内容，通过职业技能鉴定。二提高：提高乘务人员的服务意识和非正常状况下应急处理问题的实力。三个百分之百：职工持证上岗、岗前培训合格率达、非正常状况下岗位技能演练覆盖率达。一合格：职工教化达标单位验收合格。一实现：实现平安年。三、详细措施加强组织领导充分发挥在职工教化培训工作中的作用，进一步加强对客运段的管理，做到职责明确，工作程序规范，切实抓好各车队(间)的职工教化和培训工作。各车队、车间通过作用，依据不同时期平安工作的重点，结合本车队(间)的运输生产实际，开展各工种岗位技能演练，加强劳动平安、人身平安、消防平安学问教化，充分调动职工学业务、学技术的主动性，形成平安生产的

7、深厚氛围，使职工坚固树立平安第一的思想，在工作中仔细执行标准化的作业程序，确保旅客运输平安。适应运输生产须要，主动开展各种适应性培训，以提高旅客列车工作人员的服务意识和服务质量依据运输生产实际及铁道部要求“每名职工每两年完成天的培训任务”的须要，进行生产一线乘务职工的全员脱产培训，以车队为单位办班，全员脱产培训时间长，任务重，各车队要主动协作。脱产培训的内容包括：职业道德、服务理念、法制法规、作业标准、客运业务规章、平安学问、车辆基础学问、军运规章，加强军事运输学问的学习，铁路军事运输是铁路运输中的重要组成部份，尤其是我段每年均要担当繁重的军事运输任务，为此各车队(车间)在日常业务学习中要加强

8、军事运输的学习，适应铁路军事运输的须要;强化技能演练(案例处理、消防平安学问和服务技能训练)，提高队伍综合业务素养;实行敏捷的学习方式，在培训过程中开展军训和业务学问竞赛，调动职工的业务学习主动性，提高职工队伍的整体素养。加强素养达标，组织列车员、餐车长、服务员、行李员参与职业技能鉴定的考前培训今年参与职业技能鉴定的工种主要是列车员(中级)，共人。鉴定前的培训工作安教科除按年度培训安排完成外，各车队要加强对参与鉴定的人员鉴定前的日常培训，培训状况在三级教化台帐中进行登记，培训任务完成状况作为职工培训季度评比考核的重要依据。抓好在职和预备列车长的培训工作(1)加强工作人员的日常培训。列车长综合素

9、养的提高是教化培训工作的重中之重，它干脆影响铁路企业的形象，因此加强对在职列车长的培训是客运段职工教化培训工作的重点。今年将组织全段在职列车长的岗位封闭式培训，特聘请集团公司客运现场阅历丰富的有关领导进行授课，提高列车长综合素养及现代化管理水平。培训内容：应急处理、作业标准、安排运输、军运学问、班组现代化管理学问、客运规章、客运心理服务以及形势教化等。(2)抓好预备列车长的选拔培训工作。随着机制改革和列车长竞争上岗的深化，加快了列车长岗位变更频率，通过公开、公正、公允竞争、择优上岗的预备列车长除参与段举办的预备列车长培训班外，还要参与铁道部或集团公司组织的规范化岗位培训班，获得列车长岗位资格证

10、书，持证上岗。(3)组织列车长季度考试。每季度组织列车长全员考试，考试内容以每月列车长季度业务复习范围为主。考试成果纳入段对列车长嘉奖、考核的有关管理规定。开展运输生产岗位的群众性“高校习、大练兵、大比武”活动各车班依据岗位工种的技能标准及客运各题库内容，四、五、六月分在全段开展岗位练兵、大比武活动，要求全员参加，车队、车间在班组岗位练兵的基础上，组织开展车队(间)的岗位技能比武活动，并选拔优秀选手参与集团公司组织的岗位技能大比武。今年大比武活动设立个人全能奖、单项奖、团体奖、组织奖，活动经费和嘉奖经费由段练兵比武活动的领导小组统一支配，参赛人员包括列车长、列车员、行李员、广播员、厨师、餐车长

