阜宁施组最终版.doc

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1、四、施工组织设计目 录第一节 总体施工组织布置及规划第二节 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三节 工期保证体系及保证措施第四节 工程质量管理体系及保证措施第五节 安全生产管理体系及保证措施第六节 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七节 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八节 项目风险预测与防范，事故应急预案第九节 其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表四、施工组织设计1、工程概况阜宁至建湖高速公路位于江

2、苏省沿海地区的盐城市，该项目是江苏省实施沿海开发战略的重要交通基础设施，其建设将进一步完善区域高速公路网络，对便捷阜宁对外交通联系，提升区域投资环境，促进沿线区域经济社会发展等均具有十分重要的意义。本标段阜宁至建湖高速公路FN1施工标段路线起点位于阜宁城西南接省道329交叉，终点位于五里村一组；里程桩号为K8+283.760-K19+540，全长11.256km。 1.1设计标准（1）主要技术指标：公路等级为高速公路主线设计速度120Km/h（2）平面线形： 最大平曲线半径8000最小平曲线半径1000m（3）纵断面线形（主线）：最小凸型竖曲线半径17000m最小凹型竖曲线半径13800m最大

3、纵坡/坡长1.289%/920m最小纵坡/坡长0.303%/415m（4）路基、路面路基宽度28-22.5m（路线起点至主线收费站）（5）桥梁、涵洞设计车辆荷载公路-I级，桥梁宽度22.5m（起点至收费站），213.65m（主线收费站至终点），设计基准期100年。1.1.1主要工程项目及数量（1）路基工程清理现场:.8m2；路基填土：m3（含利用土）；挖土方：62773m3；填筑5%石灰处治土：.95m3；填筑6%石灰处治土：m3；填筑7%石灰处治土：m3；软土地基处理碎石垫层：40235m3；等超载土方：53132m3；水泥搅拌桩：m；PTC管桩58750m；边沟21600.04m。（2）路

4、面工程石灰稳定土底基层：37352.4m2；（3）桥梁涵洞工程桥梁共613.2m/7座（含主线上跨分离式立交1座）；通道21道（其中机耕通道6道，汽车通道6道，人行通道9道）；涵洞39道。1.1.2沿线自然地理概况（1）地形地貌、工程地质条件项目区域位于苏北平原中部，线路总体走向呈近南北向，地貌类型为里下河沼泽洼地平原区，本标段沿线地形平坦，河渠纵横，地面标高一般在1.4-3.7m。勘察揭示沿线第四系地层层位较稳定，土性较均匀。（2）水文地质据江苏省环境水文地质图集显示，沿线地下水类型为松散岩类孔隙水，地下水主要接受大气降水及地表水补给，排泄方式主要为地面蒸发、植物蒸腾。勘察期间测得地下水埋深

5、在1.5-2.0m之间。勘察试验检测场地地下水一般为中性淡水-弱碱性微咸水，局部为弱酸性水。场地地表水一般为中性淡水，部分为中性微咸水。场地地下水对砼结构具有微-弱腐蚀性，在长期浸水下对砼中钢筋具有微腐蚀性，在干湿交替下对砼中钢筋具弱腐蚀性；场地地表水对砼结构具微腐蚀性，在长期浸水下对砼钢筋具微腐蚀性，在干湿交替下对砼中钢筋具弱腐蚀性。路线区未发现崩坍、滑坡、泥石流等不良地质现象，主要特殊性岩土为软土、软弱土。（3）地震 根据阜宁-建湖高速公路工程场地地震安全性评价报告，并根据国家标准中国地震动参数区划图及建筑抗震设计规范本工程路线50年超越概率10%的一般场地地表地震动峰值加速度为0.05g

6、，所对应的抗震设防烈度为6度。拟建场地土类型为软弱土，属抗震不利地段。（4）气象项目所处地区属北亚热带季风气候，寒暑变化显著，四季分明，年平均气温在13.7-14.4之间，极端最低气温-17.3，最高气温40.8，年平均雾日数在40-55天之间。年降水量为900-1060mm，夏季降水充沛，冬季雨量较少。因受季风控制，干旱、雨涝、低温、连阴、台风、冰雹等自然灾害间或出现。（5）沿线筑路材料、水、电等建设条件项目区大部分为耕地及基本农田，土地资源十分珍贵，土源较为紧张，对于路基填料，采用沿线附近集中取土，利用景观整治土方，如有条件也可备土。对地下水位高，含水量大的土体需进行晾晒和掺石灰处理，同时

