新研股份:创业板非公开发行A股股票募集资金使用可行性分析报告(2019).docx
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1、新疆机械研究院股份有限公司 创业板非公开发行A股股票募集资金使用可行性分析报告 新疆机械研究院股份有限公司(以下简称“新研股份”、“公司”)为深圳证券交易所创业板上市公司,公司已初步形成农牧机械的制造以及航空航天飞行器的零部件制造协同发展的战略布局。为优化公司资本结构、进一步增加公司资本实力及盈利能力,根据创业板上市公司证券发行管理暂行办法等有关法律、法规、规范性文件和公司章程的规定,公司拟通过非公开发行股票的方式募集资金不超过 120,000.00 万元,发行 A 股股票不超过 29,807.20 万股(含29,807.20万股),全部用于偿还银行借款。 (本报告中如无特别说明,相关用语具有
2、与新疆机械研究院股份有限公司创业板非公开发行A股股票预案中相同的含义。) 一、 本次募集资金的使用计划 本次非公开发行募集资金总额不超过人民币120,000.00万元,扣除发行费用后将全部用于偿还银行借款。 二、本次发行的背景和目的 (一)本次非公开发行的背景 1、航空装备为我国重点发展的战略性新兴产业,行业发展态势良好 近年来,公司从事的航空工业受到国家政策的高度重视和广泛关注,国家已将航空装备列入战略新兴产业之一,并被列入国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)、“十二五”国家战略性新兴产业发展规划、当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2011年度)、中国制造2025等
3、多个重要的国家产业发展规划中,是带动我国工业转型升级的重要领域。同时,大飞机、两机专项等一批行业重大项目已取得实质进展,将会对我国航空工业的发展产生巨大的拉动作用。航空装备在国家产业政策的大力支持和下游市场长期需求的拉动下,将在较长时间内拥有广阔的市场空间与发展前景。 在军用航空领域,由于世界格局不断变化、周边环境中仍存在不确定及不稳定因素,我国持续保持相对较高的国防投入,进行军队体制改革以适应国防和军队战略要求,提升军队战斗力。根据财政部发布的关于2018年中央和地方预算执行情况与 2019 年中央和地方预算草案的报告,2019 年我国国防预算将增长 7.5%,达到 11,898.76 亿元
4、。国防投入持续增加,其中,空军作为重要的战略军种之一,其现代化建设进入快车道,决定军用航空领域市场需求将在一段较长周期内持续旺盛。 在民用航空领域,国内民机需求旺盛,国内航空零部件市场发展,提升航空装备制造业产业升级。根据中国商飞发布的2018-2037年民用飞机市场预测年报,2017 年,中国民航运输业完成旅客的周转量 9,513.04 亿客公里,同比增长13.5%;预计至2037年,中国的旅客周转量将达到3.9万亿客公里,占全球的21%;中国航空运输市场需求旺盛。截至2017年,中国客机机队规模达到3,522 架,过去十年,中国客机机队一直保持增长趋势。未来二十年,预计将交付中国航空公司9
5、,008架客机,价值约1.3万亿美元(约9万亿人民币)。目前民用飞机的生产主要集中在国际少数几家主机制造商,导致其交付能力严重不足。2018 年世界两大飞机制造商波音和空客合计产量 1,606 架,且截至 2018 年末仍有 13,528架的总储备订单余额(数据来源:波音、空客官网公开数据)。2018年以来,波音737Max陆续发生狮航与埃航两起坠机事件,全球陆续停飞了波音737Max 这一机型,另外还有多家航空公司取消了该机型的订单。在此市场背景下,国产飞机订单需求旺盛,截至2019年3月,国产C919订单累计已超过1000架,客户以国内航空公司和银行系租赁公司为主;中国自主研制喷气式支线客
6、机 ARJ21-700 订单总数累计已超过 500 架(数据来源:中国民航报等公开信息)。国产飞机如 C919 干线客机、ARJ21 支线客机等机型发展迅速,国产飞机的逐步投产将加大航空零部件的需求量,并对我国航空装备制造业会有明显的拉动作用。另一方面,全球民用航空长期需求旺盛,国际转包业务蓬勃发展,创造新的市场机遇。根据中国商飞发布的2018-2037 年民用飞机市场预测年报,未来二十年,全球航空旅客的周转量将以平均每年 4.46%的速度递增,到 2037 年,全球航空旅客的周转量将是现在的2.4倍。民航运输数量的持续增长将牵动民用飞机市场需求的增长,未来 20 年全球将有超过 42,702
7、 架新飞机交付,市场价值近5.8万亿美元。然而,目前民用飞机的生产主要集中在国际少数几家主机制造商,导致其交付能力严重不足。在此市场背景下,国际航空转包业务蓬勃发展,国际主机制造商均逐步提高飞机零部件制造外包的比例。 2、 公司具备较为完善的航空零部件生产与研发能力,在业务上已形成先发优势 航空零部件普遍结构复杂,生产过程工序繁多,行业认证条件较高,并且制造商在承接业务的同时经常会承担部分产品的设计研发,因此对制造商的研发能力和工艺技术水平的要求较高。公司将技术创新视为企业的立足之本,作为技术先导型企业格外重视科研投入。截至2019年3月31日,公司已获得170项相关领域专利证书,具有完备的生
8、产认证资质。在工艺技术上,明日宇航具有热蠕变成型、真空电子束焊、激光穿透焊、自动TIG焊、电阻焊、真空扩散焊接、激光熔覆、高压水切割、五轴联动数控加工、真空热处理、飞行器零部件集成制造与装配等核心制造工艺链,提供数字化仿真设计与开发、复材铺覆及钣金成型、数控加工、表面处理工艺、综合检测等全方位服务。 同时,航空制造业的行业门槛较高,专业技术成熟度和客户认可度的作用至关重要。公司在国内已与沈阳飞机工业(集团)有限公司、西安飞机工业(集团)有限责任公司、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、成都飞机工业(集团)有限责任公司、中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司、中国航发贵州黎阳航空动力有限公司、中国航
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