11、。全能成果(占总成果的)及综合业务学问抢答赛成果(占总成果的)两项，各车队组织列车长、列车员、行李员、广播员各人(计名)组队参与业务学问竞赛。旅行服务中心设专场，由旅行服务中心详细组织实施，安教科协作。坚持季度业务抽考，以考促学，加强各工种岗位技能达标季度抽考的内容由安教科每季初下发的业务复习范围为准，各车队(间)依据业务复习范围，组织车班学习，确保学习时间(各车班日常业务学习时间不得少于小时)，保证学习质量)。生看范文版权全部产运输任务繁忙时，将进行随机抽考，也可由车队自行组织抽考，并将抽考状况记录在三级教化台帐中，季度抽考(随机抽考)状况纳入职教季度考核评比范围内。今年业务抽考的对象主要是

12、生产骨干，包括列车长、平安员、广播员、行李员、厨师、餐车长。抓好各类人员送外培训工作安教科从本段的培训需求动身，依据集团公司要求做好各类委外培训人员的选送，特殊是特别工种人员的取证、换证、复审工作。凡持有铁路专业技术人员接着教化证书(包括工程系列、政工系列、财会经济系列)或铁路工人培训考核手册的各类人员参与各类培训时，均应携带“接着教化证书”或“培训考核手册”在所培单位签认盖章。坚持持证上岗制度各车队(间)要仔细把关，新工、转岗、调入人员，先查验上岗证件，后支配上岗，做到证随人走，人在证在，教培中心每季度进行检查。整编客运乘务教教材，加强师资培育随着旅客运输工作质量标准的不断提高，为旅客服务意

13、识的不断强化，原各工种题库已不能适就现实工作的须要，年上半年要完成对各工种题库补充、完善、整编工作。加强教学案例的收集整理，汇编成册，优化培训内容，有安排地组织案例教学。10.以“标准化教化培训中心”的建设为载体，规范职教管理为加强对职工教化培训工作的管理，按质量标准要求，主动推动教化培训的管理创新和制度创新，完善职教管理软件系统的应用管理。教培中心除按验收标准进行自检外，各车队间的各类业务学习台帐的记录、考试成果的登记、三级教化台帐的记录等均要规范化，车队间每季度末进行技术业务培训状况的综合统计，教培中心每季度进行职教综合评比，并做好参与“职工教化达标单位”检查评估的各项基础工作。四、加强餐

14、营培训基地的建设，完善教学管理加强对餐营培训基地的建设，解决困绕多年的教学空间严峻不足的问题以实现现代化的教学管理。五、建立激励约束机制加强培训组织工作，肃穆学习纪律，安教科对各种培训要加强管理，严格考勤，坚持将职工的日常业务学习与个人利益挂钩。学习迟到、早退、无故缺勤者严格考核，考试作弊者一律取消成果，列车长考试作弊者待岗。参与季度抽考、随机抽考的人员中，凡达到分者赐予嘉奖元，不及格者，除考核个人外，并连锁考核车队分人次，并刚好补考，直到合格为止。列车长季度考试前三名按元、元、元进行嘉奖，考试不及格者考核元，无故缺考者免月奖有舞弊行为者一律撤职。加强各类培训班的管理，对各类培训的“优秀学员”

15、赐予每人元的嘉奖。每年底对列车长学习笔记进行检查，对学习仔细，笔记优秀者进行嘉奖;无笔记或笔记不全者进行考核。严格执行持证上岗制度，对无证上岗或涂改证件人员赐予性罚款元人次，没收涂改证件，并在规定的时间内补办，无证不得上岗。属上级检查发觉，连锁考核车队(间)分人次，并追究车队间管理人员的责任。段将开展多种形式的平安、消防、技术业务学问大比武活动及季度职教工作综合评比，凡取得名次的个人或车队(间)赐予元元的性嘉奖。要求各车队间每季度末将“三级教化台帐”、“季度职工培训状况报表”附件交安教科审核。 列车长个人年终工作总结 篇3 20xx年已经接近尾声，在这岁未年初之季。对即将过去的一年进行一次全面