7、也可结合农田水利开挖、航道建设，对其废弃土方进行合理利用。项目沿线石料相对缺乏，工程用石料及石灰需从镇江、盱台、南京及宜兴等地购入，南京六合采石场、镇江丹徒采石场可用于桥涵构造物（试验确定后）及路基防护及边沟排水。工程所需钢材、水泥、木材、汽油、柴油可以在盐城市直接购买，汽车运输到场。路线区域内水资源丰富，水质较好，能满足工程和生活用水要求。沿线电力供应有盐城发电厂，盐城热电厂等，工程用电可与当地电力部门协商解决。1.2总体施工组织布置及规划1.2.1质量目标、工期目标及安全目标（1）质量目标标段工程：交工验收质量评定达到合格标准竣工验收质量评定达到优良（2）工期目标： 计划工期由2011年1

8、2月开工，2013年10月交工验收。（3）安全目标：确保工程项目实现“零死亡、零事故”的安全生产目标。严格执行本工程安全生产合同，全面贯彻执行安全管理体系，安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。（4）环保目标：确保工程施工环境保护工作达标，杜绝对环境破坏的事件发生。1.2.2施工组织机构人员、设备动员周期进场准备工作：我部将在3日内完成项目经理部的组建，前期施工准备人员7日内到达施工现场，开始前期准备工作。施工队伍、人员、机械设备在15日内分批进场,在规定时间内完成施工准备。1.2.3项目组织机构设置及职责（1）项目经理部机构组建项目经理全面负责本标段的施工组织指挥工作，并同时完

9、成项目部下属部室的组建工作。项目部由施工技术部、质量安全部、机械设备部、经营管理部、财务部、物资供应部、工地试验室、综合办公室、安全生产监督办公室等六部三室组成，全面进行项目部的施工管理工作。（2）项目部各科室组成及职责范围施工技术部：负责工程的施工调度、施工技术、测量放样、施工协调；质量安全部：负责工程的质量监督、检查、管理及安全检查工作；经营管理部：负责工程计划、计量、统计、验工计价、合同管理等工作；财务管理部：负责工程的财务管理、成本控制；工程款收支等工作；物资供应部：负责工程物资、材料采购、供应保障工作；机械设备部：负责设备的计划、使用、调配管理工作。综合办公室：负责党群工作、对外协调

10、、接待、治安、环保等工作；工地试验室：负责工程的全部试验和检测工作；安全生产监督办公室：负责项目施工安全生产管理检查监督工作。（3）项目部主要管理人员职责范围a、项目经理：全面负责本工程项目的施工、质量、安全、进度、环保、文明施工、内部生产经营、合同管理等项目部的全面管理工作。b、总工程师：全面负责本工程总体方案的制定，质量目标的分解与管理、工程进度目标的分解与管理等工作。c、项目副经理：负责现场施工组织及进度、安全、质量、环保、施工机械设备管理与物资管理，主管现场施工的日常工作。d、试验室主任：负责工程检测、工程试验、申报资料等管理工作。e、道路专业工程师：负责路基、路面工程专业施工技术、质

11、量全过程的管理工作。f、桥梁工程师：负责桥梁、涵洞等结构物工程施工技术、质量全过程的管理工作。g、质检工程师：负责工程的施工技术、质量等全过程的监督、检查、管理工作。h、测量工程师：负责工程施工测量技术、质量等全过程的检查、管理工作。i、专职安全员：负责项目工程的施工全过程的安全生产监督、检查管理工作。（4）项目部下属各施工队及场站的组织及职责项目部按工程特点和专业分工的原则，共配备13个施工队（路基施工队2个，路面施工队1个，桥梁队3个，通道、涵洞队4个、防护附属队1个，架梁队1个、交通管线队1个）。根据地形设置1处拌合站和制梁厂。路基施工队负责分段路基土方开挖、路基处理、路基填筑等施工；路