16、的，系统的总结。既是对过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临的各项任务的展望。在20xx年的工作中，车队组仔细贯彻和落实段和车队各项文件的要求，严格执行两纪一化，深化路风、班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。在段和车队领导的关切和帮助下，全体员工共同努力下，组顺当完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分确定和表扬。当然，在成果面前还存在着不足，急需在今后的工作中提高和改进，并总结了20xx年的工作概况。一、文明服务平安第一平安工作是提高服务质量的必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的平安牢靠运行，是为旅客供应良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和平安管理程序化，依据非空车的

17、实际状况，特殊针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等高危环节进行把控。强化三乘联检和三品检查工作力度，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车第一关，门岗执行好三句话，仔细执行好六字法，把危急品坚决档在车门下。列车超员要加强巡察车厢的力度，做好旅客的禁烟宣扬，常常坚持清理排查列车隐藏死角处存在的平安隐患。加强非空车开水供应的监督，满意广阔旅客乘车用水的须要。督促列车员仔细执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保平安10厘米距离的要求，尽力而为的达到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和平安警示带的运用制度，加强高站台

18、车门口的平安宣扬。年未，车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化教学培训，并适应性的做了实际演练，着重强化烧干锅的应急处理及防火的平安留意事项。有效的预防列车火灾和意外损害的发生。工作中要求列车员仔细做好门岗的验票验证，把查睹漏歼灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，驾驭好关键站刚好的查睹验票工作，避开列车中有逃票的路风事务发生。摸清员工的思想，逐一说明消防演练长远的必要性，对家庭有困难的员工进行家访，替困难员工排忧解难，用无微不至的关切来感化每一名员工，以点带面，使全体员工的看法得以端正，从而使工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进行。强化班组的路

19、风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较发达的城市，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必需有相适应的应对措施，以便能够在保障平安和验票睹漏的同时，满意旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员抵挡金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事务的发生。二、眼睛向内查找缘由1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化平安作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危急品六字法落实见风使舵，出站台四门制的边门自互检制度落实不彻底，平安宣扬不到位。2、扶老携幼重点旅客照看不到位，列车严峻超员时，列车员未

20、能下车厢刚好把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，一站三报做不到位，导致服务质量的标准大大缩水。3、夜间运行车厢卫生差，不能刚好做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着平安隐患。5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触心情，导致时常有守车失控的现像发生。7、工资待遇低，思想心情差，人员变

21、动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、学生工业务素养差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容驾驭不牢，信念不足对将来没有展望。8、旅客列车超员时，列车员不能严格根据标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。9、列车晚点宣扬不到位，对有不满心情的旅客说明不耐性、不细致，带有敷衍的心情。10、对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。三、分析缘由仔细整改1、充分利用班前学习会，加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化，特殊针对出站台四门制的

22、边门自互检和立门岗的三句话及六字法，屡教不改的加大考核力度，杜绝此类问题的再次发生。2、要求工作人员仔细做到三要、四心、五主动，克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。3、强化夜间卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的疏通思想和说明工作，给旅客身心健康的创建一个好的空气环境，保证夜间运行车厢内清爽的空气质量。对不能达标者做到记分考核，月未评比按量绩效来考核。4、列车员当班打盹、久坐乘务间、耐性疏通，让其从思想上相识到给熟睡的旅客带来的平安隐患和财物的丢失，做到以身尽责，一心一意的为人民服务。力求从根本上杜绝此类问题再次发生，夜间加强卧铺

23、车厢的巡察，发觉问题刚好订正和考核。5、为了避开库内零交接，特制订退乘库内在餐车集合，对于没有仔细执行者给于警告和惩罚。6、仔细讲解库内守车的平安必要性，端正相识，主动带头刚好更正错误，克服困难，把好守车平安关。7、对新员工和接受实力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论学问，要求骨干列车员帮助与监督，采纳一帮一带的传帮带。8、强化列车员的服务意识，特殊是在列车超员的状况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照看好重点旅客，提高列车的服务质量。9、由于列车常常晚点，耐性细致做好说明工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，虚心接受旅客的抵触心情，耐性做好说明