12、面施工队负责路面工程施工；桥梁施工队负责分段施工桥梁工程项目；涵洞、通道施工队负责分段施工涵洞等工程项目；防护附属施工队负责施工防护附属工程；架梁队负责全线桥涵的梁体、板等安装；交通管线施工队负责预埋（预留）管线工程等。桥梁砼拌合站负责集中拌制运输砼，供给桥梁、预制梁板及各结构物砼施工。预制厂集中预制桥梁预应力梁板、涵洞砼构件及其它砼构件等。各施工队任务划分、人员配备表：序号施工队名称人数任务划分1路基一队180负责K8+283.760K14+000段的路基施工和特殊路基处理等2路基二队180负责K14+000K19+540段的路基施工和特殊路基处理等3桥梁一队280负责K8+484中桥、K1

13、1+120中桥、K12+165大桥的施工4桥梁二队160负责K12+977、K13+999中桥的施工5桥梁三队280负责K15+942分离式立交、K16+271中桥的施工6涵洞、通道一队60K8+283.760K11+000段的涵洞、通道施工7涵洞、通道二队60K11+000K14+000段的涵洞、通道施工8涵洞、通道三队60K14+000K17+000段的涵洞、通道施工9涵洞、通道四队60K18+000K19+540段的涵洞、通道施工10防护附属队120负责K8+283.760K19+540段的防护附属施工11交通管线施工队30负责K8+283.760K19+540段预留、预埋管线工程等。1

14、2路面施工队30负责K8+283.760K19+540段的路面工程施工13制梁厂、砼拌和站80负责全线大中桥、涵洞、通道的梁板预制及其它砼构件的预制14架梁队30负责全线的梁体安装施工组织机构框图项目经理项目副经理项目总工程师安全生产监督室综合办公室机械设备部物资部财务部中心试验室质量安全部工程技术部计划部道路工程师结构工程师政工师机械工程师经济师财务负责人试验工程师安全管理员质检工程师计量工程师计划负责人涵洞通道队4个桥梁施工队3个防护附属队1个架梁队1个桥梁砼拌和站1座预制场1座路基施工队2个路面施工队1个1.2.4工程施工总体思路与工程总目标总体思路：确保工程质量和工期，确保工程安全和环

15、保。工程总目标：（1）质量管理：建立质量保证体系，落实质量管理制度，严格实行“五不施工”“三不交接”“工序三检”制度，实现优良工程目标。（2）工期管理：加强组织管理、确保进度计划完成，实现总工期目标。（3）安全管理：建立安全生产保证体系，制定安全生产制度和办法，落实安全生产职责和责任，加强安全检查监督管理，确保实现“零伤亡、零事故”的安全生产目标。（4）环保目标：确保工程施工中环境保护工作达标，杜绝对环境破坏的事件发生。1.2.5项目驻地及临时设施设置（1）项目部项目部设在K15+400处的线路的左侧，可部分租用附近民居，且路右侧紧邻硕集，医疗和生活采购较便利，同时内设工地中心试验室总占地面积

16、约6000平方米。（2）制梁厂、施工队驻地全线共设一处拌合站于路线K12+500左侧500米处，相邻被泽沟大桥与三乡河中桥，内设制梁厂，厂内分别设材料库（储存各种材料）、污水处理池等。所设预制梁厂场地均进行硬化处理，实施封闭式管理。料场内不同规格砂石材料采用砌石或水泥混凝土墙隔离，厚度不小于50cm,高度不低于存放高度的2/3，以防窜料，并设材料标示明细牌。备有砂石料覆盖设施，做到防尘、防水、防污染。水泥和钢材采用专用库房集中存放，按照相关要求做好防雨水和防潮湿处理。施工队驻地根据实际情况沿线可就近租用民居或采用搭建活动房屋等，每个施工驻地的生活区、生产区设置污水处理池、垃圾池、卫生区、医疗设

17、施等。占地使用面积符合标准要求。（3）便道、便涵、便桥设置根据现场实际情况，利用施工区域内附近的乡村道路、机耕道路或经过整修后的便道设施作为本合同段的进场临时道路。同时在线路红线范围内整修施工便道，其中主线便道采用路基宽7.0米，路面宽6.0米标准修建，便道能够基本贯穿全线，其它便道宽度均不少于4.5m，确保车辆安全通过。（4）水、电供应设施项目路线所经过地区，水源丰富，水质较好，可直接作为工程施工用水，生活用水需经净化处理后饮用；施工和生活用电与当地电力部门联系就近搭线供电，同时自备240KW发电机机组，保证电网检修和停电时的正常施工。（5）通讯设施项目部安装2部程控电话，施工队负责人和主要

18、管理人员、测量人员配备手机和对讲机（对讲机频率报当地公安部门批准后使用），满足施工需要。1.2.6施工机械设备及施工人员配置拟投入本标段的主要施工机械表序号机械设备、机具名称规格型号数量预计进场时间1混凝土拌和设备90m3/h22011.122稳定土拌合机WB2112011.123旋挖钻机中联重科32011.124粉喷桩机PH5A42011.125湿喷桩桩机HPS3042011.126双向搅拌桩机D=180c62011.127挖掘机1.2m3102011.128装载机3m382011.129推土机220KW42011.1210压路机18T42011.1211平地机183KW22011.1212

19、砼输送泵60m3/h22011.1213预应力张拉设备JMB-703套2011.1214发电机组75kw22011.1215吊车25T42011.1216吊车16T12011.1217砼搅拌运输车CWB452KM62011.1218洒水车10m322011.12拟配备本标段的主要材料试验、测量、检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量用途备注1标准养护室BYS-带空调1套养护自有2水泥混凝土搅拌机50L2台砼强度自有3水泥混凝土标准振动台1.0m22台砼检测自有4电动抗折试验机DKZ-5002台抗折强度自有5压力机JYE-20002台测强度自有6水泥砂浆稠度仪WG-1B2台标准稠度自有7水泥

20、砂浆分层度仪SC1454台分层度自有8胶砂流动度测定仪NLD-33台流动度自有9坍落度筒13210套配合比自有10回弹仪225型4台混凝土强度自有11弯沉仪5.4m2台弯沉自有12万能材料试验机WE-600B1台检测自有13游标卡尺150mm10个密度自有14全站仪拓普康602型2套测量自有15水准仪索佳C324台测量自有自有1.2.7总体施工程序安排及进度计划（1）项目人员进场后，主要进行现场实地调查、图纸会审、编制实施性施工组织设计、制定具体的技术管理办法、组织施工人员熟悉招标文件、施工图纸，认真学习有关“规范”、“规程”及业主和监理对本工程的要求，同时由项目经理部对下属各队、班组逐级进行

21、书面技术交底，对各类施工班组进行质量、环保、安全管理等培训和技术、安全交底。（2）导线点及水准点复测测量人员进场后，与业主和监理单位进行现场交接桩工作。对设计单位移交的控制点进行复核，并在规定时间内完成导线点、水准点加密工作，报监理工程师审批。如有遗失、破坏的控制点及时报监理工程师。加密点应设置在通视和地质坚硬不易破坏的地点。（3）总体施工程序施工准备路基、边坡清理掘除及处理路基开挖、特殊路基处理、填筑施工、桥梁、涵洞结构物工程施工路面施工防护、排水施工安全设施及其它附属工程工程竣工交验。（4）总体施工进度安排 根据招标文件，本项目计划开工日期为2011年12月，交工日期为2013年10月，计

22、划工期23个月。（5）主要工程的工期安排1）施工准备：2011年12月20日2012年1月31日。2）特殊路基处理：2012年2月1日2012年9月30日。3）路基填筑：2012年2月15日2013年8月15日。 4）涵洞：2012年2月1日2012年7月31日。5）通道：2012年2月1日2012年8月15日。6）路基防护及排水：2012年8月15日2013年8月31日。7）路面底基层：2013年6月1日2013年9月30日。8）预埋（预留）管线工程：2012年9月1日2012年12月31日。（6）桥梁工程：（1）基础工程：2012年2月1日2012年10月31日。（2）墩台工程：2012年