24、工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的指责，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。10、仔细做好三乘联检，加强对三乘人员的管理，强化三乘人员的责随意识。11、加强对茶水员的监督，加强对茶炉的巡察，保证旅客开水的供应。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的开水供应刚好清除防火平安的隐患。加强烟头管理，刚好做好车厢的禁烟宣扬，清理好死角的平安隐患。12、仔细检查台账记录与交接，规范添写标准，发觉问题刚好更正。13、仔细执行车队的六个一，确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到终到卫生清洁三不带。四、做好打算迎接将来20xx年即将过去，新的一年即将来临。车队组全体员工要

25、接着听从大局，听从段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车平安万无一失，为段、车队各项工作的顺当进行打下良好的基础。 列车长个人年终工作总结 篇4 20xx年我分公司的春运平安生产工作在各级政府和部门的正确领导下，根据“和谐有序、平安为先、科学组织、优质便捷”的指导原则，加强组织领导，统一指挥，相互协作。各部门和全体员工在经营班子带领下，紧紧围绕公司的各项生产指标,仔细履行职责，严格春运平安管理，始终保持惊慌、拼搏的临战状态，认仔细真，扎扎实实完成每一项工作,保障运输市场秩序稳定，让旅客走的了、走的好、走的平安、走的满足。春运期间，共发客运班车

26、15779班（其中包车23班、加班 517班）,总发送旅客74473人。在春运平安生产工作中我们主要抓住以下四个方面：一、健全领导机制，加强宣扬教化。为加强对20xx年春运工作的领导，我司成立了由分公司经理为组长，分管副经理为副组长，各部门负责人参与的春运工作领导小组，制定工作安排，组织实施工作方案和详细措施。各部门同心协力、通力合作，着重加强现场管理，主要抓车辆加班、包车驾驶员的配备，防疲惫驾车。刚好处理平安生产过程中发生的各类特别状况，确保平安生产有序进行。我司在春运工作起先前，就成立了由黄经理任组长的春运工作领导小组和“平安春运”平安竞赛领导小组，春运平安工作小组一是依据春运工作的内容和

27、要求，刚好召开了四个会即全体驾驶员、科室人员和站务员、修理工和驾驶员家属会议。做到三个讲清：即讲清春运平安工作总体要求和详细措施；讲清春运平安工作的任务和目标；讲清春运平安工作的特点和意义，层层发动，广泛动员。驾驶员的春运动员会还邀请了邵武市安监局、交警大队、运管所的领导到会做了重要指示。二是注意科室人员的作用，发挥职工代表的生产骨干作用，在春运前夕召开了各部门负责人、生产骨干、职工代表专题会议，进行春运工作再动员。号召全体员工、生产骨干在春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥出骨干主力军的作用。三是召开经营者及各专线车队长的春运平安工作的动员会，将春运工作的要求和目标按

28、各线路的特点进一步细化，拟定详细要求，进行动员，做到人人知晓。同时，工会、办公室、安保科亲密协作，充分利用黑板报、宣扬栏等一切宣扬阵地进行春运平安生产宣扬，充分调动全体员工的热忱及责任心。二、加强现场管理，确保平安生产。我司车辆运营线路贯穿了二个汽车站（城关站、水北站），节后赶回去上班的乘客多，针对此状况，分公司为了确保乘客的须要，为确保春运平安生产各项指标的全面完成，一是加强现场管理，将责任落实到位。每天对员工出勤状况、高峰期发车状况、发车秩序状况进行检查，确保各项工作落到实处。二是尽力便利乘客。我们不仅依据客流改变，制定出合理的安排，在节后客流骤增状况下，支配外调的车辆刚好将乘客疏散、分流