23、4月1日2013年3月31日。（3）梁体工程：2012年4月1日2013年1月31日。（4）梁体安装：2012年6月15日2013年6月15日。（5）桥面铺装及人行道：2012年9月1日2013年8月31日。10、其他：2013年7月1日2013年10月31日。2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本项目主要工程有路基、路面、桥梁涵洞、交通（预埋）预留管线等工程。根据项目区域特点我项目将道路工程和桥梁工程列为施工重点。路基、桥梁工程施工均采用分段平行、流水施工方案进行施工。施工安排为：路基和桥梁、涵洞结构物等工程施工，路基挖方和防护排水工程施工；能够平行施工的，采用分段平行作业施工。各项施

24、工安排都应给路基、桥梁结构物施工创造良好条件。桥梁预制工程配合桥梁施工项目安排。2.1路基挖土方（1）恢复定线对导线点、水准点进行复测和增设，对横断面进行测量与绘制，形成复测报告上报监理。（2）施工放样在监理工程师核批测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩。报请监理工程师检查批准。（3）施工方案路基挖方施工工序：施工准备施工测量防排水设施开挖运输利用、废弃平整碾压检测。施工方法采用横向挖掘法、纵挖法配合进行。当路堑较深时，横向分层开挖，路堑即长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后再开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。

25、1）开挖作业：开挖顺序应按由上而下，由高到低逐级进行。2）整平作业：开挖完毕后利用推土机进行初步平整，再用平地机整平。3）碾压作业：采用先静压，后振动压实（压实遍数以压实度检测为指导）。压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，前后两次轮迹须重叠不小于轮宽的1/3,并应特别注意均匀。4）施工注意事项：a、当因气候条件使挖出的材料，无法按照击实的要求用于填筑路基和碾压时，应停止开挖，直到气候好转。b、当挖除低于原地表面的非适用性材料时，挖除深度和范围报监理工程师，并用监理工程师批准的材料回填压实至规定的压实度。c、作好排水设施，设置必要的截水沟排除路堑上方边坡地表水

26、对边坡坡面的冲刷。d、边坡开挖后，按照要求及时进行防护。路堑挖方应采取左右分段分级开挖，切实做到开挖一级防护一级，严禁一挖到底再搞防护的做法。e、开挖时注意保护现有道路地上地下各项设施等。2.2路基填筑（素土）（1）恢复定线、施工放样对路基中线进行恢复，放出路基坡角线，对测量数据进行记录整理。（2）便道、料场准备放出公路用地红线，在红线外侧做通向取土场的施工便道，在便道两侧设置警戒线，便道表面平整密实，满足施工和指挥车辆行走要求。（3）施工方案路基填方施工工序：施工准备施工放样原材检测首件工程装运卸土方粗平、精平洒水碾压压实度检测检验填方高程下一层填土填土路基施工工艺框图装运卸土方原材检测首件

27、工程施工准备准备压实度检测洒水碾压粗平、精平下一层填土检验填土高程为达到质量要求在标段内选择有代表性的路堤填筑进行试验段施工。获取填料粒径、填料层厚、最佳含水量、压路机行走速度和碾压遍数与压实度等参数，并根据不同的路基填筑高度，绘出现场分层施工图并报请监理工程师批准，用以指导路堤填筑施工。路基填筑采用分段分层填筑法施工。（4）施工方法：a、恢复中线，放出路段边线桩；同时做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。路基填筑设计边缘线位置用白灰画线。b、原地面清表后进行地面调查，路基填挖高度小于路面和路床总厚度时，将地基表层土进行超挖并分层回填压实，对于原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5的斜

28、坡地段，在清表后开挖不小于2米的台阶，台阶应有2%4%向内倾斜的坡度，再分层回填压实，对地质不良地段按设计要求进行处置。c、根据土方调配计划和设计安排，各个作业段全线同时铺开作业，路基填筑采用水平分层填筑法施工，从最低处分层填筑。严格实行“规划上土，平地机整平”的原则，d、填料运至路基后，首先利用推土机进行初步整平，再用平地机精平。摊平时其松铺厚度要根据试验段所确定的松铺系数来摊铺，并做成2%的横坡，每一层的填筑宽度要比填层设计宽度每边宽出至少50cm，用灰线打出碾压边线便于路基边缘的压实。分层最大压实厚度不应超过20cm，填筑到路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10厘米。e、碾压前对填土层

29、的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后方可碾压。压路机的碾压行驶速度以实验段数据为指导。 f、对压实的路基进行压实度检测，合格后方可进行下层填土施工。2.3石灰处治土填筑（1）恢复定线、施工放样对路基中线进行恢复，直线段20m为一断面，曲线段10m为一断面，边桩每边加宽30-50cm。（2）材料检测石灰质量应满足级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前710天充分消解，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。（3）设置施工控制点根据试验段总结的松铺系数，将每层应铺到的高度在桩上用红漆或红布标识作为施工控制标准。（4）施工方案选择有代表性的路段进行试验段施工。获取上土工艺、土料粉碎工艺、石

30、灰土拌和工艺、土料含水量变化过程及控制、松铺系数的确定、碾压机械化组合和碾压过程中压实度增长规律、石灰剂量标准曲线和快速含水量测试方法、标准击实试验的试样准备方法、路基压实度检测方法等用以指导路基填筑施工。石灰处治土填筑施工工序：施工准备测量放线取土、备土上土、摊铺、翻晒初压打格布灰翻拌、晾晒、粉碎检测含水量检测灰土剂量精平、稳压重压、成型检验压实度养生石灰处治土填筑施工工艺框图施工准备准备测量放线取土、备土上土、摊铺、翻晒 不合格检测含水量初压打格布灰翻拌、晾晒、粉碎 合格 不合格检测压实度重压、成型精平、稳压检测灰剂量 下一层填筑合格 （5）施工方法：a、下承层在验收合格之后每20m布桩，

31、依据路基边缘外0.30.5m处的指示桩标记进行施工。b、石灰应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。c、将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，灰土需过筛后使用，将原有未旋碎的素土夹层及其它杂物全部清出。土块粉碎后进行灰剂量和含水量的测试，若灰的剂量偏低应进行补灰，并用稳定土拌和机拌和，若含水量偏高，应用铧犁连续进行翻拌加快降低含水量，按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，将旋匀后的的拌和料进行整平，压路机稳压后再用重型压路机碾压成型。碾压过程中，其表面应始终保持湿润，碾压严格按照施工方案与施工工艺进行。碾压时

32、，如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或采取其它方法进行处理，严禁“薄层补贴”。石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程时间不应过长。d、养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间封闭交通。（6）施工注意事项：a、如遇雨季，为了工程施工的连续性，各施工点相应地配备适量的防雨布，以便在灰土施工期间的遮盖，同时注意排水，以防雨水将土浸透影响施工质量。b、夜间施工现场应具有充足的照明，并有专业技术人员进行跟踪作业，严把质量关，同时加强安全教育、安全管理。2.4软土地基处理本合同段设计软土地基处理主要采取碎石垫层、等超载预压、水泥搅拌桩、PTC管桩等方法进行处理。2.4.1碎石垫层

33、施工（1）施工准备工作施工前，应先进行试验段的施工，要求长度不小于20m或一个工点。通过试验段获取最大压实干密度的松铺度、压实机械功率及组合、压实速度及遍数、沉降差参数等。（2）施工方案碎石垫层施工工序：施工准备测量放样分层填筑验收沉降观测米砂及土工布的铺设路基填筑碎石垫层施工工艺框图验收测量放样分层填筑施工准备准备 不合格 路基填筑米砂及土工布铺设观测沉降（3）施工方法：a、对中桩、边桩进行放样工作。b、将路基底面下处理范围内的软弱土（淤泥、淤泥质土、素填土）杂填土地基按设计要求挖除。c、在红线范围内路基外侧纵向挖排水沟，末端挖集水坑，便于及时排水。d、弃土远运至指定弃土场整齐堆放，并进行整

34、平处理。e、分层进行碎石材料填筑，分层压实。填筑前，对基底进行填前静压，以利于填筑。f、填筑时从低处垂直向上全幅填筑，全宽碾压，层层压实。在填筑段内不同种类性质的填料不得混填。g、铺设填筑材料时，应从路基横向两面侧向中间摊铺，厚度应均匀一致，表面平整。h、碾压时采取逐层全宽碾压达到设计及规范要求。（4）施工注意事项：碎石粒径符合设计要求，含泥量不大于5%；对机械无法碾压的狭窄场地、边角及接触带，宜用夯实机或人工进行夯实。2.4.2路基等超载预压施工（1）施工准备工作软土地基处理等超载预压施工前，先进行试验段施工，挑选路基范围内有代表性的路段进行施工，通过试验段获路基沉降参数等用于指导施工。（2