29、。今年正月初一一大早，分公司经理、副经理、科长均在车站一线帮助指挥车辆，为乘客导乘。初二起先，全体科室人员也深化车站帮助工作，维护站内秩序，引导乘车，保证乘客走得好、走得了，以达到平安、快速、便捷将乘客送到目的地。三是春运期间，正值雨、雪、雾天气多变季节，我司不仅制定了特别天气的预案，还组织了一支以各部门负责人和科室人员为主要力气的春运平安生产应急分队，在特别气候时，全力以赴。对于特别天气的信息反馈（下雪、下雾），我们将此任务交代给夜间值班人员，一旦有状况刚好与分公司领导联系，使管理人员能在第一时间赶至现场做出决策，并用短信平台发送各经营者、驾驶员“特别恶劣天气，请谨慎驾驶，减速慢行”等的短信

30、提示。同时,全体科室人员协同在车站抓现场管理，对每位驾驶员进行面对面的教化，由于措施得力，圆满地的完成了各项工作，仅发生一起稍微行车事故。四是主动开展警民共建、治安联防，春运期间，通泰派出所民警和安保科组成的巡逻组每天在站前、候车室维持秩序，确保车站治平稳定，没有发生各类案件。三、加强平安教化，提高平安意识平安工作责任重于泰山，平安的好坏干脆关系到春运工作的成败。为确保平安工作万无一失，分公司着重加强平安“关口前移”的管理工作。一是对人头进行管理，对全部上岗驾驶员进行一次春运工作动员和春季行车特点教化，人人签订平安责任书，确保教化面达100%，未受教化和未签订责任书的驾驶员一律不得参与春运生产

31、。对驾驶员进行摸底排查，仔细分析，对未参与过春运工作的新驾驶员进行专题春运平安行车教化，并对他们进行一次冰雪天气防滑的专题培训。对排查出来的重点人头进行重点教化，举办重点人头培训班。学法规、讲规章、分析事故案例，使他们从思想上真正相识到违章违法造成后果的严峻性，在行车中要遵章遵守法律。二是加强车辆平安检查。为加强在雨雪雾天的行车平安，我司对全部客运车辆进行一次平安检查，重点检查车辆的转向、制动、灯光等平安部件，目的是消退各种事故隐患。三是春运期间安管人员坚持每天下站检查做到驾驭行车动态。安保、运务、车机科长及办公室主任，坚持每天都不定时、不定点的进行检查，刚好发觉违章现象、刚好整改，督促驾驶员

32、遵章遵守法律，做好自查自纠，将事故的隐患歼灭在萌芽状态。四是充分发挥全球卫星定位系统（GPS）的作用，由安保科专人负责对运行中车辆实时监控，运用现代化管理手段合理调度、提高车辆的运用率，降低事故的发生，更好地爱护乘客及驾、乘人员的人身财产平安。五是在春运期间发挥宣扬阵地作用，用宣扬标语、黑板报、车头快报等多种形式，营造平安行车的氛围，加大警示力度。确保今年分公司的春运平安工作取得好的成果。四、治理站外上客，查堵危急品春运前，客运站、水北站对春运工作进行全面布置和运员，于1月17日组织员工进行平安培训，传授危急品查堵、反超载、防火和防事故平安生产学问。组织人员进行平安巡逻稽查，明确稽查岗位职责和

33、工作标准，对客车出站沿途违章上客实施现场查纠，加强监控，坚决反违章、反超载。分公司还从科室抽调人员帮助车站，在候车室进口处设立两个危急品检查点，对全部进站旅客的行李逐一上安检仪进行检查，共检查旅客行包367800件。春运期间，客运站不同岗位各司其责，从售票、检票上车到门检出站按平安生产制度及要求层层把关，从严限制。春运期间，门检检查客运车辆15779辆次。查堵危急品进站上车7起，其中查获鞭炮10封,焰火5支,汽油5升。五、查找不足之处，搞好全年平安工作春运及“平安春运”竞赛活动已结束，但是我们的工作丝毫不能松懈，要以对人民生命财产高度负责的精神，关注平安关爱生命，严格执行各级政府及公司有关平安