35、）施工方案等超载土方采用素土填筑，压实度达到85%。等超载土方施工工序：施工准备路床顶交验申请预压施工放样、沉降观测设备的埋设进行加载沉降观测补载（如果预压期内沉降大于15cm）卸载等超载土方施工工艺框图放样、沉降观测设备埋设申请预压路床顶交验施工准备准备 卸载补载按期进行沉降观测进行加载 （3）施工方法：路堤填筑至路床顶面标高后，对路床压实度、高程、横坡、边坡等进行自检，各项指标合格后报监理工程师检验，同时递交等超载预压方案由监理单位审批后进行路基超载预压。a、路堤填筑应分级填筑预压，严格控制填土速度。b、载预压采用路基宽度内全幅施工，不留车道，填料由中心向两侧填筑，控制每层的松铺厚度。初平

36、后精平再振动碾压。碾压到规定的密实度85。c、路基预压路段沿纵向连续布满加载土方，超载预压土顶面必须平整，横坡度控制在2。d、随着填土的增高，测杆和套管相应接高，所接长度每节不超过50cm。沉降观测设备的设置应稳固不易受到施工干扰。 e、 在路基填筑期间每填筑一层都要观测，若沉降或位移超过规定标准时要停止施工，待达到标准时才开始上一层土方的施工。当接近极限填土高度时，要加强观测，严格控制填土速率，以免由于加载过快造成地基破坏。路堤中心线地面沉降速率每昼夜不超过10mm；坡脚水平位移速率每昼夜应不超过5mm。f、如果超过以上规定，需停止施工或采取措施，以保证路基的安全。加载间歇期或加载完成后的前

37、15天内必须每3天观测一次。g、预压施工完成后按规定进行观测一次直至卸载。h、超载预压土方完成后就进入预压期，预压期设定为6个月，在此期间要保持排水通畅和观测。 i、在预压期内，路堤上严禁任何工程，只允许添加由于沉降而引起的附加填土。 j、 预压卸载时间由观测单位提供，且连续3个月沉降不超过10mm/月的方可提出卸载申请。卸载过程，应大致保证路基全断面荷载均匀，不得出现偏载，严重禁止重载车队集中运行或停放于路基一侧。如工期要求有宽松的条件，尽量争取加长超载预压时间，使路基达到更稳定效果。 2.4.3水泥搅拌桩施工(湿喷桩施工)本项目软土地基处理采用水泥搅拌桩，为湿喷桩、粉喷桩和双向搅拌桩。（1

38、）施工放样，原地面高程测量，平面控制桩进行布设。（2）水泥、生石膏等材料进行抽检试验，材料堆放应采取防潮措施。（3）湿喷桩机械及配套设备的准备，灰浆储备设施准备。（4）根据试验段施工试桩结果，确定湿喷桩水泥用量和生石膏的掺配比例、钻进速度、提升速度、喷浆量、复搅速度等。（5）湿喷桩施工方案先施工一个区域四面的桩，形成一个封闭的区域，再逐渐往中心施工，有利于整体的成桩质量和软基处理效果。湿喷桩施工工艺：施工准备清表整平测量放线、确定桩位桩机对位调平送浆钻进至设计标高喷浆搅拌提升搅拌喷浆重复钻进设计标高喷浆搅拌重复提升搅拌清洗移位进行后续桩体的施工（湿喷桩施工工艺框图见下页）1）整平、测量放样对原

39、地面进行清理整平后碾压，确保地基的压实度。再根据桩位布置图进行放样，并用木桩标定，撒上白灰以明示，桩位布置与设计的偏差控制在5cm以内。2）钻机定位湿喷桩机就位，将搅拌机钻头准确坐落在桩位上。钻机对准桩位后，确保孔位偏差符合规范要求，钻机平台水平，导向架及钻杆竖直，竖直度偏差不得大于1.0%。启动电机，运转正常方可下钻。钻机就位前开始拌制水泥浆，根据确定的每米水泥用量确定拌浆量，全桩水泥用量不得小于试桩时确定的水泥用量，每米用浆误差不得大于5%。水泥浆充分拌匀，送入集料斗时必须过筛，以免结块的水泥损坏泵体且管路保持潮湿利于输送。湿喷桩施工工艺框图施工准备准备清表整平准备 设置进场准备测量放线、

40、确定桩位准备浆液配制准备桩机对位调平准备送浆至设计标高准备钻进喷浆搅拌 提升搅拌喷浆至设计标高准备重复钻进喷浆搅拌重复提升搅拌移位清洗3）预搅下钻启动搅拌机电机，待搅拌头转速正常后，边旋转切土边下沉，对搅拌轴的转速、下钻的速度进行控制。搅拌深度由搅拌机上深度仪指示，钻机钻进直至达到设计深度。4）上提喷浆搅拌搅拌机钻到设计深度后，启动挤压式灰浆泵，同时根据试桩结果调整灰浆泵压力档次，浆液从喷嘴喷出并具有一定压力后，原地喷浆搅拌30秒，然后搅拌喷浆提升，提升速度控制在0.40.7m/min，搅拌转数选用高档。根据电脑流量显示每10cm达不到设计喷浆量，应及时复喷，以保证有足够的灰量。喷水泥时严格控

41、制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度，注意考虑送浆长度的因素，确保控制送浆的时间。提升至地面以下1m时，宜用慢速，搅拌提升至地面25cm时，发送器停止向孔内喷浆，搅拌数秒以保证桩头密实。5）重复搅拌下沉、喷浆至孔底，复搅速度0.40.7m/min。6）重复搅拌提升使水泥搅拌均匀，直至离地面30cm。7）关闭搅拌机械、提杆出孔，清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口，同时递交成桩资料确认。8）移机就位进行下一根桩的施工。（6）湿喷桩施工质量控制要点及存在问题和措施a、深层搅拌桩设备安装时，枕木下地基要稳固，机器底座要水平，搅拌头导轨要垂直。b、按设计要求的桩顶、桩底标高在钻塔上做出相应的明

42、显标记志，以便在施工中控制好桩顶和桩底标高，以满足设计和规范要求。c、根据成桩试验所确定的搅拌桩水泥用量和水用量，然后在配制浆液处挂牌施工。d、灰浆罐的容量不宜过小。e、水泥浆液搅拌均匀，制备好的浆液不得离析，不得停置过长，如因故停机超过3小时，应拆卸输浆管清洗备用，未完成桩应采取补喷措施或重新打设，且所有接桩补桩应报现场监理，并做好记录。f、水灰比确定后所拌制浆液的浓度用比重称测试，经常抽查，每台班不少于4次，并做好记录。g、存在问题水泥浆比重过小容易离析，但比重过大会导致爆管及堵管的现象发生，特别是气温高的夏季容易发生。同时机械故障停止输浆一定时间后，未及时拆除管路清洗干净也易出现堵管现象

43、。沿深度方向0.3m长度范围内桩身水泥含量过少，且芯样为软-流塑状态的软土或松散沙土时，判定该桩为断桩。产生断桩的原因主要是：湿喷桩喷浆提升速度过快，水泥浆泵送量小、遇到软土层时涌浆、泵送水泥浆不连续，储存灌中水泥浆液过少、因故障中断喷浆，未深入旋喷好的层次重叠复喷。水泥土搅拌纹理不连续，含水泥粒块。水泥土无搅拌纹理，夹水泥块或较多水泥富集块。h、有效措施：做好湿喷桩机械的计量标定，并现场抽查标定结果，严格按照湿喷桩施工作业指导书指导施工，旁站人员监控好现场水泥用量、水泥浆比重及每根桩的成桩时间，并严格按照质量控制点指导监控施工。做好现场信息收集工作，并采取每天机械不少于一名旁站人员监控，现场技术负责人对整个过程巡查的方式监控。对现场施工不符合要求的工序予以返工，严重影响成桩质量的坚决清