34、生产的指示精神，把好驾驶员素养关，加大现场管理的力度，抓好季节性防范工作。强化运行管理，增加平安意识。对在春运及“平安春运”竞赛活动中表现突出的部门和个人，赐予表彰激励。我们将必需仔细总结阅历，吸取教训，接着抓好平安管理各项工作，更加努力地把平安管理工作上一个新台阶。20xx年二月二十八日 列车长个人年终工作总结 篇5 根据上级关于春运工作的部署和要求，20xx年春运从2月4日起先至3月16日结束，共40天。为切实做好我S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程标项目部20xx年春运的各项有关工作，确保春运工作平稳有序进行，我项目部制定了春运方案，并严格执行,确保了春运期间马路的平安畅通。现在春运

35、即将结束，总结如下：一、春运工作目标围绕20xx年春运工作“平安、有序、优质、畅通”的总体要求，主动协作当地有关部门，科学调配人力、物力，全力以赴打造和谐春运，实现“保运输平安、保交通秩序”工作目标，使广阔人民群众过上一个平安、祥和、快乐的春节。二、组织春运领导成立S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标项目部20xx年春运工作领导小组，负责组织协调标段春运工作，协调解决春运工作中标段出现的平安隐患等问题。领导小组成员如下： 组长：周圣兰副组长：李睿杰、钟尤志成员：金伟、王亚楠、李明、刘明华、程全兴、王海峰、苗青青、戴雨彤、葛晓伟、葛浩成、刘凯歌、朱建生领导小组下设办公室，办公地点设在S1

36、02颍上江店孜至阜阳四十铺03标项目部。三、春运小组职责分工各个小组均由项目部领导带班，春运期间支配专人24小时值班，并公布了值班电话：（白天）、（晚间）。项目部春运工作领导机构，全面负责本标段的春运平安防护工作，制定春运工作方案，协调处理春运中出现的各类突发平安事务和问题，保证春运工作所需的人力、物力等。每天支配小组人员排班轮班上路巡查我标段的沿线平安防护及维护。四、强化平安管理，刚好解除隐患。1、根据上级的支配，在春运前，对我标段所辖路段和重点部位要进行一次全面的平安检查，对存在平安隐患的地方刚好进行了整改，做到了不留死角；2、领导小组成员定期深化一线，实行现场办公，由一把手负总责，担负起

37、平安第一责任人的责任；3、对所管辖桥梁进行定期监测，发觉隐患刚好解除。五、是加强马路养护和平安监控。1、依据要求设立马路示警平安设施，并刚好进行了修理。2、各留守人员值班，全力做好冬季马路养护工作，保持路面平整、路基稳定、无坑槽、水沟，保证畅通；3、是做好防冻防滑工作。对易打滑、易冰冻的路段备足了砂石等抗滑材料。在马路交叉品、陡坡、弯道设置醒目的路牌平安标记。六、建立完善的春运制度1、明确责任，加强协作。要明确任务，建立健全工作责任制，把各项工作落实到岗、落实到人。2、创新服务方式，供应优质便捷服务。3、完善应急措施，确保春运平安有序。有针对性地制定和完善春运应急预案，建立责任明晰、反应快速、

38、处置坚决、应对有效的应急工作联动机制。要加强预警预报，一旦发生突发事务，要坚决实行措施，启动相应预案，尽快复原交通秩序。要结合实际状况，储备部分机动运力和应急物资，并确保应急时可以快速投入运用。要进一步做好恶劣天气防范工作，刚好驾驭天气改变状况，提前做好防雪、防冻、防滑、防雾、防风等工作。4、加强舆论宣扬，落实信息报送制度。七、全面总结我项目已沿线路两侧安放防护墩、彩条旗、平安标记牌等，在深沟处加强防护平安警示墩，平安警示栏杆。路面有较大的坑槽已刚好用水稳补料填补。春运工作牵动面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定，我项目部的确有效地加大了春运期间的人、财、物等方面的投入，切实把抗冰冻、保畅通、保平安当作春运平安工作的一项非常紧迫的任务，对春运各个环节作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消退平安隐患，为我标段春运供应了一个平安、文明、优质、高效的马路交通环境。